wf_cms.rss.read_more<\/a><\/p>\n]]>\u00a0El sistema tiene la capacidad de transportar 15,000 pasajeros por hora por sentido para un total de 150,000 pasajeros al d\u00eda.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Tras la inauguraci\u00f3n de la l\u00ednea 2C del Metro de Santo Domingo<\/b>, los usuarios han mostrado su descontento por el transfer que deben realizar en la estaci\u00f3n Franklin Mieses Burgos<\/b>, en la autopista Duarte esquina avenida Monumental<\/b>, pero este transborde se debe a la continuaci\u00f3n de los trabajos en este tramo.<\/p>\n
Desde el inicio de las operaciones gratuitas el 25 de febrero, que se extendieron hasta el mes de mayo de 2026, el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la Rep\u00fablica Dominicana<\/b> (Fitram) inform\u00f3 que, hasta culminar los trabajos de terminaci\u00f3n de la l\u00ednea 2C del metro, se realizar\u00eda un transfer.<\/p>\n
\"Debido a la culminaci\u00f3n de trabajos de terminaci\u00f3n en la l\u00ednea, adem\u00e1s de poder responder adecuadamente a la demanda del servicio, se mantienen los transbordos en la l\u00ednea 2C\", inform\u00f3 el Fitram.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se prev\u00e9 que desde el mes en curso inicien las operaciones comerciales, es decir, se apertura el cobro al ingresar al metro.<\/p>\n
Las quejas de los usuarios corresponden al tiempo perdido durante el cambio de carrier, debido a que quienes viajan desde la Mar\u00eda Montes <\/b>hacia Los Alcarrizos<\/b> deben hacer un transfer en la parada Franklin Mieses Burgos para dirigirse a su direcci\u00f3n de destino, esto porque el tren, al llegar a este punto, retrocede hasta el lugar de partida.<\/p>\n
\u201cSi va para la estaci\u00f3n Mar\u00eda Montes, toma el metro de este lado (con direcci\u00f3n a la estaci\u00f3n de destino) porque el metro que va desde aqu\u00ed (estaci\u00f3n Franklin Mieses Burgos) al nueve solo llega hasta aqu\u00ed y no sigue a Los Alcarrizos. Desde Los Alcarrizos llega hasta aqu\u00ed y hace el cambio porque no sigue directo\u201d, detall\u00f3 un colaborador del metro.<\/p>\n
El colaborador del metro recalc\u00f3 lo anunciado por el Fitram, que el tren operara con regularidad tras culminar los trabajos de la l\u00ednea 2C.<\/p>\n
A los consultados, algunos pasajeros dijeron que, aunque la Oficina para el Reordenamiento del Transporte<\/b> (Opret) mantiene el funcionamiento del servicio, el proceso de desmontarse y abordar otro tren representa una p\u00e9rdida de tiempo y dificulta la movilidad, especialmente en horas de mayor circulaci\u00f3n.<\/p>\n
El proyecto se compone de obra civil y electromec\u00e1nica, 5 estaciones, una v\u00eda marginal de 6.5 kil\u00f3metros paralela a la autopista Duarte y un t\u00fanel de 940 metros.<\/p>\n
La l\u00ednea 2C conecta 14 comunidades en \u00e1reas pobladas de Santo Domingo Oeste, permitiendo a los pasajeros un ahorro en tiempo de hasta dos horas diarias en el traslado de ida y vuelta en las horas pico, elevando su calidad de vida.<\/p>\n
El sistema tiene la capacidad de transportar 15,000 pasajeros por hora por sentido para un total de 150,000 pasajeros al d\u00eda.<\/p>\n
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Tras la inauguraci\u00f3n de la l\u00ednea 2C del Metro de Santo Domingo, los usuarios han mostrado su descontento por el transfer que deben realizar en la estaci\u00f3n Franklin Mieses Burgos, en la autopista Duarte esquina avenida Monumental, pero este transborde se debe a la continuaci\u00f3n de los trabajos en este tramo. wf_cms.rss.read_more ]]>\u00a0El sistema tiene […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30094,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-30093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30093\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/30094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}