{"id":51757,"date":"2026-06-18T18:55:37","date_gmt":"2026-06-18T22:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=51757"},"modified":"2026-06-18T18:55:37","modified_gmt":"2026-06-18T22:55:37","slug":"waymo-retira-miles-de-robotaxis-despues-de-que-no-respetaran-cortes-y-desvios-en-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=51757","title":{"rendered":"Waymo retira miles de robotaxis despu\u00e9s de que no respetaran cortes y desv\u00edos en autopistas"},"content":{"rendered":"

\u200b\"La<\/p>\n

La empresa de veh\u00edculos aut\u00f3nomos Waymo<\/b><\/a> retir\u00f3 del mercado 3.871 robotaxis<\/b> en Estados Unidos despu\u00e9s de que su software de conducci\u00f3n permitiera que algunos veh\u00edculos entraran a zonas de obras y cierres de autopista a alta velocidad, informaron CBS News, FOX Business <\/i>y ABC 7.<\/i><\/p>\n

La revisi\u00f3n comenz\u00f3 despu\u00e9s de que se registraran seis episodios en Phoenix y otros siete en el \u00e1rea de la Bah\u00eda de San Francisco. A ra\u00edz de esos casos, la empresa restringe temporalmente la circulaci\u00f3n en autopistas mientras investiga la causa<\/b>.<\/p>\n

Alcance del retiro del software de Waymo y respuesta de la empresa<\/h2>\n

De acuerdo con CBS News<\/i>, la revisi\u00f3n afecta al sistema de conducci\u00f3n automatizada de quinta generaci\u00f3n de Waymo<\/b>, instalado en su flota de veh\u00edculos Jaguar<\/b>, y se consider\u00f3 afectado el total de los 3.871 veh\u00edculos<\/b> incluidos en la medida. Seg\u00fan el expediente citado por FOX Business<\/i>, el retiro abarc\u00f3 los veh\u00edculos de ese modelo fabricados entre el 17 de mayo de 2022<\/b> y el 19 de mayo de 2026<\/b>.<\/p>\n

La Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras\u200b (NHTSA) <\/b>describi\u00f3 en el aviso de la retirada: \u201cEn determinadas circunstancias, el veh\u00edculo aut\u00f3nomo puede entrar y circular a gran velocidad en zonas de obras de la autopista debido a que prioriza de forma inapropiada evitar otros peligros de la autopista y\/o no reconoce la zona de obras<\/b>\u201d.<\/p>\n

Consultado sobre la retirada, un portavoz de Waymo<\/b> afirm\u00f3 a FOX Business<\/i> que la compa\u00f1\u00eda \u201cidentific\u00f3 un \u00e1rea de mejora en cuanto al rendimiento en las zonas de construcci\u00f3n de autopistas\u201d<\/b>. <\/p>\n

Un portavoz, aunque se desconoce si fue el mismo citado por FOX Business<\/i>, dijo a CBS News<\/i> que la empresa restringi\u00f3 voluntariamente <\/b>las operaciones en autopistas mientras realizaba mejoras, notific\u00f3 a reguladores estatales y federales y present\u00f3 una solicitud de retiro voluntario<\/b> del software ante la NHTSA.<\/p>\n

En el expediente citado por FOX Business<\/i>, al 13 de junio<\/b> la soluci\u00f3n de software segu\u00eda en desarrollo. El portavoz a\u00f1adi\u00f3 a CBS News<\/i>: \u201cSeguimos prestando un servicio seguro a los pasajeros en las calles de todas las ciudades donde operamos\u201d<\/b>.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

Un pasajero relat\u00f3 que el veh\u00edculo aceler\u00f3 entre se\u00f1ales de obra y presencia policial<\/h2>\n

Waymo<\/b>, filial de Alphabet<\/b>, ampli\u00f3 el a\u00f1o pasado la conducci\u00f3n en autopista a sus veh\u00edculos en San Francisco<\/b>, Phoenix<\/b> y Los \u00c1ngeles<\/b>. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n opera servicios de transporte sin conductor en ciudades como Austin<\/b> y anunci\u00f3 planes de expansi\u00f3n a otros mercados, precisaron CBS News<\/i> y FOX Business<\/i>.<\/p>\n

Tal como report\u00f3 CBS News<\/i>, los seis primeros incidentes ocurrieron en Phoenix<\/b>, donde los veh\u00edculos no reconocieron se\u00f1ales de cierre de rampas <\/b>y entraron en zonas de obras de la autopista.<\/p>\n

Posteriormente, se registraron otros siete casos en mayo en el \u00e1rea de San Francisco<\/b>, donde veh\u00edculos de Waymo ingresaron a carriles con trabajos activos<\/b> y avanzaron entre conos<\/b> que marcaban cierres en carriles adyacentes.<\/p>\n

\"Los<\/p>\n

Uno de los episodios ocurridos en mayo, durante un trayecto entre San Mateo<\/b> y San Francisco<\/b>, tuvo como protagonista a Elliot Slade<\/b>, quien viajaba con su prometida en un robotaxi de Waymo<\/b>. Slade detall\u00f3 a CBS San Francisco<\/i> que el auto aceler\u00f3 dentro de una zona en construcci\u00f3n y que la polic\u00eda lo persigui\u00f3.<\/p>\n

Al describir el momento, Slade relat\u00f3: \u201cEl sistema Waymo empez\u00f3 a fallar a medida que nos acerc\u00e1bamos a la confluencia<\/b> porque los carriles se estaban fusionando. Un carril hab\u00eda desaparecido, otro no s\u00e9 d\u00f3nde estaba. Hab\u00eda coches por todas partes al entrar\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, agreg\u00f3: \u201cHab\u00eda se\u00f1ales de obras. Se encend\u00edan las luces. Se ve\u00eda la polic\u00eda a lo lejos y el coche aceler\u00f3.<\/b> Fue entonces cuando mir\u00e9 a mi prometida y pens\u00e9: \u2018Se acab\u00f3. Esto es todo. Estamos muertos.<\/b> Vamos a morir aqu\u00ed mismo, en Waymo\u2019\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan CBS News<\/i>, el robotaxi sali\u00f3 de la autopista hacia un barrio residencial. Slade explic\u00f3 que la empresa le ofreci\u00f3 tres viajes gratis<\/b>, cada uno por hasta USD 40<\/b>, aunque no est\u00e1 seguro de utilizarlos.<\/p>\n

\u00a0La retirada de la flota con el sistema automatizado de quinta generaci\u00f3n se activ\u00f3 tras 13 incidentes en Phoenix y el \u00e1rea de la Bah\u00eda de San Francisco\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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