{"id":43177,"date":"2026-06-05T23:33:34","date_gmt":"2026-06-06T03:33:34","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=43177"},"modified":"2026-06-05T23:33:34","modified_gmt":"2026-06-06T03:33:34","slug":"el-avion-experimental-x-59-de-la-nasa-rompe-por-primera-vez-la-velocidad-del-sonido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/?p=43177","title":{"rendered":"El avi\u00f3n experimental X-59 de la NASA rompe por primera vez la velocidad del sonido"},"content":{"rendered":"

Miami.- La NASA <\/a>anunci\u00f3 este viernes que el avi\u00f3n experimental X-59 sobrepas\u00f3 por primera vez la velocidad del sonido, lo que consider\u00f3 un importante hito en el desarrollo de esta aeronave que pretende impulsar los vuelos comerciales supers\u00f3nicos silenciosos.<\/p>\n

La aeronave despeg\u00f3 y aterriz\u00f3 en la Base de la Fuerza A\u00e9rea Edwards en California y alcanz\u00f3 una velocidad m\u00e1xima aproximada de 1.147 kil\u00f3metros por hora y una altitud de 43.400 pies (13.228 metros) durante un vuelo de 81 minutos que comenz\u00f3 a las 11:08 hora local, inform\u00f3 la NASA en un comunicado.<\/p>\n

Durante el vuelo, en el que el piloto de pruebas de la NASA, Jim \u2018Clue\u2019 Less, estuvo a los mandos, \u00abel equipo se centr\u00f3 en las cualidades de vuelo a velocidades subs\u00f3nicas y luego supers\u00f3nicas\u00bb, indic\u00f3 la agencia espacial en un comunicado.<\/p>\n

El X-59 es un avi\u00f3n experimental capaz de romper la barrera del sonido sin el caracter\u00edstico estampido s\u00f3nico.<\/p>\n

Este fue uno de los principales obst\u00e1culos que forz\u00f3 la retirada del Concorde, un vuelo comercial que estuvo operativo entre 1976 y 2003 que era capaz de superar los 2.000 kil\u00f3metros por hora y conectaba Londres o Par\u00eds con Nueva York en tres horas y media.<\/p>\n

Recomendamos leer: NASA prepara a la tripulaci\u00f3n de la EEI para una posible evacuaci\u00f3n ante una fuga de aire<\/a><\/h4>\n

Sin embargo, el estruendo generado al superar la velocidad del sonido llev\u00f3 a muchos pa\u00edses a prohibir los vuelos supers\u00f3nicos sobre sus territorios.\u00a0<\/p>\n

Caracter\u00edsticas de la aeronave<\/h4>\n

La compresi\u00f3n de las ondas sonoras cuando el avi\u00f3n supera la velocidad del sonido es lo que origina el estampido s\u00f3nico.<\/p>\n

El primer vuelo del X-59\u00a0tuvo lugar el pasado octubre y, seg\u00fan la NASA, se espera que pueda demostrar sus capacidades supers\u00f3nicas silenciosas a finales de este a\u00f1o.\u00a0\u00a0<\/p>\n

En los pr\u00f3ximos d\u00edas, esperamos dar el siguiente paso y alcanzar Mach 1.4 (entre 1.500 y 1.700 km\/h\u201d, dijo el administrador de la NASA, Jared Isaacman.<\/p>\n

Para comprobar c\u00f3mo de grande era el estampido s\u00f3nico generado por el avi\u00f3n, sobrevol\u00f3 las cercan\u00edas una aeronave F-15 de la NASA.<\/p>\n

La principal caracter\u00edstica del X-59 es su prolongada nariz, mucho m\u00e1s larga que la que ten\u00eda el Concorde, y que constituye la tercera parte de la longitud total del avi\u00f3n experimental, que mide en total 100 pies o 30,5 metros.<\/p>\n

El dise\u00f1o especial de la nariz del X-59 y la colocaci\u00f3n del motor en la parte superior de la aeronave con una superficie bajo la tobera permiten dispersar las ondas sonoras e impedir que se compriman, lo que evita el estampido s\u00f3nico.\u00a0<\/p>\n

\u200bMiami.- La NASA anunci\u00f3 este viernes que el avi\u00f3n experimental X-59 sobrepas\u00f3 por primera vez la velocidad del sonido, lo que consider\u00f3 un importante hito en el desarrollo de esta aeronave que pretende impulsar los vuelos comerciales supers\u00f3nicos silenciosos. La aeronave despeg\u00f3 y aterriz\u00f3 en la Base de la Fuerza A\u00e9rea Edwards en California y\u00a0\u00a0Tecnolog\u00eda, El avi\u00f3n, NASA, X-59\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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