{"id":45747,"date":"2026-06-10T02:21:34","date_gmt":"2026-06-10T06:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=45747"},"modified":"2026-06-10T02:21:34","modified_gmt":"2026-06-10T06:21:34","slug":"como-nissan-no-quiere-fabricar-un-z-con-techo-t-top-este-fan-de-la-marca-se-ha-propuesto-hacerlo-por-su-cuenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=45747","title":{"rendered":"Como Nissan no quiere fabricar un Z con techo T-Top, este fan de la marca se ha propuesto hacerlo por su cuenta"},"content":{"rendered":"<p>El actual Nissan Z &#8211; conocido como Fairlady Z en su mercado japon\u00e9s natal &#8211; es fruta prohibida a este lado del charco. Este deportivo con motor 3.0 V6 biturbo y mas de 400 CV es la perfecta alternativa al Toyota Supra, pero las normativas europeas de emisiones medias impiden que se venda a este lado del charco. Aunque en Estados Unidos s\u00ed se vende, hay quien no tiene suficiente: como Nissan no quiere fabricar un Z con techo T-Top, un fan de la marca, conocido como NISMO Nick, se ha propuesto hacerlo por su cuenta.<\/p>\n<p>As\u00ed es el Nissan Z T-Top de NISMO Nick<\/p>\n<p>NISMO Nick, cuyo nombre real es Nick Scherr, es un aficionado estadounidense de la marca. Un aut\u00e9ntico insider cuyos proyectos han llegado a incluso influenciar decisiones de producto del gigante japon\u00e9s. Ha creado una colecci\u00f3n de coches llamada \"Open Air Collection\", con el objetivo de acercar a otros aficionados coches que la marca se niega a fabricar. Sin ir mas lejos, tiene un Nissan Murano CrossCabriolet profundamente modificado y est\u00e1 tambi\u00e9n planeando un Nissan Juke descapotable de primera generaci\u00f3n. <\/p>\n<p>NISMO Nick planea hacer negocio con esta conversi\u00f3n descapotable<\/p>\n<p>Fotos del Nissan Z T-Top<\/p>\n<p>Pero su proyecto mas ambicioso es una versi\u00f3n T-Top del Nissan Z. Los techos T-Top no son exactamente techos tipo targa, pero son conceptos que se solapan. En los T-Top hay dos secciones desmontables, con una uni\u00f3n central que sigue aportando rigidez al conjunto. Fueron muy populares durante los a\u00f1os setenta y ochenta, y estuvieron disponibles en coches como los Datsun 280Z o los m\u00edticos Nissan 300ZX. Tambi\u00e9n estuvieron presentes en coches estadounidenses como los Chevrolet Camaro, sin ir mas lejos. <\/p>\n<p>Un techo tipo T-Top conlleva un fuerte trabajo en lo tocante a sellado y aislamiento, especialmente si se busca un trabajo de calidad OEM &#8211; como es lo que busca NISMO Nick en sus trabajos. Nada debe hacer ruido, nada debe gotear y todo debe encajar adecuadamente. Es uno de los retos mas importantes de este proyecto, que no pasa nada por alto. De hecho, los airbags de cortina est\u00e1n siendo uno de los dolores de cabeza mas importante, al igual que las uniones de los paneles con el salpicadero y los pilares traseros. <\/p>\n<p>Por el momento solo tenemos renders. El producto final llegar\u00e1 en 2027<\/p>\n<p>En todo caso, el resultado final es una aut\u00e9ntica preciosidad que merecer\u00e1 la pena apreciar. <\/p>\n<p>Fotos del Nissan Z T-Top\u00a0El actual Nissan Z &#8211; conocido como Fairlady Z en su mercado japon\u00e9s natal &#8211; es fruta prohibida a este lado del charco. Este deportivo con motor 3.0 V6 biturbo y mas de 400 CV es la perfecta alternativa al Toyota Supra, pero las normativas europeas de emisiones medias impiden que se venda a este lado del charco. Aunque en Estados Unidos s\u00ed se vende, hay quien no tiene suficiente: como Nissan no quiere fabricar un Z con techo T-Top, un fan de la marca, conocido como NISMO Nick, se ha propuesto hacerlo por su cuenta.<\/p>\n<p>As\u00ed es el Nissan Z T-Top de NISMO Nick<\/p>\n<p>NISMO Nick, cuyo nombre real es Nick Scherr, es un aficionado estadounidense de la marca. Un aut\u00e9ntico insider cuyos proyectos han llegado a incluso influenciar decisiones de producto del gigante japon\u00e9s. Ha creado una colecci\u00f3n de coches llamada \"Open Air Collection\", con el objetivo de acercar a otros aficionados coches que la marca se niega a fabricar. Sin ir mas lejos, tiene un Nissan Murano CrossCabriolet profundamente modificado y est\u00e1 tambi\u00e9n planeando un Nissan Juke descapotable de primera generaci\u00f3n. <\/p>\n<p>NISMO Nick planea hacer negocio con esta conversi\u00f3n descapotable<\/p>\n<p>Fotos del Nissan Z T-Top<\/p>\n<p>Pero su proyecto mas ambicioso es una versi\u00f3n T-Top del Nissan Z. Los techos T-Top no son exactamente techos tipo targa, pero son conceptos que se solapan. En los T-Top hay dos secciones desmontables, con una uni\u00f3n central que sigue aportando rigidez al conjunto. Fueron muy populares durante los a\u00f1os setenta y ochenta, y estuvieron disponibles en coches como los Datsun 280Z o los m\u00edticos Nissan 300ZX. Tambi\u00e9n estuvieron presentes en coches estadounidenses como los Chevrolet Camaro, sin ir mas lejos. <\/p>\n<p>Un techo tipo T-Top conlleva un fuerte trabajo en lo tocante a sellado y aislamiento, especialmente si se busca un trabajo de calidad OEM &#8211; como es lo que busca NISMO Nick en sus trabajos. Nada debe hacer ruido, nada debe gotear y todo debe encajar adecuadamente. Es uno de los retos mas importantes de este proyecto, que no pasa nada por alto. De hecho, los airbags de cortina est\u00e1n siendo uno de los dolores de cabeza mas importante, al igual que las uniones de los paneles con el salpicadero y los pilares traseros. <\/p>\n<p>Por el momento solo tenemos renders. El producto final llegar\u00e1 en 2027<\/p>\n<p>En todo caso, el resultado final es una aut\u00e9ntica preciosidad que merecer\u00e1 la pena apreciar. <\/p>\n<p>Fotos del Nissan Z T-Top\u00a0\u00a0\u00a0Como Nissan no quiere fabricar un Z con techo T-Top, este fan de la marca se ha propuesto hacerlo por su cuenta     <\/p>\n<header class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<div data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><main><\/p>\n<article id=\"1272070\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/adelanto-nissan-z-t-top\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/page\/2\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-main main-link fill-main hover:fill-main-secondary\"> Actualidad <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"393\" data-attachment-id=\"1272280\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/nissan-z-t-top-1-6a22023fd0b39.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\">El actual <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marca\/nissan\/\">Nissan<\/a> Z \u2013 conocido como Fairlady Z en su mercado japon\u00e9s natal \u2013 es <strong>fruta prohibida a este lado del charco<\/strong>. Este deportivo con motor <strong>3.0 V6 biturbo y mas de 400 CV<\/strong> es la perfecta alternativa al Toyota Supra, pero las normativas europeas de emisiones medias impiden que se venda a este lado del charco. Aunque en Estados Unidos s\u00ed se vende, hay quien no tiene suficiente: como Nissan no quiere fabricar un Z con techo T-Top, un fan de la marca, conocido como <strong>NISMO Nick<\/strong>, se ha propuesto hacerlo por su cuenta.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">As\u00ed es el Nissan Z T-Top de NISMO Nick<\/h2>\n<p data-p-index=\"3\">NISMO Nick, cuyo nombre real es Nick Scherr, es un aficionado estadounidense de la marca. Un aut\u00e9ntico insider cuyos proyectos han llegado a incluso influenciar decisiones de producto del gigante japon\u00e9s. Ha creado una colecci\u00f3n de coches llamada <strong>\u00abOpen Air Collection\u00bb<\/strong>, con el objetivo de acercar a otros aficionados coches que la marca se niega a fabricar. Sin ir mas lejos, tiene un <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/nissan-murano-crosscabriolet\/\">Nissan Murano CrossCabriolet<\/a> profundamente modificado y est\u00e1 tambi\u00e9n planeando un <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/nissan-juke\/\">Nissan Juke<\/a> descapotable de primera generaci\u00f3n. <\/p>\n<p>NISMO Nick planea hacer negocio con esta conversi\u00f3n descapotable<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/nissan-z-t-top-3-6a22023e627e5.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1272279\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/nissan-z-t-top-3-6a22023e627e5.jpg?class=XL\" \/><\/a>Fotos del Nissan Z T-Top<\/p>\n<p data-p-index=\"4\">Pero su proyecto mas ambicioso es una <strong>versi\u00f3n T-Top del Nissan Z<\/strong>. Los techos T-Top no son exactamente techos tipo targa, pero son conceptos que se solapan. En los T-Top hay <strong>dos secciones desmontables, con una uni\u00f3n central<\/strong> que sigue aportando rigidez al conjunto. Fueron muy populares durante los a\u00f1os setenta y ochenta, y estuvieron disponibles en coches como los Datsun 280Z o los m\u00edticos Nissan 300ZX. Tambi\u00e9n estuvieron presentes en coches estadounidenses como los <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/chevrolet-camaro\/\">Chevrolet Camaro<\/a>, sin ir mas lejos. <\/p>\n<p data-p-index=\"5\">Un techo tipo T-Top conlleva un <strong>fuerte trabajo en lo tocante a sellado y aislamiento<\/strong>, especialmente si se busca un trabajo de calidad OEM \u2013 como es lo que busca NISMO Nick en sus trabajos. <strong>Nada debe hacer ruido, nada debe gotear y todo debe encajar adecuadamente<\/strong>. Es uno de los retos mas importantes de este proyecto, que no pasa nada por alto. De hecho, los airbags de cortina est\u00e1n siendo uno de los dolores de cabeza mas importante, al igual que las uniones de los paneles con el salpicadero y los pilares traseros. <\/p>\n<p>Por el momento solo tenemos renders. El producto final llegar\u00e1 en 2027<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/nissan-z-t-top-4-6a220241d3545.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"391\" data-attachment-id=\"1272281\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/nissan-z-t-top-4-6a220241d3545.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"6\">En todo caso, el resultado final es una <strong>aut\u00e9ntica preciosidad<\/strong> que merecer\u00e1 la pena apreciar. <\/p>\n<p data-p-index=\"7\">Fotos del Nissan Z T-Top<\/p>\n<\/div>\n<header>\n<h2 id=\"video_\" class=\"mt-8 mb-4 md:mt-16\">V\u00eddeo destacado del Toyota GR Supra<\/h2>\n<\/header>\n<div id=\"videoContainer-6a28f6a841325\" class=\"relative aspect-video md:w-[700px] [&amp;&gt;iframe]:w-full [&amp;&gt;iframe]:aspect-video\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Imagen para el v\u00eddeo destacado del Toyota GR Supra\" src=\"https:\/\/i2.ytimg.com\/vi\/B2UW_NolXf4\/maxresdefault.jpg\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"72\" height=\"72\" alt=\"Bot\u00f3n de play\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/svg\/play-button.svg\" class=\"absolute inset-0 flex items-center justify-center w-12 mx-auto transform -translate-y-1\/2 play-button top-1\/2 md:w-18\" \/><\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/deportivos\/\">Deportivos<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/nissan\/\">Nissan<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/normativa\/\">Normativa<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/tuning\/\">Tuning<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/nissan-z\/\">Nissan Z<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/toyota-supra\/\">Toyota Supra<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1272070\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1272070\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/sergio.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">Sergio \u00c1lvarez<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">Aunque es t\u00e9cnico en comercio internacional de formaci\u00f3n, los coches han sido su pasi\u00f3n (incluso obsesi\u00f3n) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afici\u00f3n se ha profesionalizado en Diariomotor, donde est\u00e1 presente desde 2008. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/sergio\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"ml-auto w-37 -mt-3\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/sergio-signature.png\" alt=\"Firma de Sergio \u00c1lvarez\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a28f6a849d25\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/carne-conducir-coche-17-anos\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"591397\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2018\/11\/seat-comprar-coche-nuevo-que-buscan-los-jovenes-03.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"591397\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2018\/11\/seat-comprar-coche-nuevo-que-buscan-los-jovenes-03.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/dgt-v-16-cuatro-balizas-certificado-vigencia-finalizada\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1228215\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/12\/v16-2-6952693fda8ed.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1228215\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/12\/v16-2-6952693fda8ed.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/multa-mas-cara-guardia-civil\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/adelanto-nissan-z-t-top\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1272280\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/nissan-z-t-top-1-6a22023fd0b39.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1272280\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/nissan-z-t-top-1-6a22023fd0b39.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" 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class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Como Nissan no quiere fabricar un Z con techo T-Top, este fan de la marca se ha propuesto hacerlo por su cuenta<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"toyota-gr-supra\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a28f6a86e6af\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Toyota GR 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Este deportivo con motor 3.0 V6 biturbo y mas de 400 CV es la perfecta alternativa al Toyota Supra, pero las normativas europeas de emisiones medias impiden que se venda a este [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45748,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-45747","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45747"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45747\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/45748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=45747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=45747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}