{"id":51253,"date":"2026-06-18T07:21:42","date_gmt":"2026-06-18T11:21:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=51253"},"modified":"2026-06-18T07:21:42","modified_gmt":"2026-06-18T11:21:42","slug":"como-una-vespa-pero-a-mitad-de-precio-esta-es-la-scooter-retro-que-te-puedes-permitir-un-chollazo-super-equipado-y-llamativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=51253","title":{"rendered":"Como una Vespa pero a mitad de precio, esta es la scooter retro que te puedes permitir, un chollazo s\u00faper equipado y llamativo"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfEnamorado de la Vespa Primavera pero resulta tan cara que ni te puedes plantear comprar una de segunda mano? Si eres un amante de las scooters con est\u00e9tica retro tal vez te pueda interesar la alternativa que hoy te traemos y que juega con la ventaja de una dotaci\u00f3n muy extensa, una mec\u00e1nica de buenas prestaciones y un precio tan ajustado que te costar\u00e1 decirle que no.<br \/>\nRefrigeraci\u00f3n l\u00edquida de serie<\/p>\n<p> \tDise\u00f1o atractivo<br \/>\n \tBien equipada<br \/>\n \tCon seguro gratis<\/p>\n<p>La Morbidelli SC125RE es una de las scooters de dise\u00f1o neoretro m\u00e1s interesantes que puedes encontrar en el mercado si lo que buscas es sobre todo un precio muy bajo. Perfecta para moverte por ciudad, esta 125 cc incluye una completa dotaci\u00f3n y un dise\u00f1o tan atractivo que har\u00e1 girar cabezas a su paso, y todo esto por menos de la mitad de lo que costar\u00eda una Vespa Primavera 125.<\/p>\n<p>Mec\u00e1nica solvente<br \/>\nLa motorizaci\u00f3n elegida para mover a la Morbidelli SC125RE destaca por su equilibrio general. Cuenta con 124,6 cent\u00edmetros c\u00fabicos, inyecci\u00f3n electr\u00f3nica, dos v\u00e1lvulas y refrigeraci\u00f3n l\u00edquida para conseguir una potencia de 11,0 CV a 7.500 rpm, y un par m\u00e1ximo de 11,2 Nm desde 5.500 rpm. Por supuesto la transmisi\u00f3n es autom\u00e1tica de tipo CVT.<\/p>\n<p>La marca indica que la Morbidelli SC125RE es capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 92 km\/h, cifra suficiente para moverte por ciudad y las rondas de circunvalaci\u00f3n de las grandes ciudades. Con un peso en orden de marcha de solo 139 kg y una altura del asiento a solo 785 mm, es una opci\u00f3n perfecta para tallas peque\u00f1as y medianas, un scooter muy manejable con el que ratonear entre el ca\u00f3tico tr\u00e1fico de muchas urbes.<\/p>\n<p>Morbidelli<br \/>\nSC125RE<\/p>\n<p>Peso<br \/>\n139 kg<\/p>\n<p>Longitud<br \/>\n1.945 mm<\/p>\n<p>Ancho<br \/>\n700 mm<\/p>\n<p>Alto<br \/>\n1.155 mm<\/p>\n<p>Altura del asiento<br \/>\n785 mm<\/p>\n<p>Equipo completo<br \/>\nOtra ventaja de la Morbidelli SC125RE est\u00e1 en su completa dotaci\u00f3n de serie que lo coloca en una posici\u00f3n ventajosa frente a sus rivales directos. En seguridad por ejemplo ya llevan el sistema de iluminaci\u00f3n Full LED para conseguir una iluminaci\u00f3n muy potente al circular por la noche, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales, discos en ambos ejes y luces de emergencia \"warnings\".<\/p>\n<p>Otros elementos incluidos de serie son la instrumentaci\u00f3n digital (bastante sosa en dise\u00f1o), estriberas abatibles, pack cromado completo, guantera tras el escudo con tapa, toma de corriente USB, portabultos trasero, hueco bajo el asiento para guardar un casco, pata lateral, caballete central, sistema de arranque inteligente sin llave, gancho para sujetar bolsas, etc.<\/p>\n<p>El precio recomendado de la Morbidelli SC125RE es muy ajustado, arrancando en los 2.690 \u20ac ya con el seguro gratuito a terceros durante el primer a\u00f1o si eres mayor de 25 a\u00f1os. Los interesados en este scooter retro podr\u00e1n optar por dos colores, blanco con asiento en rojo, o gris oscuro con asiento en negro.\u00a0\u00bfEnamorado de la Vespa Primavera pero resulta tan cara que ni te puedes plantear comprar una de segunda mano? Si eres un amante de las scooters con est\u00e9tica retro tal vez te pueda interesar la alternativa que hoy te traemos y que juega con la ventaja de una dotaci\u00f3n muy extensa, una mec\u00e1nica de buenas prestaciones y un precio tan ajustado que te costar\u00e1 decirle que no.<br \/>\nRefrigeraci\u00f3n l\u00edquida de serie<\/p>\n<p> \tDise\u00f1o atractivo<br \/>\n \tBien equipada<br \/>\n \tCon seguro gratis<\/p>\n<p>La Morbidelli SC125RE es una de las scooters de dise\u00f1o neoretro m\u00e1s interesantes que puedes encontrar en el mercado si lo que buscas es sobre todo un precio muy bajo. Perfecta para moverte por ciudad, esta 125 cc incluye una completa dotaci\u00f3n y un dise\u00f1o tan atractivo que har\u00e1 girar cabezas a su paso, y todo esto por menos de la mitad de lo que costar\u00eda una Vespa Primavera 125.<\/p>\n<p>Mec\u00e1nica solvente<br \/>\nLa motorizaci\u00f3n elegida para mover a la Morbidelli SC125RE destaca por su equilibrio general. Cuenta con 124,6 cent\u00edmetros c\u00fabicos, inyecci\u00f3n electr\u00f3nica, dos v\u00e1lvulas y refrigeraci\u00f3n l\u00edquida para conseguir una potencia de 11,0 CV a 7.500 rpm, y un par m\u00e1ximo de 11,2 Nm desde 5.500 rpm. Por supuesto la transmisi\u00f3n es autom\u00e1tica de tipo CVT.<\/p>\n<p>La marca indica que la Morbidelli SC125RE es capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 92 km\/h, cifra suficiente para moverte por ciudad y las rondas de circunvalaci\u00f3n de las grandes ciudades. Con un peso en orden de marcha de solo 139 kg y una altura del asiento a solo 785 mm, es una opci\u00f3n perfecta para tallas peque\u00f1as y medianas, un scooter muy manejable con el que ratonear entre el ca\u00f3tico tr\u00e1fico de muchas urbes.<\/p>\n<p>Morbidelli<br \/>\nSC125RE<\/p>\n<p>Peso<br \/>\n139 kg<\/p>\n<p>Longitud<br \/>\n1.945 mm<\/p>\n<p>Ancho<br \/>\n700 mm<\/p>\n<p>Alto<br \/>\n1.155 mm<\/p>\n<p>Altura del asiento<br \/>\n785 mm<\/p>\n<p>Equipo completo<br \/>\nOtra ventaja de la Morbidelli SC125RE est\u00e1 en su completa dotaci\u00f3n de serie que lo coloca en una posici\u00f3n ventajosa frente a sus rivales directos. En seguridad por ejemplo ya llevan el sistema de iluminaci\u00f3n Full LED para conseguir una iluminaci\u00f3n muy potente al circular por la noche, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales, discos en ambos ejes y luces de emergencia \"warnings\".<\/p>\n<p>Otros elementos incluidos de serie son la instrumentaci\u00f3n digital (bastante sosa en dise\u00f1o), estriberas abatibles, pack cromado completo, guantera tras el escudo con tapa, toma de corriente USB, portabultos trasero, hueco bajo el asiento para guardar un casco, pata lateral, caballete central, sistema de arranque inteligente sin llave, gancho para sujetar bolsas, etc.<\/p>\n<p>El precio recomendado de la Morbidelli SC125RE es muy ajustado, arrancando en los 2.690 \u20ac ya con el seguro gratuito a terceros durante el primer a\u00f1o si eres mayor de 25 a\u00f1os. Los interesados en este scooter retro podr\u00e1n optar por dos colores, blanco con asiento en rojo, o gris oscuro con asiento en negro.\u00a0\u00a0\u00a0Como una Vespa pero a mitad de precio, esta es la scooter retro que te puedes permitir, un chollazo s\u00faper equipado y llamativo     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/motos\/\"> MOTOS <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1277205\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/morbidelli-sc125re-junio\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"458\" data-attachment-id=\"1185679\" alt=\"La Vespa Primavera enfrenta competencia con un dise\u00f1o neoretro muy atractivo.\" title=\"La Vespa Primavera enfrenta competencia con un dise\u00f1o neoretro muy atractivo.\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/07\/0mbp-sc125re-686f6f4bed2ba-1185679.jpg?class=XL\" \/><figcaption>La Vespa Primavera enfrenta competencia con un dise\u00f1o neoretro muy atractivo.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">\u00bfEnamorado de la Vespa Primavera pero resulta tan cara que ni te puedes plantear comprar una de segunda mano? Si eres un amante de las scooters con est\u00e9tica retro tal vez te pueda interesar <strong>la alternativa que hoy te traemos<\/strong> y que juega con la ventaja de <strong>una dotaci\u00f3n muy extensa<\/strong>, una mec\u00e1nica de buenas prestaciones y un precio tan ajustado que te costar\u00e1 decirle que no.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Refrigeraci\u00f3n l\u00edquida de serie<\/h2>\n<ul data-p-index=\"2\">\n<li>Dise\u00f1o atractivo<\/li>\n<li>Bien equipada<\/li>\n<li>Con seguro gratis<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/07\/mbp-sc125re11-1185671.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1185671\" alt=\"La nueva moto neoretro presenta un dise\u00f1o moderno que rivaliza con la Vespa Primavera. Ideal para el d\u00eda a d\u00eda.\" title=\"La nueva moto neoretro presenta un dise\u00f1o moderno que rivaliza con la Vespa Primavera. Ideal para el d\u00eda a d\u00eda.\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/07\/mbp-sc125re11-1185671.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"3\">La Morbidelli SC125RE es una de las scooters de dise\u00f1o neoretro m\u00e1s interesantes que puedes encontrar en el mercado si lo que buscas es sobre todo <strong>un precio muy bajo<\/strong>. Perfecta para moverte por ciudad, esta 125 cc incluye una completa dotaci\u00f3n y un dise\u00f1o tan atractivo que har\u00e1 girar cabezas a su paso, y todo esto por <strong>menos de la mitad de lo que costar\u00eda una Vespa Primavera 125<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/01\/mbpsc125-6970bd58450eb.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"401\" data-attachment-id=\"1233035\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/01\/mbpsc125-6970bd58450eb.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Mec\u00e1nica solvente<\/h2>\n<p data-p-index=\"4\">La motorizaci\u00f3n elegida para mover a la Morbidelli SC125RE destaca por <strong>su equilibrio general<\/strong>. Cuenta con 124,6 cent\u00edmetros c\u00fabicos, inyecci\u00f3n electr\u00f3nica, dos v\u00e1lvulas y refrigeraci\u00f3n l\u00edquida para conseguir una potencia de <strong>11,0 CV a 7.500 rpm<\/strong>, y un par m\u00e1ximo de <strong>11,2 Nm desde 5.500 rpm<\/strong>. Por supuesto la transmisi\u00f3n es autom\u00e1tica de tipo CVT.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">La marca indica que la Morbidelli SC125RE es capaz de alcanzar una <strong>velocidad m\u00e1xima de 92 km\/h<\/strong>, cifra suficiente para moverte por ciudad y las rondas de circunvalaci\u00f3n de las grandes ciudades. Con un peso en orden de marcha de solo <strong>139 kg<\/strong> y una altura del asiento a solo <strong>785 mm<\/strong>, es una opci\u00f3n perfecta para tallas peque\u00f1as y medianas, un scooter muy manejable con el que ratonear entre el ca\u00f3tico tr\u00e1fico de muchas urbes.<\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"6\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Morbidelli<\/th>\n<th scope=\"col\">SC125RE<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Peso<\/td>\n<td>139 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Longitud<\/td>\n<td>1.945 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ancho<\/td>\n<td>700 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alto<\/td>\n<td>1.155 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura del asiento<\/td>\n<td>785 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/07\/mbp-sc125re6-686f6eee6f2b8-1185666.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1185666\" alt=\"El cuadro de instrumentos muestra informaci\u00f3n clara y moderna, ideal para la conducci\u00f3n urbana.\" title=\"El cuadro de instrumentos muestra informaci\u00f3n clara y moderna, ideal para la conducci\u00f3n urbana.\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/07\/mbp-sc125re6-686f6eee6f2b8-1185666.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Equipo completo<\/h2>\n<p data-p-index=\"7\">Otra ventaja de la Morbidelli SC125RE est\u00e1 en su <strong>completa dotaci\u00f3n de serie<\/strong> que lo coloca en una posici\u00f3n ventajosa frente a sus rivales directos. En seguridad por ejemplo ya llevan el sistema de iluminaci\u00f3n <strong>Full LED<\/strong> para conseguir una iluminaci\u00f3n muy potente al circular por la noche, sistema antibloqueo de frenos <strong>ABS de dos canales<\/strong>, discos en ambos ejes y luces de emergencia \u00abwarnings\u00bb.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Otros elementos incluidos de serie son la <strong>instrumentaci\u00f3n digital<\/strong> (bastante sosa en dise\u00f1o), estriberas abatibles, pack cromado completo, guantera tras el escudo con tapa, toma de corriente <strong>USB<\/strong>, portabultos trasero, hueco bajo el asiento para guardar un casco, pata lateral, caballete central, sistema de arranque inteligente <strong>sin llave<\/strong>, gancho para sujetar bolsas, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/07\/mbp-sc125re2-686f6ee565e82-1185662.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1185662\" alt=\"La MBP SC 125 RE se posiciona como una rival fuerte con un dise\u00f1o neoretro atractivo.\" title=\"La MBP SC 125 RE se posiciona como una rival fuerte con un dise\u00f1o neoretro atractivo.\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/07\/mbp-sc125re2-686f6ee565e82-1185662.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"9\">El precio recomendado de la Morbidelli SC125RE es <strong>muy ajustado<\/strong>, arrancando en los <strong>2.690 \u20ac<\/strong> ya con el seguro gratuito a terceros durante el primer a\u00f1o si eres mayor de 25 a\u00f1os. Los interesados en este scooter retro podr\u00e1n optar por <strong>dos colores<\/strong>, blanco con asiento en rojo, o gris oscuro con asiento en negro.<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/motos\/\">Motos<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/morbidelli\/\">Morbidelli<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/morbidelli-sc125re\/\">Morbidelli SC125RE<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/oferta\/\">oferta<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1277205\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1277205\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/enriquegarcia.webp\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Enrique Garc\u00eda<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Desde muy peque\u00f1o Enrique Garc\u00eda ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le ca\u00eda especialmente con los coches, cu\u00e1nto m\u00e1s raros mucho mejor. Aprendi\u00f3 a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasi\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/enriquegarcia\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a33c9d639c23\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/honda-x-adv-precio-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1205744\" alt=\"\" title=\"\" 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dos ruedas destaca por su dise\u00f1o robusto y moderno.\" title=\"Este SUV de dos ruedas destaca por su dise\u00f1o robusto y moderno.\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/01\/voge-625dsx-2025-10-678116ecd4b4e-1134957.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1134957\" alt=\"Este SUV de dos ruedas destaca por su dise\u00f1o robusto y moderno.\" title=\"Este SUV de dos ruedas destaca por su dise\u00f1o robusto y moderno.\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/01\/voge-625dsx-2025-10-678116ecd4b4e-1134957.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/honda-nx500-precios-verano-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"904398\" alt=\"\" title=\"24YM NX500\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2024\/01\/honda-nx500-2024-62.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"904398\" alt=\"\" title=\"24YM NX500\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2024\/01\/honda-nx500-2024-62.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a33c9d65f989\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 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llamativo<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a33c9d6211f1\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Como una Vespa pero a mitad de precio, esta es la scooter retro que te puedes permitir, un chollazo s\u00faper equipado y llamativo<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"comscore\" src=\"https:\/\/sb.scorecardresearch.com\/p?c1=2&amp;c2=9270510&amp;cv=3.6.0&amp;cj=1\" \/> 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Si eres un amante de las scooters con est\u00e9tica retro tal vez te pueda interesar la alternativa que hoy te traemos y que juega con la ventaja de una dotaci\u00f3n muy extensa, una mec\u00e1nica de buenas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51254,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-51253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51253\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/51254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}