{"id":46529,"date":"2026-06-11T06:21:33","date_gmt":"2026-06-11T10:21:33","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=46529"},"modified":"2026-06-11T06:21:33","modified_gmt":"2026-06-11T10:21:33","slug":"como-un-cupra-formentor-pero-por-12-000-e-menos-este-suv-tiene-177-cv-cambio-automatico-y-llega-super-equipado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=46529","title":{"rendered":"Como un Cupra Formentor pero por 12.000 \u20ac menos, este SUV tiene 177 CV, cambio autom\u00e1tico y llega s\u00faper equipado"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfBuscando un SUV de tama\u00f1o compacto y carrocer\u00eda con ciertos tintes din\u00e1micos pero los precios est\u00e1n imposibles? Tal vez te pueda interesar esta desconocida alternativa al Cupra Formentor que por mucho menos dinero cuenta con una dotaci\u00f3n muy extensa, un dise\u00f1o exterior muy atractivo y una terminaci\u00f3n bastante cuidada.<br \/>\nCon cuatro cilindros y turbo<\/p>\n<p> \tInterior espacioso<br \/>\n \tMaletero algo justo<br \/>\n \tPrestaciones correctas<\/p>\n<p>El BAIC X55 no lleva ya unos meses a la venta en Espa\u00f1a pero sigue siendo todo un desconocido para una gran mayor\u00eda de usuarios. Es un veh\u00edculo de dise\u00f1o agradable y cierto toque din\u00e1mico impreso en sus l\u00edneas, con un interior espacioso y una motorizaci\u00f3n que mueve con soltura el conjunto. Por ahora solo lo hay con etiqueta ambiental \"C\" de la DGT.<\/p>\n<p>Mec\u00e1nica suficiente<br \/>\nEn el mercado espa\u00f1ol el BAIC X55 se comercializa exclusivamente asociado a una motorizaci\u00f3n de 1,5 litros con turbo, cuatro cilindros y 177 CV de potencia en combinaci\u00f3n con una caja de cambios de doble embrague con siete relaciones. La tracci\u00f3n es sencilla al eje delantero y le corresponde la etiqueta ambiental \"C\" de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos facilitados por la marca, el BAIC X55 alcanza los 200 km\/h de velocidad m\u00e1xima y puede acelerar de 0 a 100 km\/h en 7,8 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 8,0 L\/100, con unas emisiones de 182 g\/km de CO2. Si tenemos en cuenta que su longitud supera los 4,6 metros, son cifras bastante correctas.<\/p>\n<p>Motor<br \/>\n1.5 Turbo<\/p>\n<p>Potencia<br \/>\n177 CV<\/p>\n<p>Cambio<br \/>\nAutom\u00e1tico de doble embrague, 7 velocidades<\/p>\n<p>Tracci\u00f3n<br \/>\nDelantera<\/p>\n<p>Etiqueta DGT<br \/>\nC<\/p>\n<p>Velocidad m\u00e1xima<br \/>\n200 km\/h<\/p>\n<p>0-100 km\/h<br \/>\n7,8 segundos<\/p>\n<p>Consumo medio<br \/>\n8,0 l\/100 km<\/p>\n<p>Emisiones de CO\u2082<br \/>\n182 g\/km<\/p>\n<p>Muy equipado de serie<br \/>\nSin lugar a dudas el punto m\u00e1s favorable para el BAIC X55 est\u00e1 en su completo equipamiento de serie en el \u00fanico nivel de acabado con el que llega. En seguridad hay que destacar los faros Full LED inteligentes, control de crucero adaptativo, detector de objetos en \u00e1ngulo muerto, sensores de aparcamiento con Park Asisst, c\u00e1mara 540\u00ba, detector de fatiga, peatones y ciclistas, freno de mano el\u00e9ctrico, alarma, lector de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, asistente en atascos, etc.<\/p>\n<p>Otros elementos tambi\u00e9n de serie son el climatizador autom\u00e1tico dual, techo solar deslizante, tapizado en piel, asientos el\u00e9ctricos, calefactables y ventilados, sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto, instrumentaci\u00f3n digital, llantas de aleaci\u00f3n ligera, cristales sobretintados, acceso sin llave, arranque por bot\u00f3n, espejos abatibles, etc.<\/p>\n<p>El precio promocionado durante el mes de junio para el BAIC X55 1.5 Turbo 177 CV DCT se ha fijado en unos muy competitivos 27.495 \u20ac, una cifra que lo sit\u00faa al nivel de coches de segmentos inferiores y unos 12.000 \u20ac m\u00e1s barato que otras propuestas equivalentes como el Cupra Formentor o Peugeot 3008 con una dotaci\u00f3n similar.<\/p>\n<p>Cupra Formentor<\/p>\n<p>BAIC X55\u00a0\u00bfBuscando un SUV de tama\u00f1o compacto y carrocer\u00eda con ciertos tintes din\u00e1micos pero los precios est\u00e1n imposibles? Tal vez te pueda interesar esta desconocida alternativa al Cupra Formentor que por mucho menos dinero cuenta con una dotaci\u00f3n muy extensa, un dise\u00f1o exterior muy atractivo y una terminaci\u00f3n bastante cuidada.<br \/>\nCon cuatro cilindros y turbo<\/p>\n<p> \tInterior espacioso<br \/>\n \tMaletero algo justo<br \/>\n \tPrestaciones correctas<\/p>\n<p>El BAIC X55 no lleva ya unos meses a la venta en Espa\u00f1a pero sigue siendo todo un desconocido para una gran mayor\u00eda de usuarios. Es un veh\u00edculo de dise\u00f1o agradable y cierto toque din\u00e1mico impreso en sus l\u00edneas, con un interior espacioso y una motorizaci\u00f3n que mueve con soltura el conjunto. Por ahora solo lo hay con etiqueta ambiental \"C\" de la DGT.<\/p>\n<p>Mec\u00e1nica suficiente<br \/>\nEn el mercado espa\u00f1ol el BAIC X55 se comercializa exclusivamente asociado a una motorizaci\u00f3n de 1,5 litros con turbo, cuatro cilindros y 177 CV de potencia en combinaci\u00f3n con una caja de cambios de doble embrague con siete relaciones. La tracci\u00f3n es sencilla al eje delantero y le corresponde la etiqueta ambiental \"C\" de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos facilitados por la marca, el BAIC X55 alcanza los 200 km\/h de velocidad m\u00e1xima y puede acelerar de 0 a 100 km\/h en 7,8 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 8,0 L\/100, con unas emisiones de 182 g\/km de CO2. Si tenemos en cuenta que su longitud supera los 4,6 metros, son cifras bastante correctas.<\/p>\n<p>Motor<br \/>\n1.5 Turbo<\/p>\n<p>Potencia<br \/>\n177 CV<\/p>\n<p>Cambio<br \/>\nAutom\u00e1tico de doble embrague, 7 velocidades<\/p>\n<p>Tracci\u00f3n<br \/>\nDelantera<\/p>\n<p>Etiqueta DGT<br \/>\nC<\/p>\n<p>Velocidad m\u00e1xima<br \/>\n200 km\/h<\/p>\n<p>0-100 km\/h<br \/>\n7,8 segundos<\/p>\n<p>Consumo medio<br \/>\n8,0 l\/100 km<\/p>\n<p>Emisiones de CO\u2082<br \/>\n182 g\/km<\/p>\n<p>Muy equipado de serie<br \/>\nSin lugar a dudas el punto m\u00e1s favorable para el BAIC X55 est\u00e1 en su completo equipamiento de serie en el \u00fanico nivel de acabado con el que llega. En seguridad hay que destacar los faros Full LED inteligentes, control de crucero adaptativo, detector de objetos en \u00e1ngulo muerto, sensores de aparcamiento con Park Asisst, c\u00e1mara 540\u00ba, detector de fatiga, peatones y ciclistas, freno de mano el\u00e9ctrico, alarma, lector de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, asistente en atascos, etc.<\/p>\n<p>Otros elementos tambi\u00e9n de serie son el climatizador autom\u00e1tico dual, techo solar deslizante, tapizado en piel, asientos el\u00e9ctricos, calefactables y ventilados, sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto, instrumentaci\u00f3n digital, llantas de aleaci\u00f3n ligera, cristales sobretintados, acceso sin llave, arranque por bot\u00f3n, espejos abatibles, etc.<\/p>\n<p>El precio promocionado durante el mes de junio para el BAIC X55 1.5 Turbo 177 CV DCT se ha fijado en unos muy competitivos 27.495 \u20ac, una cifra que lo sit\u00faa al nivel de coches de segmentos inferiores y unos 12.000 \u20ac m\u00e1s barato que otras propuestas equivalentes como el Cupra Formentor o Peugeot 3008 con una dotaci\u00f3n similar.<\/p>\n<p>Cupra Formentor<\/p>\n<p>BAIC X55\u00a0\u00a0\u00a0Como un Cupra Formentor pero por 12.000 \u20ac menos, este SUV tiene 177 CV, cambio autom\u00e1tico y llega s\u00faper equipado     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1274434\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/oferta-junio-baic-x55\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/page\/2\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-main main-link fill-main hover:fill-main-secondary\"> Actualidad <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"487\" data-attachment-id=\"1191115\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/08\/baic-x55-6893866c9aa6d.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">\u00bfBuscando un SUV de tama\u00f1o compacto y carrocer\u00eda con ciertos tintes din\u00e1micos pero los precios est\u00e1n imposibles? Tal vez te pueda interesar esta <strong>desconocida alternativa al Cupra Formentor<\/strong> que por mucho menos dinero cuenta con una dotaci\u00f3n muy extensa, un dise\u00f1o exterior muy atractivo y una terminaci\u00f3n bastante cuidada.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Con cuatro cilindros y turbo<\/h2>\n<ul data-p-index=\"2\">\n<li>Interior espacioso<\/li>\n<li>Maletero algo justo<\/li>\n<li>Prestaciones correctas<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/BAIC-X5560-68dd73fd0dab8.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"400\" data-attachment-id=\"1203889\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/BAIC-X5560-68dd73fd0dab8.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"3\">El <strong>BAIC X55<\/strong> no lleva ya unos meses a la venta en Espa\u00f1a pero sigue siendo todo un desconocido para una gran mayor\u00eda de usuarios. Es un veh\u00edculo de dise\u00f1o agradable y cierto toque din\u00e1mico impreso en sus l\u00edneas, con un interior espacioso y una motorizaci\u00f3n que mueve con soltura el conjunto. Por ahora solo lo hay con <strong>etiqueta ambiental \u00abC\u00bb de la DGT<\/strong>.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/05\/BAIC-X552-6831944268635.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"403\" data-attachment-id=\"1171351\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/05\/BAIC-X552-6831944268635.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Mec\u00e1nica suficiente<\/h2>\n<p data-p-index=\"4\">En el mercado espa\u00f1ol el BAIC X55 se comercializa exclusivamente asociado a una <strong>motorizaci\u00f3n de 1,5 litros con turbo<\/strong>, cuatro cilindros y 177 CV de potencia en combinaci\u00f3n con una caja de cambios de doble embrague con siete relaciones. La tracci\u00f3n es sencilla al eje delantero y le corresponde la etiqueta ambiental \u00abC\u00bb de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico.<\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Seg\u00fan los datos facilitados por la marca, el BAIC X55 alcanza los <strong>200 km\/h de velocidad m\u00e1xima<\/strong> y puede acelerar de 0 a 100 km\/h en 7,8 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 8,0 L\/100, con unas emisiones de 182 g\/km de CO2. Si tenemos en cuenta que su longitud supera los 4,6 metros, son cifras bastante correctas.<\/p>\n<table data-p-index=\"6\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Motor<\/th>\n<td>1.5 Turbo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Potencia<\/th>\n<td>177 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Cambio<\/th>\n<td>Autom\u00e1tico de doble embrague, 7 velocidades<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Tracci\u00f3n<\/th>\n<td>Delantera<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Etiqueta DGT<\/th>\n<td>C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Velocidad m\u00e1xima<\/th>\n<td>200 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>0-100 km\/h<\/th>\n<td>7,8 segundos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Consumo medio<\/th>\n<td>8,0 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Emisiones de CO\u2082<\/th>\n<td>182 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/BAIC-X5510-68dd739796e2c.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1203839\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/BAIC-X5510-68dd739796e2c.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/h2>\n<h2 data-p-index=\"-1\">Muy equipado de serie<\/h2>\n<p data-p-index=\"7\">Sin lugar a dudas el punto m\u00e1s favorable para el BAIC X55 est\u00e1 en su <strong>completo equipamiento de serie<\/strong> en el \u00fanico nivel de acabado con el que llega. En seguridad hay que destacar los faros Full LED inteligentes, control de crucero adaptativo, detector de objetos en \u00e1ngulo muerto, sensores de aparcamiento con Park Asisst, c\u00e1mara 540\u00ba, detector de fatiga, peatones y ciclistas, freno de mano el\u00e9ctrico, alarma, lector de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, asistente en atascos, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Otros elementos tambi\u00e9n de serie son el <strong>climatizador autom\u00e1tico dual<\/strong>, techo solar deslizante, tapizado en piel, asientos el\u00e9ctricos, calefactables y ventilados, sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto, instrumentaci\u00f3n digital, llantas de aleaci\u00f3n ligera, cristales sobretintados, acceso sin llave, arranque por bot\u00f3n, espejos abatibles, etc.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/BAIC-X557-68dd739133143.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1203836\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/10\/BAIC-X557-68dd739133143.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"9\">El precio promocionado durante el mes de junio para el BAIC X55 1.5 Turbo 177 CV DCT se ha fijado en unos muy competitivos <strong>27.495 \u20ac<\/strong>, una cifra que lo sit\u00faa al nivel de coches de segmentos inferiores y unos <strong>12.000 \u20ac m\u00e1s barato<\/strong> que otras propuestas equivalentes como el Cupra Formentor o Peugeot 3008 con una dotaci\u00f3n similar.<\/p>\n<p data-p-index=\"10\"><strong>Cupra Formentor<\/strong><\/p>\n<p data-p-index=\"11\"><strong>BAIC X55<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/suv\/\">SUV<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/baic\/\">BAIC<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/baic-x55\/\">BAIC X55<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/oferta\/\">oferta<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1274434\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1274434\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/enriquegarcia.webp\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Enrique Garc\u00eda<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Desde muy peque\u00f1o Enrique Garc\u00eda ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le ca\u00eda especialmente con los coches, cu\u00e1nto m\u00e1s raros mucho mejor. Aprendi\u00f3 a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasi\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/enriquegarcia\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a2a81b09e6f1\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/hennessey-velociraptor-ford-expedition-tremor\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1274224\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/hennessey-velociraptor-ford-expedition-tremor-04-6a29517283571.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1274224\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/hennessey-velociraptor-ford-expedition-tremor-04-6a29517283571.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/audi-q7-2027-motores-diesel-tdi\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1273909\" alt=\"\" title=\"\" 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robusto con capacidades todoterreno.\" title=\"El nuevo Honda Passport TrailSport 2026 combina dise\u00f1o robusto con capacidades todoterreno.\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2024\/11\/honda-passport-trailsport-2026-1120853.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1120853\" alt=\"El nuevo Honda Passport TrailSport 2026 combina dise\u00f1o robusto con capacidades todoterreno.\" title=\"El nuevo Honda Passport TrailSport 2026 combina dise\u00f1o robusto con capacidades todoterreno.\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2024\/11\/honda-passport-trailsport-2026-1120853.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a2a81b0b2ed5\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/oferta-junio-baic-x55\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1191115\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/08\/baic-x55-6893866c9aa6d.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1191115\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/08\/baic-x55-6893866c9aa6d.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/citroen-2cv-2026-europa-de-su-lado\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1272306\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Citroen-2CV-2026-diseno-6a22652369493.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1272306\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Citroen-2CV-2026-diseno-6a22652369493.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/p>\n<div class=\"flex flex-col h-auto\">\n<p>David Villarreal | 11 Jun 2026<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/ford-escort-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1273977\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Ford-escort-mk1-Boreham-2026-exterior_17-6a294a6abc44e.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1273977\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Ford-escort-mk1-Boreham-2026-exterior_17-6a294a6abc44e.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<p> <\/main><\/p>\n<aside class=\"grid-base-sidespace 2lg:flex 2lg:flex-col\">   <\/aside>\n<\/div>\n<div 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\/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Como un Cupra Formentor pero por 12.000 \u20ac menos, este SUV tiene 177 CV, cambio autom\u00e1tico y llega s\u00faper equipado<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>  <img decoding=\"async\" alt=\"comscore\" src=\"https:\/\/sb.scorecardresearch.com\/p?c1=2&amp;c2=9270510&amp;cv=3.6.0&amp;cj=1\" \/> \u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p>\u200b\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfBuscando un SUV de tama\u00f1o compacto y carrocer\u00eda con ciertos tintes din\u00e1micos pero los precios est\u00e1n imposibles? Tal vez te pueda interesar esta desconocida alternativa al Cupra Formentor que por mucho menos dinero cuenta con una dotaci\u00f3n muy extensa, un dise\u00f1o exterior muy atractivo y una terminaci\u00f3n bastante cuidada. Con cuatro cilindros y turbo Interior [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46530,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-46529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/46530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}