{"id":47126,"date":"2026-06-12T06:21:38","date_gmt":"2026-06-12T10:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=47126"},"modified":"2026-06-12T06:21:38","modified_gmt":"2026-06-12T10:21:38","slug":"rival-del-peugeot-3008-pero-por-9-000-e-menos-llega-este-suv-compacto-con-diseno-atractivo-188-cv-y-a-tope-de-equipo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=47126","title":{"rendered":"Rival del Peugeot 3008 pero por 9.000 \u20ac menos, llega este SUV compacto con dise\u00f1o atractivo, 188 CV y a tope de equipo"},"content":{"rendered":"<p>El segmento de los crossovers compactos es el m\u00e1s demandado en Espa\u00f1a, con cifras cada vez m\u00e1s altas gracias a la llegada de nuevos integrantes. Por regla general para poder llevarte a casa un veh\u00edculo bien equipado, solvente en prestaciones y bien terminado hay que gastarse algo m\u00e1s de 30.000 \u20ac as\u00ed que para muchos bolsillos pueden ser inalcanzables. Si eres uno de ellos tal vez te pueda interesar este reci\u00e9n llegado que con promociones tiene unas tarifas muy ajustadas.<br \/>\nCon 188 CV en gasolina<\/p>\n<p> \tEst\u00e9tica elegante<br \/>\n \tMuy bien equipado<br \/>\n \tAmplio y vers\u00e1til<\/p>\n<p>La nueva generaci\u00f3n del DR 6 acaba de aterrizar en Espa\u00f1a y lo hace sobre la plataforma del Changan CS55 Plus, un modelo que toma el lugar del anterior DR 6.0 que es muy similar al Ebro s700 y queda reservado a otros mercados. Accesible, bien equipado y con un motor de buen andar, es una propuesta muy atractiva a precio de Toyota Yaris Cross, y esto es algo que puede ayudarle mucho a ganar clientes.<\/p>\n<p>Etiqueta \"C\" o \"ECO\"<br \/>\nLa motorizaci\u00f3n elegida para mover al DR 6 en nuestro pa\u00eds es un 1.6 Turbo con cuatro cilindros, 188 CV de potencia, 280 Nm de par m\u00e1ximo desde 1.500 rpm y tracci\u00f3n sencilla al eje delantero. Solo se comercializa en combinaci\u00f3n con una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades que permite accionamiento secuencial.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos homologados, el nuevo DR 6 alcanza una velocidad m\u00e1xima de 190 km\/h y declara un gasto medio de 8,08 L\/100, con unas emisiones de 178 g\/km de CO2. Existe tambi\u00e9n una versi\u00f3n adaptada a GLP que desarrolla 178 CV, tiene un gasto de 9,4 L\/100 pero reduce las emisiones hasta los 158 g\/km de CO2. Adem\u00e1s cuenta con etiqueta ambiental \"ECO\", una ventaja si vives en una ciudad grande.<\/p>\n<p>DR<br \/>\n6 1.6t<\/p>\n<p>Longitud<br \/>\n4.553 mm<\/p>\n<p>Anchura<br \/>\n1.862 mm<\/p>\n<p>Altura<br \/>\n1.696 mm<\/p>\n<p>Batalla<br \/>\n2.670 mm<\/p>\n<p>Maletero<br \/>\n475 litros<\/p>\n<p>Muy bien equipado<br \/>\nSin lugar a dudas el mayor puntazo del DR 6 est\u00e1 en su completa dotaci\u00f3n de serie que no da lugar a elementos opcionales. En seguridad cuenta con faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, asistente en atascos, c\u00e1mara 360\u00ba, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, alerta de carril activa, alarma antirrobo, etc.<\/p>\n<p>Otros elementos que tambi\u00e9n son de serie en el nuevo DR 6 son el techo solar deslizante, tapizado en piel, asientos el\u00e9ctricos y calefactables, climatizador autom\u00e1tico dual, instrumentaci\u00f3n digital, sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto, bluetooth, radio DAB, sistema de sonido Piooner, puerto USB, llantas de aleaci\u00f3n ligera, cristales sobretintados, acceso sin llave, arranque por bot\u00f3n, port\u00f3n autom\u00e1tico, etc<\/p>\n<p>El precio recomendado del nuevo DR 6 arranca en los 28.900 \u20ac para la versi\u00f3n de gasolina y en los 30.400 \u20ac en el caso de la variante adaptada a GLP. Lo mejor de todo es que con promociones el precio parte de unos competitivos 24.900 \u20ac que lo sit\u00faan al nivel de coches m\u00e1s peque\u00f1os y menos equipados.\u00a0El segmento de los crossovers compactos es el m\u00e1s demandado en Espa\u00f1a, con cifras cada vez m\u00e1s altas gracias a la llegada de nuevos integrantes. Por regla general para poder llevarte a casa un veh\u00edculo bien equipado, solvente en prestaciones y bien terminado hay que gastarse algo m\u00e1s de 30.000 \u20ac as\u00ed que para muchos bolsillos pueden ser inalcanzables. Si eres uno de ellos tal vez te pueda interesar este reci\u00e9n llegado que con promociones tiene unas tarifas muy ajustadas.<br \/>\nCon 188 CV en gasolina<\/p>\n<p> \tEst\u00e9tica elegante<br \/>\n \tMuy bien equipado<br \/>\n \tAmplio y vers\u00e1til<\/p>\n<p>La nueva generaci\u00f3n del DR 6 acaba de aterrizar en Espa\u00f1a y lo hace sobre la plataforma del Changan CS55 Plus, un modelo que toma el lugar del anterior DR 6.0 que es muy similar al Ebro s700 y queda reservado a otros mercados. Accesible, bien equipado y con un motor de buen andar, es una propuesta muy atractiva a precio de Toyota Yaris Cross, y esto es algo que puede ayudarle mucho a ganar clientes.<\/p>\n<p>Etiqueta \"C\" o \"ECO\"<br \/>\nLa motorizaci\u00f3n elegida para mover al DR 6 en nuestro pa\u00eds es un 1.6 Turbo con cuatro cilindros, 188 CV de potencia, 280 Nm de par m\u00e1ximo desde 1.500 rpm y tracci\u00f3n sencilla al eje delantero. Solo se comercializa en combinaci\u00f3n con una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades que permite accionamiento secuencial.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos homologados, el nuevo DR 6 alcanza una velocidad m\u00e1xima de 190 km\/h y declara un gasto medio de 8,08 L\/100, con unas emisiones de 178 g\/km de CO2. Existe tambi\u00e9n una versi\u00f3n adaptada a GLP que desarrolla 178 CV, tiene un gasto de 9,4 L\/100 pero reduce las emisiones hasta los 158 g\/km de CO2. Adem\u00e1s cuenta con etiqueta ambiental \"ECO\", una ventaja si vives en una ciudad grande.<\/p>\n<p>DR<br \/>\n6 1.6t<\/p>\n<p>Longitud<br \/>\n4.553 mm<\/p>\n<p>Anchura<br \/>\n1.862 mm<\/p>\n<p>Altura<br \/>\n1.696 mm<\/p>\n<p>Batalla<br \/>\n2.670 mm<\/p>\n<p>Maletero<br \/>\n475 litros<\/p>\n<p>Muy bien equipado<br \/>\nSin lugar a dudas el mayor puntazo del DR 6 est\u00e1 en su completa dotaci\u00f3n de serie que no da lugar a elementos opcionales. En seguridad cuenta con faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, asistente en atascos, c\u00e1mara 360\u00ba, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, alerta de carril activa, alarma antirrobo, etc.<\/p>\n<p>Otros elementos que tambi\u00e9n son de serie en el nuevo DR 6 son el techo solar deslizante, tapizado en piel, asientos el\u00e9ctricos y calefactables, climatizador autom\u00e1tico dual, instrumentaci\u00f3n digital, sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto, bluetooth, radio DAB, sistema de sonido Piooner, puerto USB, llantas de aleaci\u00f3n ligera, cristales sobretintados, acceso sin llave, arranque por bot\u00f3n, port\u00f3n autom\u00e1tico, etc<\/p>\n<p>El precio recomendado del nuevo DR 6 arranca en los 28.900 \u20ac para la versi\u00f3n de gasolina y en los 30.400 \u20ac en el caso de la variante adaptada a GLP. Lo mejor de todo es que con promociones el precio parte de unos competitivos 24.900 \u20ac que lo sit\u00faan al nivel de coches m\u00e1s peque\u00f1os y menos equipados.\u00a0\u00a0\u00a0Rival del Peugeot 3008 pero por 9.000 \u20ac menos, llega este SUV compacto con dise\u00f1o atractivo, 188 CV y a tope de equipo     <\/p>\n<header class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<p><a class=\"h-full w-full\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/hibridos\/\"> H\u00cdBRIDOS <\/a><\/p>\n<div data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><main><\/p>\n<article id=\"1274937\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/dr-6-precios\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/hibridos\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-electricos main-link fill-electricos hover:fill-main-secondary\"> H\u00edbridos <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"497\" data-attachment-id=\"1242666\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/02\/dr6f-699defb7ad7d8.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">El segmento de los <strong>crossovers compactos es el m\u00e1s demandado en Espa\u00f1a<\/strong>, con cifras cada vez m\u00e1s altas gracias a la llegada de nuevos integrantes. Por regla general para poder llevarte a casa un veh\u00edculo bien equipado, solvente en prestaciones y bien terminado hay que gastarse <strong>algo m\u00e1s de 30.000 \u20ac<\/strong> as\u00ed que para muchos bolsillos pueden ser inalcanzables. Si eres uno de ellos tal vez te pueda interesar este reci\u00e9n llegado que con promociones tiene <strong>unas tarifas muy ajustadas<\/strong>.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Con 188 CV en gasolina<\/h2>\n<ul data-p-index=\"2\">\n<li>Est\u00e9tica elegante<\/li>\n<li>Muy bien equipado<\/li>\n<li>Amplio y vers\u00e1til<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/DR-6-NEW14-6a2bd6335c0cc.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"491\" data-attachment-id=\"1274967\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/DR-6-NEW14-6a2bd6335c0cc.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"3\">La nueva generaci\u00f3n del DR 6 acaba de aterrizar en Espa\u00f1a y lo hace sobre la plataforma del Changan CS55 Plus, un modelo que toma el lugar del anterior DR 6.0 que es muy similar al Ebro s700 y queda reservado a otros mercados. <strong>Accesible, bien equipado y con un motor de buen andar<\/strong>, es una propuesta muy atractiva a precio de Toyota Yaris Cross, y esto es algo que puede ayudarle mucho a ganar clientes.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/DR-6-NEW4-6a2bd6267f4f3.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"442\" data-attachment-id=\"1274957\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/DR-6-NEW4-6a2bd6267f4f3.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Etiqueta \u00abC\u00bb o \u00abECO\u00bb<\/h2>\n<p data-p-index=\"4\">La motorizaci\u00f3n elegida para mover al DR 6 en nuestro pa\u00eds es un <strong>1.6 Turbo con cuatro cilindros, 188 CV de potencia<\/strong>, 280 Nm de par m\u00e1ximo desde 1.500 rpm y tracci\u00f3n sencilla al eje delantero. Solo se comercializa en combinaci\u00f3n con una <strong>caja de cambios de doble embrague con siete velocidades<\/strong> que permite accionamiento secuencial.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Seg\u00fan los datos homologados, el nuevo DR 6 alcanza una <strong>velocidad m\u00e1xima de 190 km\/h<\/strong> y declara un gasto medio de 8,08 L\/100, con unas emisiones de 178 g\/km de CO2. Existe tambi\u00e9n una versi\u00f3n adaptada a GLP que desarrolla 178 CV, tiene un gasto de 9,4 L\/100 pero reduce las emisiones hasta los 158 g\/km de CO2. Adem\u00e1s cuenta con <strong>etiqueta ambiental \u00abECO\u00bb<\/strong>, una ventaja si vives en una ciudad grande.<\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"6\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">DR<\/th>\n<th scope=\"col\">6 1.6t<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longitud<\/td>\n<td>4.553 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Anchura<\/td>\n<td>1.862 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura<\/td>\n<td>1.696 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Batalla<\/td>\n<td>2.670 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maletero<\/td>\n<td>475 litros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/DR-6-NEW11-6a2bd62f7c50e.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1274964\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/DR-6-NEW11-6a2bd62f7c50e.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Muy bien equipado<\/h2>\n<p data-p-index=\"7\">Sin lugar a dudas el mayor puntazo del DR 6 est\u00e1 en su <strong>completa dotaci\u00f3n de serie<\/strong> que no da lugar a elementos opcionales. En seguridad cuenta con <strong>faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, asistente en atascos, c\u00e1mara 360\u00ba<\/strong>, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, alerta de carril activa, alarma antirrobo, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Otros elementos que tambi\u00e9n son de serie en el nuevo DR 6 son el <strong>techo solar deslizante<\/strong>, tapizado en piel, asientos el\u00e9ctricos y calefactables, climatizador autom\u00e1tico dual, instrumentaci\u00f3n digital, sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto, bluetooth, radio DAB, sistema de sonido Piooner, puerto USB, llantas de aleaci\u00f3n ligera, cristales sobretintados, acceso sin llave, arranque por bot\u00f3n, port\u00f3n autom\u00e1tico, etc<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/DR-6-NEW10-6a2bd62e392e5.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1274963\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/DR-6-NEW10-6a2bd62e392e5.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"9\">El precio recomendado del nuevo DR 6 arranca en los <strong>28.900 \u20ac para la versi\u00f3n de gasolina<\/strong> y en los 30.400 \u20ac en el caso de la variante adaptada a GLP. Lo mejor de todo es que con promociones el precio parte de unos <strong>competitivos 24.900 \u20ac<\/strong> que lo sit\u00faan al nivel de coches m\u00e1s peque\u00f1os y menos equipados.<\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/electricos\/\">Coches h\u00edbridos<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/dr\/\">DR<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/suv\/\">SUV<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/dr-6\/\">DR 6<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/ofertas\/\">Ofertas<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1274937\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1274937\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/enriquegarcia.webp\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Enrique Garc\u00eda<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Desde muy peque\u00f1o Enrique Garc\u00eda ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le ca\u00eda especialmente con los coches, cu\u00e1nto m\u00e1s raros mucho mejor. Aprendi\u00f3 a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasi\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/enriquegarcia\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a2bda29c8d82\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/oferta-junio-baic-x55\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1171372\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/05\/baic-x5-exterior-4-6831952bd69a3.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1171372\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/05\/baic-x5-exterior-4-6831952bd69a3.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/hennessey-velociraptor-ford-expedition-tremor\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1274224\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/hennessey-velociraptor-ford-expedition-tremor-04-6a29517283571.jpg?class=M\" width=\"700\" 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loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1273909\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Audi-Q7-2027-frontal-6a29379accc27.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a2bda29db717\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/dr-6-precios\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1242666\" alt=\"\" title=\"\" 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2lg:text-lg\">Rival del Peugeot 3008 pero por 9.000 \u20ac menos, llega este SUV compacto con dise\u00f1o atractivo, 188 CV y a tope de equipo<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"comscore\" src=\"https:\/\/sb.scorecardresearch.com\/p?c1=2&amp;c2=9270510&amp;cv=3.6.0&amp;cj=1\" \/> \u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El segmento de los crossovers compactos es el m\u00e1s demandado en Espa\u00f1a, con cifras cada vez m\u00e1s altas gracias a la llegada de nuevos integrantes. 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