{"id":45122,"date":"2026-06-09T08:21:39","date_gmt":"2026-06-09T12:21:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=45122"},"modified":"2026-06-09T08:21:39","modified_gmt":"2026-06-09T12:21:39","slug":"asp-confia-en-extender-el-contrato-con-toyota-racing-a-largo-plazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=45122","title":{"rendered":"ASP conf\u00eda en extender el contrato con Toyota Racing a largo plazo"},"content":{"rendered":"

Llegaron las 24 Horas de Le Mans y por tradici\u00f3n se realizan comunicados importantes sobre el futuro de los fabricantes y equipos presentes en el evento. No obstante, Toyota no emiti\u00f3 informaci\u00f3n alguna sobre su programa de trabajo para 2027, lo que ha dejado cierta sensaci\u00f3n de incertidumbre con respecto a la relaci\u00f3n con ASP y su continuidad en la clase LMGT3 con el nuevo GR GT3 que est\u00e1 culminando su ciclo de pruebas en pista. Por su parte, se tiene prevista la despedida de Lexus del WEC al finalizar la presente temporada, as\u00ed que el RC F GT3 disputar\u00e1 su \u00faltimo Le Mans, finalizando esta etapa que le ha visto rendir por encima de las expectativas desde si ingreso al campeonato en el 2024, pero a pesar de ello, J\u00e9r\u00f4me Policand, propietario y jefe de ASP, permanece a la espera de la propuesta de renovaci\u00f3n de contrato por parte de Toyota para seguir representando al constructor japon\u00e9s no solamente en el WEC sino en otras categor\u00edas en Europa.<\/p>\n

El ex piloto franc\u00e9s admite que a\u00fan sin la renovaci\u00f3n en sus manos seguir\u00e1 operando tal como lo ha hecho hasta ahora, confiando en que la relaci\u00f3n seguir\u00e1 adelante, a pesar de no formar parte de las pruebas que se est\u00e1n realizando con el nuevo coche. Declar\u00f3 que a\u00fan su equipo no ha sido invitado a participar en las evaluaciones en pista que se han realizado tanto en Jap\u00f3n como en Estados Unidos, pero supone que en los meses de agosto y septiembre Toyota Gazoo Racing le conceda el privilegio de tener un coche de pruebas, por tal raz\u00f3n no se encuentra particularmente preocupado ya que todav\u00eda est\u00e1 a tiempo para organizar su programa de 2027. Hasta ahora es optimista con respecto al futuro, conf\u00eda en sus actuales socios y est\u00e1 convencido de que el pr\u00f3ximo contrato ser\u00e1 para trabajar juntos a largo plazo, lo que les permitir\u00e1 consolidar la relaci\u00f3n y trazarse objetivos m\u00e1s ambiciosos, tal como hicieron previamente cuando operaron como equipo tanto de Ferrari como de Mercedes AMG. <\/p>\n

El objetivo principal de ASP es mantenerse como el principal equipo de Toyota en carreras de GT3 a nivel europeo y por supuesto en el WEC, ha comentado esa situaci\u00f3n con los japoneses y espera el apoyo para volver al GT World Challenge Europa y al GT Open, para medirse con los mejores representantes de Mercedes AMG, Ferrari, Aston Martin y Porsche, entre otros. Policand prefiere ser ambicioso y realista a la vez, aunque todav\u00eda no ha renovado contrato dise\u00f1\u00f3 una agenda que contempla una expansi\u00f3n sustentada en el nuevo coche y en un respaldo que sea lo suficientemente bueno como para tener pilotos profesionales a bordo y los recursos necesarios para destacar en todos los proyectos en los cuales quiere involucrarse a partir de 2028. Ya han demostrado en el WEC que en ASP est\u00e1n acostumbrados a ganar y esperan reeditar las grandes actuaciones del Lexus RC F GT3 con su sucesor, que promete ser uno de los mejores GT3 de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n

En palabras de J\u00e9r\u00f4me Policand:<\/p>\n

Supongo que viene un nuevo contrato a largo plazo, porque para nosotros fue muy importante entrar con este coche en un Campeonato del Mundo. El WEC, para equipos como Akkodis ASP, es un enorme esfuerzo. Hemos logrado eso con el valioso apoyo de Toyota Racing en Colonia. Me ayudaron mucho para llegar a este campeonato. As\u00ed que ahora mi plan es terminar este ciclo con Toyota y renovar a largo plazo. Nunca se sabe que suceder\u00e1 en las carreras, pero parece que ahora la relaci\u00f3n es muy fuerte.<\/p>\n

V\u00eda RACER\u00a0Llegaron las 24 Horas de Le Mans y por tradici\u00f3n se realizan comunicados importantes sobre el futuro de los fabricantes y equipos presentes en el evento. No obstante, Toyota no emiti\u00f3 informaci\u00f3n alguna sobre su programa de trabajo para 2027, lo que ha dejado cierta sensaci\u00f3n de incertidumbre con respecto a la relaci\u00f3n con ASP y su continuidad en la clase LMGT3 con el nuevo GR GT3 que est\u00e1 culminando su ciclo de pruebas en pista. Por su parte, se tiene prevista la despedida de Lexus del WEC al finalizar la presente temporada, as\u00ed que el RC F GT3 disputar\u00e1 su \u00faltimo Le Mans, finalizando esta etapa que le ha visto rendir por encima de las expectativas desde si ingreso al campeonato en el 2024, pero a pesar de ello, J\u00e9r\u00f4me Policand, propietario y jefe de ASP, permanece a la espera de la propuesta de renovaci\u00f3n de contrato por parte de Toyota para seguir representando al constructor japon\u00e9s no solamente en el WEC sino en otras categor\u00edas en Europa.<\/p>\n

El ex piloto franc\u00e9s admite que a\u00fan sin la renovaci\u00f3n en sus manos seguir\u00e1 operando tal como lo ha hecho hasta ahora, confiando en que la relaci\u00f3n seguir\u00e1 adelante, a pesar de no formar parte de las pruebas que se est\u00e1n realizando con el nuevo coche. Declar\u00f3 que a\u00fan su equipo no ha sido invitado a participar en las evaluaciones en pista que se han realizado tanto en Jap\u00f3n como en Estados Unidos, pero supone que en los meses de agosto y septiembre Toyota Gazoo Racing le conceda el privilegio de tener un coche de pruebas, por tal raz\u00f3n no se encuentra particularmente preocupado ya que todav\u00eda est\u00e1 a tiempo para organizar su programa de 2027. Hasta ahora es optimista con respecto al futuro, conf\u00eda en sus actuales socios y est\u00e1 convencido de que el pr\u00f3ximo contrato ser\u00e1 para trabajar juntos a largo plazo, lo que les permitir\u00e1 consolidar la relaci\u00f3n y trazarse objetivos m\u00e1s ambiciosos, tal como hicieron previamente cuando operaron como equipo tanto de Ferrari como de Mercedes AMG. <\/p>\n

El objetivo principal de ASP es mantenerse como el principal equipo de Toyota en carreras de GT3 a nivel europeo y por supuesto en el WEC, ha comentado esa situaci\u00f3n con los japoneses y espera el apoyo para volver al GT World Challenge Europa y al GT Open, para medirse con los mejores representantes de Mercedes AMG, Ferrari, Aston Martin y Porsche, entre otros. Policand prefiere ser ambicioso y realista a la vez, aunque todav\u00eda no ha renovado contrato dise\u00f1\u00f3 una agenda que contempla una expansi\u00f3n sustentada en el nuevo coche y en un respaldo que sea lo suficientemente bueno como para tener pilotos profesionales a bordo y los recursos necesarios para destacar en todos los proyectos en los cuales quiere involucrarse a partir de 2028. Ya han demostrado en el WEC que en ASP est\u00e1n acostumbrados a ganar y esperan reeditar las grandes actuaciones del Lexus RC F GT3 con su sucesor, que promete ser uno de los mejores GT3 de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n

En palabras de J\u00e9r\u00f4me Policand:<\/p>\n

Supongo que viene un nuevo contrato a largo plazo, porque para nosotros fue muy importante entrar con este coche en un Campeonato del Mundo. El WEC, para equipos como Akkodis ASP, es un enorme esfuerzo. Hemos logrado eso con el valioso apoyo de Toyota Racing en Colonia. Me ayudaron mucho para llegar a este campeonato. As\u00ed que ahora mi plan es terminar este ciclo con Toyota y renovar a largo plazo. Nunca se sabe que suceder\u00e1 en las carreras, pero parece que ahora la relaci\u00f3n es muy fuerte.<\/p>\n

V\u00eda RACER\u00a0\u00a0\u00a0ASP conf\u00eda en extender el contrato con Toyota Racing a largo plazo <\/p>\n

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