![\"Durante](\"https:\/\/i.blogs.es\/bcca64\/ascensor-1-\/1024_2000.jpeg\")
\n <\/p>\n\n \n <\/p>\n
La situaci\u00f3n fue m\u00e1s o menos as\u00ed. Durante dos d\u00e9cadas, cientos de miles de personas entraron y salieron por las puertas de uno de los rascacielos m\u00e1s grandes de la ciudad de Nueva York<\/a>. Estas personas, muchos de ellos trabajadores, sub\u00edan y bajaban en el ascensor ajenas totalmente al fallo cr\u00edtico que tuvo el edificio, terror\u00edfico en clave arquitect\u00f3nica, y que nadie tuvo en cuenta<\/a>. Pocas veces en la historia del urbanismo de las grandes urbes se dio una situaci\u00f3n similar<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n La historia se remonta a principios del siglo XX<\/a>, cuando la iglesia luterana de San Pedro se encontraba en un terreno de la Calle 53<\/strong>, entre Lexington Avenue y la Tercera Avenida, en Midtown Manhattan. Para 1960, la comunidad de la iglesia pasaba por serios problemas econ\u00f3micos, lo que llev\u00f3 al ayuntamiento a vender el terreno. Las negociaciones no fueron f\u00e1ciles y duraron \u00a0a\u00f1os. Principalmente, porque la iglesia exig\u00eda la creaci\u00f3n de un nuevo edificio separado del bloque de pisos en el que pudiera continuar con sus actividades.<\/p>\n Las ciudades con m\u00e1s rascacielos del mundo, ilustradas en un vertiginoso mapa <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Al final se dio luz verde al proyecto<\/a>. El promotor acept\u00f3 las condiciones, y Citi Bank encarg\u00f3 a Hugh Stubbins & Associates el dise\u00f1o del rascacielos. De la ingenier\u00eda se encarg\u00f3 William LeMessurier. El proyecto final constaba de un rascacielos, una iglesia, un espacio p\u00fablico bajo el nivel de la calle y el paisajismo.<\/p>\n <\/p>\n El elemento m\u00e1s importante era, por supuesto, el rascacielos. El plano marcaba 46 plantas que se iban a distinguir del resto de la ciudad por el aluminio pulido y anodizado de la fachada. Adem\u00e1s, entre los paneles hab\u00eda hileras de ventanas. No parec\u00eda realmente complicado, al menos no como el tejado y la base del edificio.<\/p>\n As\u00ed, en el a\u00f1o 1977 se termina de levantar el rascacielos. Para entonces se hab\u00eda hecho m\u00e1s grande, con 59 plantas y una altura total de 279 metros<\/a>. Una obra arquitect\u00f3nica que deslumbraba a simple vista en el skyline de la ciudad, una torre colosal donde destacaba su cima inclinada de 45 grados.<\/p>\n <\/p>\n La parte superior del tejado se asemeja a un tri\u00e1ngulo is\u00f3sceles<\/a>. El plan original era construir terrazas y apartamentos, pero con el tiempo los arquitectos decidieron instalar enormes paneles solares. LeMessurier, profesor y graduado del Instituto Tecnol\u00f3gico de Massachusetts, realiz\u00f3 una serie de pruebas para comprobar la eficiencia de estos. Result\u00f3 que la energ\u00eda convertida por la instalaci\u00f3n era insuficiente. Finalmente, la idea de una peque\u00f1a planta solar se abandon\u00f3.<\/p>\n Sin embargo, nada como la base sobre la que se sustentaba el edificio. Unos \u201czancos\u201d, como describi\u00f3 el propio LeMessurier, entre los que parec\u00eda flotar el para entonces s\u00e9ptimo rascacielos m\u00e1s grande del planeta. Nos referimos, por supuesto, a esos cuatro pilares gigantescos (34 metros cada uno) que se encuentran en el centro de cada lado (en lugar de en las esquinas) de la base.<\/p>\n <\/p>\n Tambi\u00e9n ten\u00eda una \u00fanica columna en el centro, en este caso m\u00e1s estrecha, que albergaba los bancos del ascensor del edificio y que proporcionaba la fuerza adicional a los bastidores. Con este dise\u00f1o se hizo sitio para la iglesia debajo de la esquina del noroeste del edificio, y dio a la estructura gigante un efecto brutal<\/strong>, casi como si estuviera levitando. De hecho, era excepcionalmente \u201cligero\u201d, de tan solo 25.000 toneladas<\/a> (como referencia, el Empire State Building era de 60.000).<\/p>\n Los famosos pilares<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n La base se convirti\u00f3 en un icono de la arquitectura, ya que hac\u00eda que el espacio en las esquinas estuviera vac\u00edo. LeMessurier hizo que el peso del rascacielos se distribuyera al esqueleto exterior. En concreto, en una rejilla de marcos de forma triangular oculta bajo la fachada. Curiosamente, esta estructura era visible desde el interior. Los elementos no estaban completamente soldados, sino solo fijados con juntas atornilladas.<\/p>\n <\/p>\n Al parecer, el marco de acero dise\u00f1ado de esta manera estaba destinado a soportar vientos perpendiculares. Seg\u00fan los ingenieros, otros tipos de viento no deber\u00edan suponer una amenaza<\/a>. Adem\u00e1s, las normas municipales no obligaban a tener en cuenta otras r\u00e1fagas de aire en el dise\u00f1o.<\/p>\n Lo cierto es que la arquitectura escond\u00eda un mecanismo importante en los pisos superiores. El Citigroup Center ten\u00eda uno de los primeros amortiguadores de masa sintonizados<\/a> (TDM). Se trata de una esfera de hormig\u00f3n de 360 \u200b\u200btoneladas empotrada en aceite. Cuando las vibraciones del suelo o el viento mov\u00edan el edificio, el mecanismo oscilaba en direcci\u00f3n opuesta a la inclinaci\u00f3n del edificio.<\/p>\n <\/p>\n Dicho balanceo se equilibraba a su vez mediante brazos hidr\u00e1ulicos que sostienen la esfera. Con esta soluci\u00f3n, el rascacielos era capaz de \"mantener el equilibrio\". Como explic\u00f3 en su d\u00eda LeMessurier, esta pieza era clave, ya que su funci\u00f3n era la de cortar el balanceo del edificio por la mitad mediante la conversi\u00f3n de la energ\u00eda cin\u00e9tica de balanceo en fricci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Una vez terminado, el edificio fue alabado, pero tambi\u00e9n llegaron las primeras dudas<\/a>. Nueva York no es un estado de grandes huracanes, pero los tiene de vez en cuando, \u00bfqu\u00e9 ocurrir\u00eda si, una vez cada 50 a\u00f1os, los vientos soplaran a m\u00e1s de 100 km\/h? Estos vientos pueden soplar desde diferentes direcciones.<\/p>\n <\/p>\n El Citigroup Center se inaugur\u00f3 en 1977 con el nombre de Citicorp Center (que cambi\u00f3 a Citigroup Center en 1998 tras la fusi\u00f3n de Citicorp y Travelers Group). Pero solo un a\u00f1o despu\u00e9s de su inauguraci\u00f3n se hizo evidente que podr\u00eda tener un grav\u00edsimo defecto<\/strong> estructural.<\/p>\n <\/p>\n Un a\u00f1o despu\u00e9s, LeMessurier recibe la llamada que ning\u00fan arquitecto espera en vida. Se trataba de Diane Hartley<\/a>, una estudiante de arquitectura de la prestigiosa Universidad de Princeton que hab\u00eda estudiado la construcci\u00f3n del rascacielos para su tesis. La primera de las llamadas fue para hacerle varias preguntas t\u00e9cnicas sobre el dise\u00f1o. El profesor de Hartley le hab\u00eda expresado sus dudas con respecto a la fuerza de un rascacielos inclinado donde las columnas de apoyo no estaban en las esquinas.<\/p>\n <\/p>\n Hartley hizo algunos c\u00e1lculos de la carga de viento del edificio. Luego los compar\u00f3 con los c\u00e1lculos de LeMessurier y descubri\u00f3 que las cifras de los ingenieros de construcci\u00f3n eran incorrectas. La estudiante pidi\u00f3 que le enviaran los c\u00e1lculos de carga exactos para diferentes tipos de viento. Solo recibi\u00f3 datos relacionados con vientos perpendiculares y garant\u00edas<\/a> sobre la solidez de la estructura.<\/p>\n <\/p>\n Es m\u00e1s, LeMessurier le dijo que el profesor no ten\u00eda ni la m\u00e1s remota idea y que todo estaba en orden. La geometr\u00eda del bastidor del edificio funcionaba perfectamente con los pilares en tales posiciones, permiti\u00e9ndole resistir vientos muy fuertes, incluso desde un \u00e1ngulo diagonal.<\/p>\n Poco despu\u00e9s, el ingeniero recibe un segundo toque de atenci\u00f3n. Otro estudiante, esta vez del departamento de arquitectura del Instituto Tecnol\u00f3gico de Nueva Jersey en Newark. Se trataba de Lee DeCarolis, y convence a LeMessurier para que hiciera un nuevo c\u00e1lculo.<\/p>\n <\/p>\n El Tesla de los rascacielos: Nueva York tiene su primer gigante \"100% el\u00e9ctrico\" y no est\u00e1 exento de pol\u00e9mica<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n El hombre comienza a dudar<\/strong> por primera vez de su proyecto. \u00a0Cuando termina el nuevo c\u00e1lculo, un sudor fr\u00edo recorre su cabeza. Ahora la carga m\u00e1xima sobre los tri\u00e1ngulos de acero parec\u00eda superar en un 40% cuando los vientos soplan en diagonal. De ser as\u00ed, los pernos que conectan las estructuras estaban a\u00fan m\u00e1s sobrecargados, junto a un incremento de hasta un 160% de la carga en todas las juntas de conexi\u00f3n<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Se sab\u00eda que LeMessurier estaba interesado en los efectos de un cambio de ingenier\u00eda que se hizo durante la construcci\u00f3n y que hab\u00eda parecido correcto en su momento: las numerosas juntas no se soldaron (como as\u00ed fue en el dise\u00f1o original), y se aseguraron con pernos (tornillos). Normalmente, este cambio puede ser aceptable, pero el dise\u00f1o del centro del Citicorp era sensible a los vientos diagonales. De ah\u00ed que los resultados de sus c\u00e1lculos fueran m\u00e1s que preocupantes.<\/p>\n Para que nos hagamos una idea de lo que acababa de descubrir el ingeniero, pensemos que la fuerza del viento sobre las superficies planas de un edificio es enorme. El viento que empuja contra una arquitectura alta como las de los rascacielos tiene una gran influencia contra su base<\/strong>, aunque la gravedad hace gran parte del trabajo por mantener todo el edificio unido a trav\u00e9s de la compresi\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Esto hace que un edificio sea seguro contra el viento, siempre y cuando las juntas sean lo suficientemente fuertes como para resistir cualquier fuerza que no sea contrarrestada por la gravedad. En el caso que nos ocupa, LeMessurier tem\u00eda que los tornillos no fueran demasiado fuertes para la tarea<\/a>.<\/p>\n Tras unos d\u00edas sin salir de casa, el ingeniero se pone en contacto con abogados y otros especialistas para acordar un proceso con el que rectificar su error. Le confirman que las r\u00e1fagas a m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros por hora ser\u00edan suficientes para romper los pernos que sostienen las bases del edificio, dando como resultado un fallo estructural \u201cmuy grave\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Poco despu\u00e9s, los trabajadores comienzan las labores de reparaci\u00f3n por la noche, no hay tiempo que perder ante una posible cat\u00e1strofe de consecuencias impredecibles. Mientras, la vida segu\u00eda funcionando \u201cnormal\u201d en el interior del rascacielos. El plan del ingeniero: reforzar las 200 juntas atornilladas<\/a> soldando placas de acero de 5,1 cm de espesor para cubrir los pernos.<\/p>\n <\/p>\n Adem\u00e1s, la integridad de las columnas y de todo el esqueleto se iba comprobando constantemente, no pod\u00edan permitirse ni el m\u00e1s ligero fallo. La bola de hormig\u00f3n del tejado estaba asegurada <\/strong>en cuanto al acceso a las fuentes de energ\u00eda. Dicho esto, Manhattan ten\u00eda un plan en caso de derrumbe, uno que nunca hicieron p\u00fablico para que nadie entrara en p\u00e1nico.<\/p>\n Lo cierto es que el plan de refuerzo finaliz\u00f3 a finales de 1978, un a\u00f1o despu\u00e9s de conocerse el fallo estructural, pero nadie dijo nada. El caso se destap\u00f3 en 1995 con un art\u00edculo del New Yorker<\/a> describiendo lo ocurrido hac\u00eda casi veinte a\u00f1os, sacando a la luz, ahora s\u00ed, el hist\u00f3rico fallo con el que se levant\u00f3 el rascacielos.<\/p>\n <\/p>\n La loca historia del rascacielos \"m\u00e1s peque\u00f1o del mundo\": c\u00f3mo se gest\u00f3 el edificio m\u00e1s contradictorio posible<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Sin embargo, ni LeMessurier, ni los arquitectos e ingenieros del Citigroup Center, tuvieron que afrontar consecuencias legales por la correcci\u00f3n de sus errores. Al parecer, el coste de las modificaciones realizadas ascendi\u00f3 a varios millones de d\u00f3lares, cantidad que fue cubierta por el seguro de la empresa.<\/p>\n <\/p>\n Hoy y seg\u00fan los nuevos c\u00e1lculos, cada varios cientos a\u00f1os se producen vientos que pueden da\u00f1ar gravemente un edificio. Nunca sabremos lo que hubiera pasado de no haberse arreglado el Citicorp, pero s\u00ed sabemos el nombre de la hero\u00edna que, quiz\u00e1s, salv\u00f3 miles de vida: Diane Hartley<\/a>.<\/p>\n Imagen | Andrew Moore<\/a>, Elisa.rolle<\/a>, Johan Burati<\/a>, Trxr4kds<\/a>, Max Hermus<\/a>, Amar.raavi<\/a><\/p>\n En Xataka | El nuevo rascacielos m\u00e1s alto de EEUU costar\u00e1 m\u00e1s de 1.500 millones y se construir\u00e1 en un lugar completamente inusual<\/a><\/p>\n En Xataka | Hace 900 a\u00f1os, Europa ten\u00eda su propio Manhattan: los impresionantes rascacielos de m\u00e1s de 100 metros de Bolonia<\/a><\/p>\n *Una versi\u00f3n anterior de este art\u00edculo fue publicada en julio de 2024<\/em><\/p>\n – \u00a0La situaci\u00f3n fue m\u00e1s o menos as\u00ed. Durante dos d\u00e9cadas, cientos de miles de personas entraron y salieron por las puertas de uno de los rascacielos m\u00e1s grandes de la ciudad de Nueva York. Estas personas, muchos de ellos trabajadores, sub\u00edan y bajaban en el ascensor ajenas totalmente al fallo cr\u00edtico que tuvo el edificio, terror\u00edfico en clave arquitect\u00f3nica, y que nadie tuvo en cuenta. Pocas veces en la historia del urbanismo de las grandes urbes se dio una situaci\u00f3n similar. En Xataka<\/p>\n Las ciudades con m\u00e1s rascacielos del mundo, ilustradas en un vertiginoso mapa <\/p>\n Al final se dio luz verde al proyecto. El promotor acept\u00f3 las condiciones, y Citi Bank encarg\u00f3 a Hugh Stubbins & Associates el dise\u00f1o del rascacielos. De la ingenier\u00eda se encarg\u00f3 William LeMessurier. El proyecto final constaba de un rascacielos, una iglesia, un espacio p\u00fablico bajo el nivel de la calle y el paisajismo. Sin embargo, nada como la base sobre la que se sustentaba el edificio. Unos \u201czancos\u201d, como describi\u00f3 el propio LeMessurier, entre los que parec\u00eda flotar el para entonces s\u00e9ptimo rascacielos m\u00e1s grande del planeta. Nos referimos, por supuesto, a esos cuatro pilares gigantescos (34 metros cada uno) que se encuentran en el centro de cada lado (en lugar de en las esquinas) de la base. Los famosos pilares<\/p>\n La base se convirti\u00f3 en un icono de la arquitectura, ya que hac\u00eda que el espacio en las esquinas estuviera vac\u00edo. LeMessurier hizo que el peso del rascacielos se distribuyera al esqueleto exterior. En concreto, en una rejilla de marcos de forma triangular oculta bajo la fachada. Curiosamente, esta estructura era visible desde el interior. Los elementos no estaban completamente soldados, sino solo fijados con juntas atornilladas. Dicho balanceo se equilibraba a su vez mediante brazos hidr\u00e1ulicos que sostienen la esfera. Con esta soluci\u00f3n, el rascacielos era capaz de \"mantener el equilibrio\". Como explic\u00f3 en su d\u00eda LeMessurier, esta pieza era clave, ya que su funci\u00f3n era la de cortar el balanceo del edificio por la mitad mediante la conversi\u00f3n de la energ\u00eda cin\u00e9tica de balanceo en fricci\u00f3n.<\/p>\n Una vez terminado, el edificio fue alabado, pero tambi\u00e9n llegaron las primeras dudas. Nueva York no es un estado de grandes huracanes, pero los tiene de vez en cuando, \u00bfqu\u00e9 ocurrir\u00eda si, una vez cada 50 a\u00f1os, los vientos soplaran a m\u00e1s de 100 km\/h? Estos vientos pueden soplar desde diferentes direcciones.<\/p>\n El Citigroup Center se inaugur\u00f3 en 1977 con el nombre de Citicorp Center (que cambi\u00f3 a Citigroup Center en 1998 tras la fusi\u00f3n de Citicorp y Travelers Group). Pero solo un a\u00f1o despu\u00e9s de su inauguraci\u00f3n se hizo evidente que podr\u00eda tener un grav\u00edsimo defecto estructural.<\/p>\n Un a\u00f1o despu\u00e9s, LeMessurier recibe la llamada que ning\u00fan arquitecto espera en vida. Se trataba de Diane Hartley, una estudiante de arquitectura de la prestigiosa Universidad de Princeton que hab\u00eda estudiado la construcci\u00f3n del rascacielos para su tesis. La primera de las llamadas fue para hacerle varias preguntas t\u00e9cnicas sobre el dise\u00f1o. El profesor de Hartley le hab\u00eda expresado sus dudas con respecto a la fuerza de un rascacielos inclinado donde las columnas de apoyo no estaban en las esquinas.<\/p>\n Hartley hizo algunos c\u00e1lculos de la carga de viento del edificio. Luego los compar\u00f3 con los c\u00e1lculos de LeMessurier y descubri\u00f3 que las cifras de los ingenieros de construcci\u00f3n eran incorrectas. La estudiante pidi\u00f3 que le enviaran los c\u00e1lculos de carga exactos para diferentes tipos de viento. Solo recibi\u00f3 datos relacionados con vientos perpendiculares y garant\u00edas sobre la solidez de la estructura. En Xataka<\/p>\n El Tesla de los rascacielos: Nueva York tiene su primer gigante \"100% el\u00e9ctrico\" y no est\u00e1 exento de pol\u00e9mica<\/p>\n El hombre comienza a dudar por primera vez de su proyecto. \u00a0Cuando termina el nuevo c\u00e1lculo, un sudor fr\u00edo recorre su cabeza. Ahora la carga m\u00e1xima sobre los tri\u00e1ngulos de acero parec\u00eda superar en un 40% cuando los vientos soplan en diagonal. De ser as\u00ed, los pernos que conectan las estructuras estaban a\u00fan m\u00e1s sobrecargados, junto a un incremento de hasta un 160% de la carga en todas las juntas de conexi\u00f3n. Para que nos hagamos una idea de lo que acababa de descubrir el ingeniero, pensemos que la fuerza del viento sobre las superficies planas de un edificio es enorme. El viento que empuja contra una arquitectura alta como las de los rascacielos tiene una gran influencia contra su base, aunque la gravedad hace gran parte del trabajo por mantener todo el edificio unido a trav\u00e9s de la compresi\u00f3n. Poco despu\u00e9s, los trabajadores comienzan las labores de reparaci\u00f3n por la noche, no hay tiempo que perder ante una posible cat\u00e1strofe de consecuencias impredecibles. Mientras, la vida segu\u00eda funcionando \u201cnormal\u201d en el interior del rascacielos. El plan del ingeniero: reforzar las 200 juntas atornilladas soldando placas de acero de 5,1 cm de espesor para cubrir los pernos. En Xataka<\/p>\n La loca historia del rascacielos \"m\u00e1s peque\u00f1o del mundo\": c\u00f3mo se gest\u00f3 el edificio m\u00e1s contradictorio posible<\/p>\n Sin embargo, ni LeMessurier, ni los arquitectos e ingenieros del Citigroup Center, tuvieron que afrontar consecuencias legales por la correcci\u00f3n de sus errores. Al parecer, el coste de las modificaciones realizadas ascendi\u00f3 a varios millones de d\u00f3lares, cantidad que fue cubierta por el seguro de la empresa. – La noticia<\/p>\n Durante d\u00e9cadas subimos a este rascacielos de Nueva York sin saber que los tornillos que lo sujetaban no aguantaban <\/p>\n fue publicada originalmente en<\/p>\n Xataka <\/p>\n por <\/p>\n Miguel Jorge<\/p>\n Y\u00fabal Fern\u00e1ndez<\/p>\n .\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La situaci\u00f3n fue m\u00e1s o menos as\u00ed. 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\n <\/a>\n <\/div>\n\n\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n
La noticia
\n
\n Durante d\u00e9cadas subimos a este rascacielos de Nueva York sin saber que los tornillos que lo sujetaban no aguantaban <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n
\n Miguel Jorge
\n <\/a>
\n
\n Y\u00fabal Fern\u00e1ndez
\n <\/a>
\n . <\/p>\n
\nLa historia se remonta a principios del siglo XX, cuando la iglesia luterana de San Pedro se encontraba en un terreno de la Calle 53, entre Lexington Avenue y la Tercera Avenida, en Midtown Manhattan. Para 1960, la comunidad de la iglesia pasaba por serios problemas econ\u00f3micos, lo que llev\u00f3 al ayuntamiento a vender el terreno. Las negociaciones no fueron f\u00e1ciles y duraron \u00a0a\u00f1os. Principalmente, porque la iglesia exig\u00eda la creaci\u00f3n de un nuevo edificio separado del bloque de pisos en el que pudiera continuar con sus actividades.<\/p>\n
\nEl elemento m\u00e1s importante era, por supuesto, el rascacielos. El plano marcaba 46 plantas que se iban a distinguir del resto de la ciudad por el aluminio pulido y anodizado de la fachada. Adem\u00e1s, entre los paneles hab\u00eda hileras de ventanas. No parec\u00eda realmente complicado, al menos no como el tejado y la base del edificio.
\nEl dichoso tejado
\nAs\u00ed, en el a\u00f1o 1977 se termina de levantar el rascacielos. Para entonces se hab\u00eda hecho m\u00e1s grande, con 59 plantas y una altura total de 279 metros. Una obra arquitect\u00f3nica que deslumbraba a simple vista en el skyline de la ciudad, una torre colosal donde destacaba su cima inclinada de 45 grados.
\nLa parte superior del tejado se asemeja a un tri\u00e1ngulo is\u00f3sceles. El plan original era construir terrazas y apartamentos, pero con el tiempo los arquitectos decidieron instalar enormes paneles solares. LeMessurier, profesor y graduado del Instituto Tecnol\u00f3gico de Massachusetts, realiz\u00f3 una serie de pruebas para comprobar la eficiencia de estos. Result\u00f3 que la energ\u00eda convertida por la instalaci\u00f3n era insuficiente. Finalmente, la idea de una peque\u00f1a planta solar se abandon\u00f3.<\/p>\n
\nTambi\u00e9n ten\u00eda una \u00fanica columna en el centro, en este caso m\u00e1s estrecha, que albergaba los bancos del ascensor del edificio y que proporcionaba la fuerza adicional a los bastidores. Con este dise\u00f1o se hizo sitio para la iglesia debajo de la esquina del noroeste del edificio, y dio a la estructura gigante un efecto brutal, casi como si estuviera levitando. De hecho, era excepcionalmente \u201cligero\u201d, de tan solo 25.000 toneladas (como referencia, el Empire State Building era de 60.000).<\/p>\n
\nAl parecer, el marco de acero dise\u00f1ado de esta manera estaba destinado a soportar vientos perpendiculares. Seg\u00fan los ingenieros, otros tipos de viento no deber\u00edan suponer una amenaza. Adem\u00e1s, las normas municipales no obligaban a tener en cuenta otras r\u00e1fagas de aire en el dise\u00f1o.
\nLo cierto es que la arquitectura escond\u00eda un mecanismo importante en los pisos superiores. El Citigroup Center ten\u00eda uno de los primeros amortiguadores de masa sintonizados (TDM). Se trata de una esfera de hormig\u00f3n de 360 \u200b\u200btoneladas empotrada en aceite. Cuando las vibraciones del suelo o el viento mov\u00edan el edificio, el mecanismo oscilaba en direcci\u00f3n opuesta a la inclinaci\u00f3n del edificio.
\nComienzan los problemas<\/p>\n
\nEs m\u00e1s, LeMessurier le dijo que el profesor no ten\u00eda ni la m\u00e1s remota idea y que todo estaba en orden. La geometr\u00eda del bastidor del edificio funcionaba perfectamente con los pilares en tales posiciones, permiti\u00e9ndole resistir vientos muy fuertes, incluso desde un \u00e1ngulo diagonal.
\nPoco despu\u00e9s, el ingeniero recibe un segundo toque de atenci\u00f3n. Otro estudiante, esta vez del departamento de arquitectura del Instituto Tecnol\u00f3gico de Nueva Jersey en Newark. Se trataba de Lee DeCarolis, y convence a LeMessurier para que hiciera un nuevo c\u00e1lculo.<\/p>\n
\nSe sab\u00eda que LeMessurier estaba interesado en los efectos de un cambio de ingenier\u00eda que se hizo durante la construcci\u00f3n y que hab\u00eda parecido correcto en su momento: las numerosas juntas no se soldaron (como as\u00ed fue en el dise\u00f1o original), y se aseguraron con pernos (tornillos). Normalmente, este cambio puede ser aceptable, pero el dise\u00f1o del centro del Citicorp era sensible a los vientos diagonales. De ah\u00ed que los resultados de sus c\u00e1lculos fueran m\u00e1s que preocupantes.
\nDescubriendo el pastel<\/p>\n
\nEsto hace que un edificio sea seguro contra el viento, siempre y cuando las juntas sean lo suficientemente fuertes como para resistir cualquier fuerza que no sea contrarrestada por la gravedad. En el caso que nos ocupa, LeMessurier tem\u00eda que los tornillos no fueran demasiado fuertes para la tarea.
\nTras unos d\u00edas sin salir de casa, el ingeniero se pone en contacto con abogados y otros especialistas para acordar un proceso con el que rectificar su error. Le confirman que las r\u00e1fagas a m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros por hora ser\u00edan suficientes para romper los pernos que sostienen las bases del edificio, dando como resultado un fallo estructural \u201cmuy grave\u201d.<\/p>\n
\nAdem\u00e1s, la integridad de las columnas y de todo el esqueleto se iba comprobando constantemente, no pod\u00edan permitirse ni el m\u00e1s ligero fallo. La bola de hormig\u00f3n del tejado estaba asegurada en cuanto al acceso a las fuentes de energ\u00eda. Dicho esto, Manhattan ten\u00eda un plan en caso de derrumbe, uno que nunca hicieron p\u00fablico para que nadie entrara en p\u00e1nico.
\nLo cierto es que el plan de refuerzo finaliz\u00f3 a finales de 1978, un a\u00f1o despu\u00e9s de conocerse el fallo estructural, pero nadie dijo nada. El caso se destap\u00f3 en 1995 con un art\u00edculo del New Yorker describiendo lo ocurrido hac\u00eda casi veinte a\u00f1os, sacando a la luz, ahora s\u00ed, el hist\u00f3rico fallo con el que se levant\u00f3 el rascacielos.<\/p>\n
\nHoy y seg\u00fan los nuevos c\u00e1lculos, cada varios cientos a\u00f1os se producen vientos que pueden da\u00f1ar gravemente un edificio. Nunca sabremos lo que hubiera pasado de no haberse arreglado el Citicorp, pero s\u00ed sabemos el nombre de la hero\u00edna que, quiz\u00e1s, salv\u00f3 miles de vida: Diane Hartley.
\nImagen | Andrew Moore, Elisa.rolle, Johan Burati, Trxr4kds, Max Hermus, Amar.raavi
\nEn Xataka | El nuevo rascacielos m\u00e1s alto de EEUU costar\u00e1 m\u00e1s de 1.500 millones y se construir\u00e1 en un lugar completamente inusual
\nEn Xataka | Hace 900 a\u00f1os, Europa ten\u00eda su propio Manhattan: los impresionantes rascacielos de m\u00e1s de 100 metros de Bolonia
\n*Una versi\u00f3n anterior de este art\u00edculo fue publicada en julio de 2024<\/p>\n