En esta etapa, el contratista VINCI Construction Grands Projets<\/strong> trabaja en cinco frentes de obra simult\u00e1neos, alcanzando un 60% de avance en perforaciones y un 40% en inyecciones en el \u00e1rea de la terminal, con finalizaci\u00f3n prevista para finales de mayo, seg\u00fan comunicado.<\/p>\n Una vez concluyan las perforaciones, inyecciones y sistemas de drenaje, se avanzar\u00e1 hacia la construcci\u00f3n de la losa de cimentaci\u00f3n\u2014de aproximadamente 12,000 metros cuadrados\u2014marcando la transici\u00f3n hacia la siguiente fase estructural. A partir de ese momento, se desarrollar\u00e1 la construcci\u00f3n de los tres niveles de la terminal, junto con su cubierta met\u00e1lica tridimensional y fachada de vidrio, en un per\u00edodo de poco m\u00e1s de un a\u00f1o. La finalizaci\u00f3n total de la nueva terminal del AILA (incluyendo equipamiento aeroportuario, plataforma y posiciones de estacionamiento) est\u00e1 prevista para el segundo semestre de 2028.<\/p>\n Uno de los hitos m\u00e1s relevantes de esta fase es la llegada al pa\u00eds de cuatro gr\u00faas de alta capacidad, cada una de m\u00e1s de 40 metros de altura\u2014entre las m\u00e1s grandes utilizadas localmente\u2014que ser\u00e1n fundamentales para la construcci\u00f3n de la estructura. Estas unidades ya se encuentran en el \u00e1rea del proyecto y, tras la finalizaci\u00f3n de las inyecciones de suelo y el vaciado de sus cimentaciones, ha iniciado su ensamblaje e instalaci\u00f3n.<\/p>\n En paralelo, avanzan los movimientos de tierra para la calle de rodaje, y est\u00e1 en curso la instalaci\u00f3n de tuber\u00edas de drenaje para la futura plataforma, tras la llegada de los materiales al sitio. Asimismo, la laguna de drenaje perimetral\u2014dise\u00f1ada para recolectar aguas pluviales y con una profundidad de cinco metros\u2014alcanza un 50% de avance, con m\u00e1s de 1,000 camiones de material excavado retirados desde el inicio de los trabajos hace dos meses. Tambi\u00e9n avanza la construcci\u00f3n del campamento definitivo de obra, cuya finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para finales de mayo.<\/p>\n \u201cEsta fase que ejecutamos hoy es la que garantiza la solidez, seguridad y eficiencia de todo el proyecto. Cada perforaci\u00f3n, cada sistema de drenaje y cada actividad de preparaci\u00f3n del terreno es esencial para habilitar, en las pr\u00f3ximas semanas, la siguiente etapa de construcci\u00f3n de esta nueva infraestructura, que transformar\u00e1 la experiencia de viaje a trav\u00e9s del AILA\u201d, afirm\u00f3 Cyril Girot<\/strong>, CEO de Aerodom.<\/p>\n Se recuerda que, el proyecto, ejecutado por VINCI Construction Grands Projets junto a VINCI Energies<\/strong>, tambi\u00e9n cuenta con el respaldo de experimentados subcontratistas locales con s\u00f3lidas trayectorias\u2014como Acero Estrella, Solucreto<\/strong>, y Profas<\/strong> (consorcio entre J. Fortuna y Alba S\u00e1nchez)\u2014que participar\u00e1n en distintas etapas de la obra.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.arecoa.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/WhatsApp-Image-2026-04-26-at-10.58.13-AM-3.jpeg\")
<\/a>Maquinaria pesada y equipos de gran escala en operaci\u00f3n, ejecutan trabajos de drenaje, nivelaci\u00f3n y excavaci\u00f3n en la futura plataforma de la terminal. Sin embargo, el avance m\u00e1s cr\u00edtico se desarrolla bajo tierra, donde decenas de perforaciones e inyecciones de concreto preparan el suelo que soportar\u00e1 la nueva infraestructura.<\/p>\n