{"id":9707,"date":"2026-03-31T07:00:39","date_gmt":"2026-03-31T11:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/31\/espana-adjudico-20-millones-de-euros-a-stellantis-para-crear-empleo-en-galicia-europa-ha-impedido-que-le-entreguen-el-dinero\/"},"modified":"2026-03-31T07:00:39","modified_gmt":"2026-03-31T11:00:39","slug":"espana-adjudico-20-millones-de-euros-a-stellantis-para-crear-empleo-en-galicia-europa-ha-impedido-que-le-entreguen-el-dinero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/31\/espana-adjudico-20-millones-de-euros-a-stellantis-para-crear-empleo-en-galicia-europa-ha-impedido-que-le-entreguen-el-dinero\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a adjudic\u00f3 20 millones de euros a Stellantis para crear empleo en Galicia. Europa ha impedido que le entreguen el dinero"},"content":{"rendered":"

\n \"Espa\u00f1a\n <\/p>\n

20.660.434\u00a0euros.<\/p>\n

Esa fue la ayuda que el Gobierno de Espa\u00f1a en 2017 concedi\u00f3 a PSA (ahora Stellantis tras su fusi\u00f3n con FCA) como \"incentivos regionales para la correcci\u00f3n de los desequilibrios econ\u00f3micos territoriales'. Apenas dos a\u00f1os despu\u00e9s, la Comisi\u00f3n Europea ya dudaba de la conveniencia de esta ayuda. Casi una d\u00e9cada despu\u00e9s de su entrega, Stellantis tendr\u00e1 que devolver el dinero.<\/p>\n

20,7 millones de euros<\/strong>. Fue el dinero entregado por el Gobierno de Mariano Rajoy en 2017 al conglomerado automovil\u00edstico PSA. La empresa, entonces dirigida por Carlos Tavares, llevaba tiempo buscando dinero enmarcado dentro del \"Plan Industrial 2014-2020″<\/a> en el que se contaban con fondos de la Uni\u00f3n Europea.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

La filial espa\u00f1ola de PSA, conocida como PCAE, solicit\u00f3 en 2014 una ayuda de 392 millones de euros para llevar a cabo las actuaciones necesarias para modernizar la planta y lanzar un nuevo modelo. El programa de ayudas se fue ampliando, con otros 100 millones en los a\u00f1os posteriores porque PSA iba a producir en Vigo una nueva plataforma para veh\u00edculos y un nuevo autom\u00f3vil SUV.\u00a0<\/p>\n

En 2017, poco antes de que Mariano Rajoy dejara la Moncloa, el Gobierno de Espa\u00f1a entreg\u00f3 la mencionada ayuda de 20,7 millones de euros ya que se correspond\u00eda con el porcentaje m\u00e1ximo permitido respecto a la inversi\u00f3n que se pensaba utilizar.<\/p>\n

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\n
\n \"Stellantis
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Stellantis solo ha encontrado una salida al fracaso de si estrategia el\u00e9ctrica: motores V6 y V8 de gasolina<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Muchas dudas<\/strong>. En 2019<\/a>, la Comisi\u00f3n Europea ya empezaba a dudar de la legalidad o compatibilidad de esas ayudas. En un escrito presentado entonces<\/a>, pon\u00eda en duda que las subvenciones entregadas estuvieran cumpliendo con los criterios para crear empleo en la zona. En dicho escrito ya se invitaba a PSA y el Gobierno de Espa\u00f1a ha explicar el por qu\u00e9 de estas ayudas.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

En aquel documento, la Comisi\u00f3n Europea pon\u00eda en duda que los efectos positivos de la ayuda superaran a los negativos y, por tanto, que la decisi\u00f3n de apoyar econ\u00f3micamente a la empresa con esos m\u00e1s de 20 millones de euros no estuviera dopando econ\u00f3micamente su apuesta por nuestro pa\u00eds en lugar de llevarse la producci\u00f3n a la planta de Trnava (Eslovaquia) con la que Vigo compet\u00eda.<\/p>\n

Seg\u00fan la Comisi\u00f3n Europea, cre\u00eda que ambas plantas estaban compitiendo en igualdad de condiciones y que el contexto socioecon\u00f3mico de los eslovacos no era peor que el de Vigo. Adem\u00e1s, se\u00f1alaban que la defensa de que esta ayuda ayudaba a conservar el empleo en Galicia frente a una posible deslocalizaci\u00f3n a Marruecos (posici\u00f3n que defend\u00eda Espa\u00f1a) no era suficiente porque PSA ya habr\u00eda deslocalizado con anterioridad otros veh\u00edculos que anteriormente se fabricaban en Espa\u00f1a.\u00a0<\/p>\n

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Siete a\u00f1os de investigaci\u00f3n<\/strong>. Ya en 2020 desde Europa segu\u00edan defendiendo que la Comisi\u00f3n ten\u00eda sus dudas \"en cuanto a la contribuci\u00f3n de los proyectos de inversi\u00f3n al desarrollo de la regi\u00f3n en cuesti\u00f3n\", tal y como recog\u00edan en elDiario.es<\/em><\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Entonces se pensaba que la verdadera intenci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda era mejorar las instalaciones de la f\u00e1brica con el \u00fanico objetivo de mejorar la competitividad de la compa\u00f1\u00eda pero que nada ten\u00eda que ver con una mejora en la innovaci\u00f3n y de inversiones locales. Incluso se dudaba con la compatibilidad de poder entregar estas ayudas a una empresa como PCAE (la filial espa\u00f1ola de PSA).<\/p>\n

Uno de los motivos de m\u00e1s peso que presentaba la Comisi\u00f3n Europea es, como se\u00f1alan en El Mundo<\/em><\/a>, la elecci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de Vigo en detrimento de los eslovacos. Y es que se considera que optar por una regi\u00f3n econ\u00f3micamente m\u00e1s desarrollada para recibir una ayuda contraviene los principios de cohesi\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea, lo que impide entregar este tipo de subvenciones.<\/p>\n

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\n \"Stellantis
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Stellantis apost\u00f3 al todo el\u00e9ctrico en 2030. Ahora tiene 22.000 millones en juego y dos f\u00e1bricas nuevas canceladas<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Caso cerrado<\/strong>. Ahora, el Gobierno de Espa\u00f1a ha notificado a la Comisi\u00f3n Europea que retira la subvenci\u00f3n de 20,7 millones de euros. Lo ha hecho porque no puede demostrar la legalidad de la misma. Como el dinero no se ha entregado todav\u00eda la Comisi\u00f3n Europea ha cerrado la investigaci\u00f3n, explican en el medio gallego praza.gal<\/em><\/a>.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

En este tiempo, desde Espa\u00f1a no se ha podido demostrar que el n\u00famero de trabajos aumentara despu\u00e9s de concederse la ayuda ni tampoco que supusiera un impulso econ\u00f3mico en la regi\u00f3n. De hecho, era posible que el n\u00famero de empleos se redujera incluso, tal y como se\u00f1alan en Motorpasi\u00f3n<\/em><\/a>.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Durante este tiempo, el dinero no ha sido entregado porque se manten\u00eda congelado con la investigaci\u00f3n europea. Ahora sabemos que Stellantis no lo cobrar\u00e1.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Foto |\u00a0Stellantis<\/p>\n

En Xataka |\u00a0La f\u00e1brica de Stellantis de Figueruelas lleva a\u00f1os buscando un plan de reconversi\u00f3n. Ya lo tiene: fabricar coches el\u00e9ctricos chinos<\/a><\/p>\n

–
La noticia
\n
\n Espa\u00f1a adjudic\u00f3 20 millones de euros a Stellantis para crear empleo en Galicia. Europa ha impedido que le entreguen el dinero <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Alberto de la Torre
\n <\/a>
\n . <\/p>\n

\u00a020.660.434\u00a0euros.
\nEsa fue la ayuda que el Gobierno de Espa\u00f1a en 2017 concedi\u00f3 a PSA (ahora Stellantis tras su fusi\u00f3n con FCA) como \"incentivos regionales para la correcci\u00f3n de los desequilibrios econ\u00f3micos territoriales'. Apenas dos a\u00f1os despu\u00e9s, la Comisi\u00f3n Europea ya dudaba de la conveniencia de esta ayuda. Casi una d\u00e9cada despu\u00e9s de su entrega, Stellantis tendr\u00e1 que devolver el dinero.
\n20,7 millones de euros. Fue el dinero entregado por el Gobierno de Mariano Rajoy en 2017 al conglomerado automovil\u00edstico PSA. La empresa, entonces dirigida por Carlos Tavares, llevaba tiempo buscando dinero enmarcado dentro del \"Plan Industrial 2014-2020″ en el que se contaban con fondos de la Uni\u00f3n Europea.\u00a0
\nLa filial espa\u00f1ola de PSA, conocida como PCAE, solicit\u00f3 en 2014 una ayuda de 392 millones de euros para llevar a cabo las actuaciones necesarias para modernizar la planta y lanzar un nuevo modelo. El programa de ayudas se fue ampliando, con otros 100 millones en los a\u00f1os posteriores porque PSA iba a producir en Vigo una nueva plataforma para veh\u00edculos y un nuevo autom\u00f3vil SUV.\u00a0
\nEn 2017, poco antes de que Mariano Rajoy dejara la Moncloa, el Gobierno de Espa\u00f1a entreg\u00f3 la mencionada ayuda de 20,7 millones de euros ya que se correspond\u00eda con el porcentaje m\u00e1ximo permitido respecto a la inversi\u00f3n que se pensaba utilizar.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Stellantis solo ha encontrado una salida al fracaso de si estrategia el\u00e9ctrica: motores V6 y V8 de gasolina<\/p>\n

Muchas dudas. En 2019, la Comisi\u00f3n Europea ya empezaba a dudar de la legalidad o compatibilidad de esas ayudas. En un escrito presentado entonces, pon\u00eda en duda que las subvenciones entregadas estuvieran cumpliendo con los criterios para crear empleo en la zona. En dicho escrito ya se invitaba a PSA y el Gobierno de Espa\u00f1a ha explicar el por qu\u00e9 de estas ayudas.\u00a0
\nEn aquel documento, la Comisi\u00f3n Europea pon\u00eda en duda que los efectos positivos de la ayuda superaran a los negativos y, por tanto, que la decisi\u00f3n de apoyar econ\u00f3micamente a la empresa con esos m\u00e1s de 20 millones de euros no estuviera dopando econ\u00f3micamente su apuesta por nuestro pa\u00eds en lugar de llevarse la producci\u00f3n a la planta de Trnava (Eslovaquia) con la que Vigo compet\u00eda.
\nSeg\u00fan la Comisi\u00f3n Europea, cre\u00eda que ambas plantas estaban compitiendo en igualdad de condiciones y que el contexto socioecon\u00f3mico de los eslovacos no era peor que el de Vigo. Adem\u00e1s, se\u00f1alaban que la defensa de que esta ayuda ayudaba a conservar el empleo en Galicia frente a una posible deslocalizaci\u00f3n a Marruecos (posici\u00f3n que defend\u00eda Espa\u00f1a) no era suficiente porque PSA ya habr\u00eda deslocalizado con anterioridad otros veh\u00edculos que anteriormente se fabricaban en Espa\u00f1a.\u00a0<\/p>\n

Siete a\u00f1os de investigaci\u00f3n. Ya en 2020 desde Europa segu\u00edan defendiendo que la Comisi\u00f3n ten\u00eda sus dudas \"en cuanto a la contribuci\u00f3n de los proyectos de inversi\u00f3n al desarrollo de la regi\u00f3n en cuesti\u00f3n\", tal y como recog\u00edan en elDiario.es.
\nEntonces se pensaba que la verdadera intenci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda era mejorar las instalaciones de la f\u00e1brica con el \u00fanico objetivo de mejorar la competitividad de la compa\u00f1\u00eda pero que nada ten\u00eda que ver con una mejora en la innovaci\u00f3n y de inversiones locales. Incluso se dudaba con la compatibilidad de poder entregar estas ayudas a una empresa como PCAE (la filial espa\u00f1ola de PSA).
\nUno de los motivos de m\u00e1s peso que presentaba la Comisi\u00f3n Europea es, como se\u00f1alan en El Mundo, la elecci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de Vigo en detrimento de los eslovacos. Y es que se considera que optar por una regi\u00f3n econ\u00f3micamente m\u00e1s desarrollada para recibir una ayuda contraviene los principios de cohesi\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea, lo que impide entregar este tipo de subvenciones.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Stellantis apost\u00f3 al todo el\u00e9ctrico en 2030. Ahora tiene 22.000 millones en juego y dos f\u00e1bricas nuevas canceladas<\/p>\n

Caso cerrado. Ahora, el Gobierno de Espa\u00f1a ha notificado a la Comisi\u00f3n Europea que retira la subvenci\u00f3n de 20,7 millones de euros. Lo ha hecho porque no puede demostrar la legalidad de la misma. Como el dinero no se ha entregado todav\u00eda la Comisi\u00f3n Europea ha cerrado la investigaci\u00f3n, explican en el medio gallego praza.gal.\u00a0<\/p>\n

En este tiempo, desde Espa\u00f1a no se ha podido demostrar que el n\u00famero de trabajos aumentara despu\u00e9s de concederse la ayuda ni tampoco que supusiera un impulso econ\u00f3mico en la regi\u00f3n. De hecho, era posible que el n\u00famero de empleos se redujera incluso, tal y como se\u00f1alan en Motorpasi\u00f3n.\u00a0<\/p>\n

Durante este tiempo, el dinero no ha sido entregado porque se manten\u00eda congelado con la investigaci\u00f3n europea. Ahora sabemos que Stellantis no lo cobrar\u00e1.\u00a0<\/p>\n

Foto |\u00a0Stellantis<\/p>\n

En Xataka |\u00a0La f\u00e1brica de Stellantis de Figueruelas lleva a\u00f1os buscando un plan de reconversi\u00f3n. Ya lo tiene: fabricar coches el\u00e9ctricos chinos<\/p>\n

– La noticia<\/p>\n

Espa\u00f1a adjudic\u00f3 20 millones de euros a Stellantis para crear empleo en Galicia. Europa ha impedido que le entreguen el dinero <\/p>\n

fue publicada originalmente en<\/p>\n

Xataka <\/p>\n

por
\n Alberto de la Torre<\/p>\n

.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

20.660.434\u00a0euros. Esa fue la ayuda que el Gobierno de Espa\u00f1a en 2017 concedi\u00f3 a PSA (ahora Stellantis tras su fusi\u00f3n con FCA) como \"incentivos regionales para la correcci\u00f3n de los desequilibrios econ\u00f3micos territoriales'. Apenas dos a\u00f1os despu\u00e9s, la Comisi\u00f3n Europea ya dudaba de la conveniencia de esta ayuda. Casi una d\u00e9cada despu\u00e9s de su entrega, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9708,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-9707","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9707"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9707\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}