{"id":48042,"date":"2026-06-13T14:21:31","date_gmt":"2026-06-13T18:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=48042"},"modified":"2026-06-13T14:21:31","modified_gmt":"2026-06-13T18:21:31","slug":"maini-domina-la-sprint-de-f2-en-barcelona-y-herta-pierde-su-primer-podio-en-la-ultima-vuelta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=48042","title":{"rendered":"Maini domina la sprint de F2 en Barcelona y Herta pierde su primer podio en la \u00faltima vuelta"},"content":{"rendered":"<p>Kush Maini gana, sin oposici\u00f3n, la carrera sprint de la Formula 2 en el t\u00f3rrido asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya. Gabriele Min\u00ec y Nikola Tsolov completaron el podio, que se le escap\u00f3 a Colton Herta por una pasada de frenada en la \u00faltima vuelta.<\/p>\n<p>Maini arrebat\u00f3 el primer lugar a Le\u00f3n al apagarse los sem\u00e1foros, mientras que Tsolov adelant\u00f3 tanto a Nico Varrone (Van Amersfoort Racing) como a Herta (Hitech) para colocarse tercero. El bulgar\u00f3 intent\u00f3 adelantar a su compa\u00f1ero en Campos Racing en la curva tres, pero Le\u00f3n cerr\u00f3 la puerta. Desde la s\u00e9ptima posici\u00f3n, Min\u00ec avanz\u00f3 a la quinta y se coloc\u00f3 cuarto en el segundo giro al pasar a Herta por el exterior en la curva tres. Tambi\u00e9n Dino Beganovic (DAMS) consigui\u00f3 avanzar desde la 11\u00aa a la octava posici\u00f3n. Una mala salida y primera vuelta costaron caras a Varrone, que cay\u00f3 del cuarto al d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n<p>Un contacto entre Martinius Stenshorne (Rodin Motorsport) y Joshua D\u00fcrksen (Invicta Racing) en la curva 12 termin\u00f3 con una sanci\u00f3n de 10 segundos para el primero y una visita a la escapatoria de grava para el segundo, pero ambos pudieron continuar en carrera. Ambos pilotos de Prema se vieron beneficiados por las batallas de la primera vuelta. Sebasti\u00e1n Montoya ascendi\u00f3 de la 19\u00aa a la 12\u00aa posici\u00f3n y Mari Boya pas\u00f3 del 20\u00ba al 15\u00ba lugar.<\/p>\n<p>Le\u00f3n no era capaz de mantener el ritmo de cabeza y fue adelantado por Tsolov en la primera frenada. Dos vueltas m\u00e1s tarde, en el quinto giro, fue Min\u00ec quien pas\u00f3 a Le\u00f3n. Era Herta quien presionaba entonces al mexicano, pero sin conseguir rebasarlo. Mientras tanto, Maini abr\u00eda un hueco al frente de hasta cuatro segundos en la vuelta nueve sobre Tsolov, quien manten\u00eda a Min\u00ec fuera de distancia de DRS.<\/p>\n<p>En la vuelta 14, Herta consigui\u00f3 adelantar, por fin, a Le\u00f3n para hacerse con la cuarta posici\u00f3n a tres segundos de Min\u00ec, quien cerraba el podio. Una vuelta m\u00e1s tarde, Rafael C\u00e2mara (Invicta) intentaba adelantar a Rafael Villag\u00f3mez (VAR) por el exterior de la curva uno, pero este cerraba la puerta y el brasile\u00f1o se fue a la escapatoria para evitar la colisi\u00f3n. Por delante, Tsolov no consegu\u00eda reducir la distancia con Maini, quien continuaba c\u00f3modo al frente con m\u00e1s de cuatro segundos de ventaja.<\/p>\n<p>En la vuelta 16, C\u00e2mara entr\u00f3 en la recta pegado a la trasera de Villag\u00f3mez y se emparej\u00f3 con \u00e9l antes de la frenada, ganando la sexta posici\u00f3n. Con una sanci\u00f3n de cinco segundos por exceder los l\u00edmites de pista, Villag\u00f3mez perdi\u00f3 varias posiciones en las vueltas sucesivas, cayendo hasta la 10\u00aa plaza.<\/p>\n<p>Tsolov comenzaba a sufrir a seis vueltas del final y Min\u00ec se colocaba a su zaga. Tras un intento infructuoso, el italiano se hizo con la posici\u00f3n por el exterior en la curva uno a cuatro vueltas de la bandera de cuadros, justo cuando Herta les daba caza. El estadounidense no se lo pens\u00f3 dos veces y se lanz\u00f3 al interior del b\u00falgaro en un sitio tan inusual como la curva siete, consolidando el adelantamiento.<\/p>\n<p>Herta iba a por Min\u00ec, mientras que Tsolov segu\u00eda cayendo y ten\u00eda que defenderse de Le\u00f3n. Problemas con el sistema DRS limitaban las opciones de adelantamiento en las \u00faltimas vueltas. Estando claramente por detr\u00e1s de Min\u00ec, Herta se pas\u00f3 de frenada en la curva cinco en la \u00faltima vuelta y se fue a la grava, lo que le cost\u00f3 la posici\u00f3n con Tsolov y Le\u00f3n , por tanto, su primer podio en la categor\u00eda.<br \/>\nRESULTADOS CARRERA SPRINT\u00a0(26 VUELTAS)<\/p>\n<p>POS<br \/>\nPILOTO<br \/>\nEQUIPO<br \/>\nTIEMPO<br \/>\nPUNTOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nKush Maini<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n39:55.725<br \/>\n10 + 1<\/p>\n<p>2<br \/>\nGabriele Min\u00ec<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+7.269s<br \/>\n8<\/p>\n<p>3<br \/>\nNikola Tsolov<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+12.164s<br \/>\n6<\/p>\n<p>4<br \/>\nNoel Le\u00f3n<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+12.784s<br \/>\n5<\/p>\n<p>5<br \/>\nColton Herta<br \/>\nHitech<br \/>\n+13.453s<br \/>\n4<\/p>\n<p>6<br \/>\nRafael C\u00e2mara<br \/>\nInvicta Racing<br \/>\n+13.828s<br \/>\n3<\/p>\n<p>7<br \/>\nDino Beganovic<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+16.841s<br \/>\n2<\/p>\n<p>8<br \/>\nAlexander Dunne<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+17.723s<br \/>\n1<\/p>\n<p>9<br \/>\nTasanapol Inthraphuvasak<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+26.573s<\/p>\n<p>10<br \/>\nSebasti\u00e1n Montoya<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+31.007s<\/p>\n<p>11<br \/>\nOliver Goethe<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+31.893s<\/p>\n<p>12<br \/>\nNico Varrone<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+34.918s*<\/p>\n<p>13<br \/>\nJohn Bennett<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+35.514s<\/p>\n<p>14<br \/>\nRitomo Miyata<br \/>\nHitech<br \/>\n+35.814s<\/p>\n<p>15<br \/>\nMari Boya<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+37.837s<\/p>\n<p>16<br \/>\nEmerson Fittipaldi<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+38.367s<\/p>\n<p>17<br \/>\nRafael Villag\u00f3mez<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+38.460s*<\/p>\n<p>18<br \/>\nMartinius Stenshorne<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+40.402s*<\/p>\n<p>19<br \/>\nLaurens Van Hoepen<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+41.087s<\/p>\n<p>20<br \/>\nJoshua D\u00fcrksen<br \/>\nInvicta Racing<br \/>\n+41.775s<\/p>\n<p>21<br \/>\nRoman Bilinski<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+49.523s*<\/p>\n<p>22<br \/>\nCian Shields<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+54.885s<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida: Kush Maini, 1:30.376<\/p>\n<p>*Varrone: +5 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.<\/p>\n<p>*Stenshorne: +10 segundos por causar una colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>*Villag\u00f3mez &amp; Bilinski: +10 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n<p>Fotos: Formula Motorsport Limited\u00a0Kush Maini gana, sin oposici\u00f3n, la carrera sprint de la Formula 2 en el t\u00f3rrido asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya. Gabriele Min\u00ec y Nikola Tsolov completaron el podio, que se le escap\u00f3 a Colton Herta por una pasada de frenada en la \u00faltima vuelta.<\/p>\n<p>Maini arrebat\u00f3 el primer lugar a Le\u00f3n al apagarse los sem\u00e1foros, mientras que Tsolov adelant\u00f3 tanto a Nico Varrone (Van Amersfoort Racing) como a Herta (Hitech) para colocarse tercero. El bulgar\u00f3 intent\u00f3 adelantar a su compa\u00f1ero en Campos Racing en la curva tres, pero Le\u00f3n cerr\u00f3 la puerta. Desde la s\u00e9ptima posici\u00f3n, Min\u00ec avanz\u00f3 a la quinta y se coloc\u00f3 cuarto en el segundo giro al pasar a Herta por el exterior en la curva tres. Tambi\u00e9n Dino Beganovic (DAMS) consigui\u00f3 avanzar desde la 11\u00aa a la octava posici\u00f3n. Una mala salida y primera vuelta costaron caras a Varrone, que cay\u00f3 del cuarto al d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n<p>Un contacto entre Martinius Stenshorne (Rodin Motorsport) y Joshua D\u00fcrksen (Invicta Racing) en la curva 12 termin\u00f3 con una sanci\u00f3n de 10 segundos para el primero y una visita a la escapatoria de grava para el segundo, pero ambos pudieron continuar en carrera. Ambos pilotos de Prema se vieron beneficiados por las batallas de la primera vuelta. Sebasti\u00e1n Montoya ascendi\u00f3 de la 19\u00aa a la 12\u00aa posici\u00f3n y Mari Boya pas\u00f3 del 20\u00ba al 15\u00ba lugar.<\/p>\n<p>Le\u00f3n no era capaz de mantener el ritmo de cabeza y fue adelantado por Tsolov en la primera frenada. Dos vueltas m\u00e1s tarde, en el quinto giro, fue Min\u00ec quien pas\u00f3 a Le\u00f3n. Era Herta quien presionaba entonces al mexicano, pero sin conseguir rebasarlo. Mientras tanto, Maini abr\u00eda un hueco al frente de hasta cuatro segundos en la vuelta nueve sobre Tsolov, quien manten\u00eda a Min\u00ec fuera de distancia de DRS.<\/p>\n<p>En la vuelta 14, Herta consigui\u00f3 adelantar, por fin, a Le\u00f3n para hacerse con la cuarta posici\u00f3n a tres segundos de Min\u00ec, quien cerraba el podio. Una vuelta m\u00e1s tarde, Rafael C\u00e2mara (Invicta) intentaba adelantar a Rafael Villag\u00f3mez (VAR) por el exterior de la curva uno, pero este cerraba la puerta y el brasile\u00f1o se fue a la escapatoria para evitar la colisi\u00f3n. Por delante, Tsolov no consegu\u00eda reducir la distancia con Maini, quien continuaba c\u00f3modo al frente con m\u00e1s de cuatro segundos de ventaja.<\/p>\n<p>En la vuelta 16, C\u00e2mara entr\u00f3 en la recta pegado a la trasera de Villag\u00f3mez y se emparej\u00f3 con \u00e9l antes de la frenada, ganando la sexta posici\u00f3n. Con una sanci\u00f3n de cinco segundos por exceder los l\u00edmites de pista, Villag\u00f3mez perdi\u00f3 varias posiciones en las vueltas sucesivas, cayendo hasta la 10\u00aa plaza.<\/p>\n<p>Tsolov comenzaba a sufrir a seis vueltas del final y Min\u00ec se colocaba a su zaga. Tras un intento infructuoso, el italiano se hizo con la posici\u00f3n por el exterior en la curva uno a cuatro vueltas de la bandera de cuadros, justo cuando Herta les daba caza. El estadounidense no se lo pens\u00f3 dos veces y se lanz\u00f3 al interior del b\u00falgaro en un sitio tan inusual como la curva siete, consolidando el adelantamiento.<\/p>\n<p>Herta iba a por Min\u00ec, mientras que Tsolov segu\u00eda cayendo y ten\u00eda que defenderse de Le\u00f3n. Problemas con el sistema DRS limitaban las opciones de adelantamiento en las \u00faltimas vueltas. Estando claramente por detr\u00e1s de Min\u00ec, Herta se pas\u00f3 de frenada en la curva cinco en la \u00faltima vuelta y se fue a la grava, lo que le cost\u00f3 la posici\u00f3n con Tsolov y Le\u00f3n , por tanto, su primer podio en la categor\u00eda.<br \/>\nRESULTADOS CARRERA SPRINT\u00a0(26 VUELTAS)<\/p>\n<p>POS<br \/>\nPILOTO<br \/>\nEQUIPO<br \/>\nTIEMPO<br \/>\nPUNTOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nKush Maini<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n39:55.725<br \/>\n10 + 1<\/p>\n<p>2<br \/>\nGabriele Min\u00ec<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+7.269s<br \/>\n8<\/p>\n<p>3<br \/>\nNikola Tsolov<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+12.164s<br \/>\n6<\/p>\n<p>4<br \/>\nNoel Le\u00f3n<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+12.784s<br \/>\n5<\/p>\n<p>5<br \/>\nColton Herta<br \/>\nHitech<br \/>\n+13.453s<br \/>\n4<\/p>\n<p>6<br \/>\nRafael C\u00e2mara<br \/>\nInvicta Racing<br \/>\n+13.828s<br \/>\n3<\/p>\n<p>7<br \/>\nDino Beganovic<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+16.841s<br \/>\n2<\/p>\n<p>8<br \/>\nAlexander Dunne<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+17.723s<br \/>\n1<\/p>\n<p>9<br \/>\nTasanapol Inthraphuvasak<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+26.573s<\/p>\n<p>10<br \/>\nSebasti\u00e1n Montoya<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+31.007s<\/p>\n<p>11<br \/>\nOliver Goethe<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+31.893s<\/p>\n<p>12<br \/>\nNico Varrone<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+34.918s*<\/p>\n<p>13<br \/>\nJohn Bennett<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+35.514s<\/p>\n<p>14<br \/>\nRitomo Miyata<br \/>\nHitech<br \/>\n+35.814s<\/p>\n<p>15<br \/>\nMari Boya<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+37.837s<\/p>\n<p>16<br \/>\nEmerson Fittipaldi<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+38.367s<\/p>\n<p>17<br \/>\nRafael Villag\u00f3mez<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+38.460s*<\/p>\n<p>18<br \/>\nMartinius Stenshorne<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+40.402s*<\/p>\n<p>19<br \/>\nLaurens Van Hoepen<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+41.087s<\/p>\n<p>20<br \/>\nJoshua D\u00fcrksen<br \/>\nInvicta Racing<br \/>\n+41.775s<\/p>\n<p>21<br \/>\nRoman Bilinski<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+49.523s*<\/p>\n<p>22<br \/>\nCian Shields<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+54.885s<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida: Kush Maini, 1:30.376<\/p>\n<p>*Varrone: +5 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.<\/p>\n<p>*Stenshorne: +10 segundos por causar una colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>*Villag\u00f3mez &amp; Bilinski: +10 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n<p>Fotos: Formula Motorsport Limited\u00a0\u00a0\u00a0Maini domina la sprint de F2 en Barcelona y Herta pierde su primer podio en la \u00faltima vuelta     <\/p>\n<header class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><main><\/p>\n<article id=\"1275469\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/maini-domina-la-sprint-de-f2-en-barcelona-y-herta-pierde-su-primer-podio-en-la-ultima-vuelta\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-competicion main-link fill-competicion hover:fill-main-secondary\"> Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"464\" data-attachment-id=\"1275486\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/MAINI-BARCELONA-2026-FML-1-6a2d5af29cad4.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\"><strong>Kush Maini gana, sin oposici\u00f3n, la carrera <em>sprint<\/em> de la Formula 2 en el t\u00f3rrido asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya.<\/strong> Gabriele Min\u00ec y Nikola Tsolov completaron el podio, que se le escap\u00f3 a Colton Herta por una pasada de frenada en la \u00faltima vuelta.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\"><strong>Maini arrebat\u00f3 el primer lugar a Le\u00f3n al apagarse los sem\u00e1foros<\/strong>, mientras que Tsolov adelant\u00f3 tanto a Nico Varrone (Van Amersfoort Racing) como a Herta (Hitech) para colocarse tercero. El bulgar\u00f3 intent\u00f3 adelantar a su compa\u00f1ero en Campos Racing en la curva tres, pero Le\u00f3n cerr\u00f3 la puerta. Desde la s\u00e9ptima posici\u00f3n, <strong>Min\u00ec avanz\u00f3 a la quinta y se coloc\u00f3 cuarto en el segundo giro al pasar a Herta<\/strong> por el exterior en la curva tres. Tambi\u00e9n Dino Beganovic (DAMS) consigui\u00f3 avanzar desde la 11\u00aa a la octava posici\u00f3n. Una mala salida y primera vuelta costaron caras a Varrone, que cay\u00f3 del cuarto al d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n<p data-p-index=\"3\">Un contacto entre Martinius Stenshorne (Rodin Motorsport) y Joshua D\u00fcrksen (Invicta Racing) en la curva 12 termin\u00f3 con una sanci\u00f3n de 10 segundos para el primero y una visita a la escapatoria de grava para el segundo, pero ambos pudieron continuar en carrera. Ambos pilotos de Prema se vieron beneficiados por las batallas de la primera vuelta. <strong>Sebasti\u00e1n Montoya ascendi\u00f3 de la 19\u00aa a la 12\u00aa posici\u00f3n y Mari Boya pas\u00f3 del 20\u00ba al 15\u00ba lugar.<\/strong><\/p>\n<p data-p-index=\"4\"><strong>Le\u00f3n no era capaz de mantener el ritmo de cabeza<\/strong> y fue adelantado por Tsolov en la primera frenada. Dos vueltas m\u00e1s tarde, en el quinto giro, fue Min\u00ec quien pas\u00f3 a Le\u00f3n. Era Herta quien presionaba entonces al mexicano, pero sin conseguir rebasarlo. Mientras tanto, <strong>Maini abr\u00eda un hueco al frente<\/strong> de hasta cuatro segundos en la vuelta nueve sobre Tsolov, quien manten\u00eda a Min\u00ec fuera de distancia de DRS.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Herta-Barcelona-2026-FML-6a2d5b460b8b1.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1275487\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Herta-Barcelona-2026-FML-6a2d5b460b8b1.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"5\">En la vuelta 14, <strong>Herta consigui\u00f3 adelantar, por fin, a Le\u00f3n para hacerse con la cuarta posici\u00f3n<\/strong> a tres segundos de Min\u00ec, quien cerraba el podio. Una vuelta m\u00e1s tarde, Rafael C\u00e2mara (Invicta) intentaba adelantar a Rafael Villag\u00f3mez (VAR) por el exterior de la curva uno, pero este cerraba la puerta y el brasile\u00f1o se fue a la escapatoria para evitar la colisi\u00f3n. Por delante, <strong>Tsolov no consegu\u00eda reducir la distancia con Maini<\/strong>, quien continuaba c\u00f3modo al frente con m\u00e1s de cuatro segundos de ventaja.<\/p>\n<p data-p-index=\"6\"><strong>En la vuelta 16, C\u00e2mara entr\u00f3 en la recta pegado a la trasera de Villag\u00f3mez y se emparej\u00f3 con \u00e9l antes de la frenada<\/strong>, ganando la sexta posici\u00f3n. Con una sanci\u00f3n de cinco segundos por exceder los l\u00edmites de pista, Villag\u00f3mez perdi\u00f3 varias posiciones en las vueltas sucesivas, cayendo hasta la 10\u00aa plaza.<\/p>\n<p data-p-index=\"7\">Tsolov comenzaba a sufrir a seis vueltas del final y Min\u00ec se colocaba a su zaga. Tras un intento infructuoso, el italiano se hizo con la posici\u00f3n por el exterior en la curva uno a cuatro vueltas de la bandera de cuadros, justo cuando Herta les daba caza. <strong>El estadounidense no se lo pens\u00f3 dos veces y se lanz\u00f3 al interior del b\u00falgaro en un sitio tan inusual como la curva siete<\/strong>, consolidando el adelantamiento.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Herta iba a por Min\u00ec, mientras que Tsolov segu\u00eda cayendo y ten\u00eda que defenderse de Le\u00f3n. Problemas con el sistema DRS limitaban las opciones de adelantamiento en las \u00faltimas vueltas. <strong>Estando claramente por detr\u00e1s de Min\u00ec, Herta se pas\u00f3 de frenada en la curva cinco en la \u00faltima vuelta y se fue a la grava<\/strong>, lo que le cost\u00f3 la posici\u00f3n con Tsolov y Le\u00f3n , por tanto, su primer podio en la categor\u00eda.<\/p>\n<h3 data-p-index=\"-1\">RESULTADOS CARRERA <em>SPRINT\u00a0<\/em>(26 VUELTAS)<\/h3>\n<table data-p-index=\"9\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>POS<\/b><\/td>\n<td><b>PILOTO<\/b><\/td>\n<td><b>EQUIPO<\/b><\/td>\n<td><b>TIEMPO<\/b><\/td>\n<td><b>PUNTOS<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>Kush Maini<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<td>39:55.725<\/td>\n<td>10 + 1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Gabriele Min\u00ec<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<td>+7.269s<\/td>\n<td>8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>Nikola Tsolov<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>+12.164s<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>Noel Le\u00f3n<\/td>\n<td>Campos Racing<\/td>\n<td>+12.784s<\/td>\n<td>5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>Colton Herta<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<td>+13.453s<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>Rafael C\u00e2mara<\/td>\n<td>Invicta Racing<\/td>\n<td>+13.828s<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>Dino Beganovic<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<td>+16.841s<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>Alexander Dunne<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<td>+17.723s<\/td>\n<td>1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>Tasanapol Inthraphuvasak<\/td>\n<td>ART Grand Prix<\/td>\n<td>+26.573s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>Nico Varrone<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>+29.918s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>Sebasti\u00e1n Montoya<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<td>+31.007s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>Oliver Goethe<\/td>\n<td>MP Motorsport<\/td>\n<td>+31.893s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>John Bennett<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>+35.514s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14<\/td>\n<td>Ritomo Miyata<\/td>\n<td>Hitech<\/td>\n<td>+35.814s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>Mari Boya<\/td>\n<td>PREMA Racing<\/td>\n<td>+37.837s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>Emerson Fittipaldi<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<td>+38.367s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>17<\/td>\n<td>Rafael Villag\u00f3mez<\/td>\n<td>Van Amersfoort Racing<\/td>\n<td>+38.460s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>18<\/td>\n<td>Martinius Stenshorne<\/td>\n<td>Rodin Motorsport<\/td>\n<td>+40.402s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>19<\/td>\n<td>Laurens Van Hoepen<\/td>\n<td>TRIDENT<\/td>\n<td>+41.087s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>Joshua D\u00fcrksen<\/td>\n<td>Invicta Racing<\/td>\n<td>+41.775s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21<\/td>\n<td>Roman Bilinski<\/td>\n<td>DAMS Lucas Oil<\/td>\n<td>+49.523s*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>22<\/td>\n<td>Cian Shields<\/td>\n<td>AIX Racing<\/td>\n<td>+54.885s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">Vuelta r\u00e1pida: Kush Maini, 1:30.376<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">*Stenshorne: +10 segundos por causar una colisi\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\">*Villag\u00f3mez &amp; Bilinski: +10 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p data-p-index=\"10\">Fotos: Formula Motorsport Limited<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/monoplazas\/\">Monoplazas<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/art-grand-prix\/\">ART Grand Prix<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/circuit-de-barcelona-catalunya\/\">Circuit de Barcelona-Catalunya<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/formula-2\/\">F\u00f3rmula 2<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/gran-premio-de-barcelona-catalunya\/\">Gran Premio de Barcelona-Catalunya<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/kush-maini\/\">Kush Maini<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1275469\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1275469\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/30caca0ea4c0649cf31fc7f459e895fc?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a2d5c9951704\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/24-horas-le-mans-preparan-futuro\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275465\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Alpine-on-the-second-row-of-the-grid-for-the-24-Hours-of-Le-Mans1-6a2d47152405e.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275465\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Alpine-on-the-second-row-of-the-grid-for-the-24-Hours-of-Le-Mans1-6a2d47152405e.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/george-russell-lidera-unos-libres-3-en-barcelona-lentos-y-con-muy-poca-accion\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275458\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/GPBCN26-VIERNES-117-6a2d3ef6dc673.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275458\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/GPBCN26-VIERNES-117-6a2d3ef6dc673.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/james-wharton-devuelve-a-prema-a-lo-mas-alto-del-podio-de-formula-3-en-la-sprint-de-barcelona\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275434\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Wharton-Barcelona-test-2026-FML-6a2d1ee10e1a7.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275434\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Wharton-Barcelona-test-2026-FML-6a2d1ee10e1a7.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a2d5c9967fa4\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/maini-domina-la-sprint-de-f2-en-barcelona-y-herta-pierde-su-primer-podio-en-la-ultima-vuelta\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275486\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/MAINI-BARCELONA-2026-FML-1-6a2d5af29cad4.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275486\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" 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Gabriele Min\u00ec y Nikola Tsolov completaron el podio, que se le escap\u00f3 a Colton Herta por una pasada de frenada en la \u00faltima vuelta. Maini arrebat\u00f3 el primer lugar a Le\u00f3n al apagarse los sem\u00e1foros, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47905,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-48042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48042\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/47905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}