{"id":50368,"date":"2026-06-17T03:21:48","date_gmt":"2026-06-17T07:21:48","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=50368"},"modified":"2026-06-17T03:21:48","modified_gmt":"2026-06-17T07:21:48","slug":"olvidate-de-los-chinos-con-motor-turbo-y-135-cv-este-suv-por-menos-de-15-000-e-es-el-chollazo-del-momento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=50368","title":{"rendered":"Olv\u00eddate de los chinos, con motor turbo y 135 CV, este SUV por menos de 15.000 \u20ac es el chollazo del momento"},"content":{"rendered":"<p>Si eres de los que estaba buscando un todocamino de tama\u00f1o compacto ya te habr\u00e1s dado cuenta que para no tener que hipotecarte deber\u00e1s recurrir por regla general a las marcas chinas que mantienen tarifas relativamente ajustadas en productos bien equipados. Si todav\u00eda no conf\u00edas en ellas, tal vez te pueda interesar la promoci\u00f3n que hoy te traemos y que te permite acceder a un coche solvente a precio de urbano b\u00e1sico.<br \/>\nCon 135 CV en gasolina<\/p>\n<p> \tBuen espacio interior<br \/>\n \tPrestaciones correctas<br \/>\n \tEquipo razonable<\/p>\n<p>El KGM Tivoli se ha convertido con la promoci\u00f3n de junio en una compra muy racional que seguramente te dejar\u00e1 con la boca abierta. Por menos de 15.000 \u20ac hay muy pocas opciones en el mercado espa\u00f1ol que tengan un motor suficiente para viajar o bien el tama\u00f1o adecuado para meter a los ni\u00f1os; con el surcoreano lo tienes todo en un coche bien presentado y espacioso.<\/p>\n<p>Gasolina y etiqueta \"C\"<br \/>\nLa motorizaci\u00f3n de entrada a la gama del KGM Tivoli cuenta con cuatro cilindros y 1,5 litros en gasolina, y se apoya en el turbo para conseguir 135 CV de potencia, y un par m\u00e1ximo de 280 Nm desde solo 1.500 rpm. Incluye una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades y el sistema de tracci\u00f3n sencillo al eje delantero.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos facilitados por la marca, el KGM Tivoli alcanza una velocidad m\u00e1xima de 193 km\/h y puede acelerar de 0 a 100 km\/h en unos 10 segundos. El consumo medio por su parte se queda en los 7,0 L\/100, con unas emisiones de 159 g\/km de CO2. Es posible si as\u00ed lo desea el interesado adquirirlo adaptado a GLP, logrando con ello la etiqueta ECO.<\/p>\n<p>KGM<br \/>\nTivoli<\/p>\n<p>Longitud<br \/>\n4225 mm<\/p>\n<p>Altura<br \/>\n1613 mm<\/p>\n<p>Ancho<br \/>\n1810 mm<\/p>\n<p>Peso<br \/>\n1300 kg<\/p>\n<p>Capacidad del dep\u00f3sito<br \/>\n50 l<\/p>\n<p>Maletero<br \/>\n427 l<\/p>\n<p>Equipamiento razonable<br \/>\nEl nivel de acabado m\u00e1s sencillo en la gama del KGM Tivoli se denomina \"Line\" y ya tiene todo lo necesario para una mayor\u00eda de usuarios. En seguridad por ejemplo son de serie las luces diurnas por LEDs, control de crucero, alerta y asistente de carril, lector de se\u00f1ales, aviso pre-colisi\u00f3n, detector de fatiga, peatones y ciclistas, asistente en cuestas, sensor de parking trasero, sensor de lluvia, alarma, etc.<\/p>\n<p>Otros elementos de serie son el aire acondicionado, ordenador de viaje, cuatro elevalunas y espejos el\u00e9ctricos, sistema multimedia con bluetooth, puerto USB, radio DAB, selector de modos de conducci\u00f3n, volante multifunci\u00f3n, asiento posterior abatible por partes, reposabrazos central delantero, cierre con mando, cristales con protecci\u00f3n solar, etc.<\/p>\n<p>El precio promocionado del KGM Tivoli 1.5t 135 CV 6MT Line durante este mes de junio arranca en unos competitivos 14.700 \u20ac, una cifra que exige financiar con la marca pero que lo coloca en un nivel muy ajustado, siendo incluso m\u00e1s barato que la versiones de entrada de los MG ZS o DFSK 500.\u00a0Si eres de los que estaba buscando un todocamino de tama\u00f1o compacto ya te habr\u00e1s dado cuenta que para no tener que hipotecarte deber\u00e1s recurrir por regla general a las marcas chinas que mantienen tarifas relativamente ajustadas en productos bien equipados. Si todav\u00eda no conf\u00edas en ellas, tal vez te pueda interesar la promoci\u00f3n que hoy te traemos y que te permite acceder a un coche solvente a precio de urbano b\u00e1sico.<br \/>\nCon 135 CV en gasolina<\/p>\n<p> \tBuen espacio interior<br \/>\n \tPrestaciones correctas<br \/>\n \tEquipo razonable<\/p>\n<p>El KGM Tivoli se ha convertido con la promoci\u00f3n de junio en una compra muy racional que seguramente te dejar\u00e1 con la boca abierta. Por menos de 15.000 \u20ac hay muy pocas opciones en el mercado espa\u00f1ol que tengan un motor suficiente para viajar o bien el tama\u00f1o adecuado para meter a los ni\u00f1os; con el surcoreano lo tienes todo en un coche bien presentado y espacioso.<\/p>\n<p>Gasolina y etiqueta \"C\"<br \/>\nLa motorizaci\u00f3n de entrada a la gama del KGM Tivoli cuenta con cuatro cilindros y 1,5 litros en gasolina, y se apoya en el turbo para conseguir 135 CV de potencia, y un par m\u00e1ximo de 280 Nm desde solo 1.500 rpm. Incluye una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades y el sistema de tracci\u00f3n sencillo al eje delantero.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos facilitados por la marca, el KGM Tivoli alcanza una velocidad m\u00e1xima de 193 km\/h y puede acelerar de 0 a 100 km\/h en unos 10 segundos. El consumo medio por su parte se queda en los 7,0 L\/100, con unas emisiones de 159 g\/km de CO2. Es posible si as\u00ed lo desea el interesado adquirirlo adaptado a GLP, logrando con ello la etiqueta ECO.<\/p>\n<p>KGM<br \/>\nTivoli<\/p>\n<p>Longitud<br \/>\n4225 mm<\/p>\n<p>Altura<br \/>\n1613 mm<\/p>\n<p>Ancho<br \/>\n1810 mm<\/p>\n<p>Peso<br \/>\n1300 kg<\/p>\n<p>Capacidad del dep\u00f3sito<br \/>\n50 l<\/p>\n<p>Maletero<br \/>\n427 l<\/p>\n<p>Equipamiento razonable<br \/>\nEl nivel de acabado m\u00e1s sencillo en la gama del KGM Tivoli se denomina \"Line\" y ya tiene todo lo necesario para una mayor\u00eda de usuarios. En seguridad por ejemplo son de serie las luces diurnas por LEDs, control de crucero, alerta y asistente de carril, lector de se\u00f1ales, aviso pre-colisi\u00f3n, detector de fatiga, peatones y ciclistas, asistente en cuestas, sensor de parking trasero, sensor de lluvia, alarma, etc.<\/p>\n<p>Otros elementos de serie son el aire acondicionado, ordenador de viaje, cuatro elevalunas y espejos el\u00e9ctricos, sistema multimedia con bluetooth, puerto USB, radio DAB, selector de modos de conducci\u00f3n, volante multifunci\u00f3n, asiento posterior abatible por partes, reposabrazos central delantero, cierre con mando, cristales con protecci\u00f3n solar, etc.<\/p>\n<p>El precio promocionado del KGM Tivoli 1.5t 135 CV 6MT Line durante este mes de junio arranca en unos competitivos 14.700 \u20ac, una cifra que exige financiar con la marca pero que lo coloca en un nivel muy ajustado, siendo incluso m\u00e1s barato que la versiones de entrada de los MG ZS o DFSK 500.\u00a0\u00a0\u00a0Olv\u00eddate de los chinos, con motor turbo y 135 CV, este SUV por menos de 15.000 \u20ac es el chollazo del momento     <\/p>\n<header class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<div data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><main><\/p>\n<article id=\"1276647\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/oferta-kgm-tivoli-junio-26\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/page\/2\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-main main-link fill-main hover:fill-main-secondary\"> Actualidad <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"405\" data-attachment-id=\"1160676\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/04\/KGM-Tivoli-oferta-abril-2025-10-67ff9cd41a3ca.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">Si eres de los que estaba buscando un todocamino de tama\u00f1o compacto ya te habr\u00e1s dado cuenta que para no tener que<em> hipotecarte<\/em> deber\u00e1s recurrir por regla general a las <strong>marcas chinas que mantienen tarifas relativamente ajustadas<\/strong> en productos bien equipados. Si todav\u00eda no conf\u00edas en ellas, tal vez te pueda interesar la promoci\u00f3n que hoy te traemos y que te permite acceder a <strong>un coche solvente a precio de urbano b\u00e1sico<\/strong>.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Con 135 CV en gasolina<\/h2>\n<ul data-p-index=\"2\">\n<li>Buen espacio interior<\/li>\n<li>Prestaciones correctas<\/li>\n<li>Equipo razonable<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/04\/KGM-Tivoli-oferta-abril-2025-19-67ff9cf2a1eaf.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"499\" data-attachment-id=\"1160686\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/04\/KGM-Tivoli-oferta-abril-2025-19-67ff9cf2a1eaf.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"3\">El KGM Tivoli se ha convertido con la promoci\u00f3n de junio en una <strong>compra muy racional<\/strong> que seguramente te dejar\u00e1 con la boca abierta. Por menos de 15.000 \u20ac hay muy pocas opciones en el mercado espa\u00f1ol que tengan un motor suficiente para viajar o bien el tama\u00f1o adecuado para meter a los ni\u00f1os; con el surcoreano lo tienes todo en un coche <strong>bien presentado y espacioso<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/04\/KGM-Tivoli-oferta-abril-2025-1-67ff9d86a7c40.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"499\" data-attachment-id=\"1160687\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/04\/KGM-Tivoli-oferta-abril-2025-1-67ff9d86a7c40.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Gasolina y etiqueta \u00abC\u00bb<\/h2>\n<p data-p-index=\"4\">La motorizaci\u00f3n de entrada a la gama del KGM Tivoli cuenta con cuatro cilindros y 1,5 litros en gasolina, y se apoya en el turbo para conseguir <strong>135 CV de potencia<\/strong>, y un par m\u00e1ximo de 280 Nm desde solo 1.500 rpm. Incluye una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades y el sistema de tracci\u00f3n sencillo al eje delantero.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Seg\u00fan los datos facilitados por la marca, el KGM Tivoli alcanza una <strong>velocidad m\u00e1xima de 193 km\/h<\/strong> y puede acelerar de 0 a 100 km\/h en unos 10 segundos. El consumo medio por su parte se queda en los 7,0 L\/100, con unas emisiones de 159 g\/km de CO2. Es posible si as\u00ed lo desea el interesado adquirirlo adaptado a GLP, logrando con ello la <strong>etiqueta ECO<\/strong>.<\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"6\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">KGM<\/th>\n<th scope=\"col\">Tivoli<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longitud<\/td>\n<td>4225 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura<\/td>\n<td>1613 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ancho<\/td>\n<td>1810 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso<\/td>\n<td>1300 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Capacidad del dep\u00f3sito<\/td>\n<td>50 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maletero<\/td>\n<td>427 l<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/kgm-tivoli-6a318514b076d.jpeg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"606\" data-attachment-id=\"1276653\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/kgm-tivoli-6a318514b076d.jpeg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Equipamiento razonable<\/h2>\n<p data-p-index=\"7\">El nivel de acabado m\u00e1s sencillo en la gama del KGM Tivoli se denomina \u00abLine\u00bb y ya tiene <strong>todo lo necesario para una mayor\u00eda de usuarios<\/strong>. En seguridad por ejemplo son de serie las luces diurnas por LEDs, control de crucero, alerta y asistente de carril, lector de se\u00f1ales, aviso pre-colisi\u00f3n, detector de fatiga, peatones y ciclistas, asistente en cuestas, sensor de parking trasero, sensor de lluvia, alarma, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Otros elementos de serie son el <strong>aire acondicionado<\/strong>, ordenador de viaje, cuatro elevalunas y espejos el\u00e9ctricos, sistema multimedia con bluetooth, puerto USB, radio DAB, selector de modos de conducci\u00f3n, volante multifunci\u00f3n, asiento posterior abatible por partes, reposabrazos central delantero, cierre con mando, cristales con protecci\u00f3n solar, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/KGM-Tivoli11-6a3186e98f95c.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"420\" data-attachment-id=\"1276659\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/KGM-Tivoli11-6a3186e98f95c.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"9\">El precio promocionado del KGM Tivoli 1.5t 135 CV 6MT Line durante este mes de junio arranca en unos competitivos <strong>14.700 \u20ac<\/strong>, una cifra que exige financiar con la marca pero que lo coloca en un nivel muy ajustado, siendo incluso m\u00e1s barato que la versiones de entrada de los MG ZS o DFSK 500.<\/p>\n<\/div>\n<header>\n<h2 id=\"video_\" class=\"mt-8 mb-4 md:mt-16\">V\u00eddeo destacado del KGM Tivoli<\/h2>\n<\/header>\n<div id=\"videoContainer-6a324079453ee\" class=\"relative aspect-video md:w-[700px] [&amp;&gt;iframe]:w-full [&amp;&gt;iframe]:aspect-video\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Imagen para el v\u00eddeo destacado del KGM Tivoli\" src=\"https:\/\/i2.ytimg.com\/vi\/YURTdko_VYY\/maxresdefault.jpg\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"72\" height=\"72\" alt=\"Bot\u00f3n de play\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/svg\/play-button.svg\" class=\"absolute inset-0 flex items-center justify-center w-12 mx-auto transform -translate-y-1\/2 play-button top-1\/2 md:w-18\" \/><\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/kgm\/\">KGM<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/suv\/\">SUV<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/kgm-tivoli\/\">KGM Tivoli<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/oferta\/\">oferta<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1276647\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1276647\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/enriquegarcia.webp\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Enrique Garc\u00eda<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Desde muy peque\u00f1o Enrique Garc\u00eda ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le ca\u00eda especialmente con los coches, cu\u00e1nto m\u00e1s raros mucho mejor. Aprendi\u00f3 a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasi\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/enriquegarcia\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a32407955b69\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/oferta-lexus-lbx-junio-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1207795\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/Lexus-LBX-Vibrant-Edition-13-68efbdfd43a5d.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1207795\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/Lexus-LBX-Vibrant-Edition-13-68efbdfd43a5d.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/motor-m177-evo-mercedes-amg\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1276407\" alt=\"\" title=\"\" 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2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Olv\u00eddate de los chinos, con motor turbo y 135 CV, este SUV por menos de 15.000 \u20ac es el chollazo del momento<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"ssangyong-tivoli\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a32407983778\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del KGM Tivoli<\/p>\n<p>14.700\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a324079393ed\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Olv\u00eddate de los chinos, con motor turbo y 135 CV, este SUV por menos de 15.000 \u20ac es el chollazo del momento<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"ssangyong-tivoli\" data-qm=\"lead_popup\" 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