wf_cms.rss.read_more<\/a><\/p>\n]]>\u00a0El dirigente sindical manifest\u00f3 que las autoridades deben asumir con responsabilidad la regulaci\u00f3n del parque de motocicletas\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
El dirigente sindical y abogado Mario D\u00edaz<\/b> advirti\u00f3 que el crecimiento descontrolado del sistema de motoconcho y su parque vehicular en la Rep\u00fablica Dominicana se ha convertido en uno de los principales problemas de seguridad vial, movilidad urbana y criminalidad <\/b>que enfrenta actualmente el pa\u00eds, por lo que consider\u00f3 urgente la adopci\u00f3n de medidas extraordinarias por parte del Gabinete de Transporte del Gibierno.<\/p>\n
Sostuvo que el incremento acelerado de la cantidad de motocicletas en circulaci\u00f3n ha generado un grave impacto social y econ\u00f3mico, provocando miles de accidentes de tr\u00e1nsito cada a\u00f1o<\/b>, congestionamiento vehicular, violaciones constantes a las normas de tr\u00e1nsito y una preocupante utilizaci\u00f3n de motocicletas para la comisi\u00f3n de hechos criminales y delictivos.<\/p>\n
El dirigente sindical manifest\u00f3 que las autoridades deben asumir con responsabilidad la regulaci\u00f3n del parque de motocicletas, debido a que el pa\u00eds atraviesa una situaci\u00f3n cr\u00edtica que amenaza la seguridad de conductores, peatones y ciudadanos en sentido general.<\/p>\n
En ese sentido, propuso la prohibici\u00f3n temporal de la importaci\u00f3n de motocicletas <\/b>por un per\u00edodo de dos a\u00f1os, como una medida de emergencia orientada a frenar el crecimiento preocupante y desproporcionado de este tipo de veh\u00edculos en el territorio nacional.<\/p>\n
Seg\u00fan explic\u00f3, dicha disposici\u00f3n permitir\u00eda al Estado dominicano reorganizar el sistema de transporte informal en motocicletas<\/b>, fortalecer los controles de registro y fiscalizaci\u00f3n, as\u00ed como desarrollar pol\u00edticas p\u00fablicas dirigidas a reducir la alta tasa de accidentes y hechos violentos vinculados al uso irresponsable de motocicletas.<\/p>\n
D\u00edaz afirm\u00f3 que el motoconcho ha evolucionado de ser un medio alternativo de transporte hacia un fen\u00f3meno social complejo que requiere una intervenci\u00f3n integral del Estado, incluyendo controles m\u00e1s rigurosos para la emisi\u00f3n de licencias, regulaci\u00f3n de las paradas de motoconchos y mayores exigencias en materia de identificaci\u00f3n y registro de conductores.<\/p>\n
Asimismo, consider\u00f3 necesario restringir la circulaci\u00f3n de motocicletas <\/b>en determinados horarios y en importantes v\u00edas de alta velocidad, incluyendo las avenidas de circunvalaci\u00f3n y otras carreteras estrat\u00e9gicas del pa\u00eds, argumentando que gran parte de los accidentes fatales ocurren precisamente en esas zonas debido a la imprudencia, la falta de iluminaci\u00f3n y el incumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito por parte de muchos motociclistas.<\/p>\n
Indic\u00f3 que la circulaci\u00f3n indiscriminada de motocicletas en v\u00edas r\u00e1pidas representa un peligro permanente para los conductores de veh\u00edculos livianos, transporte de carga y transporte p\u00fablico de pasajeros, raz\u00f3n por la cual entiende que deben establecerse limitaciones espec\u00edficas que contribuyan a preservar vidas humanas.<\/p>\n
D\u00edaz tambi\u00e9n favoreci\u00f3 la modificaci\u00f3n de algunos art\u00edculos de la legislaci\u00f3n de transito dominicana relacionados con accidentes de tr\u00e1nsito, con el prop\u00f3sito de crear circunstancias atenuantes en favor de conductores que resulten involucrados en accidentes provocados por imprudencias de motociclistas.<\/p>\n
Explic\u00f3 que en numerosos casos los conductores de veh\u00edculos de cuatro ruedas o m\u00e1s, terminan enfrentando procesos judiciales, medidas coercitivas y responsabilidades civiles aun cuando los accidentes hayan sido ocasionados por violaciones evidentes cometidas por motociclistas, tales como transitar sin luces, conducir en v\u00eda contraria, desplazarse entre carriles, irrespetar se\u00f1ales de tr\u00e1nsito o manejar sin casco protector.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que las estad\u00edsticas reflejan que una parte significativa de los accidentes de tr\u00e1nsito en Rep\u00fablica Dominicana involucran motocicletas<\/b>, situaci\u00f3n que obliga a revisar el marco jur\u00eddico vigente para garantizar mayor equilibrio y justicia en la determinaci\u00f3n de responsabilidades.<\/p>\n
De igual manera, llam\u00f3 a las autoridades a ejecutar campa\u00f1as permanentes de educaci\u00f3n vial<\/b>, aumentar la supervisi\u00f3n policial y aplicar sanciones m\u00e1s severas contra quienes violen la Ley de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial.<\/p>\n
El dirigente sindical enfatiz\u00f3 que el problema del motoconcho no puede seguir siendo tratado \u00fanicamente como un tema de transporte informal, sino como una prioridad nacional vinculada a la salud p\u00fablica, la seguridad ciudadana y el orden urbano.<\/p>\n
D\u00edaz exhort\u00f3 adem\u00e1s al Gobierno, al Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre<\/b> (Intrant), al Congreso Nacional<\/b> y a todos los sectores sociales a abrir un amplio debate nacional sobre la necesidad de transformar la normativa del sistema de movilidad basado en motocicletas, adoptando medidas firmes y responsables que permitan reducir la cantidad de muertes, accidentes y hechos delictivos asociados al uso descontrolado de estos veh\u00edculos en la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n
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El dirigente sindical y abogado Mario D\u00edaz advirti\u00f3 que el crecimiento descontrolado del sistema de motoconcho y su parque vehicular en la Rep\u00fablica Dominicana se ha convertido en uno de los principales problemas de seguridad vial, movilidad urbana y criminalidad que enfrenta actualmente el pa\u00eds, por lo que consider\u00f3 urgente la adopci\u00f3n de medidas extraordinarias […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36279,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-36278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}