{"id":47950,"date":"2026-06-13T12:21:38","date_gmt":"2026-06-13T16:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=47950"},"modified":"2026-06-13T12:21:38","modified_gmt":"2026-06-13T16:21:38","slug":"george-russell-se-reencuentra-consigo-mismo-y-marca-la-pole-position-en-montmelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=47950","title":{"rendered":"George Russell se reencuentra consigo mismo y marca la pole position en Montmel\u00f3"},"content":{"rendered":"<p>El Circuit de Barcelona-Catalunya entrar\u00e1 en un sistema de alternancias en 2027 que ver\u00e1 su salida del calendario de F\u00f3rmula 1 por primera vez en 36 a\u00f1os. La despedida provisional del trazado catal\u00e1n dej\u00f3 una qualy diferente a las recientes, aunque siempre con un Mercedes por delante. En esta ocasi\u00f3n el beneficiado fue George Russell, autor de una esperada pole position por su ritmo superior respecto a Andrea Kimi Antonelli. Lewis Hamilton saldr\u00e1 en primera fila junto a su compatriota y Antonelli en segunda fila al lado de Lando Norris. Carlos Sainz partir\u00e1 16\u00ba y Fernando Alonso 22\u00ba y \u00faltimo.<\/p>\n<p>Valtteri Bottas y las duplas de Haas, Williams y Aston Martin ten\u00edan m\u00e1s prisa para salir a la Q1, empezando Esteban Ocon en 1:18.1 mejorado en mil\u00e9simas por Sainz. Los dem\u00e1s equipos salieron al asfalto varios minutos despu\u00e9s y Max Verstappen hizo 1:16.3. Charles Leclerc marc\u00f3 1:15.9, Antonelli qued\u00f3 a 13 mil\u00e9simas del monegasco, Russell estableci\u00f3 una nueva referencia en 1:15.7 y Hamilton le bati\u00f3 (1:15.625) para situarse al frente, llegando los McLaren a un lejano medio segundo.<\/p>\n<p>Alex Albon y Lance Stroll pisaron la grava y Sainz se fue recto en la primera curva, prueba de las dificultades de sus veh\u00edculos. Las cuatro escuadras delanteras y Racing Bulls se ahorraron un segundo intento, en el que Nico H\u00fclkenberg se puso quinto (tras Ferrari y Mercedes) y Oliver Bearman sali\u00f3 del apuro. Sainz mejor\u00f3 lo justo al final y se salv\u00f3 de la quema en detrimento de Ocon y Albon, eliminados junto a las esperables parejas de Cadillac y Aston Martin.<\/p>\n<p>La vuelta en Montmel\u00f3 es muy corta para la longitud del trazado y los equipos alargan al m\u00e1ximo su estancia en boxes, hecho reflejado en Q2 cuando los monoplazas salieron a los tres minutos del comienzo de la sesi\u00f3n. Abrieron la tabla los Alpine con un 1:17.3 de Franco Colapinto y un primer tiempo de H\u00fclkenberg borrado por track limits. Verstappen atac\u00f3 en 1:15.4 y Leclerc rebaj\u00f3 a un buen 1:15.2 que bati\u00f3 Russell para mandar de nuevo en un fin de semana donde el ingl\u00e9s debe resarcirse.<\/p>\n<p>Russell lider\u00f3 la Q2 por 53 mil\u00e9simas sobre Leclerc y 67 sobre Antonelli, con Hamilton y Verstappen a dos d\u00e9cimas. Los pilotos de McLaren sufrieron un coche inestable y realizaron su segundo run m\u00e1s pronto que el resto, sit\u00faandose Norris cuarto y Oscar Piastri s\u00e9ptimo. Liam Lawson mejor\u00f3, Arvid Lindblad no y el rookie qued\u00f3 fuera del top 10 ante la mejora de H\u00fclkenberg, que se col\u00f3 en Q3 junto al neozeland\u00e9s. Lindblad, Gabriel Bortoleto, los Alpine, Bearman y Sainz formaron la segunda lista de ca\u00eddos.<\/p>\n<p>That&#8217;s a pretty big hit \ud83d\udca5<br \/>\nHere&#8217;s the moment Leclerc&#8217;s qualifying came to an end \ud83c\udfa5#F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com\/XmX5kp76mw<\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) June 13, 2026<\/p>\n<p>Volvieron a madrugar los coches papaya en la Q3, a la que Mercedes sal\u00eda con menos prisa sabedores de su ventaja. Verstappen empez\u00f3 en 1:15.3 y Piastri marc\u00f3 1:15.1 mil\u00e9simas antes de la salida de la bandera roja por un accidente de Leclerc en la curva 4.\u00a0Cuando la gr\u00faa sac\u00f3 el Ferrari de la grava y la sesi\u00f3n se reanud\u00f3, solo los Mercedes, Hamilton e Isack Hadjar sal\u00edan de boxes. Antonelli, Hadjar y Hamilton no destacaron en una pista que se enfr\u00edo. Russell s\u00ed mejor\u00f3 pero se apuntaba el primer puesto por solo 31 mil\u00e9simas respecto al tiempo de Piastri.<\/p>\n<p>Antonelli arranc\u00f3 el intento decisivo en 1:14.9 y Russell machac\u00f3 a su compa\u00f1ero con un gran 1:14.679. Norris se situ\u00f3 a tres mil\u00e9simas del italiano y Piastri perdi\u00f3 el tiempo necesario para que los Red Bull se colasen entre \u00e9l y el otro McLaren. Hamilton entr\u00f3 el \u00faltimo en meta y estuvo a punto de dar la sorpresa al ponerse a 64 mil\u00e9simas de su ex compa\u00f1ero Russell,\u00a0intercal\u00e1ndose entre los Mercedes y dando cierta esperanza a Ferrari de cara a un Gran Premio apretado en un circuito cl\u00e1sico.<\/p>\n<p>Fotos | Daniel At\u00e1n Romar<\/p>\n<p>QUALIFYING CLASSIFICATION<br \/>\nRussell on pole, Hamilton on the front row with Antonelli and Norris just behind<\/p>\n<p>Can&#8217;t wait for Sunday&#8217;s race! \ud83e\udd29#F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com\/ICfPdmvQrY<\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) June 13, 2026\u00a0El Circuit de Barcelona-Catalunya entrar\u00e1 en un sistema de alternancias en 2027 que ver\u00e1 su salida del calendario de F\u00f3rmula 1 por primera vez en 36 a\u00f1os. La despedida provisional del trazado catal\u00e1n dej\u00f3 una qualy diferente a las recientes, aunque siempre con un Mercedes por delante. En esta ocasi\u00f3n el beneficiado fue George Russell, autor de una esperada pole position por su ritmo superior respecto a Andrea Kimi Antonelli. Lewis Hamilton saldr\u00e1 en primera fila junto a su compatriota y Antonelli en segunda fila al lado de Lando Norris. Carlos Sainz partir\u00e1 16\u00ba y Fernando Alonso 22\u00ba y \u00faltimo.<\/p>\n<p>Valtteri Bottas y las duplas de Haas, Williams y Aston Martin ten\u00edan m\u00e1s prisa para salir a la Q1, empezando Esteban Ocon en 1:18.1 mejorado en mil\u00e9simas por Sainz. Los dem\u00e1s equipos salieron al asfalto varios minutos despu\u00e9s y Max Verstappen hizo 1:16.3. Charles Leclerc marc\u00f3 1:15.9, Antonelli qued\u00f3 a 13 mil\u00e9simas del monegasco, Russell estableci\u00f3 una nueva referencia en 1:15.7 y Hamilton le bati\u00f3 (1:15.625) para situarse al frente, llegando los McLaren a un lejano medio segundo.<\/p>\n<p>Alex Albon y Lance Stroll pisaron la grava y Sainz se fue recto en la primera curva, prueba de las dificultades de sus veh\u00edculos. Las cuatro escuadras delanteras y Racing Bulls se ahorraron un segundo intento, en el que Nico H\u00fclkenberg se puso quinto (tras Ferrari y Mercedes) y Oliver Bearman sali\u00f3 del apuro. Sainz mejor\u00f3 lo justo al final y se salv\u00f3 de la quema en detrimento de Ocon y Albon, eliminados junto a las esperables parejas de Cadillac y Aston Martin.<\/p>\n<p>La vuelta en Montmel\u00f3 es muy corta para la longitud del trazado y los equipos alargan al m\u00e1ximo su estancia en boxes, hecho reflejado en Q2 cuando los monoplazas salieron a los tres minutos del comienzo de la sesi\u00f3n. Abrieron la tabla los Alpine con un 1:17.3 de Franco Colapinto y un primer tiempo de H\u00fclkenberg borrado por track limits. Verstappen atac\u00f3 en 1:15.4 y Leclerc rebaj\u00f3 a un buen 1:15.2 que bati\u00f3 Russell para mandar de nuevo en un fin de semana donde el ingl\u00e9s debe resarcirse.<\/p>\n<p>Russell lider\u00f3 la Q2 por 53 mil\u00e9simas sobre Leclerc y 67 sobre Antonelli, con Hamilton y Verstappen a dos d\u00e9cimas. Los pilotos de McLaren sufrieron un coche inestable y realizaron su segundo run m\u00e1s pronto que el resto, sit\u00faandose Norris cuarto y Oscar Piastri s\u00e9ptimo. Liam Lawson mejor\u00f3, Arvid Lindblad no y el rookie qued\u00f3 fuera del top 10 ante la mejora de H\u00fclkenberg, que se col\u00f3 en Q3 junto al neozeland\u00e9s. Lindblad, Gabriel Bortoleto, los Alpine, Bearman y Sainz formaron la segunda lista de ca\u00eddos.<\/p>\n<p>That&#8217;s a pretty big hit \ud83d\udca5<br \/>\nHere&#8217;s the moment Leclerc&#8217;s qualifying came to an end \ud83c\udfa5#F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com\/XmX5kp76mw<\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) June 13, 2026<\/p>\n<p>Volvieron a madrugar los coches papaya en la Q3, a la que Mercedes sal\u00eda con menos prisa sabedores de su ventaja. Verstappen empez\u00f3 en 1:15.3 y Piastri marc\u00f3 1:15.1 mil\u00e9simas antes de la salida de la bandera roja por un accidente de Leclerc en la curva 4.\u00a0Cuando la gr\u00faa sac\u00f3 el Ferrari de la grava y la sesi\u00f3n se reanud\u00f3, solo los Mercedes, Hamilton e Isack Hadjar sal\u00edan de boxes. Antonelli, Hadjar y Hamilton no destacaron en una pista que se enfr\u00edo. Russell s\u00ed mejor\u00f3 pero se apuntaba el primer puesto por solo 31 mil\u00e9simas respecto al tiempo de Piastri.<\/p>\n<p>Antonelli arranc\u00f3 el intento decisivo en 1:14.9 y Russell machac\u00f3 a su compa\u00f1ero con un gran 1:14.679. Norris se situ\u00f3 a tres mil\u00e9simas del italiano y Piastri perdi\u00f3 el tiempo necesario para que los Red Bull se colasen entre \u00e9l y el otro McLaren. Hamilton entr\u00f3 el \u00faltimo en meta y estuvo a punto de dar la sorpresa al ponerse a 64 mil\u00e9simas de su ex compa\u00f1ero Russell,\u00a0intercal\u00e1ndose entre los Mercedes y dando cierta esperanza a Ferrari de cara a un Gran Premio apretado en un circuito cl\u00e1sico.<\/p>\n<p>Fotos | Daniel At\u00e1n Romar<\/p>\n<p>QUALIFYING CLASSIFICATION<br \/>\nRussell on pole, Hamilton on the front row with Antonelli and Norris just behind<\/p>\n<p>Can&#8217;t wait for Sunday&#8217;s race! \ud83e\udd29#F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com\/ICfPdmvQrY<\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) June 13, 2026\u00a0\u00a0\u00a0George Russell se reencuentra consigo mismo y marca la pole position en Montmel\u00f3     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1275489\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/george-russell-se-reencuentra-consigo-mismo-y-marca-la-pole-position-en-montmelo\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-competicion main-link fill-competicion hover:fill-main-secondary\"> Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"452\" data-attachment-id=\"1275541\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/GPBCNSABADO1-6a2d81190de11.png?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">El Circuit de Barcelona-Catalunya entrar\u00e1 en un sistema de alternancias en 2027 que ver\u00e1 su <strong>salida del calendario de F\u00f3rmula 1 por primera vez en 36 a\u00f1os<\/strong>. La despedida provisional del trazado catal\u00e1n dej\u00f3 una qualy diferente a las recientes, aunque siempre con un Mercedes por delante. En esta ocasi\u00f3n el beneficiado fue <strong>George Russell, autor de una esperada pole position<\/strong> por su ritmo superior respecto a Andrea Kimi Antonelli. Lewis Hamilton saldr\u00e1 en primera fila junto a su compatriota y Antonelli en segunda fila al lado de Lando Norris. <strong>Carlos Sainz partir\u00e1 16\u00ba y Fernando Alonso 22\u00ba y \u00faltimo<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\">Valtteri Bottas y las duplas de Haas, Williams y Aston Martin ten\u00edan m\u00e1s prisa para salir a la Q1, empezando Esteban Ocon en 1:18.1 mejorado en mil\u00e9simas por Sainz. <strong>Los dem\u00e1s equipos salieron al asfalto varios minutos despu\u00e9s<\/strong> y Max Verstappen hizo 1:16.3. Charles Leclerc marc\u00f3 1:15.9, Antonelli qued\u00f3 a 13 mil\u00e9simas del monegasco, Russell estableci\u00f3 una nueva referencia en 1:15.7 y <strong>Hamilton le bati\u00f3<\/strong> (1:15.625) <strong>para situarse al frente, <\/strong>llegando los McLaren a un lejano medio segundo.<\/p>\n<p data-p-index=\"3\">Alex Albon y Lance Stroll pisaron la grava y Sainz se fue recto en la primera curva, prueba de las dificultades de sus veh\u00edculos. <strong>Las cuatro escuadras delanteras y Racing Bulls se ahorraron un segundo intento<\/strong>, en el que Nico H\u00fclkenberg se puso quinto (tras Ferrari y Mercedes) y Oliver Bearman sali\u00f3 del apuro. Sainz mejor\u00f3 lo justo al final y se salv\u00f3 de la quema en detrimento de <strong>Ocon y Albon, eliminados junto a las esperables parejas de Cadillac y Aston Martin<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/nico-hulkenberg-qualy-f1-catalunya-2026-6a2d788bba328.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1275534\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/nico-hulkenberg-qualy-f1-catalunya-2026-6a2d788bba328.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"4\">La vuelta en Montmel\u00f3 es muy corta para la longitud del trazado y los equipos alargan al m\u00e1ximo su estancia en boxes, hecho reflejado en Q2 cuando <strong>los monoplazas salieron a los tres minutos<\/strong> del comienzo de la sesi\u00f3n. Abrieron la tabla los Alpine con un 1:17.3 de Franco Colapinto y un primer tiempo de H\u00fclkenberg borrado por track limits. Verstappen atac\u00f3 en 1:15.4 y Leclerc rebaj\u00f3 a un buen 1:15.2 que <strong>bati\u00f3 Russell <\/strong><strong>para mandar de nuevo<\/strong> en un fin de semana donde el ingl\u00e9s debe resarcirse.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\"><strong>Russell lider\u00f3 la Q2 por 53 mil\u00e9simas sobre Leclerc<\/strong> y 67 sobre Antonelli, con Hamilton y Verstappen a dos d\u00e9cimas. Los pilotos de McLaren sufrieron un coche inestable y realizaron su segundo run m\u00e1s pronto que el resto, sit\u00faandose Norris cuarto y Oscar Piastri s\u00e9ptimo. Liam Lawson mejor\u00f3, Arvid Lindblad no y <strong>el rookie qued\u00f3 fuera del top 10 ante la mejora de H\u00fclkenberg<\/strong>, que se col\u00f3 en Q3 junto al neozeland\u00e9s. Lindblad, Gabriel Bortoleto, los Alpine, Bearman y Sainz formaron la segunda lista de ca\u00eddos.<\/p>\n<p data-p-index=\"7\">Volvieron a madrugar los coches papaya en la Q3, a la que Mercedes sal\u00eda con menos prisa sabedores de su ventaja. Verstappen empez\u00f3 en 1:15.3 y Piastri marc\u00f3 1:15.1 mil\u00e9simas antes de la salida de la <strong>bandera roja por un accidente de Leclerc en la curva 4.\u00a0<\/strong>Cuando la gr\u00faa sac\u00f3 el Ferrari de la grava y la sesi\u00f3n se reanud\u00f3, solo los Mercedes, Hamilton e Isack Hadjar sal\u00edan de boxes. Antonelli, Hadjar y Hamilton no destacaron en una pista que se enfr\u00edo. <strong>Russell s\u00ed mejor\u00f3<\/strong> pero se apuntaba el <strong>primer puesto por solo 31 mil\u00e9simas<\/strong> respecto al tiempo de Piastri.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Antonelli arranc\u00f3 el intento decisivo en 1:14.9 y <strong>Russell machac\u00f3 a su compa\u00f1ero<\/strong> con un gran 1:14.679. Norris se situ\u00f3 a tres mil\u00e9simas del italiano y Piastri perdi\u00f3 el tiempo necesario para que los Red Bull se colasen entre \u00e9l y el otro McLaren. Hamilton entr\u00f3 el \u00faltimo en meta y estuvo a punto de dar la sorpresa al ponerse a <strong>64 mil\u00e9simas de su ex compa\u00f1ero Russell,\u00a0<\/strong>intercal\u00e1ndose entre los Mercedes y dando cierta esperanza a Ferrari de cara a un Gran Premio apretado en un circuito cl\u00e1sico.<\/p>\n<p data-p-index=\"9\">Fotos | <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/datanromar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Daniel At\u00e1n Romar<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/formula-1\/\">F\u00f3rmula 1<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/mercedes-amg\/\">Mercedes AMG<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/circuit-de-barcelona-catalunya\/\">Circuit de Barcelona-Catalunya<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/george-russell\/\">George Russell<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/gran-premio-de-barcelona-catalunya\/\">Gran Premio de Barcelona-Catalunya<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1275489\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1275489\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/535d8e3bae270385e3f616041b2680aa?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a2d81277d953\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" 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<\/main><\/p>\n<aside class=\"grid-base-sidespace 2lg:flex 2lg:flex-col\">   <\/aside>\n<\/div>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"comscore\" src=\"https:\/\/sb.scorecardresearch.com\/p?c1=2&amp;c2=9270510&amp;cv=3.6.0&amp;cj=1\" \/> \u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Circuit de Barcelona-Catalunya entrar\u00e1 en un sistema de alternancias en 2027 que ver\u00e1 su salida del calendario de F\u00f3rmula 1 por primera vez en 36 a\u00f1os. 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