{"id":49826,"date":"2026-06-16T09:21:41","date_gmt":"2026-06-16T13:21:41","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=49826"},"modified":"2026-06-16T09:21:41","modified_gmt":"2026-06-16T13:21:41","slug":"el-supercars-prepara-una-actualizacion-del-gen3-que-coincida-con-la-proxima-generacion-del-camaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=49826","title":{"rendered":"El Supercars prepara una actualizaci\u00f3n del Gen3 que coincida con la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Camaro"},"content":{"rendered":"

Aunque todav\u00eda no es oficial el retorno del Camaro, desde el Supercars han comunicado que est\u00e1 en marcha una planificaci\u00f3n para actualizar la plataforma Gen3 que entrar\u00eda en vigencia a partir de 2028, a\u00f1o en el que se espera la nueva generaci\u00f3n del Muscle Car de Chevrolet. Seg\u00fan Barclay Nettlefold, director ejecutivo interino del Supercars, la opci\u00f3n de una actualizaci\u00f3n es la m\u00e1s probable en lugar de implementar cambios m\u00e1s radicales. Se explic\u00f3 que todos los fabricantes involucrados en el campeonato podr\u00e1n presentar actualizaciones y en las conversaciones internas ya se habla del nuevo modelo de Chevrolet que vendr\u00e1 a reemplazar al Camaro, el cual se introdujo en el 2018, justamente cuando inici\u00f3 la Gen3, pero ces\u00f3 su producci\u00f3n en el 2023, de all\u00ed que el nombre desapareci\u00f3 de los coches y solamente es visible el logo de Chevrolet.<\/p>\n

Seg\u00fan las \u00faltimas especulaciones, General Motors est\u00e1 desarrollando un nuevo Camaro con motor V8 LS6, mismo que instala el Corvette Stingray, y transmisi\u00f3n manual, alej\u00e1ndose de las tendencias h\u00edbridas y el\u00e9ctricas para mantener a la base de fan\u00e1ticos que posee el coche estadounidense. Nettlefold tambi\u00e9n contempla la llegada de un cuarto fabricante y expandir la serie fuera de Australia, eventos que solamente ser\u00edan posible si se estabilizan las reglas y eso es lo que intenta hacer con el Gen3 en tanto se alcanza una plataforma econ\u00f3mica y atractiva para pilotos de otras latitudes. Entiende que con socios como General Motors, Ford y Toyota mucho se puede lograr si todos se comprometen con el campeonato y advierten armon\u00eda interna, por tal raz\u00f3n se persigue la mayor paridad y adem\u00e1s que los coches sean menos tecnol\u00f3gicos. <\/p>\n

Al disponer de los mismos fabricantes que participan en la NASCAR, el Supercars busca cierta compatibilidad entre ambos campeonatos pero sin perder la identidad, de all\u00ed que una actualizaci\u00f3n del Gen3 busque mantener su propia esencia y no adoptar m\u00e1s caracter\u00edsticas de la serie norteamericana sino al contrario ir por el camino de los programas basados en coches Turismo, solamente as\u00ed podr\u00e1n consolidar sus nuevos proyectos ya que transitar por el mismo camino de la NASCAR resultar\u00eda contraproducente para las propuestas de expansi\u00f3n. El Supercars est\u00e1 dise\u00f1ando su propia estrategia y espera que para 2028 pueda consolidar el siguiente paso en su evoluci\u00f3n. <\/p>\n

En palabras de Barclay Nettlefold:<\/p>\n

Todo est\u00e1 sobre la mesa en este momento. Estamos revisando los aspectos del coche del futuro. No estamos hablando de 2027, estamos hablando de 2028, as\u00ed que tenemos tiempo para pensar. El rendimiento del actual coche es incre\u00edble, somos conscientes de ello, pero tambi\u00e9n reconocemos que, en un mundo ideal, si aspiramos a una estrategia internacional, necesitamos tener un coche menos complicado. Esos son los debates que estamos desarrollando.<\/p>\n

V\u00eda Speedcafe\u00a0Aunque todav\u00eda no es oficial el retorno del Camaro, desde el Supercars han comunicado que est\u00e1 en marcha una planificaci\u00f3n para actualizar la plataforma Gen3 que entrar\u00eda en vigencia a partir de 2028, a\u00f1o en el que se espera la nueva generaci\u00f3n del Muscle Car de Chevrolet. Seg\u00fan Barclay Nettlefold, director ejecutivo interino del Supercars, la opci\u00f3n de una actualizaci\u00f3n es la m\u00e1s probable en lugar de implementar cambios m\u00e1s radicales. Se explic\u00f3 que todos los fabricantes involucrados en el campeonato podr\u00e1n presentar actualizaciones y en las conversaciones internas ya se habla del nuevo modelo de Chevrolet que vendr\u00e1 a reemplazar al Camaro, el cual se introdujo en el 2018, justamente cuando inici\u00f3 la Gen3, pero ces\u00f3 su producci\u00f3n en el 2023, de all\u00ed que el nombre desapareci\u00f3 de los coches y solamente es visible el logo de Chevrolet.<\/p>\n

Seg\u00fan las \u00faltimas especulaciones, General Motors est\u00e1 desarrollando un nuevo Camaro con motor V8 LS6, mismo que instala el Corvette Stingray, y transmisi\u00f3n manual, alej\u00e1ndose de las tendencias h\u00edbridas y el\u00e9ctricas para mantener a la base de fan\u00e1ticos que posee el coche estadounidense. Nettlefold tambi\u00e9n contempla la llegada de un cuarto fabricante y expandir la serie fuera de Australia, eventos que solamente ser\u00edan posible si se estabilizan las reglas y eso es lo que intenta hacer con el Gen3 en tanto se alcanza una plataforma econ\u00f3mica y atractiva para pilotos de otras latitudes. Entiende que con socios como General Motors, Ford y Toyota mucho se puede lograr si todos se comprometen con el campeonato y advierten armon\u00eda interna, por tal raz\u00f3n se persigue la mayor paridad y adem\u00e1s que los coches sean menos tecnol\u00f3gicos. <\/p>\n

Al disponer de los mismos fabricantes que participan en la NASCAR, el Supercars busca cierta compatibilidad entre ambos campeonatos pero sin perder la identidad, de all\u00ed que una actualizaci\u00f3n del Gen3 busque mantener su propia esencia y no adoptar m\u00e1s caracter\u00edsticas de la serie norteamericana sino al contrario ir por el camino de los programas basados en coches Turismo, solamente as\u00ed podr\u00e1n consolidar sus nuevos proyectos ya que transitar por el mismo camino de la NASCAR resultar\u00eda contraproducente para las propuestas de expansi\u00f3n. El Supercars est\u00e1 dise\u00f1ando su propia estrategia y espera que para 2028 pueda consolidar el siguiente paso en su evoluci\u00f3n. <\/p>\n

En palabras de Barclay Nettlefold:<\/p>\n

Todo est\u00e1 sobre la mesa en este momento. Estamos revisando los aspectos del coche del futuro. No estamos hablando de 2027, estamos hablando de 2028, as\u00ed que tenemos tiempo para pensar. El rendimiento del actual coche es incre\u00edble, somos conscientes de ello, pero tambi\u00e9n reconocemos que, en un mundo ideal, si aspiramos a una estrategia internacional, necesitamos tener un coche menos complicado. Esos son los debates que estamos desarrollando.<\/p>\n

V\u00eda Speedcafe\u00a0\u00a0\u00a0El Supercars prepara una actualizaci\u00f3n del Gen3 que coincida con la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Camaro <\/p>\n

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