wf_cms.rss.read_more<\/a><\/p>\n]]>\u00a0El presidente del Conatra, Antonio Marte, considera que en el pa\u00eds existen las condiciones para que los camiones pesados sean utilizados solo durante la noche y la madrugada.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Los representantes de la Confederaci\u00f3n Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra<\/b>) y la Federaci\u00f3n Nacional de Transporte Dominicano (FENATRADO<\/b>) valoraron de manera positiva la propuesta realizada por el List\u00edn Diario<\/b> que sugiere limitar la movilizaci\u00f3n de los veh\u00edculos de carga \u00fanicamente a los horarios nocturnos.<\/b><\/p>\n
El presidente del Conatra, Antonio Marte,<\/b> considera que en el pa\u00eds existen las condiciones para que los camiones pesados sean utilizados solo durante la noche y la madrugada.<\/b><\/p>\n
\u201cEst\u00e1n las condiciones. El chofer que duerma en el d\u00eda, que trabaje en la noche y que no trabaje m\u00e1s de 8 horas. \u00d3yeme, est\u00e1n las condiciones. \u00bfQui\u00e9n te ha dicho que no? Los camioncitos (que transportan) guineos, los pl\u00e1tanos, la yuca, la batata) lo hacen de noche\u201d, dijo al ser entrevistado ayer por reporteros de este medio.<\/p>\n
Marte asegur\u00f3 que siempre ha estado de acuerdo con esa visi\u00f3n, indicando que esa decisi\u00f3n representa una importante mejora<\/b> en la reducci\u00f3n de accidentes y el congestionamiento del tr\u00e1fico en el territorio nacional.<\/p>\n
No obstante, entiende que los choferes deben tener en las autopistas diversos paradores en los cuales puedan descansa<\/b>r, \u201cque tengan caf\u00e9, chocolate, que tengan algo donde ellos se paren a tener un descanso que sea obligatorio\u201d.<\/p>\n
\u201cLos camiones y las patanas que se muevan solamente de noche con una vigilancia de (las autoridades). Que todo veh\u00edculo tenga completamente sus luces y que cada cami\u00f3n transite a la derecha\u201d, dijo Marte, quien tambi\u00e9n es senador de la provincia Santiago Rodr\u00edguez.<\/p>\n
de los santos<\/h3>\n
El presidente de Fenatrado, Ricardo de los Santos<\/b>, alega que a\u00fan los transportistas tienen varias dificultades para someterse a una medida de ese tipo.<\/p>\n
\u201cSer\u00eda lo esencial el que pudi\u00e9ramos suplir el mercado en hora nocturna, pero lamentablemente, por un tema de seguridad <\/b>(es complicado). Nosotros estar\u00edamos de acuerdo, pero entiendo que a\u00fan tenemos ciertas dificultades para el mismo\u201d, precis\u00f3 el sindicalista, quien tambi\u00e9n es presidente del Senado de la Rep\u00fablica.<\/p>\n
Para De los Santos, ese sector del transporte tendr\u00e1 \u201cque buscar la manera de crear las condiciones<\/b> para poder abastecer los mercados de comida en hora nocturna\u201d, ya que \u201ceso ayudar\u00eda a descongestionar las grandes ciudades\u201d.<\/p>\n
Sin iniciativa del Intrant<\/p>\n
Aunque diversos colectivos han manifestado su respaldo a las recomendaciones del List\u00edn Diario<\/b>, de limitar el horario de 10:00 de la noche a 5:00 de la ma\u00f1ana, el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant<\/b>) todav\u00eda no ha presentado acciones en ese sentido, a pesar de que ha manifestado estar de acuerdo.<\/p>\n
\u201cCoincidimos plenamente en la necesidad de avanzar hacia un modelo donde el transporte de carga opere principalmente en horario nocturno y de madrugada\u201d, comunic\u00f3 el Intrant a trav\u00e9s de una misiva enviada a este medio.<\/p>\n
Los representantes de la Federaci\u00f3n Nacional de Transporte La Nueva Opci\u00f3n<\/b> junto a la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU<\/b>) tambi\u00e9n han manifestado su apoyo a la propuesta.<\/p>\n
La Federaci\u00f3n Dominicana de Comerciantes (FDC<\/b>), otra entidad que se suma a la petici\u00f3n, indic\u00f3 el pasado mi\u00e9rcoles que en ocasiones anteriores ha advertido sobre la necesidad de implementar esa regulaci\u00f3n con el objetivo de anticiparse al crecimiento del parque vehicular.<\/p>\n
\u201cEstamos completamente de acuerdo y ser\u00eda interesante que se encontraran en esta discusi\u00f3n el Intrant y RD Vial\u201d, indic\u00f3 el presidente, Iv\u00e1n Garc\u00eda.<\/p>\n
casi 900 muertes<\/h3>\n
De acuerdo con cifras recopiladas por el Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi<\/b>) del Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant), los accidentes automovil\u00edsticos han provocado durante 2026 la muerte de aproximadamente 893 personas.<\/b><\/p>\n
De la lista total de fallecidos, 165 personas<\/b> perecieron en incidentes en los cuales estuvieron involucrados transporte de carga, autobuses, minibuses y microbuses.<\/b><\/p>\n
Seg\u00fan los datos del Intrant, las v\u00edas del territorio dominicano son recorridas por 6,194,052 de veh\u00edculos<\/b>, dentro de los cuales las autoridades registran 548,382 de carga (8.9 %) y 139,043 autobuses (2.2 %).<\/p>\n
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