![\"Madrid](\"https:\/\/i.blogs.es\/cf46d5\/zona-ser-madrid\/1024_2000.jpeg\")
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Aparcar en las calles de Madrid ser\u00e1 m\u00e1s complicado y m\u00e1s caro. Es lo que se deduce de las modificaciones introducidas en la Ordenanza de Movilidad Sostenible, que regula el tr\u00e1fico en la ciudad. Con los \u00faltimos cambios, el equipo de Gobierno de la ciudad ha aprobado la extensi\u00f3n de los servicios de estacionamiento regulado a nuevos barrios y la posibilidad de ampliar el horario, incluidos domingos y festivos.\u00a0<\/p>\n
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\u00bfQu\u00e9 es la zona SER?<\/strong> El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER)<\/a> es la medida que aplica la ciudad de Madrid para controlar el estacionamiento en superficie de determinados barrios. Con \u00e9l se pretende facilitar el estacionamiento a los vecinos y poner ciertas trabas a los de fuera para garantizar la rotaci\u00f3n del espacio.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n Es un sistema que vemos en muchas ciudades de Espa\u00f1a para zonas especialmente tensionadas donde hay un alto volumen de coches aparcados en la calle o donde hay una gran afluencia y los vecinos tienen problemas para aparcar. En el caso de Madrid<\/a>, se caracteriza por:\u00a0<\/p>\n <\/p>\n Gu\u00eda para saber si tu coche podr\u00e1 circular por las ZBE de Madrid en 2026: etiquetas, empadronados y zonas<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n \u00bfQu\u00e9 se ha aprobado?<\/strong> El pasado 24 de marzo, el Pleno del Ayuntamiento de Madrid aprob\u00f3<\/a> algunas modificaciones en la Ordenanza de Movilidad de la ciudad. En ella ha quedado reflejada que los veh\u00edculos sin etiqueta (distintivo A de la DGT<\/a>) podr\u00e1n circular por sus calles<\/a> (el plan inicial pasaba por prohibir su circulaci\u00f3n ya en 2025<\/a>) y algunos cambios en las zonas SER de Madrid.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n Estos cambios dificultar\u00e1n el estacionamiento en las calles de la capital ya que el servicio SER se extender\u00e1 a nuevos barrios en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y se abre la puerta a que el horario tambi\u00e9n se extienda, incluidos s\u00e1bados y domingos.\u00a0<\/p>\n Seg\u00fan el Ayuntamiento de Madrid<\/a>, \"la iniciativa responde a la necesidad de garantizar la disponibilidad de aparcamiento para residentes en barrios que concentran una intensa actividad comercial, cultural, deportiva, tur\u00edstica y de ocio, provocando una alta afluencia de visitantes. Con la extensi\u00f3n del \u00c1rea de Estacionamiento Regulado (AER), tal y como establece el art\u00edculo 49.1 de la vigente OMS, se pretende equilibrar la disponibilidad de estacionamiento para residentes con la necesaria rotaci\u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica\".\u00a0<\/p>\n <\/p>\n Hay una guerra por el espacio p\u00fablico en las ciudades. Y su pr\u00f3xima v\u00edctima son los aparcamientos<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n M\u00e1s barrios<\/strong>. Los cambios en el texto normativo no confirma la extensi\u00f3n de la zona SER a m\u00e1s barrios pero s\u00ed abre esta posibilidad \"siempre que lo requieran los vecinos\", en palabras del consistorio. En total, si los proyectos van saliendo adelante, el servicio se extender\u00eda a 18 nuevos barrios repartidos por seis distritos. Aseguran sus responsable que se crear\u00edan 51.819 plazas de aparcamiento a repartir entre los distritos de Fuencarral-El Pardo, Latina, Carabanchel, Usera, Ciudad Lineal y Puente de Vallecas.<\/p>\n <\/p>\n Para poder ampliar el servicio SER, ser\u00e1 necesario contar con el acuerdo en la junta de distrito que tomar\u00e1 la decisi\u00f3n tras la consulta a vecinos y asociaciones. El calendario pasa por las siguientes ampliaciones:\u00a0<\/p>\n La gran excepci\u00f3n ser\u00e1 Moratalaz cuyo concejal ha conseguido que se apruebe una enmienda para que el servicio SER no pueda extenderse a este barrio.\u00a0<\/p>\n M\u00e1s tiempo<\/strong>. Pero, adem\u00e1s de que el pago por el estacionamiento se extender\u00e1 a m\u00e1s barrios si las juntas de distrito as\u00ed lo aprueban, tambi\u00e9n ser\u00e1 posible extender el n\u00famero de horas en el que este servicio est\u00e9 activo.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n Entre las modificaciones, se ha incluido la posibilidad de que en d\u00edas que se prev\u00e9 una alta demanda de aparcamiento o en momentos puntuales, la Junta de Gobierno del distrito podr\u00e1 ampliar el horario m\u00e1s all\u00e1 de las 21:00 de lunes a viernes y de las 15:00 horas los domingos. Incluso podr\u00e1n activar este sistema de estacionamiento regulado en domingos y festivos.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n Desde el Ayuntamiento de Madrid se\u00f1alan que estas ampliaciones tendr\u00e1n car\u00e1cter puntual y no podr\u00e1n extenderse \"de forma fija\". Se tendr\u00e1n que dar, por tanto, \"situaciones especiales que requieran ampliaci\u00f3n temporal\". Sin embargo, no se refleja un l\u00edmite de ocasiones en las que se podr\u00e1 aplicar este nuevo protocolo.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n Foto |\u00a0Ayuntamiento de Madrid y Quique Olivar<\/a><\/p>\n En Xataka |\u00a0El secreto del barrio peatonal perfecto tiene m\u00e1s de medio siglo y se esconde detr\u00e1s de una palabra: Woonerf<\/a><\/p>\n <\/p>\n – \u00a0Aparcar en las calles de Madrid ser\u00e1 m\u00e1s complicado y m\u00e1s caro. Es lo que se deduce de las modificaciones introducidas en la Ordenanza de Movilidad Sostenible, que regula el tr\u00e1fico en la ciudad. Con los \u00faltimos cambios, el equipo de Gobierno de la ciudad ha aprobado la extensi\u00f3n de los servicios de estacionamiento regulado a nuevos barrios y la posibilidad de ampliar el horario, incluidos domingos y festivos.\u00a0<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 es la zona SER? El Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) es la medida que aplica la ciudad de Madrid para controlar el estacionamiento en superficie de determinados barrios. Con \u00e9l se pretende facilitar el estacionamiento a los vecinos y poner ciertas trabas a los de fuera para garantizar la rotaci\u00f3n del espacio.\u00a0<\/p>\n Es un sistema que vemos en muchas ciudades de Espa\u00f1a para zonas especialmente tensionadas donde hay un alto volumen de coches aparcados en la calle o donde hay una gran afluencia y los vecinos tienen problemas para aparcar. En el caso de Madrid, se caracteriza por:\u00a0<\/p>\n Plazas verdes: estacionamiento de hasta dos horas. Es donde m\u00e1s se paga.\u00a0Plazas azules: estacionamiento de hasta cuatro horas. Precio intermedio.\u00a0Plazas azules y verdes: estacionamiento de larga estancia de hasta 12 horas. Donde menos se paga.Los coches con etiqueta ECO pagan la mitad y los Cero emisiones aparcan gratuitamente sin l\u00edmite temporal. Los coches sin etiqueta no pueden aparcar fuera de su barrio.\u00a0El horario es de 9:00 a 21:00 horas de lunes a viernes y s\u00e1bados de 9:00 a 15:00. En agosto y los d\u00edas 24 y 31 de diciembre el horario termina a las 15:00.\u00a0Los domingos y festivos el servicio no est\u00e1 activo y, por tanto, se puede aparcar sin l\u00edmite de tiempo y totalmente gratis.\u00a0<\/p>\n En Xataka<\/p>\n Gu\u00eda para saber si tu coche podr\u00e1 circular por las ZBE de Madrid en 2026: etiquetas, empadronados y zonas<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 se ha aprobado? El pasado 24 de marzo, el Pleno del Ayuntamiento de Madrid aprob\u00f3 algunas modificaciones en la Ordenanza de Movilidad de la ciudad. En ella ha quedado reflejada que los veh\u00edculos sin etiqueta (distintivo A de la DGT) podr\u00e1n circular por sus calles (el plan inicial pasaba por prohibir su circulaci\u00f3n ya en 2025) y algunos cambios en las zonas SER de Madrid.\u00a0 En Xataka<\/p>\n Hay una guerra por el espacio p\u00fablico en las ciudades. Y su pr\u00f3xima v\u00edctima son los aparcamientos<\/p>\n M\u00e1s barrios. Los cambios en el texto normativo no confirma la extensi\u00f3n de la zona SER a m\u00e1s barrios pero s\u00ed abre esta posibilidad \"siempre que lo requieran los vecinos\", en palabras del consistorio. En total, si los proyectos van saliendo adelante, el servicio se extender\u00eda a 18 nuevos barrios repartidos por seis distritos. Aseguran sus responsable que se crear\u00edan 51.819 plazas de aparcamiento a repartir entre los distritos de Fuencarral-El Pardo, Latina, Carabanchel, Usera, Ciudad Lineal y Puente de Vallecas. M\u00e1s tiempo. Pero, adem\u00e1s de que el pago por el estacionamiento se extender\u00e1 a m\u00e1s barrios si las juntas de distrito as\u00ed lo aprueban, tambi\u00e9n ser\u00e1 posible extender el n\u00famero de horas en el que este servicio est\u00e9 activo.\u00a0<\/p>\n Entre las modificaciones, se ha incluido la posibilidad de que en d\u00edas que se prev\u00e9 una alta demanda de aparcamiento o en momentos puntuales, la Junta de Gobierno del distrito podr\u00e1 ampliar el horario m\u00e1s all\u00e1 de las 21:00 de lunes a viernes y de las 15:00 horas los domingos. Incluso podr\u00e1n activar este sistema de estacionamiento regulado en domingos y festivos.\u00a0<\/p>\n Desde el Ayuntamiento de Madrid se\u00f1alan que estas ampliaciones tendr\u00e1n car\u00e1cter puntual y no podr\u00e1n extenderse \"de forma fija\". Se tendr\u00e1n que dar, por tanto, \"situaciones especiales que requieran ampliaci\u00f3n temporal\". Sin embargo, no se refleja un l\u00edmite de ocasiones en las que se podr\u00e1 aplicar este nuevo protocolo.\u00a0<\/p>\n Foto |\u00a0Ayuntamiento de Madrid y Quique Olivar<\/p>\n En Xataka |\u00a0El secreto del barrio peatonal perfecto tiene m\u00e1s de medio siglo y se esconde detr\u00e1s de una palabra: Woonerf<\/p>\n – La noticia<\/p>\n Madrid tiene una amenaza para sus conductores: ampliar la zona SER a los domingos y m\u00e1s all\u00e1 de las 9 de la noche <\/p>\n fue publicada originalmente en<\/p>\n Xataka <\/p>\n por .\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aparcar en las calles de Madrid ser\u00e1 m\u00e1s complicado y m\u00e1s caro. Es lo que se deduce de las modificaciones introducidas en la Ordenanza de Movilidad Sostenible, que regula el tr\u00e1fico en la ciudad. 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La noticia
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\n Madrid tiene una amenaza para sus conductores: ampliar la zona SER a los domingos y m\u00e1s all\u00e1 de las 9 de la noche <\/em>
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\n fue publicada originalmente en
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\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Alberto de la Torre
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\nEstos cambios dificultar\u00e1n el estacionamiento en las calles de la capital ya que el servicio SER se extender\u00e1 a nuevos barrios en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y se abre la puerta a que el horario tambi\u00e9n se extienda, incluidos s\u00e1bados y domingos.\u00a0
\nSeg\u00fan el Ayuntamiento de Madrid, \"la iniciativa responde a la necesidad de garantizar la disponibilidad de aparcamiento para residentes en barrios que concentran una intensa actividad comercial, cultural, deportiva, tur\u00edstica y de ocio, provocando una alta afluencia de visitantes. Con la extensi\u00f3n del \u00c1rea de Estacionamiento Regulado (AER), tal y como establece el art\u00edculo 49.1 de la vigente OMS, se pretende equilibrar la disponibilidad de estacionamiento para residentes con la necesaria rotaci\u00f3n en la v\u00eda p\u00fablica\".\u00a0<\/p>\n
\nPara poder ampliar el servicio SER, ser\u00e1 necesario contar con el acuerdo en la junta de distrito que tomar\u00e1 la decisi\u00f3n tras la consulta a vecinos y asociaciones. El calendario pasa por las siguientes ampliaciones:\u00a0
\nAntes del 31 de diciembre de 2029: barrios de Pe\u00f1agrande (Fuencarral-El Pardo), Valdezarza (Moncloa-Aravaca), Opa\u00f1el y San Isidro (Carabanchel), y Costillares (Ciudad Lineal).Antes del 31 de diciembre de 2035: Valverde (Fuencarral-El Pardo) Lucero, Aluche, Los C\u00e1rmenes y Puerta del \u00c1ngel (Latina) Puerta Bonita, Abrantes, San Isidro, Opa\u00f1el y Vista Alegre (Carabanchel) Zof\u00edo y Orcasur (Usera) Pueblo Nuevo, Quintana, Concepci\u00f3n (Ciudad Lineal) y San Diego, Palomeras Bajas y Numancia (Puente de Vallecas)
\nLa gran excepci\u00f3n ser\u00e1 Moratalaz cuyo concejal ha conseguido que se apruebe una enmienda para que el servicio SER no pueda extenderse a este barrio.\u00a0<\/p>\n
\n Alberto de la Torre<\/p>\n