{"id":47830,"date":"2026-06-13T06:21:43","date_gmt":"2026-06-13T10:21:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=47830"},"modified":"2026-06-13T06:21:43","modified_gmt":"2026-06-13T10:21:43","slug":"james-wharton-devuelve-a-prema-a-lo-mas-alto-del-podio-de-formula-3-en-la-sprint-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=47830","title":{"rendered":"James Wharton devuelve a Prema a lo m\u00e1s alto del podio de Formula 3 en la sprint de Barcelona"},"content":{"rendered":"<p>James Wharton devuelve a Prema a lo m\u00e1s alto del podio de la Formula 3 en la carrera sprint en Barcelona, m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s de la \u00faltima victoria.\u00a0Freddie Slater y Gerrard Xie acompa\u00f1aron al australiano en el podio, mientras que Bruno del Pino, sexto, punt\u00faa por quinta carrera consecutiva.<\/p>\n<p>Xie (DAMS) consigui\u00f3 mantener la primera posici\u00f3n a pesar del ataque de Wharton por el exterior en la primera curva, pero que ces\u00f3 al quedarse sin sitio en el interior de la segunda. Slater (Trident), tercero en parrilla, aprovech\u00f3 tal circunstancia para adelantar a Wharton por el exterior de la curva cuatro, despu\u00e9s de ir rueda a rueda desde la curva tres. Del Pino se hizo con la sexta posici\u00f3n en detrimento de Ernesto Rivera (Campos Racing) en la salida, mientras que, por detr\u00e1s, Noah Stromsted (Trident) avanzaba del 22\u00ba al 15\u00ba puesto al cierre de la primera vuelta. Un problema en la vuelta de formaci\u00f3n oblig\u00f3 a Taito Kato (ART Grand Prix) a iniciar la prueba desde el pit-lane, en vez de en octavo lugar, acabando con sus opciones de puntuar.<\/p>\n<p>Slater no tard\u00f3 en perder el DRS con Xie y Wharton aprovech\u00f3 para recuperar la segunda posici\u00f3n en la frenada de la primera curva en la vuelta tres.\u00a0 Dos vueltas m\u00e1s tarde, Wharton aprovechaba su velocidad para adelantar a Xie y colocarse primero. Del Pino tambi\u00e9n ganaba una posici\u00f3n y se colocaba quinto por delante de su compa\u00f1ero en Van Amersfoort Racing, Enzo Deligny.<\/p>\n<p>Slater adelantaba a Xie al cumplirse el primer tercio de carrera. Justo despu\u00e9s intervino el virtual safety car para retirar el Campos de Ernesto Rivera. El coche del mexicano perdi\u00f3 potencia en la entrada a la recta principal y termin\u00f3 par\u00e1ndose por completo en la zona de la antigua chicane. Este fallo mec\u00e1nico oblig\u00f3 a Brando Badoer (Rodin Motorsport) a realizar una maniobra evasiva en el inicio de la recta, cayendo de la s\u00e9ptima a la novena posici\u00f3n detr\u00e1s de Ugo Ugochukwu (Campos) y Hiyu Yamakoshi (VAR). La imposibilidad de empujar el monoplaza hizo necesaria la intervenci\u00f3n del coche de seguridad.<\/p>\n<p>La carrera se reanud\u00f3 en la vuelta 11 de 21 con Wharton defendi\u00e9ndose de Slater. En la lucha por las \u00faltimas posiciones de puntos, Th\u00e9ophile Na\u00ebl (Campos) adelant\u00f3 a Badoer, coloc\u00e1ndose noveno. El safety car volvi\u00f3 a pista dos vueltas m\u00e1s tarde despu\u00e9s de que Ugochukwu se fuese a la zona sucia y perdiese el control del coche para terminar en la puzolana de la curva tres al intentar adelantar a Deligny por el exterior.<\/p>\n<p>La resalida tuvo lugar en la vuelta 17 con Slater pegado a Wharton, pero el piloto de Prema manten\u00eda el liderato. Badoer volvi\u00f3 a perder una posici\u00f3n en la reanudaci\u00f3n, esta vez con Louis Sharp (Prema). Stromsted continuaba su progresi\u00f3n con un adelantamiento a Alessandro Giusti (MP Motorsport) para colocarse 11\u00ba, lo que le otorgar\u00eda un punto debido a una sanci\u00f3n a Badoer.<\/p>\n<p>Wharton consigui\u00f3 escaparse en los \u00faltimos giros, mientras que Slater tuvo que defenderse de Xie en la \u00faltima vuelta. Salir largo de la curva 13 cost\u00f3 al piloto de DAMS una mejor opci\u00f3n de atacar a Slater en la primera frenada. Tukka Taponen (MP Motorsport), cuarto, tambi\u00e9n intent\u00f3 una maniobra en la curva tres sobre Xie, quien cerr\u00f3 la puerta para mantener el podio. Quien s\u00ed consolid\u00f3 el adelantamiento en la \u00faltima vuelta fue Deligny para cerrar la carrera por delante de del Pino.<\/p>\n<p>Ricardo Escotto es el encargado de sustituir al lesionado Brad Benavides en el AIX Racing #26.<br \/>\nRESULTADOS CARRERA SPRINT (21 VUELTAS)<\/p>\n<p>POS<br \/>\nPILOTO<br \/>\nEQUIPO<br \/>\nTIEMPO<br \/>\nPUNTOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nJames Wharton<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n36:57.355<br \/>\n10 + 1<\/p>\n<p>2<br \/>\nFreddie Slater<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+1.044s<br \/>\n9<\/p>\n<p>3<br \/>\nGerrard Xie<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+1.701s<br \/>\n8<\/p>\n<p>4<br \/>\nTuukka Taponen<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+2.156s<br \/>\n7<\/p>\n<p>5<br \/>\nEnzo Deligny<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+3.029s<br \/>\n6<\/p>\n<p>6<br \/>\nBruno Del Pino<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+3.623s<br \/>\n5<\/p>\n<p>7<br \/>\nHiyu Yamakoshi<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+4.151s<br \/>\n4<\/p>\n<p>8<br \/>\nTh\u00e9ophile Na\u00ebl<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+5.019s<br \/>\n3<\/p>\n<p>9<br \/>\nLouis Sharp<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+5.692s<br \/>\n2<\/p>\n<p>10<br \/>\nNoah Stromsted<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+7.088s<br \/>\n1<\/p>\n<p>11<br \/>\nAlessandro Giusti<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+7.316s<\/p>\n<p>12<br \/>\nMaciej Gladysz<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+7.639s<\/p>\n<p>13<br \/>\nPedro Clerot<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+9.173s<\/p>\n<p>14<br \/>\nKanato Le<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+9.563s<\/p>\n<p>15<br \/>\nTaito Kato<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+10.044s<\/p>\n<p>16<br \/>\nNicola Lacorte *<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+13.788s*<\/p>\n<p>17<br \/>\nFernando Barrichello<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+14.467s<\/p>\n<p>18<br \/>\nJin Nakamura<br \/>\nHitech<br \/>\n+14.985s<\/p>\n<p>19<br \/>\nYevan David<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+15.965s<\/p>\n<p>20<br \/>\nBrando Badoer *<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+16.665s*<\/p>\n<p>21<br \/>\nFionn Mclaughlin<br \/>\nHitech<br \/>\n+16.692s<\/p>\n<p>22<br \/>\nWoohyun Shin<br \/>\nHitech<br \/>\n+17.239s<\/p>\n<p>23<br \/>\nRicardo Escotto<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+18.530s<\/p>\n<p>24<br \/>\nMatteo De Palo<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+19.508s<\/p>\n<p>25<br \/>\nChristian Ho *<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+22.876s*<\/p>\n<p>26<br \/>\nNandhavud. Bhirombhakdi<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+30.416s*<\/p>\n<p>27<br \/>\nJos\u00e9 Garfias<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+1 vuelta<\/p>\n<p>RET<br \/>\nUgo Ugochukwu<br \/>\nCampos Racing<\/p>\n<p>RET<br \/>\nErnesto Rivera<br \/>\nCampos Racing<\/p>\n<p>RET<br \/>\nMattia Colnaghi<br \/>\nMP Motorsport<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida: James Wharton, 1:32.211<\/p>\n<p>*Ho &amp; Bhirombhakdi: +10 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.<\/p>\n<p>*Lacorte &amp; Ho: +5 segundos por salida en falso.<\/p>\n<p>*Badoer: +10 segundos por causar una colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>*Bhirombhakdi: +5 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n<p>Fotos: Formula Motorsport Limited\u00a0James Wharton devuelve a Prema a lo m\u00e1s alto del podio de la Formula 3 en la carrera sprint en Barcelona, m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s de la \u00faltima victoria.\u00a0Freddie Slater y Gerrard Xie acompa\u00f1aron al australiano en el podio, mientras que Bruno del Pino, sexto, punt\u00faa por quinta carrera consecutiva.<\/p>\n<p>Xie (DAMS) consigui\u00f3 mantener la primera posici\u00f3n a pesar del ataque de Wharton por el exterior en la primera curva, pero que ces\u00f3 al quedarse sin sitio en el interior de la segunda. Slater (Trident), tercero en parrilla, aprovech\u00f3 tal circunstancia para adelantar a Wharton por el exterior de la curva cuatro, despu\u00e9s de ir rueda a rueda desde la curva tres. Del Pino se hizo con la sexta posici\u00f3n en detrimento de Ernesto Rivera (Campos Racing) en la salida, mientras que, por detr\u00e1s, Noah Stromsted (Trident) avanzaba del 22\u00ba al 15\u00ba puesto al cierre de la primera vuelta. Un problema en la vuelta de formaci\u00f3n oblig\u00f3 a Taito Kato (ART Grand Prix) a iniciar la prueba desde el pit-lane, en vez de en octavo lugar, acabando con sus opciones de puntuar.<\/p>\n<p>Slater no tard\u00f3 en perder el DRS con Xie y Wharton aprovech\u00f3 para recuperar la segunda posici\u00f3n en la frenada de la primera curva en la vuelta tres.\u00a0 Dos vueltas m\u00e1s tarde, Wharton aprovechaba su velocidad para adelantar a Xie y colocarse primero. Del Pino tambi\u00e9n ganaba una posici\u00f3n y se colocaba quinto por delante de su compa\u00f1ero en Van Amersfoort Racing, Enzo Deligny.<\/p>\n<p>Slater adelantaba a Xie al cumplirse el primer tercio de carrera. Justo despu\u00e9s intervino el virtual safety car para retirar el Campos de Ernesto Rivera. El coche del mexicano perdi\u00f3 potencia en la entrada a la recta principal y termin\u00f3 par\u00e1ndose por completo en la zona de la antigua chicane. Este fallo mec\u00e1nico oblig\u00f3 a Brando Badoer (Rodin Motorsport) a realizar una maniobra evasiva en el inicio de la recta, cayendo de la s\u00e9ptima a la novena posici\u00f3n detr\u00e1s de Ugo Ugochukwu (Campos) y Hiyu Yamakoshi (VAR). La imposibilidad de empujar el monoplaza hizo necesaria la intervenci\u00f3n del coche de seguridad.<\/p>\n<p>La carrera se reanud\u00f3 en la vuelta 11 de 21 con Wharton defendi\u00e9ndose de Slater. En la lucha por las \u00faltimas posiciones de puntos, Th\u00e9ophile Na\u00ebl (Campos) adelant\u00f3 a Badoer, coloc\u00e1ndose noveno. El safety car volvi\u00f3 a pista dos vueltas m\u00e1s tarde despu\u00e9s de que Ugochukwu se fuese a la zona sucia y perdiese el control del coche para terminar en la puzolana de la curva tres al intentar adelantar a Deligny por el exterior.<\/p>\n<p>La resalida tuvo lugar en la vuelta 17 con Slater pegado a Wharton, pero el piloto de Prema manten\u00eda el liderato. Badoer volvi\u00f3 a perder una posici\u00f3n en la reanudaci\u00f3n, esta vez con Louis Sharp (Prema). Stromsted continuaba su progresi\u00f3n con un adelantamiento a Alessandro Giusti (MP Motorsport) para colocarse 11\u00ba, lo que le otorgar\u00eda un punto debido a una sanci\u00f3n a Badoer.<\/p>\n<p>Wharton consigui\u00f3 escaparse en los \u00faltimos giros, mientras que Slater tuvo que defenderse de Xie en la \u00faltima vuelta. Salir largo de la curva 13 cost\u00f3 al piloto de DAMS una mejor opci\u00f3n de atacar a Slater en la primera frenada. Tukka Taponen (MP Motorsport), cuarto, tambi\u00e9n intent\u00f3 una maniobra en la curva tres sobre Xie, quien cerr\u00f3 la puerta para mantener el podio. Quien s\u00ed consolid\u00f3 el adelantamiento en la \u00faltima vuelta fue Deligny para cerrar la carrera por delante de del Pino.<\/p>\n<p>Ricardo Escotto es el encargado de sustituir al lesionado Brad Benavides en el AIX Racing #26.<br \/>\nRESULTADOS CARRERA SPRINT (21 VUELTAS)<\/p>\n<p>POS<br \/>\nPILOTO<br \/>\nEQUIPO<br \/>\nTIEMPO<br \/>\nPUNTOS<\/p>\n<p>1<br \/>\nJames Wharton<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n36:57.355<br \/>\n10 + 1<\/p>\n<p>2<br \/>\nFreddie Slater<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+1.044s<br \/>\n9<\/p>\n<p>3<br \/>\nGerrard Xie<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+1.701s<br \/>\n8<\/p>\n<p>4<br \/>\nTuukka Taponen<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+2.156s<br \/>\n7<\/p>\n<p>5<br \/>\nEnzo Deligny<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+3.029s<br \/>\n6<\/p>\n<p>6<br \/>\nBruno Del Pino<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+3.623s<br \/>\n5<\/p>\n<p>7<br \/>\nHiyu Yamakoshi<br \/>\nVan Amersfoort Racing<br \/>\n+4.151s<br \/>\n4<\/p>\n<p>8<br \/>\nTh\u00e9ophile Na\u00ebl<br \/>\nCampos Racing<br \/>\n+5.019s<br \/>\n3<\/p>\n<p>9<br \/>\nLouis Sharp<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+5.692s<br \/>\n2<\/p>\n<p>10<br \/>\nNoah Stromsted<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+7.088s<br \/>\n1<\/p>\n<p>11<br \/>\nAlessandro Giusti<br \/>\nMP Motorsport<br \/>\n+7.316s<\/p>\n<p>12<br \/>\nMaciej Gladysz<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+7.639s<\/p>\n<p>13<br \/>\nPedro Clerot<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+9.173s<\/p>\n<p>14<br \/>\nKanato Le<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+9.563s<\/p>\n<p>15<br \/>\nTaito Kato<br \/>\nART Grand Prix<br \/>\n+10.044s<\/p>\n<p>16<br \/>\nNicola Lacorte *<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+13.788s*<\/p>\n<p>17<br \/>\nFernando Barrichello<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+14.467s<\/p>\n<p>18<br \/>\nJin Nakamura<br \/>\nHitech<br \/>\n+14.985s<\/p>\n<p>19<br \/>\nYevan David<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+15.965s<\/p>\n<p>20<br \/>\nBrando Badoer *<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+16.665s*<\/p>\n<p>21<br \/>\nFionn Mclaughlin<br \/>\nHitech<br \/>\n+16.692s<\/p>\n<p>22<br \/>\nWoohyun Shin<br \/>\nHitech<br \/>\n+17.239s<\/p>\n<p>23<br \/>\nRicardo Escotto<br \/>\nAIX Racing<br \/>\n+18.530s<\/p>\n<p>24<br \/>\nMatteo De Palo<br \/>\nTRIDENT<br \/>\n+19.508s<\/p>\n<p>25<br \/>\nChristian Ho *<br \/>\nRodin Motorsport<br \/>\n+22.876s*<\/p>\n<p>26<br \/>\nNandhavud. Bhirombhakdi<br \/>\nDAMS Lucas Oil<br \/>\n+30.416s*<\/p>\n<p>27<br \/>\nJos\u00e9 Garfias<br \/>\nPREMA Racing<br \/>\n+1 vuelta<\/p>\n<p>RET<br \/>\nUgo Ugochukwu<br \/>\nCampos Racing<\/p>\n<p>RET<br \/>\nErnesto Rivera<br \/>\nCampos Racing<\/p>\n<p>RET<br \/>\nMattia Colnaghi<br \/>\nMP Motorsport<\/p>\n<p>Vuelta r\u00e1pida: James Wharton, 1:32.211<\/p>\n<p>*Ho &amp; Bhirombhakdi: +10 segundos por dejar la pista y ganar ventaja.<\/p>\n<p>*Lacorte &amp; Ho: +5 segundos por salida en falso.<\/p>\n<p>*Badoer: +10 segundos por causar una colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>*Bhirombhakdi: +5 segundos por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n<p>Fotos: Formula Motorsport Limited\u00a0\u00a0\u00a0James Wharton devuelve a Prema a lo m\u00e1s alto del podio de Formula 3 en la sprint de Barcelona     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\"> COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1275418\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/james-wharton-devuelve-a-prema-a-lo-mas-alto-del-podio-de-formula-3-en-la-sprint-de-barcelona\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-competicion main-link fill-competicion hover:fill-main-secondary\"> Competici\u00f3n <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1275434\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Wharton-Barcelona-test-2026-FML-6a2d1ee10e1a7.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\"><strong>James Wharton devuelve a Prema a lo m\u00e1s alto del podio de la Formula 3 en la carrera <em>sprint<\/em> en Barcelona, <\/strong>m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s de la \u00faltima victoria.\u00a0Freddie Slater y Gerrard Xie acompa\u00f1aron al australiano en el podio, mientras que <strong>Bruno del Pino, sexto,<\/strong> punt\u00faa por quinta carrera consecutiva.<\/p>\n<p data-p-index=\"2\"><strong>Xie (DAMS) consigui\u00f3 mantener la primera posici\u00f3n a pesar del ataque de Wharton por el exterior en la primera curva,<\/strong> pero que ces\u00f3 al quedarse sin sitio en el interior de la segunda. Slater (Trident), tercero en parrilla, aprovech\u00f3 tal circunstancia para adelantar a Wharton por el exterior de la curva cuatro, despu\u00e9s de ir rueda a rueda desde la curva tres. <strong>Del Pino se hizo con la sexta posici\u00f3n en detrimento de Ernesto Rivera<\/strong> (Campos Racing) en la salida, mientras que, por detr\u00e1s, Noah Stromsted (Trident) avanzaba del 22\u00ba al 15\u00ba puesto al cierre de la primera vuelta. Un problema en la vuelta de formaci\u00f3n oblig\u00f3 a Taito Kato (ART Grand Prix) a iniciar la prueba desde el <em>pit-lane, <\/em>en vez de en octavo lugar, acabando con sus opciones de puntuar.<\/p>\n<p data-p-index=\"3\"><strong>Slater no tard\u00f3 en perder el DRS con Xie y Wharton aprovech\u00f3 para recuperar la segunda posici\u00f3n<\/strong> en la frenada de la primera curva en la vuelta tres.\u00a0 Dos vueltas m\u00e1s tarde, Wharton aprovechaba su velocidad para adelantar a Xie y colocarse primero. <strong>Del Pino tambi\u00e9n ganaba una posici\u00f3n y se colocaba quinto<\/strong> por delante de su compa\u00f1ero en Van Amersfoort Racing, Enzo Deligny.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Del-Pino-Deligny-Barcelona-2026-FML-6a2d1c6671c0b.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1275427\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Del-Pino-Deligny-Barcelona-2026-FML-6a2d1c6671c0b.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"4\"><strong>Slater adelantaba a Xie al cumplirse el primer tercio de carrera.<\/strong> Justo despu\u00e9s intervino el <em>virtual safety car <\/em>para retirar el Campos de Ernesto Rivera. El coche del mexicano perdi\u00f3 potencia en la entrada a la recta principal y termin\u00f3 par\u00e1ndose por completo en la zona de la antigua chicane. Este fallo mec\u00e1nico oblig\u00f3 a Brando Badoer (Rodin Motorsport) a realizar una maniobra evasiva en el inicio de la recta, cayendo de la s\u00e9ptima a la novena posici\u00f3n detr\u00e1s de Ugo Ugochukwu (Campos) y Hiyu Yamakoshi (VAR). La imposibilidad de empujar el monoplaza hizo necesaria la intervenci\u00f3n del coche de seguridad.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\"><strong>La carrera se reanud\u00f3 en la vuelta 11 de 21 con Wharton defendi\u00e9ndose de Slater.<\/strong> En la lucha por las \u00faltimas posiciones de puntos, Th\u00e9ophile Na\u00ebl (Campos) adelant\u00f3 a Badoer, coloc\u00e1ndose noveno. <strong>El <em>safety car<\/em> volvi\u00f3 a pista dos vueltas m\u00e1s tarde despu\u00e9s de que Ugochukwu se fuese a la zona sucia y perdiese el control del coche<\/strong> para terminar en la puzolana de la curva tres al intentar adelantar a Deligny por el exterior.<\/p>\n<p data-p-index=\"6\">La resalida tuvo lugar en la vuelta 17 con <strong>Slater pegado a Wharton, pero el piloto de Prema manten\u00eda el liderato.<\/strong> Badoer volvi\u00f3 a perder una posici\u00f3n en la reanudaci\u00f3n, esta vez con Louis Sharp (Prema). Stromsted continuaba su progresi\u00f3n con un adelantamiento a Alessandro Giusti (MP Motorsport) para colocarse 11\u00ba, lo que le otorgar\u00eda un punto debido a una sanci\u00f3n a Badoer.<\/p>\n<p data-p-index=\"7\">Wharton consigui\u00f3 escaparse en los \u00faltimos giros, mientras que Slater tuvo que defenderse de Xie en la \u00faltima vuelta. <strong>Salir largo de la curva 13 cost\u00f3 al piloto de DAMS una mejor opci\u00f3n de atacar a Slater en la primera frenada. Tukka Taponen (MP Motorsport), cuarto, tambi\u00e9n intent\u00f3 una maniobra en la curva tres sobre Xie<\/strong>, quien cerr\u00f3 la puerta para mantener el podio. Quien s\u00ed consolid\u00f3 el adelantamiento en la \u00faltima vuelta fue Deligny para cerrar la carrera por delante de del Pino.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Fotos: Formula Motorsport Limited<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/category\/monoplazas\/\">Monoplazas<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/circuit-de-barcelona-catalunya\/\">Circuit de Barcelona-Catalunya<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/formula-3\/\">F\u00f3rmula 3<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/gran-premio-de-barcelona-catalunya\/\">Gran Premio de Barcelona-Catalunya<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/james-wharton\/\">James Wharton<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/tag\/prema\/\">Prema<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1275418\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1275418\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/30caca0ea4c0649cf31fc7f459e895fc?s=450&amp;d=mm&amp;r=g\" alt=\"\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a2d1f5e99168\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/lando-norris-y-mclaren-dan-un-primer-aviso-en-los-libres-2-de-barcelona\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275403\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/GPBCNVIERNES1-6a2c31bef3f1a.png?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275403\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/GPBCNVIERNES1-6a2c31bef3f1a.png?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/ferrari-mirada-asiento-ocon\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275331\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Rafael_Camara_Invicta_Racing_F2_F5_2026_26-6a2c1a9d0c5b9.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275331\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Rafael_Camara_Invicta_Racing_F2_F5_2026_26-6a2c1a9d0c5b9.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/ford-confirma-formacion-pilotos-hypercar\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275217\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Ford_Racing_Alineacion_Hypercar_2027_27-6a2c01d04926b.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1275217\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Ford_Racing_Alineacion_Hypercar_2027_27-6a2c01d04926b.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a2d1f5eab228\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" 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