![\"EEUU](\"https:\/\/i.blogs.es\/0d2a36\/satelite-gps-iii\/1024_2000.jpeg\")
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El proyecto Next-Generation Operational Control System (OCX<\/a>) iba a modernizar la constelaci\u00f3n de los m\u00e1s de 30 sat\u00e9lites GPS de Estados Unidos. La empresa RTX Corportation (anteriormente conocida como Raytheon) logr\u00f3 ganar el proyecto en 2010 con un presupuesto<\/a> de 3.700 millones de d\u00f3lares. Se supon\u00eda que el proyecto estar\u00eda completado en 2016, pero en realidad EEUU ha gastado 8.000 millones de d\u00f3lares y 16 a\u00f1os despu\u00e9s tiene un absoluto desastre entre manos.<\/p>\n <\/p>\n 16 a\u00f1os de promesas incumplidas<\/strong>. En 2010 el iPad acababa de aparecer en escena y la computaci\u00f3n en la nube era un concepto algo difuso. El proyecto<\/a> del Gobierno de EEUU era razonable, y planteaba que el sistema OCX estuviera operativo para cuando debutaran los nuevos sat\u00e9lites GPS III de Lockheed Martin. El desarrollo se convirti\u00f3 en un caos de errores y cambios de requisitos, y a d\u00eda de hoy no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo lograr\u00e1 completarse, si es que se completa.<\/p>\n <\/p>\n El 90% de la industria petrolera de Ir\u00e1n depende de una isla diminuta. Una que ya est\u00e1 en el radar de EEUU e Israel<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Un dineral invertido<\/strong>. La gesti\u00f3n financiera del proyecto es el primer gran desastre. El presupuesto inicial estaba estimado en 1.500 millones de d\u00f3lares, pero desde la adjudicaci\u00f3n hasta el d\u00eda de hoy esa cifra ha subido hasta alcanzar los casi 7.700 millones<\/a> de d\u00f3lares actuales, a los que se suman otros 400 millones para soportar una versi\u00f3n mejorada de los sat\u00e9lites, la GPS IIIF. Este incremento no se debe en gran parte a que el proyecto sea de repente mucho m\u00e1s ambicioso o m\u00e1s capaz, sino a los costes de haber ido arreglando todo lo que ha ido mal desde que comenzaron a trabajar en \u00e9l.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n El software cuesta m\u00e1s que los sat\u00e9lites<\/strong>. Cada vez que el software falla en una prueba de integraci\u00f3n, la factura sube decenas o cientos de millones de d\u00f3lares. Eso ha convertido al sistema OCX en uno de los proyectos software m\u00e1s caros y menos eficientes de la historia militar reciente de EEUU. Supera de hecho con creces el coste de los propios sat\u00e9lites que deb\u00eda controlar: los 22 sat\u00e9lites GPS III del contrato firmado en 2018 cuentan con un presupuesto de 7.200 millones de d\u00f3lares<\/a>.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n Sat\u00e9lites del futuro controlados por una escopeta de feria<\/strong>. En la actualidad EEUU tiene en \u00f3rbita una flota d esat\u00e1lites GPS III capaces de emitir se\u00f1ales \"M-code\" mucho m\u00e1s potentes y resistentes a las interferencias<\/a>, algo que entre otras cosas las destina especialmente a aplicaciones militares. El problema es que como el software OCX no funciona<\/a>, los est\u00e1n gestionando con sistemas de control heredados de los a\u00f1os 90. Es como si tuvi\u00e9semos conectado un v\u00eddeo VHS para ver pel\u00edculas en una Smart TV 8K: el potencial est\u00e1 ah\u00ed, pero uno de los componentes es un absoluto cuello de botella.<\/p>\n <\/p>\n La pesadilla de la ciberseguridad<\/strong>. Uno de los grandes problemas de este proyecto ha sido la exigencia en ciberseguridad. OCX fue dise\u00f1ado para resistir ciberataques de potencias como Rusia o China, pero ese requisito se ha convertido en un lastre t\u00e9cnico espectacular. Los est\u00e1ndares del Pent\u00e1gono han evolucionado tan r\u00e1pido que no han podido ser adaptados a una arquitectura que comienza a quedarse obsoleta<\/a>, y tapar los sucesivos parches est\u00e1 encerrando al sistema en un complejo c\u00edrculo vicioso: el software nunca llega a estar terminado porque aparecen m\u00e1s y m\u00e1s vulnerabilidades.<\/p>\n <\/p>\n Pruebas fallidas<\/strong>. El \u00faltimo informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) ha sido la puntilla. Durante las pruebas el sistema volvi\u00f3 a mostrar una vez m\u00e1s inestabilidad<\/a>, lo que ha obligado a retrasar la entrega final a finales de 2026 o incluso 2027. Frank Calvelli, de las Fuerzas A\u00e9reas, ha expresado su descontento por esa inaceptable gesti\u00f3n<\/a> de la industria privada: la ventaja estrat\u00e9gica que deber\u00eda ofrecer este proyecto justo en un momento como este es inaccesible por la desastrosa marcha del proyecto.<\/p>\n <\/p>\n No es tan dif\u00edcil<\/strong>. Durante mucho tiempo la excusa<\/a> para justificar los retrasos<\/a> era que OCX era \"el software m\u00e1s complejo jam\u00e1s creado para el aspacio\", pero otros actores del sector \u00a0han demostrado que lograr este tipo de hitos t\u00e9cnicos es posible. SpaceX lo ha demostrado con \"milagros\" t\u00e9cnicos como sus Falcon 9 reutilizables o con el desarrollo de Starship, por ejemplo, as\u00ed que esos argumentos est\u00e1n cayendo en saco roto ahora.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n A la espera de un GPS mejor<\/strong>. Estos problemas tambi\u00e9n nos afectan a los usuarios finales, que no podremos disfrutar de momento de las se\u00f1ales L5<\/a>. Esta frecuencia, mucho m\u00e1s robusta, mejorar\u00e1 notablemente la precisi\u00f3n en n\u00facleos urbanos con muchos edificios altos. La iron\u00eda es tr\u00e1gica: no podemos usar una infraestructura espacial extraordinaria porque las estaciones base no logran entenderse con ella. A la espera que se resuelvan los problemas, el aprendizaje es claro: el software no puede ser un monstruo que tarde 16 a\u00f1os en construirse<\/p>\n <\/p>\n El GPS en el B\u00e1ltico tiene interferencias desde hace meses y cada vez est\u00e1 m\u00e1s claro el culpable: Rusia <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Y mientras como siempre, China<\/strong>. Mientras EEUU se estrella contra su proyecto de renovaci\u00f3n de la constelaci\u00f3n GPS, China ha logrado una vez m\u00e1s \"independizarse\" de la tecnolog\u00eda occidental. Su sistema de navegaci\u00f3n satelital Beidou<\/a>, no sustituye al GPS, cierto, pero ya lo complementa en 140 pa\u00edses<\/a>. Una vez m\u00e1s la mirada a largo plazo de China tiene su resultado evidente: han tardado 20 a\u00f1os<\/a> en desplegar su constelaci\u00f3n, pero ya superan al sistema GPS en m\u00e9tricas como la disponibilidad de se\u00f1al o los servicios integrados de mensajer\u00eda. Europa, por cierto, tambi\u00e9n tiene su propia alternativa<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n En Xataka |\u00a0Las \"zonas muertas\" de GPS se est\u00e1n extendiendo por todo el mundo: la culpa la tienen unos inhibidores para confundir drones<\/a><\/p>\n – \u00a0El proyecto Next-Generation Operational Control System (OCX) iba a modernizar la constelaci\u00f3n de los m\u00e1s de 30 sat\u00e9lites GPS de Estados Unidos. La empresa RTX Corportation (anteriormente conocida como Raytheon) logr\u00f3 ganar el proyecto en 2010 con un presupuesto de 3.700 millones de d\u00f3lares. Se supon\u00eda que el proyecto estar\u00eda completado en 2016, pero en realidad EEUU ha gastado 8.000 millones de d\u00f3lares y 16 a\u00f1os despu\u00e9s tiene un absoluto desastre entre manos.<\/p>\n 16 a\u00f1os de promesas incumplidas. En 2010 el iPad acababa de aparecer en escena y la computaci\u00f3n en la nube era un concepto algo difuso. El proyecto del Gobierno de EEUU era razonable, y planteaba que el sistema OCX estuviera operativo para cuando debutaran los nuevos sat\u00e9lites GPS III de Lockheed Martin. El desarrollo se convirti\u00f3 en un caos de errores y cambios de requisitos, y a d\u00eda de hoy no est\u00e1 claro cu\u00e1ndo lograr\u00e1 completarse, si es que se completa.<\/p>\n En Xataka<\/p>\n El 90% de la industria petrolera de Ir\u00e1n depende de una isla diminuta. Una que ya est\u00e1 en el radar de EEUU e Israel<\/p>\n Un dineral invertido. La gesti\u00f3n financiera del proyecto es el primer gran desastre. El presupuesto inicial estaba estimado en 1.500 millones de d\u00f3lares, pero desde la adjudicaci\u00f3n hasta el d\u00eda de hoy esa cifra ha subido hasta alcanzar los casi 7.700 millones de d\u00f3lares actuales, a los que se suman otros 400 millones para soportar una versi\u00f3n mejorada de los sat\u00e9lites, la GPS IIIF. Este incremento no se debe en gran parte a que el proyecto sea de repente mucho m\u00e1s ambicioso o m\u00e1s capaz, sino a los costes de haber ido arreglando todo lo que ha ido mal desde que comenzaron a trabajar en \u00e9l.\u00a0<\/p>\n El software cuesta m\u00e1s que los sat\u00e9lites. Cada vez que el software falla en una prueba de integraci\u00f3n, la factura sube decenas o cientos de millones de d\u00f3lares. Eso ha convertido al sistema OCX en uno de los proyectos software m\u00e1s caros y menos eficientes de la historia militar reciente de EEUU. Supera de hecho con creces el coste de los propios sat\u00e9lites que deb\u00eda controlar: los 22 sat\u00e9lites GPS III del contrato firmado en 2018 cuentan con un presupuesto de 7.200 millones de d\u00f3lares.\u00a0<\/p>\n Sat\u00e9lites del futuro controlados por una escopeta de feria. En la actualidad EEUU tiene en \u00f3rbita una flota d esat\u00e1lites GPS III capaces de emitir se\u00f1ales \"M-code\" mucho m\u00e1s potentes y resistentes a las interferencias, algo que entre otras cosas las destina especialmente a aplicaciones militares. El problema es que como el software OCX no funciona, los est\u00e1n gestionando con sistemas de control heredados de los a\u00f1os 90. Es como si tuvi\u00e9semos conectado un v\u00eddeo VHS para ver pel\u00edculas en una Smart TV 8K: el potencial est\u00e1 ah\u00ed, pero uno de los componentes es un absoluto cuello de botella.<\/p>\n La pesadilla de la ciberseguridad. Uno de los grandes problemas de este proyecto ha sido la exigencia en ciberseguridad. OCX fue dise\u00f1ado para resistir ciberataques de potencias como Rusia o China, pero ese requisito se ha convertido en un lastre t\u00e9cnico espectacular. Los est\u00e1ndares del Pent\u00e1gono han evolucionado tan r\u00e1pido que no han podido ser adaptados a una arquitectura que comienza a quedarse obsoleta, y tapar los sucesivos parches est\u00e1 encerrando al sistema en un complejo c\u00edrculo vicioso: el software nunca llega a estar terminado porque aparecen m\u00e1s y m\u00e1s vulnerabilidades.<\/p>\n Pruebas fallidas. El \u00faltimo informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) ha sido la puntilla. Durante las pruebas el sistema volvi\u00f3 a mostrar una vez m\u00e1s inestabilidad, lo que ha obligado a retrasar la entrega final a finales de 2026 o incluso 2027. Frank Calvelli, de las Fuerzas A\u00e9reas, ha expresado su descontento por esa inaceptable gesti\u00f3n de la industria privada: la ventaja estrat\u00e9gica que deber\u00eda ofrecer este proyecto justo en un momento como este es inaccesible por la desastrosa marcha del proyecto.<\/p>\n No es tan dif\u00edcil. Durante mucho tiempo la excusa para justificar los retrasos era que OCX era \"el software m\u00e1s complejo jam\u00e1s creado para el aspacio\", pero otros actores del sector \u00a0han demostrado que lograr este tipo de hitos t\u00e9cnicos es posible. SpaceX lo ha demostrado con \"milagros\" t\u00e9cnicos como sus Falcon 9 reutilizables o con el desarrollo de Starship, por ejemplo, as\u00ed que esos argumentos est\u00e1n cayendo en saco roto ahora.\u00a0<\/p>\n A la espera de un GPS mejor. Estos problemas tambi\u00e9n nos afectan a los usuarios finales, que no podremos disfrutar de momento de las se\u00f1ales L5. Esta frecuencia, mucho m\u00e1s robusta, mejorar\u00e1 notablemente la precisi\u00f3n en n\u00facleos urbanos con muchos edificios altos. La iron\u00eda es tr\u00e1gica: no podemos usar una infraestructura espacial extraordinaria porque las estaciones base no logran entenderse con ella. A la espera que se resuelvan los problemas, el aprendizaje es claro: el software no puede ser un monstruo que tarde 16 a\u00f1os en construirse<\/p>\n En Xataka<\/p>\n El GPS en el B\u00e1ltico tiene interferencias desde hace meses y cada vez est\u00e1 m\u00e1s claro el culpable: Rusia <\/p>\n Y mientras como siempre, China. Mientras EEUU se estrella contra su proyecto de renovaci\u00f3n de la constelaci\u00f3n GPS, China ha logrado una vez m\u00e1s \"independizarse\" de la tecnolog\u00eda occidental. Su sistema de navegaci\u00f3n satelital Beidou, no sustituye al GPS, cierto, pero ya lo complementa en 140 pa\u00edses. Una vez m\u00e1s la mirada a largo plazo de China tiene su resultado evidente: han tardado 20 a\u00f1os en desplegar su constelaci\u00f3n, pero ya superan al sistema GPS en m\u00e9tricas como la disponibilidad de se\u00f1al o los servicios integrados de mensajer\u00eda. Europa, por cierto, tambi\u00e9n tiene su propia alternativa. – La noticia<\/p>\n EEUU ha invertido 16 a\u00f1os y 8.000 millones de d\u00f3lares en renovar el software de su red GPS. Resultado: un fracaso de proporciones \u00e9picas <\/p>\n fue publicada originalmente en<\/p>\n Xataka <\/p>\n por .\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El proyecto Next-Generation Operational Control System (OCX) iba a modernizar la constelaci\u00f3n de los m\u00e1s de 30 sat\u00e9lites GPS de Estados Unidos. La empresa RTX Corportation (anteriormente conocida como Raytheon) logr\u00f3 ganar el proyecto en 2010 con un presupuesto de 3.700 millones de d\u00f3lares. 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La noticia
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\n fue publicada originalmente en
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\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Javier Pastor
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\nEn Xataka |\u00a0Las \"zonas muertas\" de GPS se est\u00e1n extendiendo por todo el mundo: la culpa la tienen unos inhibidores para confundir drones<\/p>\n
\n Javier Pastor<\/p>\n