El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la Rep\u00fablica Dominicana (FITRAM) inform\u00f3 que la licitaci\u00f3n de la primera fase del Monorriel de Santo Domingo fue adjudicada al Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI). Esta fase del proyecto comprende la contrataci\u00f3n de la ingenier\u00eda de detalle y construcci\u00f3n de obras de infraestructura y sistemas conexos.<\/p>\n
En septiembre del 2025 FITRAM public\u00f3 la convocatoria al proceso de licitaci\u00f3n, abierta y competitiva, acompa\u00f1ado de un proceso de socializaci\u00f3n que incluy\u00f3 una visita guiada por el trayecto que abarcar\u00e1 la obra, a la que asistieron interesados en participar en el procedimiento.<\/p>\n
Con anterioridad, en aras de promover la transparencia y veedur\u00eda sobre el proyecto, por medio de resoluci\u00f3n del Consejo T\u00e9cnico de FITRAM se cre\u00f3 un Comit\u00e9 ad-Hoc de Observaci\u00f3n Ciudadana que acompa\u00f1\u00f3 todo el proceso, el cual fue integrado por el se\u00f1or Franklin Baez Brugal, el Dr. Pedro Silverio y la Ing. Sarah Fern\u00e1ndez. De forma concomitante, a solicitud del Ministerio de la Presidencia (MINPRE), el Instituto Tecnol\u00f3gico de Santo Domingo (INTEC) y la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica Madre y Maestra (PUCMM) designaron peritos externos que participaron de la revisi\u00f3n de informes de la evaluaci\u00f3n de las ofertas presentadas.<\/p>\n
El plazo para presentaci\u00f3n de ofertas fue de 126 d\u00edas. \u201cEl procedimiento de licitaci\u00f3n fue lanzado el d\u00eda 9 de septiembre de 2025. En aras de garantizar la mayor participaci\u00f3n de oferentes y producto de solicitudes recibidas, el plazo para recepci\u00f3n fue extendido 82 d\u00edas adicionales, por lo que las ofertas fueron recibidas en fecha 12 de enero de 2026\u201d, inform\u00f3 FITRAM mediante un comunicado de prensa.<\/p>\n
Presentaron ofertas el Consorcio Nacional de Movilidad Integral -el cual obtuvo 99.8 puntos en la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica- y el Consorcio de Transporte de Santo Domingo, integrado por Ingenier\u00eda Estrella, S.A. y Sofratesa Projects, S.R.L., el cual alcanz\u00f3 97.4 puntos en la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica. La oferta econ\u00f3mica del consorcio ganador ascendi\u00f3 a RD$28,985,534,516.31, alcanzando la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n en este rengl\u00f3n por haber sido la m\u00e1s econ\u00f3mica.<\/p>\n
En el marco de la licitaci\u00f3n, comisiones conformadas por peritos externos, miembros del Comit\u00e9 de Observaci\u00f3n Ciudadana y personal de FITRAM realizaron visitas a las instalaciones administrativas y obras en curso a los oferentes habilitados participantes de la licitaci\u00f3n. \u201cTodo el proceso se ha desarrollado en estricto apego a la normativa vigente en materia de compras y contrataciones p\u00fablicas, garantizando los principios de juridicidad, transparencia, concurrencia e igualdad de condiciones\u201d, inform\u00f3 FITRAM. El acta de adjudicaci\u00f3n dispone que, una vez presentadas las correspondientes p\u00f3lizas de seguro, se proceder\u00eda con la firma del contrato.<\/p>\n
Sobre el Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI)<\/p>\n
El Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI) est\u00e1 conformado, en partes iguales, por las empresas Constructora Moyeda, S. A. y H\u00e9rcules Construcciones de Monterrey, S.A. (mexicanas) y Sanesto MG Ingenier\u00eda y Grupo For\u00e7a Dise\u00f1o & Ingenier\u00eda (dominicanas).<\/p>\n
Constructora Moyeda, S. A. cuenta con experiencia en componentes prefabricados y en la construcci\u00f3n de vigas para ferrocarriles, puentes, vigas estructurales, entre otros componentes.\u00a0 Entre los proyectos en los que ha trabajado se cuentan la l\u00ednea 3 del Metro de Monterrey, l\u00ednea 4 y 6 del Metro Apocada, Nuevo Le\u00f3n, la construcci\u00f3n de estaciones de la l\u00ednea 2 del metro de Monterrey, la l\u00ednea 5 del Tren Maya en Canc\u00fan, Quintana Roo, entre otras infraestructuras viales y urbanas. Dicha l\u00ednea es la l\u00ednea de monorriel m\u00e1s larga del mundo.<\/p>\n
Por su parte, H\u00e9rcules Construcciones de Monterrey, S.A. es un grupo constructor mexicano, fundado en 1990, especializado en el desarrollo de infraestructura, proyectos de alta complejidad t\u00e9cnica y edificaci\u00f3n.\u00a0 Su experiencia abarca el sector p\u00fablico con infraestructura hidr\u00e1ulica, de salud, institucional, y de transporte incluyendo proyectos como el Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca, ampliaciones de las l\u00edneas 4 y 6 del monorriel de Monterrey y puentes vehiculares como el Santa Mar\u00eda-La Flore\u00f1a, Anillo Perif\u00e9rico y H\u00e9roes de Lincoln, as\u00ed como la reconstrucci\u00f3n de la autopista V\u00eda R\u00e1pida al Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo (Monterrey, Nuevo Le\u00f3n), entre otros.<\/p>\n
Sanesto MG Ingenier\u00eda S.R.L. brinda soporte a la industria a trav\u00e9s de alianzas estrat\u00e9gicas y profesionales de diferentes \u00e1reas como son montaje industrial, instalaciones el\u00e9ctricas, climatizaci\u00f3n e instalaci\u00f3n metal-mec\u00e1nicas. Grupo For\u00e7a Dise\u00f1o & Ingenier\u00eda cuenta con experiencia en construcci\u00f3n de hincado de pilones y obras civiles.\u00a0 En el pa\u00eds ha trabajado en varios proyectos viales, como son la Circunvalaci\u00f3n de Santo Domingo, Autopista del Nordeste, as\u00ed como pilotes, pilas y cabezales de proyectos ferroviarios nacionales, entre otros.<\/p>\n
Sobre el Monorriel de Santo Domingo<\/p>\n
El Monorriel de Santo Domingo se establece como eje estructurante del \u00e1rea metropolitana de la ciudad, atravesando la Autopista Las Am\u00e9ricas y la avenida 27 de Febrero, generando una oferta de transporte p\u00fablico de alta capacidad y disponibilidad que permitir\u00e1 atender la demanda de viajes prevista por la conexi\u00f3n de Santo Domingo Este y el Distrito Nacional.<\/p>\n
El Monorriel de Santo Domingo es un proyecto que formar\u00e1 parte del Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD), generando un efecto de red por el alto nivel de intermodalidad y conexi\u00f3n de servicios complementarios, especialmente la L\u00ednea 1 y 2 del Metro de Santo Domingo.\u00a0 La construcci\u00f3n est\u00e1 a cargo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la Rep\u00fablica Dominicana (FITRAM).<\/p>\n
El trazado del Monorriel de Santo Domingo, en su primera etapa, comprende una extensi\u00f3n 10.5 kil\u00f3metros y 12 estaciones, desde la avenida Charles de Gaulle, en Santo Domingo Este, hasta el Centro Ol\u00edmpico en el Distrito Nacional, conectando con las L\u00edneas 1 y 2 del Metro. En su primera etapa el proyecto servir\u00e1 a una poblaci\u00f3n de m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de habitantes entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional, y atender\u00e1 una demanda inicial de 12,500 pasajeros por hora por sentido en su tramo m\u00e1s cargado, y 306,000 pasajeros al d\u00eda.<\/p>\n
\u200bEl Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la Rep\u00fablica Dominicana (FITRAM) inform\u00f3 que la licitaci\u00f3n de la primera fase del Monorriel de Santo Domingo fue adjudicada al Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI). Esta fase del proyecto comprende la contrataci\u00f3n de la ingenier\u00eda de detalle y construcci\u00f3n de obras de infraestructura\u00a0\u00a0Econom\u00eda, fase, licitaci\u00f3n, Monorriel, Primera\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la Rep\u00fablica Dominicana (FITRAM) inform\u00f3 que la licitaci\u00f3n de la primera fase del Monorriel de Santo Domingo fue adjudicada al Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI). Esta fase del proyecto comprende la contrataci\u00f3n de la ingenier\u00eda de detalle y construcci\u00f3n de obras de infraestructura […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6846,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-6845","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-ultimo-minuto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}