{"id":51485,"date":"2026-06-18T10:34:07","date_gmt":"2026-06-18T14:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=51485"},"modified":"2026-06-18T10:34:07","modified_gmt":"2026-06-18T14:34:07","slug":"navieras-piden-liderazgo-internacional-para-garantizar-seguridad-en-ormuz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=51485","title":{"rendered":"Navieras piden liderazgo internacional para garantizar seguridad en Ormuz"},"content":{"rendered":"

Copenhague<\/strong>. \u2013 El\u00a0Consejo Mar\u00edtimo B\u00e1ltico e Internacional<\/strong>\u00a0(Bimco<\/strong>), la mayor organizaci\u00f3n patronal del sector naviero del mundo, reclam\u00f3 este jueves que un organismo internacional coordine el tr\u00e1nsito en el estrecho de\u00a0Ormuz<\/strong>\u00a0para garantizar la seguridad tras la firma de un acuerdo entre\u00a0EE.UU.<\/strong>\u00a0e\u00a0Ir\u00e1n<\/a><\/strong>, encaminado al fin de la guerra y la reapertura de la estrat\u00e9gica v\u00eda mar\u00edtima.<\/p>\n

Bimco<\/strong>\u00a0espera que se establezca pronto un organismo internacional de coordinaci\u00f3n para facilitar el tr\u00e1nsito\u00bb, se\u00f1al\u00f3 en un comunicado el jefe de Seguridad de este consejo,\u00a0Jakob Larsen<\/strong>, que inst\u00f3 a los armadores a esperar a que se \u00abclarifique\u00bb la situaci\u00f3n para evitar \u00abserios riesgos\u00bb.<\/p>\n

Larsen destac\u00f3 que contin\u00faan existiendo riesgos de seguridad \u00absignificativos\u00bb y record\u00f3 que la parte central del estrecho est\u00e1 minada y no es navegable, y que solo las zonas de tr\u00e1fico costero junto a\u00a0Om\u00e1n<\/strong>\u00a0e\u00a0Ir\u00e1n<\/strong>\u00a0no tienen minas.<\/p>\n

Leer m\u00e1s: Ministro de Seguridad de Costa Rica visita RD<\/a><\/em><\/strong><\/h3>\n

A pesar de la firma del acuerdo de alto el fuego, creemos que la situaci\u00f3n de seguridad para la industria naviera todav\u00eda es vol\u00e1til. A\u00fan consideramos arriesgado que los barcos comiencen a transitar por el riesgo de congesti\u00f3n e incidentes de navegaci\u00f3n en las zonas costeras\u00bb, apunt\u00f3\u00a0Larsen<\/strong>.<\/p>\n

Estados Unidos<\/strong>\u00a0e\u00a0Ir\u00e1n<\/strong>\u00a0anunciaron el domingo un memorando de entendimiento, firmado digitalmente la v\u00edspera, que contempla el cese de hostilidades y la reapertura de\u00a0Ormuz<\/strong>, paso mar\u00edtimo por el que transitaba aproximadamente el 20% del petr\u00f3leo mundial antes del conflicto.<\/p>\n

Ese memorando plantea, no obstante, varias cuestiones y no ofrece informaci\u00f3n suficiente sobre aspectos claves como rutas seguras, medidas para separar el tr\u00e1fico, secuenciaci\u00f3n de los barcos que abandonen el golfo P\u00e9rsico y procedimientos de informe, seguridad, protecci\u00f3n naval y respuestas de emergencia, afirm\u00f3 Larsen.<\/p>\n

\u00abEl siguiente paso para los armadores es que se reafirme no solo que se permite el tr\u00e1nsito en el estrecho de\u00a0Ormuz<\/strong>, sino tambi\u00e9n que es seguro\u00bb.<\/p>\n

\u00abLos barcos atrapados en el golfo P\u00e9rsico est\u00e1n interesados en salir tan pronto como sea seguro, pero debe hacerse de forma coordinada\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el jefe de Seguridad de\u00a0Bimco<\/strong>, organizaci\u00f3n que, seg\u00fan estimaciones propias, representa al 60% de la flota mercante global.<\/p>\n

Impacto en petr\u00f3leo, GNL y navieras<\/em><\/h3>\n

El analista de marina mercante de\u00a0Bimco<\/strong>,\u00a0Niels Rasmussen<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 en el mismo comunicado que, una vez se haya garantizado el paso seguro, los servicios de transporte mar\u00edtimo podr\u00edan volver a los niveles anteriores a la guerra en dos meses, aunque recuperar los vol\u00famenes de carga podr\u00eda llevar m\u00e1s tiempo.<\/p>\n

El da\u00f1o causado a la producci\u00f3n de gas en Ras Laffan, en Catar, y al complejo en los Emiratos \u00c1rabes Unidos retrasar\u00e1 la recuperaci\u00f3n de los cargamentos de gas natural licuado (GNL) y tambi\u00e9n impactar\u00e1 la producci\u00f3n y exportaci\u00f3n de fertilizantes\u00bb, apunt\u00f3 Rasmussen.<\/p>\n

Varias de las principales navieras mundiales, como la danesa Maersk, la alemana Hapag-Lloyd o la japonesa Mitsui OSK, se han mostrado cautas a la hora de reanudar el tr\u00e1nsito en la zona hasta que est\u00e9 garantizada la seguridad.<\/p>\n

\u200bCopenhague. \u2013 El\u00a0Consejo Mar\u00edtimo B\u00e1ltico e Internacional\u00a0(Bimco), la mayor organizaci\u00f3n patronal del sector naviero del mundo, reclam\u00f3 este jueves que un organismo internacional coordine el tr\u00e1nsito en el estrecho de\u00a0Ormuz\u00a0para garantizar la seguridad tras la firma de un acuerdo entre\u00a0EE.UU.\u00a0e\u00a0Ir\u00e1n, encaminado al fin de la guerra y la reapertura de la estrat\u00e9gica v\u00eda mar\u00edtima. Bimco\u00a0espera\u00a0\u00a0Internacionales, Deultimominuto, EEUU, ElPeri\u00f3dicodelaVerdad, Ir\u00e1n, portada, seguridad\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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