{"id":49656,"date":"2026-06-16T03:21:31","date_gmt":"2026-06-16T07:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=49656"},"modified":"2026-06-16T03:21:31","modified_gmt":"2026-06-16T07:21:31","slug":"peugeot-resucita-el-gti-asi-es-el-nuevo-e-208-de-281-cv-que-acelera-mas-que-muchos-deportivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=49656","title":{"rendered":"Peugeot resucita el GTi: as\u00ed es el nuevo E-208 de 281 CV que acelera m\u00e1s que muchos deportivos"},"content":{"rendered":"<p>Hubo una \u00e9poca en la que <b>tres letras<\/b> aceleraban el pulso de cualquier aficionado a los coches. <b>GTi<\/b>. Una de las marcas que las convirti\u00f3 en leyenda fue <b>Peugeot<\/b> con el <b>205 GTi<\/b>, uno de los deportivos populares m\u00e1s ic\u00f3nicos de los a\u00f1os<b> 80 y 90<\/b>.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0El heredero el\u00e9ctrico del m\u00edtico 205 GTi llega con 281 CV, un 0 a 100 km\/h en 5,5 segundos y la misi\u00f3n de devolver las siglas GTi a la primera l\u00ednea del mercado.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<div class=\"ue-c-article__bar has-avatar ue-c-article__bar--horizontal-from-tablet\">\n<div class=\"ue-c-article__bar-body\">\n<ul class=\"ue-c-article__byline ue-l-article--grow-from-desktop\" aria-label=\"Redacci\u00f3n:\">\n<li class=\"ue-c-article__byline-item\">\n<p>ENRIQUE NARANJO<\/p>\n<p>Le Mans<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Actualizado <time datetime=\"2026-06-16T06:50:42Z\">                            16\/06\/2026<br \/>\n        &#8211;<br \/>\n        08:50<abbr title=\"Central European Summer Time\">CEST<\/abbr><\/time><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"ue-c-article__body\">\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph ue-c-article--first-letter-highlighted\">Hubo una \u00e9poca en la que <strong>tres letras<\/strong> aceleraban el pulso de cualquier aficionado a los coches. <strong>GTi<\/strong>. Una de las marcas que las convirti\u00f3 en leyenda fue <strong>Peugeot<\/strong> con el <strong>205 GTi<\/strong>, uno de los deportivos populares m\u00e1s ic\u00f3nicos de los a\u00f1os<strong> 80 y 90<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Pero en la vida todo la evoluciona y ahora, cuatro d\u00e9cadas despu\u00e9s, la marca francesa recupera esa denominaci\u00f3n para <strong>un tipo de coche diferente<\/strong>: un deportivo propulsado \u00fanicamente por <strong>electricidad<\/strong>.<\/p>\n<figure class=\"ue-c-article__media ue-c-article__media--image\">\n<div class=\"ue-c-article__media-img-container ue-l-article--expand-edge-right-until-tablet ue-l-article--expand-edge-left-until-tablet\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1980\" height=\"1320\" class=\"ue-c-article__image lazyload\" alt=\"Su motor de 281 CV le convierte en el utilitario m\u00e1s potente de Peugeot.&amp;nbsp;\" src=\"https:\/\/objetos-xlk.estaticos-marca.com\/uploads\/2026\/06\/15\/6a2fe31fac630.jpeg\" \/><\/div><figcaption class=\"ue-c-article__media-caption\">Su motor de 281 CV le convierte en el utilitario m\u00e1s potente de Peugeot.\u00a0Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Es el nuevo <strong>Peugeot E-208 GTi<\/strong>, el <strong>primer GTi de cero emisiones<\/strong> de la historia de la firma del le\u00f3n y, al mismo tiempo, con un argumento para convencer a los esc\u00e9pticos: estamos antes <strong>la variante m\u00e1s potente jam\u00e1s fabricada sobre la base de un utilitario<\/strong>. Ha sido desarrollado junto a <strong>Peugeot Sport<\/strong>, el departamento responsable del programa de resistencia de la marca (de hecho, su puesta de largo ha tenido lugar en Le Mans), que promete <strong>respetar el esp\u00edritu de los GTi cl\u00e1sicos<\/strong>, pero adaptado a la era el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">La carta de presentaci\u00f3n del nuevo <strong>E-208 GTi<\/strong> son sus cifras. Su motor el\u00e9ctrico desarrolla <strong>281 CV<\/strong> y 345 Nm de par, lo que le permite acelerar <strong>de 0 a 100 km\/h en apenas 5,5 segundos<\/strong>.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Son n\u00fameros que lo sit\u00faan <strong>entre los modelos m\u00e1s r\u00e1pidos de su categor\u00eda<\/strong> y que convierten a este peque\u00f1o Peugeot en el modelo m\u00e1s prestacional del <strong>segmento B<\/strong>, seg\u00fan la propia marca. La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a <strong>180 km\/h<\/strong> (algo que puede desencantar a m\u00e1s de uno pero que es casi obligatorio en un deportivo el\u00e9ctrico para salvaguardar una m\u00ednima autonom\u00eda).<\/p>\n<figure class=\"ue-c-article__media ue-c-article__media--image\">\n<div class=\"ue-c-article__media-img-container ue-l-article--expand-edge-right-until-tablet ue-l-article--expand-edge-left-until-tablet\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1980\" height=\"1320\" class=\"ue-c-article__image lazyload\" alt=\"Ya se puede pedir en Europa, por un precio que en Espa\u00f1a parte de 41.800 euros.\" src=\"https:\/\/objetos-xlk.estaticos-marca.com\/uploads\/2026\/06\/15\/6a2fe31d714ae.jpeg\" \/><\/div><figcaption class=\"ue-c-article__media-caption\">Ya se puede pedir en Europa, por un precio que en Espa\u00f1a parte de 41.800 euros.Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Pero si el <strong>205 GTI<\/strong> no era s\u00f3lo motor, en el caso del <strong>E-208 GTI <\/strong>sucede algo parecido. Porque para que el aumento de potencia no se quede s\u00f3lo en una cifra llamativa para lucir en un cat\u00e1logo, <strong>Peugeot Sport<\/strong> ha revisado profundamente la <strong>puesta a punto<\/strong>.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">As\u00ed, <strong>la carrocer\u00eda se rebaja 25 mil\u00edmetros<\/strong>, las v\u00edas aumentan 56 mm delante y 28 mm detr\u00e1s y se incorpora un <strong>diferencial autoblocante mec\u00e1nico<\/strong> para mejorar la tracci\u00f3n (algo muy poco habitual en un el\u00e9ctrico). Tambi\u00e9n estrena frenos delanteros espec\u00edficos con discos de 355 mm y pinzas de cuatro pistones, adem\u00e1s de una <strong>suspensi\u00f3n exclusiva<\/strong> desarrollada para esta versi\u00f3n.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Y el resultado, a falta de poder conducirlo, debe ser bueno porque seg\u00fan <strong>Christophe Auriault<\/strong>, responsable del proyecto en Peugeot Sport (<a href=\"https:\/\/www.marca.com\/coches-y-motos\/coches\/peugeot\/2025\/06\/13\/684c2d45268e3e30078b45b5.html\">que nos present\u00f3 el a\u00f1o pasado el prototipo, tambi\u00e9n en Le Mans<\/a>), los pilotos del programa <strong>Hypercar<\/strong> de la marca llegaron a probar el coche en circuito y su reacci\u00f3n fue contundente: <strong>\"No cambi\u00e9is nada\"<\/strong>.<\/p>\n<figure class=\"ue-c-article__media ue-c-article__media--image\">\n<div class=\"ue-c-article__media-img-container ue-l-article--expand-edge-right-until-tablet ue-l-article--expand-edge-left-until-tablet\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1980\" height=\"1114\" class=\"ue-c-article__image lazyload\" alt=\"Su inspiraci\u00f3n es el GTI m\u00e1s m\u00edtico de Peugeot, el 205\" src=\"https:\/\/objetos-xlk.estaticos-marca.com\/uploads\/2026\/06\/15\/6a2fe32846ba1.jpeg\" \/><\/div><figcaption class=\"ue-c-article__media-caption\">Su inspiraci\u00f3n es el GTI m\u00e1s m\u00edtico de Peugeot, el 205Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">El <strong>E-208 GTI<\/strong> es un coche para disfrutar conudicendo pero como buen el\u00e9ctrico necesita <strong>resolver necesidades <\/strong>pr\u00e1cticas en el d\u00eda a d\u00eda. Para ello\u00a0utiliza una <strong>bater\u00eda de 54 kWh brutos (51 kWh \u00fatiles)<\/strong> cuya gesti\u00f3n t\u00e9rmica ha sido espec\u00edficamente adaptada para soportar un uso intensivo sin p\u00e9rdidas de rendimiento. Dependiendo de los neum\u00e1ticos elegidos, la <strong>autonom\u00eda<\/strong> homologada alcanza hasta <strong>375 kil\u00f3metros.<\/strong><\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">A nivel est\u00e9tico, no pod\u00eda faltar un <strong>v\u00ednculo con el m\u00edtico 205 GTi<\/strong>. Las <strong>llantas perforadas de 18 pulgadas<\/strong> recuerdan a las del modelo original, mientras que los pasos de rueda ensanchados, la carrocer\u00eda rebajada y numerosos <strong>detalles en rojo<\/strong> conectan visualmente con la herencia deportiva de la marca.<\/p>\n<figure class=\"ue-c-article__media ue-c-article__media--image\">\n<div class=\"ue-c-article__media-img-container ue-l-article--expand-edge-right-until-tablet ue-l-article--expand-edge-left-until-tablet\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1980\" height=\"1320\" class=\"ue-c-article__image lazyload\" alt=\"No pod\u00eda falta la placa con las siglas en el pilar C\" src=\"https:\/\/objetos-xlk.estaticos-marca.com\/uploads\/2026\/06\/15\/6a2fe321e0496.jpeg\" \/><\/div><figcaption class=\"ue-c-article__media-caption\">No pod\u00eda falta la placa con las siglas en el pilar CPeugeot<\/figcaption><\/figure>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">En el <strong>interior<\/strong> tambi\u00e9n aparecen <strong>gui\u00f1os a los GTi hist\u00f3ricos<\/strong>, con alfombrillas, cinturones y detalles decorativos en rojo para crear un ambiente claramente orientado a la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\"><strong>Peugeot ya ha abierto los pedidos<\/strong> del nuevo E-208 GTi en Europa. El <strong>precio<\/strong> anunciado arranca en <strong>41.800 euros<\/strong>. No es barato, ya que hablamos de una cifra que lo sit\u00faa en la zona alta de los utilitarios deportivos, aunque tambi\u00e9n como uno de los el\u00e9ctricos m\u00e1s potentes y exclusivos de su categor\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hubo una \u00e9poca en la que tres letras aceleraban el pulso de cualquier aficionado a los coches. GTi. Una de las marcas que las convirti\u00f3 en leyenda fue Peugeot con el 205 GTi, uno de los deportivos populares m\u00e1s ic\u00f3nicos de los a\u00f1os 80 y 90.\u00a0 \u00a0El heredero el\u00e9ctrico del m\u00edtico 205 GTi llega con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49657,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-49656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=49656"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49656\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/49657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=49656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=49656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=49656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}