{"id":48903,"date":"2026-06-15T02:21:35","date_gmt":"2026-06-15T06:21:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=48903"},"modified":"2026-06-15T02:21:35","modified_gmt":"2026-06-15T06:21:35","slug":"parece-un-inofensivo-taxi-pero-este-toyota-tiene-7-cilindros-2-motores-y-suficiente-caracter-para-humillar-a-un-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=48903","title":{"rendered":"Parece un inofensivo taxi, pero este Toyota tiene 7 cilindros, 2 motores y suficiente car\u00e1cter para humillar a un Ferrari"},"content":{"rendered":"

Existen muchas, pero que muchas, formas de ganar potencia en un coche cuando el dinero no es un problema, pero lo que ha hecho Gazoo Racing con lo que antes era un inofensivo Toyota Camry, es posiblemente lo m\u00e1s loco que has visto en mucho tiempo en materia de Tuning. Y s\u00ed, tras conocerlo ser\u00e1 imposible que no quieras uno igual en tu garaje.<\/p>\n

2 motores y 7 cilindros el Toyota Camry m\u00e1s potente que haya existido<\/p>\n

Gazoo Racing lo ha vuelto a hacer. La divisi\u00f3n deportiva de Toyota, responsable de coches como el GR86, el GR Yaris o el futuro GR GT, se ha atrevido ahora a convertir al Toyota Camry en un deportivo muy serio, una transformaci\u00f3n nunca antes vista sobre la base de este coche que ha dejado con la boca abierta a medio mundo.<\/p>\n

Partiendo de un Camry h\u00edbrido, los ingenieros de Gazoo Racing han decidido eliminar su motor original para instalar bajo el cap\u00f3 delantero el motor 1.6 Turbo de tres cilindros (G16E) de 300 CV del GR Yaris. S\u00f3lo con este propulsor, el Camry ya consegu\u00eda una mejora m\u00e1s que importante en cuanto a prestaciones, pero Gazoo Racing consider\u00f3 que a\u00fan pod\u00eda ir mucho m\u00e1s lejos.<\/p>\n

Y es por ello por lo que decidieron redise\u00f1ar la zona posterior del Camry para instalar ah\u00ed un segundo motor. En concreto, el nuevo propulsor 2.0 Turbo de cuatro cilindros (G20E) y 400 CV en el que est\u00e1 trabajando la firma japonesa para su nueva generaci\u00f3n de deportivos, un motor que est\u00e1 culminando su desarrollo directamente en las carreras y que fue presentado por primera vez en el GR Yaris M Concept.<\/p>\n

Presentado durante la carrera de 24 Horas en las Super Taikyu Series, en Jap\u00f3n, este Toyota Camry Bimotor alcanza ahora los 700 CV, a\u00f1adiendo adem\u00e1s un kit de carrocer\u00eda espec\u00edfico con enormes tomas de aire y un todav\u00eda m\u00e1s impresionante aler\u00f3n. Gazoo Racing adem\u00e1s ha revisado todo el chasis para introducir las pertinentes mejoras en suspensi\u00f3n, frenos y direcci\u00f3n para poder gobernar semejante bestia.<\/p>\n

Ver esta publicaci\u00f3n en Instagram Una publicaci\u00f3n compartida de Car and Driver (@caranddriver)<\/p>\n

Esta locura de dos motores de Toyota es un prototipo y de ah\u00ed no va a pasar. A\u00fan as\u00ed, s\u00ed que debemos quedarnos con la demostraci\u00f3n de poder\u00edo que esconde, tanto como escaparate equipado con los dos mejores motores de Gazoo Racing hasta la fecha, como de declaraci\u00f3n de intenciones por parte de la firma, dejando muy claro que est\u00e1n dispuestos a seguir expandiendo su portfolio de modelos y explorar nuevas ideas.\u00a0Existen muchas, pero que muchas, formas de ganar potencia en un coche cuando el dinero no es un problema, pero lo que ha hecho Gazoo Racing con lo que antes era un inofensivo Toyota Camry, es posiblemente lo m\u00e1s loco que has visto en mucho tiempo en materia de Tuning. Y s\u00ed, tras conocerlo ser\u00e1 imposible que no quieras uno igual en tu garaje.<\/p>\n

2 motores y 7 cilindros el Toyota Camry m\u00e1s potente que haya existido<\/p>\n

Gazoo Racing lo ha vuelto a hacer. La divisi\u00f3n deportiva de Toyota, responsable de coches como el GR86, el GR Yaris o el futuro GR GT, se ha atrevido ahora a convertir al Toyota Camry en un deportivo muy serio, una transformaci\u00f3n nunca antes vista sobre la base de este coche que ha dejado con la boca abierta a medio mundo.<\/p>\n

Partiendo de un Camry h\u00edbrido, los ingenieros de Gazoo Racing han decidido eliminar su motor original para instalar bajo el cap\u00f3 delantero el motor 1.6 Turbo de tres cilindros (G16E) de 300 CV del GR Yaris. S\u00f3lo con este propulsor, el Camry ya consegu\u00eda una mejora m\u00e1s que importante en cuanto a prestaciones, pero Gazoo Racing consider\u00f3 que a\u00fan pod\u00eda ir mucho m\u00e1s lejos.<\/p>\n

Y es por ello por lo que decidieron redise\u00f1ar la zona posterior del Camry para instalar ah\u00ed un segundo motor. En concreto, el nuevo propulsor 2.0 Turbo de cuatro cilindros (G20E) y 400 CV en el que est\u00e1 trabajando la firma japonesa para su nueva generaci\u00f3n de deportivos, un motor que est\u00e1 culminando su desarrollo directamente en las carreras y que fue presentado por primera vez en el GR Yaris M Concept.<\/p>\n

Presentado durante la carrera de 24 Horas en las Super Taikyu Series, en Jap\u00f3n, este Toyota Camry Bimotor alcanza ahora los 700 CV, a\u00f1adiendo adem\u00e1s un kit de carrocer\u00eda espec\u00edfico con enormes tomas de aire y un todav\u00eda m\u00e1s impresionante aler\u00f3n. Gazoo Racing adem\u00e1s ha revisado todo el chasis para introducir las pertinentes mejoras en suspensi\u00f3n, frenos y direcci\u00f3n para poder gobernar semejante bestia.<\/p>\n

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Esta locura de dos motores de Toyota es un prototipo y de ah\u00ed no va a pasar. A\u00fan as\u00ed, s\u00ed que debemos quedarnos con la demostraci\u00f3n de poder\u00edo que esconde, tanto como escaparate equipado con los dos mejores motores de Gazoo Racing hasta la fecha, como de declaraci\u00f3n de intenciones por parte de la firma, dejando muy claro que est\u00e1n dispuestos a seguir expandiendo su portfolio de modelos y explorar nuevas ideas.\u00a0\u00a0\u00a0Parece un inofensivo taxi, pero este Toyota tiene 7 cilindros, 2 motores y suficiente car\u00e1cter para humillar a un Ferrari <\/p>\n

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