{"id":49660,"date":"2026-06-16T03:21:39","date_gmt":"2026-06-16T07:21:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=49660"},"modified":"2026-06-16T03:21:39","modified_gmt":"2026-06-16T07:21:39","slug":"parece-una-moto-antigua-pero-es-una-todoterreno-moderna-para-llegar-al-fin-del-mundo-con-el-estilo-de-los-70","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=49660","title":{"rendered":"Parece una moto antigua, pero es una todoterreno moderna para llegar al fin del mundo con el estilo de los 70"},"content":{"rendered":"

Ni la presi\u00f3n cada vez mayor de las marcas chinas, que ahora son las que dominan una categor\u00eda en pleno auge, ha podido opacar el \u00e9xito de una saga legendaria de las aventureras que est\u00e1 perfectamente representada por una Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 que hemos visto c\u00f3mo iba actualiz\u00e1ndose en los \u00faltimos a\u00f1os, con productos tan tecnol\u00f3gicos y preparados para recorrer el mundo, y los lugares m\u00e1s inh\u00f3spitos, como la versi\u00f3n World Raid de doble dep\u00f3sito.<\/p>\n

Pero en un tiempo en que lo retro vende, apelando a la nostalgia, y al recuerdo, tal vez viciado, de un tiempo que muchos consideran siempre fue mejor, la Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 pod\u00eda tener una oportunidad rindiendo un sentido homenaje a la aventurera original, a una XT500 que se convertir\u00eda en leyenda, por supuesto en los grandes rally raid africanos, como el propio Par\u00eds-Dakar.<\/p>\n

Y no es desde Jap\u00f3n, sino desde Lisboa, el lugar desde el cual nos llega esta visi\u00f3n ap\u00f3crifa de la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 moderna vestida de todoterreno cl\u00e1sica. Un trabajo llevado a cabo por la compa\u00f1\u00eda Holy Moly Co. que ha dise\u00f1ado unos kits tan espectaculares como estos, de precio dentro de lo razonable, y preparados para las versiones de entre 2019 y 2024 de la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700. Unos kits que seg\u00fan sus creadores tan solo requieren aflojar y apretar tornillos. Eso quiere decir que ser\u00e1 sumamente sencillo preparar nuestra T\u00e9n\u00e9r\u00e9 con este estilo cl\u00e1sico, encargando el kit por internet e instal\u00e1ndolo en el taller m\u00e1s cercano y, si somos manitas, hacerlo incluso nosotros mismos.<\/p>\n

Agotado su primer kit retro, que estuvo disponible por 1.590 euros, esta compa\u00f1\u00eda portuguesa ha creado un segundo kit retro, por 1.850 euros, y una preparaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s atrevida y estilo baja, en edici\u00f3n limitada y numerada, por 2.190 euros.<\/p>\n

Como os dec\u00edamos, estos kits est\u00e1n disponibles para las versiones de la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 entre 2019 y 2024, lo que dejar\u00eda fuera al MY 2025. Tampoco est\u00e1 disponible para las versiones de doble dep\u00f3sito, para las World Raid y World Rally.<\/p>\n

T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026<\/p>\n

Recordemos que la Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 es la aventurera de Yamaha, y una de las aventureras m\u00e1s reconocibles y famosas, junto a grandes nombres como el de las GS y las Africa Twin. La de Yamaha parte de los 11.199 euros, con una mec\u00e1nica bicil\u00edndrica de 689 cent\u00edmetros c\u00fabicos que entrega 73,4 CV de potencia y est\u00e1 disponible en versi\u00f3n limitada para el A2. <\/p>\n

Su \u00faltima gran novedad ha sido la llegada de la actualizaci\u00f3n de la World Raid, que ya asciende a los 13.199 euros, pero que sin duda es la versi\u00f3n m\u00e1s aventurera y preparada para viajar de la saga T\u00e9n\u00e9r\u00e9, por su dotaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y su configuraci\u00f3n de doble dep\u00f3sito. Una configuraci\u00f3n de doble dep\u00f3sito que, como os dec\u00edamos, no puede recibir estos kits de Holy Moly Co.\u00a0Ni la presi\u00f3n cada vez mayor de las marcas chinas, que ahora son las que dominan una categor\u00eda en pleno auge, ha podido opacar el \u00e9xito de una saga legendaria de las aventureras que est\u00e1 perfectamente representada por una Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 que hemos visto c\u00f3mo iba actualiz\u00e1ndose en los \u00faltimos a\u00f1os, con productos tan tecnol\u00f3gicos y preparados para recorrer el mundo, y los lugares m\u00e1s inh\u00f3spitos, como la versi\u00f3n World Raid de doble dep\u00f3sito.<\/p>\n

Pero en un tiempo en que lo retro vende, apelando a la nostalgia, y al recuerdo, tal vez viciado, de un tiempo que muchos consideran siempre fue mejor, la Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 pod\u00eda tener una oportunidad rindiendo un sentido homenaje a la aventurera original, a una XT500 que se convertir\u00eda en leyenda, por supuesto en los grandes rally raid africanos, como el propio Par\u00eds-Dakar.<\/p>\n

Y no es desde Jap\u00f3n, sino desde Lisboa, el lugar desde el cual nos llega esta visi\u00f3n ap\u00f3crifa de la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 moderna vestida de todoterreno cl\u00e1sica. Un trabajo llevado a cabo por la compa\u00f1\u00eda Holy Moly Co. que ha dise\u00f1ado unos kits tan espectaculares como estos, de precio dentro de lo razonable, y preparados para las versiones de entre 2019 y 2024 de la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700. Unos kits que seg\u00fan sus creadores tan solo requieren aflojar y apretar tornillos. Eso quiere decir que ser\u00e1 sumamente sencillo preparar nuestra T\u00e9n\u00e9r\u00e9 con este estilo cl\u00e1sico, encargando el kit por internet e instal\u00e1ndolo en el taller m\u00e1s cercano y, si somos manitas, hacerlo incluso nosotros mismos.<\/p>\n

Agotado su primer kit retro, que estuvo disponible por 1.590 euros, esta compa\u00f1\u00eda portuguesa ha creado un segundo kit retro, por 1.850 euros, y una preparaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s atrevida y estilo baja, en edici\u00f3n limitada y numerada, por 2.190 euros.<\/p>\n

Como os dec\u00edamos, estos kits est\u00e1n disponibles para las versiones de la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 entre 2019 y 2024, lo que dejar\u00eda fuera al MY 2025. Tampoco est\u00e1 disponible para las versiones de doble dep\u00f3sito, para las World Raid y World Rally.<\/p>\n

T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid 2026<\/p>\n

Recordemos que la Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 es la aventurera de Yamaha, y una de las aventureras m\u00e1s reconocibles y famosas, junto a grandes nombres como el de las GS y las Africa Twin. La de Yamaha parte de los 11.199 euros, con una mec\u00e1nica bicil\u00edndrica de 689 cent\u00edmetros c\u00fabicos que entrega 73,4 CV de potencia y est\u00e1 disponible en versi\u00f3n limitada para el A2. <\/p>\n

Su \u00faltima gran novedad ha sido la llegada de la actualizaci\u00f3n de la World Raid, que ya asciende a los 13.199 euros, pero que sin duda es la versi\u00f3n m\u00e1s aventurera y preparada para viajar de la saga T\u00e9n\u00e9r\u00e9, por su dotaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y su configuraci\u00f3n de doble dep\u00f3sito. Una configuraci\u00f3n de doble dep\u00f3sito que, como os dec\u00edamos, no puede recibir estos kits de Holy Moly Co.\u00a0\u00a0\u00a0Parece una moto antigua, pero es una todoterreno moderna para llegar al fin del mundo con el estilo de los 70 <\/p>\n

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