Aunque EEUU e Ir\u00e1n llegaran a un acuerdo hoy mismo, tardar\u00edan semanas en reaunudar el tr\u00e1fico mar\u00edtimo\u00a0Leer\u00a0Aunque EEUU e Ir\u00e1n llegaran a un acuerdo hoy mismo, tardar\u00edan semanas en reaunudar el tr\u00e1fico mar\u00edtimo\u00a0Leer\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Han pasado tres meses desde que Ir\u00e1n cumpliera sus peores amenazas: cerrar el <\/strong>Estrecho de Ormuz<\/strong><\/a>. Desde ese momento, el presidente de EEUU Donald Trump ha anunciado varias veces en su red social un acuerdo \u00abinminente\u00bb tras haber \u00abarrasado\u00bb al ej\u00e9rcito de Ir\u00e1n, cuyos l\u00edderes \u00abdesean\u00bb alcanzar la paz. La realidad es otra, aunque la niebla marina que suele afectar a este paso natural a veces impida ver lo que sucede con claridad.<\/p>\n \u00bfEs cierto que Ormuz sigue cerrado al tr\u00e1fico mar\u00edtimo pese a las continuas referencias a ese acuerdo de paz por parte de la Casa Blanca? S\u00ed, el Estrecho permanece militarmente cerrado<\/strong> para petroleros, cargueros, graneleros y otras embarcaciones de transporte, que permanecen a la espera dentro del Golfo P\u00e9rsico para salir o en el Golfo de Om\u00e1n para entrar. Los pocos barcos que consegu\u00edan cruzarlo, con el permiso de Teher\u00e1n y previo pago en la aduana mar\u00edtima que los ayatol\u00e1s improvisaron en la orilla este, ya no lo hacen por el bloqueo exterior de la marina de EEUU, que los obliga a volver.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 perspectivas existen de una apertura cercana para este nodo energ\u00e9tico de importancia global? La situaci\u00f3n es de alto el fuego pero <\/strong>la tregua suele romperse cada pocos d\u00edas<\/strong><\/a> sin deshacerse del todo<\/strong>, en una zona gris que se mueve entre la guerra y la paz. Si atendemos a lo sucedido en las \u00faltimas horas, pocas. Ayer, ambos ej\u00e9rcitos volvieron a intercambiar disparos en el estrat\u00e9gico paso mar\u00edtimo. La Guardia Revolucionaria iran\u00ed afirm\u00f3 haber derribado y repelido drones estadounidenses y un caza que habr\u00edan entrado en su espacio a\u00e9reo, seg\u00fan la agencia oficial iran\u00ed Mizan. Por su parte, EEUU asegur\u00f3 haber atacado barcos de guerra de Ir\u00e1n presentes en el Estrecho<\/strong>.<\/p>\n Aunque Washington y Teher\u00e1n han acercado posturas en algunas cuestiones como los activos congelados o el material radiactivo, la reapertura del estrecho de Ormuz podr\u00eda tardar semanas o incluso meses.<\/strong> Unos 1.500 barcos de todo tipo y tama\u00f1o llevan tres meses varados en el Golfo P\u00e9rsico, y antes de que puedan moverse habr\u00e1 que resolver cuestiones log\u00edsticas complejas: qu\u00e9 barcos salen primero, qu\u00e9 rutas deben seguir, a qu\u00e9 autoridades pedir permiso y c\u00f3mo coordinar el tr\u00e1fico en un estrecho que en su punto m\u00e1s angosto mide apenas 21 millas n\u00e1uticas (38 kil\u00f3metros).<\/p>\n Tras el incidente, la marina de EEUU reanud\u00f3 la asistencia en los cruces de buques a trav\u00e9s del canal m\u00e1s cercano a Om\u00e1n (que Trump bautiz\u00f3 como \u00abProyecto Libertad\u00bb hace semanas). Se trata del mismo recorrido que se usaba en los a\u00f1os 70, con los barcos navegando pegados a la costa oeste del canal<\/strong>. Los funcionarios militares de EEUU informaron al diario The Wall Street Journal que un superpetrolero griego cargado con dos millones de barriles de crudo fue guiado por sus barcos de guerra para evitar la zona central llena de minas.<\/p>\n Ese es el mayor peligro para la reapertura inmediata de Ormuz. Las fuerzas armadas brit\u00e1nicas confirman que Ir\u00e1n habr\u00eda sembrado el estrecho con minas submarinas en al menos tres ocasiones que generan burbujas de gas capaces de da\u00f1ar seriamente los cascos de los buques. La Agencia Internacional de la Energ\u00eda advierte que los dragaminas de EEUU, Reino Unido, Francia y Alemania necesitar\u00edan varias semanas solo para desplegarse en la zona<\/strong>, lo que mantendr\u00e1 las primas de los seguros mar\u00edtimos en niveles muy elevados durante un tiempo prolongado.<\/p>\n Mientras los diplom\u00e1ticos negocian y los mercados siguen la evoluci\u00f3n del precio del petr\u00f3leo, hay una historia que permanece casi invisible: la de los 20.000 marineros atrapados en 1.500 buques varados en el Golfo P\u00e9rsico desde febrero<\/strong>. La Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional de la ONU la ha calificado de crisis humanitaria \u00absin precedentes\u00bb. \u00abNunca nos hab\u00edamos enfrentado a una situaci\u00f3n as\u00ed\u00bb, declar\u00f3 Damien Chevallier, director de su Divisi\u00f3n de Seguridad Mar\u00edtima. Las condiciones a bordo se deterioran semana a semana: impagos salariales, escasez de agua potable, racionamiento de alimentos y un creciente agotamiento psicol\u00f3gico entre unas tripulaciones compuestas en su mayor\u00eda por trabajadores de Pakist\u00e1n, India, Banglad\u00e9s y Egipto, pa\u00edses con escasa capacidad de presi\u00f3n diplom\u00e1tica y cuyos gobiernos apenas han alzado la voz. Muchos capitanes aseguranque sus hombres se est\u00e1n volviendo locos <\/strong><\/a>a bordo<\/strong> tras meses sin actividad en el mar y sin bajar a tierra.<\/p>\n El miedo es la constante que m\u00e1s aparece en los testimonios de estos marinos. Durante los d\u00edas m\u00e1s peligrosos, algunos duermen vestidos por temor a evacuaciones de emergencia. Otros llevan meses sin poder contactar con sus familias por la guerra electr\u00f3nica y la ca\u00edda de las comunicaciones. En los casos m\u00e1s extremos, las tripulaciones han llegado a reutilizar el agua de los sistemas de aire acondicionado para lavar la ropa o preparar alimentos. \u00abNo soy un guerrero. Soy un marinero\u00bb, declar\u00f3 a CNN el capit\u00e1n Isdik Alam desde uno de los buques varados. \u00abNo le tengo miedo al mar. Le tengo miedo a los misiles y a los ataques<\/strong>\u00bb. Y a\u00f1adi\u00f3, con una amargura que resume la situaci\u00f3n de miles de personas: \u00abA nadie le importan los marineros. Con alto el fuego o sin \u00e9l, esto no es para nosotros\u00bb.<\/p>\n Los propios barcos varados son otro problema. Tras meses a la deriva en las c\u00e1lidas aguas del Golfo sin mantenimiento, los cascos est\u00e1n cubiertos de percebes, algas y organismos marinos que reducen su velocidad y maniobrabilidad. Hapag-Lloyd, la quinta mayor naviera de contenedores del mundo, logr\u00f3 sacar uno de sus buques y comprob\u00f3 que su velocidad m\u00e1xima era \u00absignificativamente inferior a la normal\u00bb. El consejero delegado de Wallenius Wilhelmsen calcula\u00f3 para The New York Times<\/i> que se necesitar\u00e1n entre 30 y 45 d\u00edas para que la situaci\u00f3n vuelva a la normalidad, si todo va bien.<\/p>\n Aunque se firmara un acuerdo pol\u00edtico ma\u00f1ana mismo, el tr\u00e1fico por Ormuz no se normalizar\u00eda de golpe. El mercado asegurador no sigue el ritmo de los mensajes de Trump: las primas de riesgo de guerra, que antes del conflicto se situaban entre el 0,1% y el 0,25% del valor del casco por viaje, se han disparado hasta entre el 5% y el 10%, llegando en algunos casos al 1.000% de incremento.<\/p>\n Para un gran petrolero valorado en 100 millones de d\u00f3lares, eso supone pasar de pagar unos 150.000 d\u00f3lares por tr\u00e1nsito a desembolsar entre cinco y 10 millones<\/strong>. Empresas como Maersk ya han advertido de que el alto el fuego no ofrece todav\u00eda \u00abcerteza mar\u00edtima completa\u00bb y mantienen suspendidas las reservas hacia varios puertos del Golfo. \u00abIncluso con un alto el fuego definitivo, las primas tardar\u00e1n en bajar hasta que los aseguradores perciban una reducci\u00f3n real en el riesgo<\/strong>\u00bb, advirti\u00f3 la experta en seguros mar\u00edtimos Wong. A esto se suma una jugada iran\u00ed sin precedentes: Teher\u00e1n ha lanzado su propio servicio de seguros mar\u00edtimos, llamado Hormuz Safe, para los buques dispuestos a transitar el estrecho bajo supervisi\u00f3n iran\u00ed, con pago en bitcoin, al margen del sistema financiero internacional. <\/p>\n El problema est\u00e1 lejos de resolverse.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aunque EEUU e Ir\u00e1n llegaran a un acuerdo hoy mismo, tardar\u00edan semanas en reaunudar el tr\u00e1fico mar\u00edtimo\u00a0Leer\u00a0Aunque EEUU e Ir\u00e1n llegaran a un acuerdo hoy mismo, tardar\u00edan semanas en reaunudar el tr\u00e1fico mar\u00edtimo\u00a0Leer\u00a0\u00a0\u00a0 Han pasado tres meses desde que Ir\u00e1n cumpliera sus peores amenazas: cerrar el Estrecho de Ormuz. 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