{"id":46597,"date":"2026-06-11T09:21:38","date_gmt":"2026-06-11T13:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=46597"},"modified":"2026-06-11T09:21:38","modified_gmt":"2026-06-11T13:21:38","slug":"porsche-motorsport-cambia-los-planes-de-laurin-heinrich-ahora-el-titulo-gtp-pasa-a-ser-prioridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=46597","title":{"rendered":"Porsche Motorsport cambia los planes de Laurin Heinrich, ahora el t\u00edtulo GTP pasa a ser prioridad"},"content":{"rendered":"

Cuando Porsche Motorsport estableci\u00f3 la agenda para sus pilotos este a\u00f1o, Laurin Heinrich hab\u00eda sido asignado al GT World Challenge Europa y al Intercontinental GT Challenge, con tres apariciones en el Campeonato IMSA SportsCar para completar la alineaci\u00f3n de Porsche Penske Motorsport en la Copa de Resistencia. Ahora mismo, el piloto alem\u00e1n est\u00e1 en Le Mans para competir en la clase LMP2 con la iniciativa conjunta entre CrowdStrike Racing y Algarve Pro Racing, y all\u00ed fue notificado que sus planes han cambiado y ahora su prioridad ser\u00e1 luchar por el t\u00edtulo de pilotos en la clase GTP, raz\u00f3n por la cual completar\u00e1 el calendario de la categor\u00eda estadounidense, por ello estar\u00e1 en las 6 Horas de Watkins Glen y no en las 24 Horas de Spa, donde ser\u00e1 reemplazado por Fr\u00e9d\u00e9ric Makowiecki, quien de esta forma se unir\u00e1 a los estelares Ayhancan Guven y Matt Campbell en el Porsche 911 GT3 R Evo del equipo Schumacher CLRT.<\/p>\n

De lograr el objetivo, estar\u00edamos en presencia de un caso at\u00edpico porque Heinrich inicialmente estaba inscrito para competir en las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans, pero luego de formar parte de la tripulaci\u00f3n del Porsche 963 n\u00famero 7, ganador de las dos primeras fechas, el fabricante alem\u00e1n envi\u00f3 a Heinrich a JDC-Miller Motorsport, con el prototipo cliente Heinrich realiz\u00f3 una gran demostraci\u00f3n en Laguna Seca y logr\u00f3 ganar la prueba, pasando a encabezar la tabla de pilotos con tres victorias en cuatro fechas. Sin embargo, en las calles de Detroit su desempe\u00f1o result\u00f3 decepcionante, pero a\u00fan as\u00ed marcha en la segunda posici\u00f3n de la tabla por detr\u00e1s de Jack Aitken y por delante de la representaci\u00f3n de f\u00e1brica de Porsche alojada en Team Penske. Se entiende que los planes iniciales para Heinrich era promoverlo a la clase GTP la pr\u00f3xima temporada, pero ahora el panorama ha cambiado para el piloto de 24 a\u00f1os ya que Porsche aspira que con un prototipo cliente est\u00e9 en la lucha hasta la \u00faltima fecha, cuando nuevamente estar\u00e1 a bordo del 963 n\u00famero 7 de Porsche Penske Motorsport para definir el campeonato. <\/p>\n

Que un piloto inicialmente invitado logre el t\u00edtulo es algo pocas veces visto y m\u00e1s a\u00fan por el camino que est\u00e1 transitando Heinrich, quien lleg\u00f3 como reemplazo inesperado de Nico Pino y ahora ha asegurado su participaci\u00f3n a tiempo completo en la clase GTP. Por ninguna parte se contemplaba que el alem\u00e1n permaneciera toda la temporada a bordo de un Porsche 963 y menos que a estas alturas se ganara la confianza del fabricante al punto de concederle la confianza necesaria para que luche por un t\u00edtulo que era improbable a inicio de este a\u00f1o. M\u00e1s all\u00e1 de luchar con un prototipo cliente, una de las fortalezas de Heinrich es conocer los circuitos estadounidenses puesto que en 2024 logr\u00f3 ganar el t\u00edtulo de la clase GTD Pro con el Porsche 911 GT3 R de AO Racing, logrando la victoria en Laguna Seca, Detroit e Indian\u00e1polis. <\/p>\n

V\u00eda Sportscar365\u00a0Cuando Porsche Motorsport estableci\u00f3 la agenda para sus pilotos este a\u00f1o, Laurin Heinrich hab\u00eda sido asignado al GT World Challenge Europa y al Intercontinental GT Challenge, con tres apariciones en el Campeonato IMSA SportsCar para completar la alineaci\u00f3n de Porsche Penske Motorsport en la Copa de Resistencia. Ahora mismo, el piloto alem\u00e1n est\u00e1 en Le Mans para competir en la clase LMP2 con la iniciativa conjunta entre CrowdStrike Racing y Algarve Pro Racing, y all\u00ed fue notificado que sus planes han cambiado y ahora su prioridad ser\u00e1 luchar por el t\u00edtulo de pilotos en la clase GTP, raz\u00f3n por la cual completar\u00e1 el calendario de la categor\u00eda estadounidense, por ello estar\u00e1 en las 6 Horas de Watkins Glen y no en las 24 Horas de Spa, donde ser\u00e1 reemplazado por Fr\u00e9d\u00e9ric Makowiecki, quien de esta forma se unir\u00e1 a los estelares Ayhancan Guven y Matt Campbell en el Porsche 911 GT3 R Evo del equipo Schumacher CLRT.<\/p>\n

De lograr el objetivo, estar\u00edamos en presencia de un caso at\u00edpico porque Heinrich inicialmente estaba inscrito para competir en las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans, pero luego de formar parte de la tripulaci\u00f3n del Porsche 963 n\u00famero 7, ganador de las dos primeras fechas, el fabricante alem\u00e1n envi\u00f3 a Heinrich a JDC-Miller Motorsport, con el prototipo cliente Heinrich realiz\u00f3 una gran demostraci\u00f3n en Laguna Seca y logr\u00f3 ganar la prueba, pasando a encabezar la tabla de pilotos con tres victorias en cuatro fechas. Sin embargo, en las calles de Detroit su desempe\u00f1o result\u00f3 decepcionante, pero a\u00fan as\u00ed marcha en la segunda posici\u00f3n de la tabla por detr\u00e1s de Jack Aitken y por delante de la representaci\u00f3n de f\u00e1brica de Porsche alojada en Team Penske. Se entiende que los planes iniciales para Heinrich era promoverlo a la clase GTP la pr\u00f3xima temporada, pero ahora el panorama ha cambiado para el piloto de 24 a\u00f1os ya que Porsche aspira que con un prototipo cliente est\u00e9 en la lucha hasta la \u00faltima fecha, cuando nuevamente estar\u00e1 a bordo del 963 n\u00famero 7 de Porsche Penske Motorsport para definir el campeonato. <\/p>\n

Que un piloto inicialmente invitado logre el t\u00edtulo es algo pocas veces visto y m\u00e1s a\u00fan por el camino que est\u00e1 transitando Heinrich, quien lleg\u00f3 como reemplazo inesperado de Nico Pino y ahora ha asegurado su participaci\u00f3n a tiempo completo en la clase GTP. Por ninguna parte se contemplaba que el alem\u00e1n permaneciera toda la temporada a bordo de un Porsche 963 y menos que a estas alturas se ganara la confianza del fabricante al punto de concederle la confianza necesaria para que luche por un t\u00edtulo que era improbable a inicio de este a\u00f1o. M\u00e1s all\u00e1 de luchar con un prototipo cliente, una de las fortalezas de Heinrich es conocer los circuitos estadounidenses puesto que en 2024 logr\u00f3 ganar el t\u00edtulo de la clase GTD Pro con el Porsche 911 GT3 R de AO Racing, logrando la victoria en Laguna Seca, Detroit e Indian\u00e1polis. <\/p>\n

V\u00eda Sportscar365\u00a0\u00a0\u00a0Porsche Motorsport cambia los planes de Laurin Heinrich, ahora el t\u00edtulo GTP pasa a ser prioridad <\/p>\n

<\/header>\n

COMPETICI\u00d3N <\/a><\/p>\n

\"Cerrar\"CERRAR<\/p>\n
\n
\n
\n