{"id":45032,"date":"2026-06-09T01:21:32","date_gmt":"2026-06-09T05:21:32","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=45032"},"modified":"2026-06-09T01:21:32","modified_gmt":"2026-06-09T05:21:32","slug":"todos-en-espana-comprando-suv-como-locos-y-llega-italia-y-ofrece-por-menos-de-20-000-e-775-l-de-maletero-y-hasta-7-plazas-en-este-coche-made-in-spain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=45032","title":{"rendered":"Todos en Espa\u00f1a comprando SUV como locos y llega Italia y ofrece, por menos de 20.000 \u20ac, 775 l de maletero y hasta 7 plazas en este coche Made in Spain"},"content":{"rendered":"<p>Si compramos SUV no es solo porque sea una moda, y ni mucho menos pasajera. Son atractivos visualmente, suelen ser amplios y c\u00f3modos, y servir para todo, especialmente para el d\u00eda a d\u00eda con la familia. Pero ni mucho menos son siempre la mejor opci\u00f3n, ni la m\u00e1s barata, especialmente si lo que buscamos es espacio.<\/p>\n<p>Es una alternativa a los SUV fabricada en Vigo y disponible con 5 o 7 plazas.<br \/>\nSu versi\u00f3n di\u00e9sel homologa consumos desde 5,3 l\/100 km y supera los 1.000 km de autonom\u00eda.<br \/>\nEst\u00e1 disponible en oferta desde 19.950 euros financiando.<\/p>\n<p>El mejor ejemplo lo encontramos en uno de los \u00faltimos &#8211; pero menos conocidos &#8211; lanzamientos de Fiat. Acaba de llegar a los concesionarios el Fiat Qubo L, una verdadera alternativa anti-SUV italiana, con sabor gallego, y es que se trata de un verdadero Made in Spain que se fabrica en Vigo.<\/p>\n<p>No solo eso. Ante nosotros un veh\u00edculo con un maletero enorme, de 775 litros, disponible con 5 o 7 plazas, y que con un consumo de 5,3 litros puede recorrer m\u00e1s de 1.000 km sin parar a repostar.<\/p>\n<p>1.000 km sin parar a repostar<\/p>\n<p>El Fiat Qubo L es uno de los pocos di\u00e9sel que a\u00fan quedan en la gama Fiat. Est\u00e1 disponible con un motor 1.5 di\u00e9sel en versiones de 100 CV y 130 CV, asociadas a una caja manual de seis velocidades o a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho relaciones.<\/p>\n<p>Motor<br \/>\nDi\u00e9sel 1.5<\/p>\n<p>Potencia<br \/>\n100 CV \/ 130 CV<\/p>\n<p>Consumo WLTP<br \/>\n5,3 &#8211; 5,5 l\/100 km<\/p>\n<p>Emisiones CO\u2082<br \/>\n140 &#8211; 145 g\/km<\/p>\n<p>Transmisi\u00f3n<br \/>\nManual 6 velocidades \/ Autom\u00e1tica 8 velocidades<\/p>\n<p>Tracci\u00f3n<br \/>\nDelantera<\/p>\n<p>Combustible<br \/>\nDi\u00e9sel<\/p>\n<p>Con un dep\u00f3sito de combustible de m\u00e1s de 50 litros y consumos homologados desde 5,3 l\/100 km, la versi\u00f3n de 100 CV puede superar ampliamente los 1.000 kil\u00f3metros de autonom\u00eda.<\/p>\n<p>Para quienes prefieran prescindir del di\u00e9sel, Fiat tambi\u00e9n ofrece una variante el\u00e9ctrica de 136 CV, equipada con una bater\u00eda de 50 kWh, hasta 346 kil\u00f3metros de autonom\u00eda homologada y carga r\u00e1pida de hasta 100 kW.<\/p>\n<p>El verdadero anti-SUV de Fiat<\/p>\n<p>Como sucede con otros productos de este segmento, parte de una base derivada de veh\u00edculo comercial, lo que le permite ofrecer una capacidad interior dif\u00edcil de igualar por cualquier SUV de tama\u00f1o similar.<\/p>\n<p>En su configuraci\u00f3n de cinco plazas dispone de un maletero de 775 litros que puede ampliarse hasta 3.000 litros abatiendo los asientos.<\/p>\n<p>Largo<br \/>\n4.406 mm<\/p>\n<p>Ancho<br \/>\n2.107 mm<\/p>\n<p>Alto<br \/>\n1.775 &#8211; 1.812 mm<\/p>\n<p>Maletero<br \/>\n775 litros<\/p>\n<p>Volumen m\u00e1ximo<br \/>\n3.000 litros<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n existe una variante de batalla larga (talla L) con hasta siete plazas. En este caso la longitud aumenta hasta los 4,76 metros, manteniendo un maletero de hasta 1.050 litros con 5 plazas y una capacidad m\u00e1xima de carga de 3.500 litros. A ello se suman soluciones pr\u00e1cticas como las puertas traseras correderas o la apertura independiente de la luneta trasera para acceder al maletero sin necesidad de abrir el port\u00f3n completo.<\/p>\n<p>En oferta por menos de 20.000 euros<\/p>\n<p>Uno de los argumentos m\u00e1s interesantes del Fiat Qubo L es su precio. Fiat comercializa este modelo con una oferta que sit\u00faa la versi\u00f3n di\u00e9sel de acceso, equipada con acabado POP y carrocer\u00eda de batalla corta (talla M), por debajo de la barrera psicol\u00f3gica de los 20.000 euros, en 19.950 euros, incluyendo impuestos, todos los descuentos y oferta por financiar la compra.<\/p>\n<p>Versi\u00f3n<br \/>\nDi\u00e9sel POP talla M<\/p>\n<p>Precio oferta<br \/>\n19.950 \u20ac<\/p>\n<p>Financiaci\u00f3n<br \/>\n36 meses<\/p>\n<p>Cuota mensual<br \/>\n232 \u20ac<\/p>\n<p>Impuestos<br \/>\nIncluidos<\/p>\n<p>Fiat propone financiar la compra en 36 cuotas de 232 euros.<\/p>\n<p>Como alternativa, su \u201chermano\u201d el Citro\u00ebn Berlingo tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con motor di\u00e9sel desde 22.579 euros.<\/p>\n<p>Galeria del Fiat QUBO-L<\/p>\n<p>Galeria del Citro\u00ebn Berlingo y \u00eb-Berlingo\u00a0Si compramos SUV no es solo porque sea una moda, y ni mucho menos pasajera. Son atractivos visualmente, suelen ser amplios y c\u00f3modos, y servir para todo, especialmente para el d\u00eda a d\u00eda con la familia. Pero ni mucho menos son siempre la mejor opci\u00f3n, ni la m\u00e1s barata, especialmente si lo que buscamos es espacio.<\/p>\n<p>Es una alternativa a los SUV fabricada en Vigo y disponible con 5 o 7 plazas.<br \/>\nSu versi\u00f3n di\u00e9sel homologa consumos desde 5,3 l\/100 km y supera los 1.000 km de autonom\u00eda.<br \/>\nEst\u00e1 disponible en oferta desde 19.950 euros financiando.<\/p>\n<p>El mejor ejemplo lo encontramos en uno de los \u00faltimos &#8211; pero menos conocidos &#8211; lanzamientos de Fiat. Acaba de llegar a los concesionarios el Fiat Qubo L, una verdadera alternativa anti-SUV italiana, con sabor gallego, y es que se trata de un verdadero Made in Spain que se fabrica en Vigo.<\/p>\n<p>No solo eso. Ante nosotros un veh\u00edculo con un maletero enorme, de 775 litros, disponible con 5 o 7 plazas, y que con un consumo de 5,3 litros puede recorrer m\u00e1s de 1.000 km sin parar a repostar.<\/p>\n<p>1.000 km sin parar a repostar<\/p>\n<p>El Fiat Qubo L es uno de los pocos di\u00e9sel que a\u00fan quedan en la gama Fiat. Est\u00e1 disponible con un motor 1.5 di\u00e9sel en versiones de 100 CV y 130 CV, asociadas a una caja manual de seis velocidades o a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho relaciones.<\/p>\n<p>Motor<br \/>\nDi\u00e9sel 1.5<\/p>\n<p>Potencia<br \/>\n100 CV \/ 130 CV<\/p>\n<p>Consumo WLTP<br \/>\n5,3 &#8211; 5,5 l\/100 km<\/p>\n<p>Emisiones CO\u2082<br \/>\n140 &#8211; 145 g\/km<\/p>\n<p>Transmisi\u00f3n<br \/>\nManual 6 velocidades \/ Autom\u00e1tica 8 velocidades<\/p>\n<p>Tracci\u00f3n<br \/>\nDelantera<\/p>\n<p>Combustible<br \/>\nDi\u00e9sel<\/p>\n<p>Con un dep\u00f3sito de combustible de m\u00e1s de 50 litros y consumos homologados desde 5,3 l\/100 km, la versi\u00f3n de 100 CV puede superar ampliamente los 1.000 kil\u00f3metros de autonom\u00eda.<\/p>\n<p>Para quienes prefieran prescindir del di\u00e9sel, Fiat tambi\u00e9n ofrece una variante el\u00e9ctrica de 136 CV, equipada con una bater\u00eda de 50 kWh, hasta 346 kil\u00f3metros de autonom\u00eda homologada y carga r\u00e1pida de hasta 100 kW.<\/p>\n<p>El verdadero anti-SUV de Fiat<\/p>\n<p>Como sucede con otros productos de este segmento, parte de una base derivada de veh\u00edculo comercial, lo que le permite ofrecer una capacidad interior dif\u00edcil de igualar por cualquier SUV de tama\u00f1o similar.<\/p>\n<p>En su configuraci\u00f3n de cinco plazas dispone de un maletero de 775 litros que puede ampliarse hasta 3.000 litros abatiendo los asientos.<\/p>\n<p>Largo<br \/>\n4.406 mm<\/p>\n<p>Ancho<br \/>\n2.107 mm<\/p>\n<p>Alto<br \/>\n1.775 &#8211; 1.812 mm<\/p>\n<p>Maletero<br \/>\n775 litros<\/p>\n<p>Volumen m\u00e1ximo<br \/>\n3.000 litros<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n existe una variante de batalla larga (talla L) con hasta siete plazas. En este caso la longitud aumenta hasta los 4,76 metros, manteniendo un maletero de hasta 1.050 litros con 5 plazas y una capacidad m\u00e1xima de carga de 3.500 litros. A ello se suman soluciones pr\u00e1cticas como las puertas traseras correderas o la apertura independiente de la luneta trasera para acceder al maletero sin necesidad de abrir el port\u00f3n completo.<\/p>\n<p>En oferta por menos de 20.000 euros<\/p>\n<p>Uno de los argumentos m\u00e1s interesantes del Fiat Qubo L es su precio. Fiat comercializa este modelo con una oferta que sit\u00faa la versi\u00f3n di\u00e9sel de acceso, equipada con acabado POP y carrocer\u00eda de batalla corta (talla M), por debajo de la barrera psicol\u00f3gica de los 20.000 euros, en 19.950 euros, incluyendo impuestos, todos los descuentos y oferta por financiar la compra.<\/p>\n<p>Versi\u00f3n<br \/>\nDi\u00e9sel POP talla M<\/p>\n<p>Precio oferta<br \/>\n19.950 \u20ac<\/p>\n<p>Financiaci\u00f3n<br \/>\n36 meses<\/p>\n<p>Cuota mensual<br \/>\n232 \u20ac<\/p>\n<p>Impuestos<br \/>\nIncluidos<\/p>\n<p>Fiat propone financiar la compra en 36 cuotas de 232 euros.<\/p>\n<p>Como alternativa, su \u201chermano\u201d el Citro\u00ebn Berlingo tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con motor di\u00e9sel desde 22.579 euros.<\/p>\n<p>Galeria del Fiat QUBO-L<\/p>\n<p>Galeria del Citro\u00ebn Berlingo y \u00eb-Berlingo\u00a0\u00a0\u00a0Todos en Espa\u00f1a comprando SUV como locos y llega Italia y ofrece, por menos de 20.000 \u20ac, 775 l de maletero y hasta 7 plazas en este coche Made in Spain     <\/p>\n<header id=\"main-header\" class=\"sticky top-0 left-0 z-40 flex flex-col items-center bg-white border-b border-gray-200 header\">    <\/header>\n<div id=\"sidenav\" data-gtm-impression=\"sidenav\" class=\"sidenav-hidden flex flex-col fixed z-50 h-full max-w-sm w-5\/6 bg-black transform transition-transform duration-300 ease-out md:w-96 top-0 overflow-y-auto -translate-x-full content-visibility-auto\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"inline mr-2\" alt=\"Cerrar\" width=\"20\" height=\"20\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/components\/sidenav\/assets\/cross-icon.png\" \/>CERRAR<\/p>\n<div class=\"flex flex-col\">\n<div class=\"mt-8 md:mt-18\">\n<div class=\"mx-6 my-2 md:my-6\">\n<ul>\n<li><a data-gtm-click=\"archivo\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/archivo\/\">Archivo<\/a><\/li>\n<li><a data-gtm-click=\"suscripcion\" class=\"text-base text-gray-500 text-link font-normal md:text-2xl\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/diariomotor-sin-cookies\/\">Suscripci\u00f3n Diariomotor<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"root\"><main id=\"infinite-scroll-container\"><\/p>\n<article id=\"1273027\" data-post-link=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/fiat-qubo-l-precio-oferta-2026\/\" class=\"\">\n<header class=\"px-4\">\n<div class=\"md:max-w-5xl md:mx-auto\">\n<div class=\"flex items-center justify-between py-4\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/page\/2\/\" class=\"text-sm flex leading-none uppercase font-semibold text-main main-link fill-main hover:fill-main-secondary\"> Actualidad <\/a><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"md:max-w-screen-xl md:mx-auto\">\n<div class=\"my-4 cursor-pointer img-container\">\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"525\" data-attachment-id=\"1248996\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/03\/fiat-qubo-l-2026-8-69ba6a37053e1.jpg?class=XL\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n<div class=\"grid-base\"><\/div>\n<\/article>\n<p><\/main><main class=\"grid-base-content\"> <\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<p data-p-index=\"1\"><strong>Si compramos <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/que-es\/suv\/\">SUV<\/a> no es solo porque sea una moda, y ni mucho menos pasajera<\/strong>. Son atractivos visualmente, suelen ser amplios y c\u00f3modos, y servir para todo, especialmente para el d\u00eda a d\u00eda con la familia. Pero ni mucho menos son siempre la mejor opci\u00f3n, ni la m\u00e1s barata, especialmente si lo que buscamos es espacio.<\/p>\n<ul data-p-index=\"2\">\n<li>Es una alternativa a los SUV fabricada en Vigo y disponible con 5 o 7 plazas.<\/li>\n<li>Su versi\u00f3n di\u00e9sel homologa consumos desde 5,3 l\/100 km y supera los 1.000 km de autonom\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Est\u00e1 disponible en oferta desde 19.950 euros financiando<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/03\/fiat-qubo-l-2026-2-69ba6a2fe3da6.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"350\" data-attachment-id=\"1248990\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/03\/fiat-qubo-l-2026-2-69ba6a2fe3da6.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"3\">El mejor ejemplo lo encontramos en uno de los \u00faltimos \u2013 pero menos conocidos \u2013 lanzamientos de <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marca\/fiat\/\">Fiat<\/a>. Acaba de llegar a los concesionarios el Fiat Qubo L, una verdadera alternativa anti-SUV italiana, con sabor gallego, y es que se trata de un verdadero Made in Spain que se fabrica en Vigo.<\/p>\n<p data-p-index=\"4\"><strong>No solo eso.<\/strong> Ante nosotros un veh\u00edculo con un maletero enorme, de 775 litros, disponible con 5 o 7 plazas, y que con un consumo de 5,3 litros puede recorrer m\u00e1s de 1.000 km sin parar a repostar.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">1.000 km sin parar a repostar<\/h2>\n<p data-p-index=\"5\">El Fiat Qubo L es uno de los pocos di\u00e9sel que a\u00fan quedan en la gama Fiat. Est\u00e1 disponible con un motor 1.5 di\u00e9sel en versiones de 100 CV y 130 CV, asociadas a una caja manual de seis velocidades o a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho relaciones.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/03\/fiat-qubo-l-2026-12-69ba6a3d0f42f.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"350\" data-attachment-id=\"1249000\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/03\/fiat-qubo-l-2026-12-69ba6a3d0f42f.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"6\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Motor<\/td>\n<td>Di\u00e9sel 1.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Potencia<\/td>\n<td>100 CV \/ 130 CV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo WLTP<\/td>\n<td>5,3 \u2013 5,5 l\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Emisiones CO\u2082<\/td>\n<td>140 \u2013 145 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transmisi\u00f3n<\/td>\n<td>Manual 6 velocidades \/ Autom\u00e1tica 8 velocidades<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tracci\u00f3n<\/td>\n<td>Delantera<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Combustible<\/td>\n<td>Di\u00e9sel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"7\">Con un dep\u00f3sito de combustible de m\u00e1s de 50 litros y consumos homologados desde 5,3 l\/100 km, la versi\u00f3n de 100 CV puede superar ampliamente los 1.000 kil\u00f3metros de autonom\u00eda.<\/p>\n<p data-p-index=\"8\">Para quienes prefieran prescindir del di\u00e9sel, Fiat tambi\u00e9n ofrece una variante el\u00e9ctrica de 136 CV, equipada con una bater\u00eda de 50 kWh, hasta 346 kil\u00f3metros de autonom\u00eda homologada y carga r\u00e1pida de hasta 100 kW.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/03\/fiat-qubo-l-2026-22-69ba6a487c80d.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"561\" data-attachment-id=\"1249006\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/03\/fiat-qubo-l-2026-22-69ba6a487c80d.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">El verdadero anti-SUV de Fiat<\/h2>\n<p data-p-index=\"9\">Como sucede con otros productos de este segmento, parte de una base derivada de veh\u00edculo comercial, lo que le permite ofrecer una capacidad interior dif\u00edcil de igualar por cualquier SUV de tama\u00f1o similar.<\/p>\n<p data-p-index=\"10\"><strong>En su configuraci\u00f3n de cinco plazas dispone de un maletero de 775 litros<\/strong> que puede ampliarse hasta 3.000 litros abatiendo los asientos.<\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"11\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Largo<\/td>\n<td>4.406 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ancho<\/td>\n<td>2.107 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alto<\/td>\n<td>1.775 \u2013 1.812 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Maletero<\/td>\n<td>775 litros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volumen m\u00e1ximo<\/td>\n<td>3.000 litros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/03\/fiat-qubo-l-2026-6-69ba6a34a2267.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"350\" data-attachment-id=\"1248994\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/03\/fiat-qubo-l-2026-6-69ba6a34a2267.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"12\"><strong>Tambi\u00e9n existe una variante de batalla larga (talla L) con hasta siete plazas.<\/strong> En este caso la longitud aumenta hasta los 4,76 metros, manteniendo un maletero de hasta 1.050 litros con 5 plazas y una capacidad m\u00e1xima de carga de 3.500 litros. A ello se suman soluciones pr\u00e1cticas como las puertas traseras correderas o la apertura independiente de la luneta trasera para acceder al maletero sin necesidad de abrir el port\u00f3n completo.<\/p>\n<h2 data-p-index=\"-1\">En oferta por menos de 20.000 euros<\/h2>\n<p data-p-index=\"13\">Uno de los argumentos m\u00e1s interesantes del Fiat Qubo L es su precio. Fiat comercializa este modelo con una oferta que sit\u00faa la versi\u00f3n di\u00e9sel de acceso, equipada con acabado POP y carrocer\u00eda de batalla corta (talla M), por debajo de la barrera psicol\u00f3gica de los 20.000 euros, en 19.950 euros, incluyendo impuestos, todos los descuentos y oferta por financiar la compra.<\/p>\n<div>\n<table data-p-index=\"14\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Versi\u00f3n<\/td>\n<td>Di\u00e9sel POP talla M<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Precio oferta<\/td>\n<td>19.950 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Financiaci\u00f3n<\/td>\n<td>36 meses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cuota mensual<\/td>\n<td>232 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Impuestos<\/td>\n<td>Incluidos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p data-p-index=\"15\">Fiat propone financiar la compra en 36 cuotas de 232 euros.<\/p>\n<p data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/04\/citroen-berlingo-arcon-carga-trasero-67efcef4078a1.jpg?class=L\" rel=\"attachment\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"466\" data-attachment-id=\"1156728\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/04\/citroen-berlingo-arcon-carga-trasero-67efcef4078a1.jpg?class=XL\" \/><\/a><\/p>\n<p data-p-index=\"16\">Como alternativa, su \u201chermano\u201d el <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/citroen-berlingo-diesel-anti-suv\/\">Citro\u00ebn Berlingo tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con motor di\u00e9sel<\/a> desde 22.579 euros.<\/p>\n<aside class=\"my-4\" data-p-index=\"-1\"><a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/citroen-berlingo-diesel-anti-suv\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"437\" class=\"object-cover aspect-video\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/04\/citroen-berlingo-asientos-traseros-67efbbbddd6a8.jpg?class=S\" alt=\"image\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"437\" class=\"object-cover aspect-video\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/04\/citroen-berlingo-asientos-traseros-67efbbbddd6a8.jpg?class=S\" alt=\"image\" \/><\/p>\n<p>Europa obsesionada con el SUV y con el el\u00e9ctrico y llega Francia con este anti-SUV por 22.579\u20ac, con 850 l de maletero y 5,4 l\/100 km<\/p>\n<p> <\/a> <\/aside>\n<hr data-p-index=\"-1\" \/>\n<p data-p-index=\"18\"><strong>Galeria del Fiat QUBO-L<\/strong><\/p>\n<p data-p-index=\"19\"><strong>Galeria del Citro\u00ebn Berlingo y \u00eb-Berlingo<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p><a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/marcas\/fiat\/\">Fiat<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/monovolumenes\/\">Monovolumenes<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize border rounded-full border-main bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/category\/suv\/\">SUV<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/coche\/fiat-qubo\/\">Fiat Qubo<\/a> <a class=\"px-8 py-1 capitalize rounded-full bg-main bg-opacity-10 hover:bg-opacity-50\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/tag\/oferta\/\">oferta<\/a><\/p>\n<div id=\"valoracion-text-1273027\" class=\"py-11 border-y border-main my-8\">\n<h4 class=\"text-xl font-semibold text-center mb-8\">Dame tu opini\u00f3n sobre este art\u00edculo<\/h4>\n<div class=\"flex flex-row justify-center items-center gap-6 md:gap-8\" id=\"valoracion-1273027\">\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"0\">Ni fu, ni fa<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"5\">Me ha gustado<\/div>\n<div class=\"w-1\/3 flex flex-col items-center justify-center font-medium text-sm cursor-pointer\" data-valoracion=\"10\">\u00a1Muy bueno!<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"flex gap-4 my-12\">\n<div class=\"w-1\/5\"><img decoding=\"async\" class=\"rounded-md object-cover\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/david.jpg\" alt=\"\" \/><\/div>\n<div class=\"w-4\/5\">\n<div class=\"flex gap-1\">\n<h3 class=\"mr-4\">David Villarreal<\/h3>\n<\/div>\n<p class=\"text-gray-500 text-xs leading-normal mt-4 md:text-sm md:leading-normal\">En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos a\u00f1os despu\u00e9s David se un\u00eda a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. <a href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/author\/david\/\"> Seguir leyendo&#8230;<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"ml-auto w-37 -mt-3\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/autor\/david-signature.png\" alt=\"Firma de David Villarreal\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div id=\"related-posts-6a279f2869d7c\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/lanzamiento-freelander-8-europa\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1253461\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/freelander-concept-97-2026-08-69cccd5d5cdbd.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1253461\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/freelander-concept-97-2026-08-69cccd5d5cdbd.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/cupra-tindaya-confirmado-produccion\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1273162\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Cupra-Tindaya-showcar-2025-0922-6a26cdbcea0c7.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1273162\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Cupra-Tindaya-showcar-2025-0922-6a26cdbcea0c7.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/oferta-opel-frontera-hybrid-junio-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1182191\" alt=\"Con un maletero enorme, y disponible en 7 plazas, ya no es un todoterreno, sino un SUV econ\u00f3mico desde 19.900 \u20ac.\" title=\"Con un maletero enorme, y disponible en 7 plazas, ya no es un todoterreno, sino un SUV econ\u00f3mico desde 19.900 \u20ac.\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/06\/opel-frontera-maletero-01-685cef0782fa2.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1182191\" alt=\"Con un maletero enorme, y disponible en 7 plazas, ya no es un todoterreno, sino un SUV econ\u00f3mico desde 19.900 \u20ac.\" title=\"Con un maletero enorme, y disponible en 7 plazas, ya no es un todoterreno, sino un SUV econ\u00f3mico desde 19.900 \u20ac.\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2025\/06\/opel-frontera-maletero-01-685cef0782fa2.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<div id=\"recent-posts-6a279f287ca90\">\n<h3 class=\"mb-2 geomanist uppercase tracking-[-0.01rem]\">Noticias m\u00e1s recientes<\/h3>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/fiat-qubo-l-precio-oferta-2026\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1248996\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/03\/fiat-qubo-l-2026-8-69ba6a37053e1.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1248996\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/03\/fiat-qubo-l-2026-8-69ba6a37053e1.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/competicion\/noticia\/dodge-niega-revivir-viper-srt-gt3-r\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1273244\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Dodge_Viper_GT3_N3_26_26-6a26fd9ce46cf.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1273244\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/06\/Dodge_Viper_GT3_N3_26_26-6a26fd9ce46cf.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<article class=\"flex flex-row items-start gap-2 pb-4 mb-4 border-b border-gray-100 border-solid last:pb-0 last:mb-0 last:border-b-0 first:pt-4 first:border-solid first:border-t first:border-gray-100 md:first:border-t-0 md:first:pt-0\"><a class=\"relative w-36 min-w-36 h-25 min-h-25 md:w-48 md:min-w-48 md:h-auto md:min-h-fit\" href=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/noticia\/lanzamiento-freelander-8-europa\/\"> <\/p>\n<div class=\"img-container-v2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1253461\" alt=\"\" title=\"\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/freelander-concept-97-2026-08-69cccd5d5cdbd.jpg?class=M\" width=\"700\" height=\"394\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1253461\" alt=\"\" title=\"\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/imagenes\/2026\/04\/freelander-concept-97-2026-08-69cccd5d5cdbd.jpg?class=M\" \/><\/div>\n<p>  <\/a><\/article>\n<\/div>\n<p> <\/main><\/p>\n<aside class=\"grid-base-sidespace 2lg:flex 2lg:flex-col\">    <\/aside>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a279f2842d60\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Todos en Espa\u00f1a comprando SUV como locos y llega Italia y ofrece, por menos de 20.000 \u20ac, 775 l de maletero y hasta 7 plazas en este coche Made in Spain<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"fiat-qubo-l\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a279f288c3fb\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Fiat QUBO-L<\/p>\n<p>30.182\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a279f28457e2\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Todos en Espa\u00f1a comprando SUV como locos y llega Italia y ofrece, por menos de 20.000 \u20ac, 775 l de maletero y hasta 7 plazas en este coche Made in Spain<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"fiat-qubo-l\" data-qm=\"lead_popup\" data-qm-tag=\"calltoaction-gallery-diariomotor\" id=\"6a279f2890f93\" class=\"flex flex-col items-center w-full cursor-pointer qm-oferta 2lg:static\">\n<div class=\"font-semibold leading-none text-white\">\n<p>Oferta del Fiat QUBO-L<\/p>\n<p>30.182\u00a0\u20ac<\/p>\n<p>Pedir oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"gallery-modal-6a279f2849176\" class=\"gallery-modal fixed bg-black w-full h-dvh top-0 transform transition-transform duration-500 ease-in translate-x-full content-visibility-auto\">\n<div class=\"flex flex-row items-center gap-4 py-2 pr-2 border-b border-gray-600 2lg:px-4\"><img decoding=\"async\" class=\"w-8\" alt=\"Logo Diariomotor\" src=\"https:\/\/www.diariomotor.com\/wp-content\/themes\/diariomotor2014\/assets\/images\/diariomotor\/simbolo-diariomotor-negativo-square.svg\" \/><\/p>\n<h2 class=\"mt-0 text-base leading-none text-white line-clamp-2 2lg:line-clamp-1 2lg:text-lg\">Todos en Espa\u00f1a comprando SUV como locos y llega Italia y ofrece, por menos de 20.000 \u20ac, 775 l de maletero y hasta 7 plazas en este coche Made in Spain<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"flex flex-col h-[calc(100dvh-19rem)] 2lg:grid 2lg:grid-cols-[minmax(0,1fr)_300px] 2lg:px-4 2lg:gap-5\">\n<div class=\"2lg:py-4\">\n<div data-qm-card=\"fiat-qubo-l\" data-qm=\"lead_popup\" 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Pero ni mucho menos son siempre la mejor opci\u00f3n, ni la m\u00e1s barata, especialmente si lo que buscamos es [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":45033,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-45032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45032"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/45032\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/45033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=45032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=45032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}