Sucede hasta en las mejores familias. Ninguna marca, absolutamente ninguna, est\u00e1 libre de sufrir problemas y aver\u00edas recurrentes severas, tan severas que afecten a miles o decenas de miles de clientes y, en \u00faltima instancia, requieran una llamada a revisi\u00f3n. <\/p>\n
La diferencia entre una aver\u00eda recurrente que da\u00f1a dram\u00e1ticamente la reputaci\u00f3n de una marca y otra que, a\u00fan causando inconvenientes a sus clientes, se resuelve, generalmente se reside en la premura y la contundencia con la que se act\u00faa. No ser\u00e1 necesario que recordemos algunos de los casos m\u00e1s infaustos que hemos conocido en los \u00faltimos a\u00f1os y que seguro estar\u00e1s recordando mientras lees estas l\u00edneas.<\/p>\n
Hoy hemos de hablar de un caso que est\u00e1 causando bastantes quebraderos de cabeza a una marca – y por supuesto sus clientes – que si por algo se ha prodigado es por la fiabilidad de sus motores y, en general, sus coches. Hablamos de Toyota y su motor de seis cilindros en uve biturbo.<\/p>\n
Tundra 2022<\/p>\n
Noviembre de 2025, Toyota emite una llamada a revisi\u00f3n (comunicado de Toyota) que complementa la que ya hab\u00eda llevado a cabo en mayo de ese mismo a\u00f1o, apuntando a aproximadamente 127.000 veh\u00edculos que incluyen algunas versiones del Toyota Tundra de entre 2022 y 2024, del Lexus LX de entre 2022 y 2024 y el Lexus GX de 2024. Hace exactamente un mes ya os cont\u00e1bamos c\u00f3mo la cifra de veh\u00edculos que pod\u00edan estar afectados hab\u00eda aumentado a 270.000 veh\u00edculos. En ese momento Toyota hac\u00eda balance y aseguraba haber reparado m\u00e1s de 77.000 veh\u00edculos de los 102.000 que hab\u00edan pasado por su llamada a revisi\u00f3n (comunicado de Toyota).<\/p>\n
Recordemos que estos motores, y estos modelos, no est\u00e1n disponibles en Europa. De manera que estamos ante un problema que ha afectado principalmente a los clientes de la marca en Estados Unidos y que ha sido gestionado por la NHTSA, la National Highway Traffic Safety Administration, la agencia que vela por la seguridad en las carreteras estadounidenses.<\/p>\n
El problema identificado en estos motores, del que ahora hablaremos en m\u00e1s detalle, pod\u00eda causar un fallo catastr\u00f3fico del motor. La raz\u00f3n por la cual un problema mec\u00e1nico como este, sufrido por Toyota, se considera tambi\u00e9n un riesgo para la seguridad de los pasajeros no es otro que un fallo catastr\u00f3fico de un motor mientras se circula a gran velocidad podr\u00eda, en \u00faltima instancia, provocar un accidente.<\/p>\n