{"id":48583,"date":"2026-06-14T11:21:43","date_gmt":"2026-06-14T15:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=48583"},"modified":"2026-06-14T11:21:43","modified_gmt":"2026-06-14T15:21:43","slug":"un-soberbio-stint-con-la-goma-blanda-otorga-a-camara-la-victoria-de-domingo-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=48583","title":{"rendered":"Un soberbio stint con la goma blanda otorga a C\u00e2mara la victoria de domingo en Barcelona"},"content":{"rendered":"<p>Rafael C\u00e2mara completa m\u00e1s de 20 vueltas con el neum\u00e1tico blando y se lleva una carrera principal de Formula 2 en el circuit de Barcelona-Catalunya en la que las gomas fueron la clave. Nikola Tsolov, con la estrategia opuesta, cruz\u00f3 la meta en segunda posici\u00f3n, pero una penalizaci\u00f3n lo releg\u00f3 al cuarto lugar en el resultado final. Alex Dunne y Gabriele Min\u00ec, que se mantiene l\u00edder, completaron el podio.<\/p>\n<p>Unos pobres primeros metros de C\u00e2mara permitieron a Dunne colocarse primero desde el segundo lugar, al apagarse el sem\u00e1foro. Primero con el neum\u00e1tico duro, Tsolov ejecut\u00f3 unos excelentes primeros metros para colocarse tercero por el exterior antes de la primera frenada. Sin embargo, sucumbi\u00f3 ante los m\u00e1s efectivos neum\u00e1ticos blandos de Rafael Villag\u00f3mez (Van Amersfoort Racing), Min\u00ec (MP Motorsport) y Nico Varrone (VAR) para concluir sexto la primera vuelta, momento en el que intervino el coche de seguridad.<\/p>\n<p>Una aver\u00eda en el monoplaza de Oliver Goethe fue la causa de la neutralizaci\u00f3n. El piloto de MP Motorsport tuvo que ser empujado al pit-lane al no poder arrancar cuando se dio inicio a la vuelta de formaci\u00f3n y, al iniciar la carrera, su coche se detuvo definitivamente en el carril de salida de boxes.<\/p>\n<p>La carrera se reanud\u00f3 en la vuelta cuatro y Tsolov sufr\u00eda frente a los pilotos con neum\u00e1tico blando por detr\u00e1s de \u00e9l. El de Campos no tard\u00f3 en caer hasta la novena posici\u00f3n, al ser adelantado por Colton Herta (Hitech), Dino Beganovic (DAMS) y Martinius Stenshorne (Rodin). Noel Le\u00f3n, en la misma estrategia que su compa\u00f1ero, y Joshua D\u00fcrksen, quien tambi\u00e9n acus\u00f3 la elecci\u00f3n de la goma dura en el primer stint habiendo salido s\u00e9ptimo, rodaban 10\u00ba y 11\u00ba en los compases iniciales de carrera.<\/p>\n<p>Los pilotos con el neum\u00e1tico blando manten\u00edan un gran ritmo, mucho mejor que el de los pilotos con la goma dura, alcanzada la vuelta 10. Villag\u00f3mez, tercero, perd\u00eda contacto con la cabeza de carrera y Min\u00ec lo adelant\u00f3 en la curva uno. Por delante, C\u00e2mara se manten\u00eda pegado a Dunne, a menos de un segundo. El primer ataque lleg\u00f3 en la vuelta 13, pero el de Rodin mantuvo el liderato y entr\u00f3 a boxes al final de la vuelta.<\/p>\n<p>Una parada temprana, en el 10\u00ba giro, permiti\u00f3 a Stenshorne ganar posici\u00f3n con Beganovic, Herta y Varrone una vez estos cambiaron neum\u00e1ticos, aunque tanto el sueco como el argentino lo adelantaron pocas vueltas despu\u00e9s. Estrategia completamente opuesta para C\u00e2mara, quien aguant\u00f3 la goma blanda hasta la vuelta 22 de 37. Mientras tanto, Dunne sorteaba el tr\u00e1fico y marcaba la vuelta r\u00e1pida de carrera.<\/p>\n<p>El cambio de neum\u00e1ticos tard\u00edo hizo que C\u00e2mara se reincorporase en quinto lugar, detr\u00e1s de Beganovic, Villag\u00f3mez y Min\u00ec; adem\u00e1s de Dunne. No obstante, sus neum\u00e1ticos eran 10 vueltas m\u00e1s nuevos y la distancia con el primer lugar era de apenas 6 segundos. Por delante, Min\u00ec dio caza a Dunne y a punto estuvo de adelantarlo cuando ambos rebasaron a D\u00fcrksen, en la estrategia opuesta, en la curva 10.<\/p>\n<p>C\u00e2mara no tard\u00f3 en adelantar a Beganovic y Villag\u00f3mez y dio caza a Min\u00ec, que se hab\u00eda descolgado de Dunne y tampoco pudo oponer resistencia ante el brasile\u00f1o. Por detr\u00e1s, Tsolov, que se reincorpor\u00f3 en noveno lugar tras montar el neum\u00e1tico blando en la vuelta 23, tambi\u00e9n avanzaba posiciones a un ritmo endiablado.<\/p>\n<p>La estrategia de Invicta dio sus frutos y C\u00e2mara se coloc\u00f3 en distancia de DRS de Dunne en la vuelta 29. En el siguiente paso por meta, el joven piloto de Ferrari adelant\u00f3 al de Alpine, que no pudo hacer nada ante el ritmo notablemente superior de su rival. En ese momento, Tsolov ya era cuarto, a siete segundos de la cabeza.<\/p>\n<p>El b\u00falgaro adelant\u00f3 a Min\u00ec por el interior de la curva 11 en la vuelta 33 y se fue a por Dunne. El irland\u00e9s se mostr\u00f3 muy correoso, pero acab\u00f3 sucumbiendo en la curva cuatro a tres vueltas del final. Los m\u00e1s de siete segundos de diferencia con C\u00e2mara fueron ya insalvables para Tsolov. Despu\u00e9s de la carrera, los comisarios aplicaron una sanci\u00f3n de cinco segundos al piloto de Campos por haber excedido los l\u00edmites de la pista en su adelantamiento a Min\u00ec, lo que le cost\u00f3 el podio. Por detr\u00e1s, los pilotos de Trident, Laurens van Hoepen y John Bennett, completaron una excelete carrera en quinta y s\u00e9ptima posici\u00f3n, tras haber iniciado 13\u00ba o 18\u00ba respectivamente.<br \/>\nRESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (37 VUELTAS)<\/p>\n<p>POS<br \/>\nPILOTO<br \/>\nEQUIPO<br \/>\nTIEMPO<br \/>\nPUNTOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nRafael C\u00e2mara<br \/>\nInvicta Racing<br \/>\n58:35.839<br \/>\n25<\/p>\n<p>2<br \/>\nAlexander Dunne<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+12.406s<br \/>\n18<\/p>\n<p>3<br \/>\nGabriele Min\u00ec<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+13.468s<br \/>\n15<\/p>\n<p>4<br \/>\nNikola Tsolov<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+14.851s*<br \/>\n12<\/p>\n<p>5<br \/>\nLaurens van Hoepen<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+16.973s<br \/>\n10<\/p>\n<p>6<br \/>\nDino Beganovic<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+22.187s<br \/>\n8<\/p>\n<p>7<br \/>\nJohn Bennett<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+23.713s<br \/>\n6 + 1<\/p>\n<p>8<br \/>\nNoel Le\u00f3n<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+27.186s<br \/>\n4<\/p>\n<p>9<br \/>\nKush Maini<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+27.804s<br \/>\n2<\/p>\n<p>10<br \/>\nRoman Bilinski<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+29.126s<br \/>\n1<\/p>\n<p>11<br \/>\nRafael Villag\u00f3mez<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+32.407s<\/p>\n<p>12<br \/>\nTasanapol Inthraphuvasak<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+33.166s<\/p>\n<p>13<br \/>\nNico Varrone<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+36.335s<\/p>\n<p>14<br \/>\nJoshua D\u00fcrksen<br \/>\nInvicta Racing<br \/>\n+40.474s<\/p>\n<p>15<br \/>\nColton Herta<br \/>\nHitech<br \/>\n+41.309s<\/p>\n<p>16<br \/>\nSebasti\u00e1n Montoya<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+48.471s<\/p>\n<p>17<br \/>\nMartinius Stenshorne<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+49.767s<\/p>\n<p>18<br \/>\nRitomo Miyata<br \/>\nHitech<br \/>\n+50.749s<\/p>\n<p>19<br \/>\nEmerson Fittipaldi<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+53.624s<\/p>\n<p>20<br \/>\nCian Shields<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+93.632s*<\/p>\n<p>21<br \/>\nMari Boya<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+1 vuelta<\/p>\n<p>RET<br \/>\nOliver Goethe<br \/>\nMP Motorsport<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida: John Bennett, 1:29.478<\/p>\n<p>*Shields: +10 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n<p>*Tsolov: +5 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.<\/p>\n<p>CLASIFICACIONES<\/p>\n<p>PILOTOS<\/p>\n<p>EQUIPOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nG. Min\u00ec<br \/>\n86<\/p>\n<p>Campos Racing<br \/>\n134<\/p>\n<p>2<br \/>\nN. Tsolov<br \/>\n80<\/p>\n<p>Rodin Motorsport<br \/>\n115<\/p>\n<p>3<br \/>\nR. C\u00e2mara<br \/>\n69<\/p>\n<p>MP Motorsport<br \/>\n98<\/p>\n<p>4<br \/>\nA. Dunne<br \/>\n67<\/p>\n<p>Invicta Racing<br \/>\n90<\/p>\n<p>5<br \/>\nN. Le\u00f3n<br \/>\n54<\/p>\n<p>DAMS Lucas Oil<br \/>\n65<\/p>\n<p>6<br \/>\nD. Beganovic<br \/>\n53<\/p>\n<p>ART Grand Prix<br \/>\n54<\/p>\n<p>7<br \/>\nM. Stenshorne<br \/>\n48<\/p>\n<p>TRIDENT<br \/>\n50<\/p>\n<p>8<br \/>\nL. van Hoepen<br \/>\n43<\/p>\n<p>Hitech<br \/>\n50<\/p>\n<p>9<br \/>\nK. Maini<br \/>\n41<\/p>\n<p>PREMA Racing<br \/>\n30<\/p>\n<p>10<br \/>\nR. Miyata<br \/>\n30<\/p>\n<p>AIX Racing<br \/>\n20<\/p>\n<p>11<br \/>\nJ. Durksen<br \/>\n21<\/p>\n<p>Van Amersfoort Racing<br \/>\n14<\/p>\n<p>12<br \/>\nS. Montoya<br \/>\n20<\/p>\n<p>13<br \/>\nC. Herta<br \/>\n20<\/p>\n<p>14<br \/>\nN. Varrone<br \/>\n14<\/p>\n<p>15<br \/>\nT. Inthraphuvasak<br \/>\n13<\/p>\n<p>16<br \/>\nR. Bilinski<br \/>\n12<\/p>\n<p>17<br \/>\nO. Goethe<br \/>\n12<\/p>\n<p>18<br \/>\nE. Fittipaldi<br \/>\n10<\/p>\n<p>19<br \/>\nC. Shields<br \/>\n10<\/p>\n<p>20<br \/>\nM. Boya<br \/>\n10<\/p>\n<p>21<br \/>\nJ. Bennett<br \/>\n7<\/p>\n<p>22<br \/>\nR. Villagomez<br \/>\n0<\/p>\n<p>Fotos: Formula Motorsport Limited<\/p>\n<p>Actualizado 14\/06\/2026 17:10\u00a0Rafael C\u00e2mara completa m\u00e1s de 20 vueltas con el neum\u00e1tico blando y se lleva una carrera principal de Formula 2 en el circuit de Barcelona-Catalunya en la que las gomas fueron la clave. Nikola Tsolov, con la estrategia opuesta, cruz\u00f3 la meta en segunda posici\u00f3n, pero una penalizaci\u00f3n lo releg\u00f3 al cuarto lugar en el resultado final. Alex Dunne y Gabriele Min\u00ec, que se mantiene l\u00edder, completaron el podio.<\/p>\n<p>Unos pobres primeros metros de C\u00e2mara permitieron a Dunne colocarse primero desde el segundo lugar, al apagarse el sem\u00e1foro. Primero con el neum\u00e1tico duro, Tsolov ejecut\u00f3 unos excelentes primeros metros para colocarse tercero por el exterior antes de la primera frenada. Sin embargo, sucumbi\u00f3 ante los m\u00e1s efectivos neum\u00e1ticos blandos de Rafael Villag\u00f3mez (Van Amersfoort Racing), Min\u00ec (MP Motorsport) y Nico Varrone (VAR) para concluir sexto la primera vuelta, momento en el que intervino el coche de seguridad.<\/p>\n<p>Una aver\u00eda en el monoplaza de Oliver Goethe fue la causa de la neutralizaci\u00f3n. El piloto de MP Motorsport tuvo que ser empujado al pit-lane al no poder arrancar cuando se dio inicio a la vuelta de formaci\u00f3n y, al iniciar la carrera, su coche se detuvo definitivamente en el carril de salida de boxes.<\/p>\n<p>La carrera se reanud\u00f3 en la vuelta cuatro y Tsolov sufr\u00eda frente a los pilotos con neum\u00e1tico blando por detr\u00e1s de \u00e9l. El de Campos no tard\u00f3 en caer hasta la novena posici\u00f3n, al ser adelantado por Colton Herta (Hitech), Dino Beganovic (DAMS) y Martinius Stenshorne (Rodin). Noel Le\u00f3n, en la misma estrategia que su compa\u00f1ero, y Joshua D\u00fcrksen, quien tambi\u00e9n acus\u00f3 la elecci\u00f3n de la goma dura en el primer stint habiendo salido s\u00e9ptimo, rodaban 10\u00ba y 11\u00ba en los compases iniciales de carrera.<\/p>\n<p>Los pilotos con el neum\u00e1tico blando manten\u00edan un gran ritmo, mucho mejor que el de los pilotos con la goma dura, alcanzada la vuelta 10. Villag\u00f3mez, tercero, perd\u00eda contacto con la cabeza de carrera y Min\u00ec lo adelant\u00f3 en la curva uno. Por delante, C\u00e2mara se manten\u00eda pegado a Dunne, a menos de un segundo. El primer ataque lleg\u00f3 en la vuelta 13, pero el de Rodin mantuvo el liderato y entr\u00f3 a boxes al final de la vuelta.<\/p>\n<p>Una parada temprana, en el 10\u00ba giro, permiti\u00f3 a Stenshorne ganar posici\u00f3n con Beganovic, Herta y Varrone una vez estos cambiaron neum\u00e1ticos, aunque tanto el sueco como el argentino lo adelantaron pocas vueltas despu\u00e9s. Estrategia completamente opuesta para C\u00e2mara, quien aguant\u00f3 la goma blanda hasta la vuelta 22 de 37. Mientras tanto, Dunne sorteaba el tr\u00e1fico y marcaba la vuelta r\u00e1pida de carrera.<\/p>\n<p>El cambio de neum\u00e1ticos tard\u00edo hizo que C\u00e2mara se reincorporase en quinto lugar, detr\u00e1s de Beganovic, Villag\u00f3mez y Min\u00ec; adem\u00e1s de Dunne. No obstante, sus neum\u00e1ticos eran 10 vueltas m\u00e1s nuevos y la distancia con el primer lugar era de apenas 6 segundos. Por delante, Min\u00ec dio caza a Dunne y a punto estuvo de adelantarlo cuando ambos rebasaron a D\u00fcrksen, en la estrategia opuesta, en la curva 10.<\/p>\n<p>C\u00e2mara no tard\u00f3 en adelantar a Beganovic y Villag\u00f3mez y dio caza a Min\u00ec, que se hab\u00eda descolgado de Dunne y tampoco pudo oponer resistencia ante el brasile\u00f1o. Por detr\u00e1s, Tsolov, que se reincorpor\u00f3 en noveno lugar tras montar el neum\u00e1tico blando en la vuelta 23, tambi\u00e9n avanzaba posiciones a un ritmo endiablado.<\/p>\n<p>La estrategia de Invicta dio sus frutos y C\u00e2mara se coloc\u00f3 en distancia de DRS de Dunne en la vuelta 29. En el siguiente paso por meta, el joven piloto de Ferrari adelant\u00f3 al de Alpine, que no pudo hacer nada ante el ritmo notablemente superior de su rival. En ese momento, Tsolov ya era cuarto, a siete segundos de la cabeza.<\/p>\n<p>El b\u00falgaro adelant\u00f3 a Min\u00ec por el interior de la curva 11 en la vuelta 33 y se fue a por Dunne. El irland\u00e9s se mostr\u00f3 muy correoso, pero acab\u00f3 sucumbiendo en la curva cuatro a tres vueltas del final. Los m\u00e1s de siete segundos de diferencia con C\u00e2mara fueron ya insalvables para Tsolov. Despu\u00e9s de la carrera, los comisarios aplicaron una sanci\u00f3n de cinco segundos al piloto de Campos por haber excedido los l\u00edmites de la pista en su adelantamiento a Min\u00ec, lo que le cost\u00f3 el podio. Por detr\u00e1s, los pilotos de Trident, Laurens van Hoepen y John Bennett, completaron una excelete carrera en quinta y s\u00e9ptima posici\u00f3n, tras haber iniciado 13\u00ba o 18\u00ba respectivamente.<br \/>\nRESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (37 VUELTAS)<\/p>\n<p>POS<br \/>\nPILOTO<br \/>\nEQUIPO<br \/>\nTIEMPO<br \/>\nPUNTOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nRafael C\u00e2mara<br \/>\nInvicta Racing<br \/>\n58:35.839<br \/>\n25<\/p>\n<p>2<br \/>\nAlexander Dunne<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+12.406s<br \/>\n18<\/p>\n<p>3<br \/>\nGabriele Min\u00ec<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+13.468s<br \/>\n15<\/p>\n<p>4<br \/>\nNikola Tsolov<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+14.851s*<br \/>\n12<\/p>\n<p>5<br \/>\nLaurens van Hoepen<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+16.973s<br \/>\n10<\/p>\n<p>6<br \/>\nDino Beganovic<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+22.187s<br \/>\n8<\/p>\n<p>7<br \/>\nJohn Bennett<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+23.713s<br \/>\n6 + 1<\/p>\n<p>8<br \/>\nNoel Le\u00f3n<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+27.186s<br \/>\n4<\/p>\n<p>9<br \/>\nKush Maini<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+27.804s<br \/>\n2<\/p>\n<p>10<br \/>\nRoman Bilinski<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+29.126s<br \/>\n1<\/p>\n<p>11<br \/>\nRafael Villag\u00f3mez<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+32.407s<\/p>\n<p>12<br \/>\nTasanapol Inthraphuvasak<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+33.166s<\/p>\n<p>13<br \/>\nNico Varrone<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+36.335s<\/p>\n<p>14<br \/>\nJoshua D\u00fcrksen<br \/>\nInvicta Racing<br \/>\n+40.474s<\/p>\n<p>15<br \/>\nColton Herta<br \/>\nHitech<br \/>\n+41.309s<\/p>\n<p>16<br \/>\nSebasti\u00e1n Montoya<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+48.471s<\/p>\n<p>17<br \/>\nMartinius Stenshorne<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+49.767s<\/p>\n<p>18<br \/>\nRitomo Miyata<br \/>\nHitech<br \/>\n+50.749s<\/p>\n<p>19<br \/>\nEmerson Fittipaldi<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+53.624s<\/p>\n<p>20<br \/>\nCian Shields<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+93.632s*<\/p>\n<p>21<br \/>\nMari Boya<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+1 vuelta<\/p>\n<p>RET<br \/>\nOliver Goethe<br \/>\nMP Motorsport<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida: John Bennett, 1:29.478<\/p>\n<p>*Shields: +10 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n<p>*Tsolov: +5 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.<\/p>\n<p>CLASIFICACIONES<\/p>\n<p>PILOTOS<\/p>\n<p>EQUIPOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nG. Min\u00ec<br \/>\n86<\/p>\n<p>Campos Racing<br \/>\n134<\/p>\n<p>2<br \/>\nN. Tsolov<br \/>\n80<\/p>\n<p>Rodin Motorsport<br \/>\n115<\/p>\n<p>3<br \/>\nR. C\u00e2mara<br \/>\n69<\/p>\n<p>MP Motorsport<br \/>\n98<\/p>\n<p>4<br \/>\nA. Dunne<br \/>\n67<\/p>\n<p>Invicta Racing<br \/>\n90<\/p>\n<p>5<br \/>\nN. Le\u00f3n<br \/>\n54<\/p>\n<p>DAMS Lucas Oil<br \/>\n65<\/p>\n<p>6<br \/>\nD. Beganovic<br \/>\n53<\/p>\n<p>ART Grand Prix<br \/>\n54<\/p>\n<p>7<br \/>\nM. Stenshorne<br \/>\n48<\/p>\n<p>TRIDENT<br \/>\n50<\/p>\n<p>8<br \/>\nL. van Hoepen<br \/>\n43<\/p>\n<p>Hitech<br \/>\n50<\/p>\n<p>9<br \/>\nK. Maini<br \/>\n41<\/p>\n<p>PREMA Racing<br \/>\n30<\/p>\n<p>10<br \/>\nR. Miyata<br \/>\n30<\/p>\n<p>AIX Racing<br \/>\n20<\/p>\n<p>11<br \/>\nJ. Durksen<br \/>\n21<\/p>\n<p>Van Amersfoort Racing<br \/>\n14<\/p>\n<p>12<br \/>\nS. Montoya<br \/>\n20<\/p>\n<p>13<br \/>\nC. Herta<br \/>\n20<\/p>\n<p>14<br \/>\nN. Varrone<br \/>\n14<\/p>\n<p>15<br \/>\nT. Inthraphuvasak<br \/>\n13<\/p>\n<p>16<br \/>\nR. Bilinski<br \/>\n12<\/p>\n<p>17<br \/>\nO. Goethe<br \/>\n12<\/p>\n<p>18<br \/>\nE. Fittipaldi<br \/>\n10<\/p>\n<p>19<br \/>\nC. Shields<br \/>\n10<\/p>\n<p>20<br \/>\nM. Boya<br \/>\n10<\/p>\n<p>21<br \/>\nJ. Bennett<br \/>\n7<\/p>\n<p>22<br \/>\nR. Villagomez<br \/>\n0<\/p>\n<p>Fotos: Formula Motorsport Limited<\/p>\n<p>Actualizado 14\/06\/2026 17:10\u00a0\u00a0\u00a0Un soberbio stint con la goma blanda otorga a C\u00e2mara la victoria de domingo en Barcelona     <\/p>\n<header class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><main><\/p>\n<article id=\"1275703\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/un-soberbio-stint-con-la-goma-blanda-otorga-a-camara-la-victoria-de-domingo-en-barcelona\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-competicion main-link fill-competicion hover:fill-main-secondary\"> Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1275713\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Camara-Barcelona-2026-FML-6a2e810a682ae.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\"><strong>Rafael C\u00e2mara completa m\u00e1s de 20 vueltas con el neum\u00e1tico blando y se lleva una carrera principal de Formula 2 en el circuit de Barcelona-Catalunya en la que las gomas fueron la clave.<\/strong> Nikola Tsolov, con la estrategia opuesta, cruz\u00f3 la meta en segunda posici\u00f3n, pero una penalizaci\u00f3n lo releg\u00f3 al cuarto lugar en el resultado final. Alex Dunne y Gabriele Min\u00ec, que se mantiene l\u00edder, completaron el podio.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\"><strong>Unos pobres primeros metros de C\u00e2mara permitieron a Dunne colocarse primero desde el segundo lugar<\/strong>, al apagarse el sem\u00e1foro. Primero con el neum\u00e1tico duro, Tsolov ejecut\u00f3 unos excelentes primeros metros para colocarse tercero por el exterior antes de la primera frenada. Sin embargo, sucumbi\u00f3 ante los m\u00e1s efectivos neum\u00e1ticos blandos de Rafael Villag\u00f3mez (Van Amersfoort Racing), Min\u00ec (MP Motorsport) y Nico Varrone (VAR) para concluir sexto la primera vuelta, momento en el que intervino el coche de seguridad.<\/p>\n<p data-p-index=\"3\"><strong>Una aver\u00eda en el monoplaza de Oliver Goethe fue la causa de la neutralizaci\u00f3n.<\/strong> El piloto de MP Motorsport tuvo que ser empujado al <em>pit-lane<\/em> al no poder arrancar cuando se dio inicio a la vuelta de formaci\u00f3n y, al iniciar la carrera, su coche se detuvo definitivamente en el carril de salida de boxes.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Tsolov-Leon-Barcelona-2026-FML-6a2e7c960e3ca.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1275709\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Tsolov-Leon-Barcelona-2026-FML-6a2e7c960e3ca.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"4\">La carrera se reanud\u00f3 en la vuelta cuatro y <strong>Tsolov sufr\u00eda frente a los pilotos con neum\u00e1tico blando<\/strong> por detr\u00e1s de \u00e9l. El de Campos no tard\u00f3 en caer hasta la novena posici\u00f3n, al ser adelantado por Colton Herta (Hitech), Dino Beganovic (DAMS) y Martinius Stenshorne (Rodin). Noel Le\u00f3n, en la misma estrategia que su compa\u00f1ero, y Joshua D\u00fcrksen, quien tambi\u00e9n acus\u00f3 la elecci\u00f3n de la goma dura en el primer stint habiendo salido s\u00e9ptimo, rodaban 10\u00ba y 11\u00ba en los compases iniciales de carrera.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\"><strong>Los pilotos con el neum\u00e1tico blando manten\u00edan un gran ritmo, mucho mejor que el de los pilotos con la goma dura,<\/strong> alcanzada la vuelta 10. Villag\u00f3mez, tercero, perd\u00eda contacto con la cabeza de carrera y Min\u00ec lo adelant\u00f3 en la curva uno. Por delante, <strong>C\u00e2mara se manten\u00eda pegado a Dunne, a menos de un segundo.<\/strong> El primer ataque lleg\u00f3 en la vuelta 13, pero el de Rodin mantuvo el liderato y entr\u00f3 a boxes al final de la vuelta.<\/p>\n<p data-p-index=\"6\">Una parada temprana, en el 10\u00ba giro, permiti\u00f3 a Stenshorne ganar posici\u00f3n con Beganovic, Herta y Varrone una vez estos cambiaron neum\u00e1ticos, aunque tanto el sueco como el argentino lo adelantaron pocas vueltas despu\u00e9s. <strong>Estrategia completamente opuesta para C\u00e2mara, quien aguant\u00f3 la goma blanda hasta la vuelta 22 de 37.<\/strong> Mientras tanto, Dunne sorteaba el tr\u00e1fico y marcaba la vuelta r\u00e1pida de carrera.<\/p>\n<p data-p-index=\"7\"><strong>El cambio de neum\u00e1ticos tard\u00edo hizo que C\u00e2mara se reincorporase en quinto lugar, detr\u00e1s de Beganovic<\/strong>, Villag\u00f3mez y Min\u00ec; adem\u00e1s de Dunne. No obstante, sus neum\u00e1ticos eran 10 vueltas m\u00e1s nuevos y la distancia con el primer lugar era de apenas 6 segundos. <strong>Por delante, Min\u00ec dio caza a Dunne y a punto estuvo de adelantarlo<\/strong> cuando ambos rebasaron a D\u00fcrksen, en la estrategia opuesta, en la curva 10.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/F2-BARCELONA-2026-FML-6a2e83df1f87f.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"411\" data-attachment-id=\"1275715\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/F2-BARCELONA-2026-FML-6a2e83df1f87f.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"8\">C\u00e2mara no tard\u00f3 en adelantar a Beganovic y Villag\u00f3mez y dio caza a Min\u00ec, que se hab\u00eda descolgado de Dunne y tampoco pudo oponer resistencia ante el brasile\u00f1o. Por detr\u00e1s, <strong>Tsolov, que se reincorpor\u00f3 en noveno lugar tras montar el neum\u00e1tico blando en la vuelta 23, tambi\u00e9n avanzaba posiciones a un ritmo endiablado.<\/strong><\/p>\n<p data-p-index=\"9\">La estrategia de Invicta dio sus frutos y C\u00e2mara se coloc\u00f3 en distancia de DRS de Dunne en la vuelta 29. En el siguiente paso por meta, <strong>el joven piloto de Ferrari adelant\u00f3 al de Alpine, que no pudo hacer nada ante el ritmo notablemente superior de su rival. En ese momento, Tsolov ya era cuarto, a siete segundos de la cabeza.<\/strong><\/p>\n<p data-p-index=\"10\">El b\u00falgaro adelant\u00f3 a Min\u00ec por el interior de la curva 11 en la vuelta 33 y se fue a por Dunne. El irland\u00e9s se mostr\u00f3 muy correoso, pero acab\u00f3 sucumbiendo en la curva cuatro a tres vueltas del final. Los m\u00e1s de siete segundos de diferencia con C\u00e2mara fueron ya insalvables para Tsolov. <strong>Despu\u00e9s de la carrera, los comisarios aplicaron una sanci\u00f3n de cinco segundos al piloto de Campos por haber excedido los l\u00edmites de la pista en su adelantamiento a Min\u00ec, lo que le cost\u00f3 el podio.<\/strong> Por detr\u00e1s, los pilotos de Trident, Laurens van Hoepen y John Bennett, completaron una excelete carrera en quinta y s\u00e9ptima posici\u00f3n, tras haber iniciado 13\u00ba o 18\u00ba respectivamente.<\/p>\n<h3 data-p-index=\"-1\">RESULTADOS CARRERA PRINCIPAL (37 VUELTAS)<\/h3>\n<table data-p-index=\"11\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>POS<\/b><\/td>\n<td><b>PILOTO<\/b><\/td>\n<td><b>EQUIPO<\/b><\/td>\n<td><b>TIEMPO<\/b><\/td>\n<td><b>PUNTOS<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>Rafael C\u00e2mara<\/td>\n<td>Invicta Racing<\/td>\n<td>58:35.839<\/td>\n<td>25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Alexander Dunne<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<td>+12.406s<\/td>\n<td>18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Gabriele Min\u00ec<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<td>+13.468s<\/td>\n<td>15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Nikola Tsolov<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>+14.851s*<\/td>\n<td>12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Laurens van Hoepen<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>+16.973s<\/td>\n<td>10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>Dino Beganovic<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<td>+22.187s<\/td>\n<td>8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>John Bennett<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>+23.713s<\/td>\n<td>6 + 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>Noel Le\u00f3n<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>+27.186s<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>Kush Maini<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<td>+27.804s<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>Roman Bilinski<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<td>+29.126s<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>Rafael Villag\u00f3mez<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>+32.407s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>Tasanapol Inthraphuvasak<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<td>+33.166s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>Nico Varrone<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>+36.335s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14<\/td>\n<td>Joshua D\u00fcrksen<\/td>\n<td>Invicta Racing<\/td>\n<td>+40.474s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>Colton Herta<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<td>+41.309s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>Sebasti\u00e1n Montoya<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<td>+48.471s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>17<\/td>\n<td>Martinius Stenshorne<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<td>+49.767s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>18<\/td>\n<td>Ritomo Miyata<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<td>+50.749s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>19<\/td>\n<td>Emerson Fittipaldi<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<td>+53.624s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>Cian Shields<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<td>+93.632s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21<\/td>\n<td>Mari Boya<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<td>+1 vuelta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>RET<\/td>\n<td>Oliver Goethe<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">Vuelta r\u00e1pida: John Bennett, 1:29.478<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">*Shields: +10 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">*Tsolov: +5 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3 data-p-index=\"-1\">CLASIFICACIONES<\/h3>\n<table data-p-index=\"12\" style=\"width: 567px\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p><b>PILOTOS<\/b><\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"2\">\n<p><b>EQUIPOS<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>G. Min\u00ec<\/td>\n<td>86<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>134<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>N. Tsolov<\/td>\n<td>80<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<td>115<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>R. C\u00e2mara<\/td>\n<td>69<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<td>98<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>A. Dunne<\/td>\n<td>67<\/td>\n<td>Invicta Racing<\/td>\n<td>90<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>N. Le\u00f3n<\/td>\n<td>54<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<td>65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>D. Beganovic<\/td>\n<td>53<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<td>54<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>M. Stenshorne<\/td>\n<td>48<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>L. van Hoepen<\/td>\n<td>43<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<td>50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>K. Maini<\/td>\n<td>41<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<td>30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>R. Miyata<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<td>20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>J. Durksen<\/td>\n<td>21<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>S. Montoya<\/td>\n<td>20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>C. Herta<\/td>\n<td>20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14<\/td>\n<td>N. Varrone<\/td>\n<td>14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>T. Inthraphuvasak<\/td>\n<td>13<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>R. Bilinski<\/td>\n<td>12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>17<\/td>\n<td>O. Goethe<\/td>\n<td>12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>18<\/td>\n<td>E. Fittipaldi<\/td>\n<td>10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>19<\/td>\n<td>C. Shields<\/td>\n<td>10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>M. Boya<\/td>\n<td>10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21<\/td>\n<td>J. Bennett<\/td>\n<td>7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>22<\/td>\n<td>R. Villagomez<\/td>\n<td>0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p data-p-index=\"13\">Fotos: Formula Motorsport Limited<\/p>\n<p data-p-index=\"14\">Actualizado 14\/06\/2026 17:10<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/monoplazas\/\">Monoplazas<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/campos-racing\/\">Campos Racing<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/circuit-de-barcelona-catalunya\/\">Circuit de Barcelona-Catalunya<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/formula-2\/\">F\u00f3rmula 2<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/gran-premio-de-barcelona-catalunya\/\">Gran Premio de Barcelona-Catalunya<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/invicta-racing\/\">Invicta Racing<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/nikola-tsolov\/\">Nikola Tsolov<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/rafael-camara\/\">Rafael C\u00e2mara<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1275703\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1275703\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/30caca0ea4c0649cf31fc7f459e895fc?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a2ec7037397d\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/lewis-hamilton-se-estrena-con-ferrari-en-una-movida-carrera-de-despedida-de-montmelo\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275762\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/lewis-hamilton-victoria-f1-catalunya-2026-6a2ec0ff6f65b.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275762\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/lewis-hamilton-victoria-f1-catalunya-2026-6a2ec0ff6f65b.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 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last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/toyota-saca-una-clase-magistral-y-encara-las-ultimas-horas-en-le-mans-con-un-doblete\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275729\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/toyota-manana-24h-le-mans-2026-6a2e8b2434125.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275729\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/toyota-manana-24h-le-mans-2026-6a2e8b2434125.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a2ec70386995\">\n<h3 class=\"mb-2 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Nikola Tsolov, con la estrategia opuesta, cruz\u00f3 la meta en segunda posici\u00f3n, pero una penalizaci\u00f3n lo releg\u00f3 al cuarto lugar en el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48404,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-48583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48583"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48583\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/48404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}