{"id":48613,"date":"2026-06-14T12:21:35","date_gmt":"2026-06-14T16:21:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=48613"},"modified":"2026-06-14T12:21:35","modified_gmt":"2026-06-14T16:21:35","slug":"el-carino-de-montmelo-a-fernando-alonso-no-tapa-la-realidad-de-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=48613","title":{"rendered":"El cari\u00f1o de Montmel\u00f3 a Fernando Alonso no tapa la realidad de Aston Martin"},"content":{"rendered":"

No es la despedida so\u00f1ada. Quiz\u00e1s lo vivido hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya, lejos de alejar a Fernando Alonso de la F\u00f3rmula 1, le ayude a convencerlo de continuar m\u00e1s all\u00e1 de 2026 y 2027. El asturiano ha vuelto a notar el cari\u00f1o de los aficionados, todos ellos sabedores de que el Aston Martin no estaba ni para puntuar y tampoco para terminar la carrera, pero aun as\u00ed, sus incondicionales se han vuelto a volcar con un bicampe\u00f3n que quiz\u00e1s necesitaba esto m\u00e1s que nunca.<\/p>\n

El hecho de ver a Lewis Hamilton pelear, volviendo a subirse a lo m\u00e1s alto del podio puede ser la otra se\u00f1al inequ\u00edvoca para que el ovetense decida que todav\u00eda hay tiempo para seguir creyendo en un \u00faltimo baile en el que la m\u00fasica y el talento con los pies est\u00e9n acompasados. Desde luego no ser\u00e1 nada sencillo, ya que lo que ha tenido este fin de semana Alonso ha sido uno de los pasos por Montmel\u00f3 m\u00e1s dif\u00edciles de su carrera deportiva.<\/p>\n

Quiz\u00e1s se pod\u00eda tomar como mera an\u00e9cdota el haber terminado ayer \u00faltimo, viendo como su racha con Lance Stroll en los enfrentamientos en clasificaci\u00f3n se cortaba. Aston Martin no est\u00e1 para fijarse en esas nimiedades estad\u00edsticas. Pero sin duda, lo vivido este domingo ha sido una muestra m\u00e1s del largo camino que tienen en la escuder\u00eda con sede en Silverstone por delante. Ninguno de los dos AMR26 ha logrado terminar la carrera. S\u00ed, se esperaba un fin de semana complicado, el primero de cinco consecutivos, pero no se esperaba un nivel tan desesperante como este.<\/p>\n

Fernando ni siquiera saldr\u00eda desde la parrilla. El equipo iba a aprovechar para cambiar la bater\u00eda y el MGU-K de su monoplaza, lo que le llevaba a partir desde el pit-lane tras romper el parc ferm\u00e9. Aston Martin buscaba dar soluci\u00f3n al mal comportamiento del coche en la Q1 de ayer, cuando Alonso lleg\u00f3 a decir que era pr\u00e1cticamente como llevar el freno de mano puesto. Los problemas con la caja de cambios y el freno motor han continuado y aunque la semana pasada se salv\u00f3 con un punto en M\u00f3naco circunstancial, lo de este fin de semana en \u2018casa\u2019 ha dolido bastante m\u00e1s.<\/p>\n

Seis vueltas dur\u00f3 Lance Stroll, primer abandono del Gran Premio de Barcelona-Catalunya en su caso debido a la caja de cambios. Alonso por su parte batall\u00f3 en la primera mitad de la carrera con un Valtteri Bottas que tambi\u00e9n iba a tomar el camino de la retirada, pero no pudo ni siquiera plantearse escalar mucho m\u00e1s. \u00danicamente hab\u00eda pasado en 30 ocasiones por delante de su grada en la Curva 9, la misma que se volcaba cada vez que ve\u00eda el AMR26 con el dorsal #14 aparecer en el horizonte, cuando la fiabilidad volvi\u00f3 a dejarle fuera, en este caso en la curva 8, como si el destino le tuviera reservado este cruel final.<\/p>\n

En buena parte, ese VSC tambi\u00e9n derivo en que tuvi\u00e9ramos a un Lewis Hamilton recuperar la senda de la victoria, con una Ferrari que clav\u00f3 la estrategia y volvi\u00f3 a triunfar despu\u00e9s de toda una temporada 2025 en blanco. El brit\u00e1nico tambi\u00e9n frenaba su racha de un a\u00f1o y 10 meses y medio sin conseguir la victoria, desde Spa-Francorchamps 2024, por lo que era normal ver al heptacampe\u00f3n emocionado.<\/p>\n

Para Alonso fue un triste final m\u00e1s este a\u00f1o, cansado de responder a la pregunta de cu\u00e1ndo llegar\u00e1n las mejoras al Aston Martin y con la sensaci\u00f3n de que no sirve de nada seguir prometiendo evoluciones si estas nunca se llegan a materializar. Lo cierto es que la papeleta es complicada. El techo presupuestario no da mucho grado de acci\u00f3n al equipo, y todo lo que se pueda estrenar ser\u00e1 despu\u00e9s del verano y a buen seguro pensando ya en 2027 m\u00e1s que en arreglar el desaguisado de 2026.
\nTenemos que estar juntos. El punto de M\u00f3naco demostr\u00f3 que no nos rendimos, aunque estemos atr\u00e1s en la parrilla. Tenemos otras esperanzas para la segunda parte del a\u00f1o con mejoras para ser un poco m\u00e1s competitivos, pero tenemos que ver resultados.\u00a0En alg\u00fan momento necesitamos ver que algunas mejoras hacen el coche m\u00e1s r\u00e1pido,\u00a0en los \u00faltimos a\u00f1os no siempre fue as\u00ed. Hay que demostrar algunas cosas con las evoluciones de este a\u00f1o y luego esperemos que vaya mejor \u2013 Fernando Alonso\u00a0No es la despedida so\u00f1ada. Quiz\u00e1s lo vivido hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya, lejos de alejar a Fernando Alonso de la F\u00f3rmula 1, le ayude a convencerlo de continuar m\u00e1s all\u00e1 de 2026 y 2027. El asturiano ha vuelto a notar el cari\u00f1o de los aficionados, todos ellos sabedores de que el Aston Martin no estaba ni para puntuar y tampoco para terminar la carrera, pero aun as\u00ed, sus incondicionales se han vuelto a volcar con un bicampe\u00f3n que quiz\u00e1s necesitaba esto m\u00e1s que nunca.<\/p>\n

El hecho de ver a Lewis Hamilton pelear, volviendo a subirse a lo m\u00e1s alto del podio puede ser la otra se\u00f1al inequ\u00edvoca para que el ovetense decida que todav\u00eda hay tiempo para seguir creyendo en un \u00faltimo baile en el que la m\u00fasica y el talento con los pies est\u00e9n acompasados. Desde luego no ser\u00e1 nada sencillo, ya que lo que ha tenido este fin de semana Alonso ha sido uno de los pasos por Montmel\u00f3 m\u00e1s dif\u00edciles de su carrera deportiva.<\/p>\n

Quiz\u00e1s se pod\u00eda tomar como mera an\u00e9cdota el haber terminado ayer \u00faltimo, viendo como su racha con Lance Stroll en los enfrentamientos en clasificaci\u00f3n se cortaba. Aston Martin no est\u00e1 para fijarse en esas nimiedades estad\u00edsticas. Pero sin duda, lo vivido este domingo ha sido una muestra m\u00e1s del largo camino que tienen en la escuder\u00eda con sede en Silverstone por delante. Ninguno de los dos AMR26 ha logrado terminar la carrera. S\u00ed, se esperaba un fin de semana complicado, el primero de cinco consecutivos, pero no se esperaba un nivel tan desesperante como este.<\/p>\n

Fernando ni siquiera saldr\u00eda desde la parrilla. El equipo iba a aprovechar para cambiar la bater\u00eda y el MGU-K de su monoplaza, lo que le llevaba a partir desde el pit-lane tras romper el parc ferm\u00e9. Aston Martin buscaba dar soluci\u00f3n al mal comportamiento del coche en la Q1 de ayer, cuando Alonso lleg\u00f3 a decir que era pr\u00e1cticamente como llevar el freno de mano puesto. Los problemas con la caja de cambios y el freno motor han continuado y aunque la semana pasada se salv\u00f3 con un punto en M\u00f3naco circunstancial, lo de este fin de semana en \u2018casa\u2019 ha dolido bastante m\u00e1s.<\/p>\n

Seis vueltas dur\u00f3 Lance Stroll, primer abandono del Gran Premio de Barcelona-Catalunya en su caso debido a la caja de cambios. Alonso por su parte batall\u00f3 en la primera mitad de la carrera con un Valtteri Bottas que tambi\u00e9n iba a tomar el camino de la retirada, pero no pudo ni siquiera plantearse escalar mucho m\u00e1s. \u00danicamente hab\u00eda pasado en 30 ocasiones por delante de su grada en la Curva 9, la misma que se volcaba cada vez que ve\u00eda el AMR26 con el dorsal #14 aparecer en el horizonte, cuando la fiabilidad volvi\u00f3 a dejarle fuera, en este caso en la curva 8, como si el destino le tuviera reservado este cruel final.<\/p>\n

En buena parte, ese VSC tambi\u00e9n derivo en que tuvi\u00e9ramos a un Lewis Hamilton recuperar la senda de la victoria, con una Ferrari que clav\u00f3 la estrategia y volvi\u00f3 a triunfar despu\u00e9s de toda una temporada 2025 en blanco. El brit\u00e1nico tambi\u00e9n frenaba su racha de un a\u00f1o y 10 meses y medio sin conseguir la victoria, desde Spa-Francorchamps 2024, por lo que era normal ver al heptacampe\u00f3n emocionado.<\/p>\n

Para Alonso fue un triste final m\u00e1s este a\u00f1o, cansado de responder a la pregunta de cu\u00e1ndo llegar\u00e1n las mejoras al Aston Martin y con la sensaci\u00f3n de que no sirve de nada seguir prometiendo evoluciones si estas nunca se llegan a materializar. Lo cierto es que la papeleta es complicada. El techo presupuestario no da mucho grado de acci\u00f3n al equipo, y todo lo que se pueda estrenar ser\u00e1 despu\u00e9s del verano y a buen seguro pensando ya en 2027 m\u00e1s que en arreglar el desaguisado de 2026.
\nTenemos que estar juntos. El punto de M\u00f3naco demostr\u00f3 que no nos rendimos, aunque estemos atr\u00e1s en la parrilla. Tenemos otras esperanzas para la segunda parte del a\u00f1o con mejoras para ser un poco m\u00e1s competitivos, pero tenemos que ver resultados.\u00a0En alg\u00fan momento necesitamos ver que algunas mejoras hacen el coche m\u00e1s r\u00e1pido,\u00a0en los \u00faltimos a\u00f1os no siempre fue as\u00ed. Hay que demostrar algunas cosas con las evoluciones de este a\u00f1o y luego esperemos que vaya mejor \u2013 Fernando Alonso\u00a0\u00a0\u00a0El cari\u00f1o de Montmel\u00f3 a Fernando Alonso no tapa la realidad de Aston Martin <\/p>\n

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