wf_cms.rss.read_more<\/a><\/p>\n]]>\u00a0Jos\u00e9 Rafael Rodr\u00edguez C\u00e1ceres, coordinador de Resivi-RD, convers\u00f3 con el director de List\u00edn Diario, Miguel Franjul, sobre los puntos clave para renovar la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Reducir los accidentes viales y fortalecer el sistema de tr\u00e1nsito son parte de los objetivos de la organizaci\u00f3n Reducci\u00f3n de Siniestros Viales en la Rep\u00fablica Dominicana (Resivi-RD).<\/p>\n
Jos\u00e9 Rafael Rodr\u00edguez C\u00e1ceres, coordinador de Resivi-RD, convers\u00f3 con el director de List\u00edn Diario, Miguel Franjul, sobre los puntos clave para renovar la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial.<\/p>\n
Uno de los problemas planteados por Rodr\u00edguez C\u00e1ceres fue la falta de judicializaci\u00f3n de las infracciones. Seg\u00fan explic\u00f3, esto provoca que las multas no se ejecuten y que el ciudadano no enfrente consecuencias reales.<\/p>\n
\u201cLas infracciones no est\u00e1n siendo judicializadas y, al no ocurrir esto, las multas nunca se ejecutan; se quedan solo en infracciones. Ah\u00ed est\u00e1 la debilidad que provoca que el ciudadano no tenga consecuencias\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Conforme a Rodr\u00edguez C\u00e1ceres, la ley contempla dos tipos de infracciones: digitales y f\u00edsicas. De las primeras se encarga la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Digesett) y de las segundas el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant).<\/p>\n
Estas violaciones pueden ser judicializadas en un plazo de 30 d\u00edas por tribunales de tr\u00e1nsito, juzgados de paz o fiscal\u00edas de tr\u00e1nsito. Sin embargo, actualmente solo Santo Domingo cuenta con una fiscal\u00eda de tr\u00e1nsito. Ante esta limitaci\u00f3n, Resivi-RD propone la creaci\u00f3n de fiscal\u00edas de tr\u00e1nsito digitales, evitando as\u00ed el traslado de ciudadanos que residen lejos de la capital.<\/p>\n
\u201cEl agente adscrito al Intrant levanta la infracci\u00f3n con un celular y esta se env\u00eda al centro de c\u00f3mputo. Al judicializar las faltas, el ciudadano se enfrentar\u00e1 a la severidad de la ley\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n
Seguimiento de sanciones<\/b><\/p>\n
Otro tema tratado fue el seguimiento de las sanciones para lograr una aplicaci\u00f3n eficiente de la ley. El coordinador de Resivi-RD enfatiz\u00f3 la necesidad de vigilar a los conductores que acumulan m\u00faltiples multas y mantienen un manejo temerario.<\/p>\n
\u201cTenemos ciudadanos que se ufanan de tener 30 infracciones. Ese ciudadano es recurrente y la ley es progresiva en la aplicaci\u00f3n de las sentencias\u201d, manifest\u00f3.\u00a0<\/p>\n
Explic\u00f3 que, dependiendo de la gravedad, las penas pueden ir desde uno a cinco d\u00edas de prisi\u00f3n, de cinco a treinta d\u00edas en casos leves, y hasta tres a\u00f1os de c\u00e1rcel en casos graves.<\/p>\n
\u201cUn ciudadano con 30 infracciones o un motorista que transita por la acera son peligros para la sociedad y se les podr\u00eda aplicar la pena m\u00e1xima de tres a\u00f1os\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, destac\u00f3 que buscan mejorar la conducta vial en el pa\u00eds y proponen la creaci\u00f3n de una patrulla de seguridad vial.\u00a0<\/p>\n
Esta unidad estar\u00eda compuesta por agentes de la Polic\u00eda Nacional y la Digesett, con el fin de optimizar tanto el levantamiento de actas como la imposici\u00f3n de multas.<\/p>\n
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Reducir los accidentes viales y fortalecer el sistema de tr\u00e1nsito son parte de los objetivos de la organizaci\u00f3n Reducci\u00f3n de Siniestros Viales en la Rep\u00fablica Dominicana (Resivi-RD). wf_cms.rss.read_more ]]>\u00a0Jos\u00e9 Rafael Rodr\u00edguez C\u00e1ceres, coordinador de Resivi-RD, convers\u00f3 con el director de List\u00edn Diario, Miguel Franjul, sobre los puntos clave para renovar la Ley 63-17 de Movilidad, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-27613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}