{"id":6282,"date":"2026-03-26T02:47:10","date_gmt":"2026-03-26T06:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/26\/impuestos-a-los-combustibles-es-5-7-veces-mas-que-el-subsidio\/"},"modified":"2026-03-26T02:47:10","modified_gmt":"2026-03-26T06:47:10","slug":"impuestos-a-los-combustibles-es-5-7-veces-mas-que-el-subsidio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/26\/impuestos-a-los-combustibles-es-5-7-veces-mas-que-el-subsidio\/","title":{"rendered":"Impuestos a los combustibles es 5.7 veces m\u00e1s que el subsidio"},"content":{"rendered":"

\u200b<\/p>\n

El \u201csacrificio\u201d econ\u00f3mico que hace el Gobierno dominicano cuando aplica un subsidio a los precios de los combustibles, a los fines de mantenerlos congelados o de no aumentarlos m\u00e1s all\u00e1 de lo aceptable, en realidad no es tal, si se toma en cuenta que esos mismos hidrocarburos est\u00e1n gravados con impuestos que, en los \u00faltimos seis a\u00f1os representan 5.7 veces m\u00e1s del monto destinado a la compensaci\u00f3n de precios.<\/p>\n

As\u00ed lo indican las estad\u00edsticas oficiales. Desde el a\u00f1o 2020 hasta el 2025 el Gobierno ha hecho ajustes en los precios de los combustibles, pero no en la magnitud en que debieron realizarse, dadas las fluctuaciones internacionales en los valores del petr\u00f3leo y sus derivados. Para evitar mayores aumentos, se ha decidido identificar fondos de compensaci\u00f3n en forma de subsidio, de forma que los precios se mantengan congelados, aunque elevados.<\/p>\n

Pero, cuando se analizan las estad\u00edsticas del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) y de las direcciones generales de Impuestos Internos (DGII) y de Aduanas (DGA), se tiene que el subsidio a los combustibles, entre 2020 y 2025, apenas represent\u00f3 el 17.3% de lo que pagaron los consumidores en impuestos sobre esos mismos productos en igual per\u00edodo.<\/p>\n

Los detalles<\/h2>\n

Durante los \u00faltimos seis a\u00f1os, el Gobierno informa que ha subsidiado los precios de los combustibles con un monto total de RD$89,122.5 millones. El a\u00f1o de mayor sacrificio fue el 2022, cuando se destinaron RD$35,502 millones de esa cantidad, a los fines de evitar ajustes mayores a los precios.<\/p>\n

En tanto, durante ese mismo per\u00edodo, el Gobierno capt\u00f3 de los consumidores de combustibles un monto de RD$515,366.2 millones, por concepto de los impuestos que tienen aplicados.<\/p>\n

\"\"<\/a>Se trata del impuesto ad valorem de 16% sobre gasolinas, gasoil y otros derivados, as\u00ed como el llamado impuesto espec\u00edfico que tambi\u00e9n se les aplica, adem\u00e1s de otros RD$2.00 que van sobre cada gal\u00f3n de gasolina y gasoil y un llamado ingreso de compensaci\u00f3n del gas licuado de petr\u00f3leo (GLP).<\/p>\n

Esos recursos recaudados le dan un margen a favor al Estado de RD$426,247.7 millones. Ese resultado se obtiene cuando se le resta a los recursos aportados en impuestos, el valor del subsidio que dice el Estado ha sacrificado para evitar m\u00e1s alzas.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2025, de acuerdo con el presidente Luis Abinader, el Gobierno destin\u00f3 alrededor de RD$11,500 millones para en subsidio a los combustibles. Pero ese mismo a\u00f1o, el Estado recibi\u00f3 RD$99,008.1 millones por los impuestos que cobr\u00f3 a esos combustibles.<\/p>\n

Para este a\u00f1o<\/h2>\n

De acuerdo con datos oficiales, para este a\u00f1o 2026, el Gobierno tiene presupuestada una partida inicial de RD$12,000 millones para el subsidio a los precios de los combustibles, asumiendo un petr\u00f3leo promedio de US$65.00 el barril.<\/p>\n

Dados los incrementos registrados en el mercado internacional por el conflicto en Medio Oriente, el Gobierno decidi\u00f3 asignar una partida adicional de RD$10,000 millones a ese subsidio, al tiempo que, en dos semanas, le ha aplicado aumentos por RD$15.00 a cada gal\u00f3n de gasoil y de gasolina.<\/p>\n

Si se llegaran a consumir los RD$22,000 millones en subsidio y adem\u00e1s se aplicaran, de todas formas, m\u00e1s aumentos a los precios vigentes, el Estado, como quiera, estar\u00eda recibiendo una partida casi cinco veces mayor de parte de los consumidores, tomando como referencia que solo en 2025, los ingresos por impuestos a esos derivados sumaron cerca de RD$100,000 millones.<\/p>\n

Variaciones<\/h2>\n

Los dos impuestos de mayor ponderaci\u00f3n en los combustibles son el ad valorem de 16% y el espec\u00edfico. En el caso del ad valorem, asumiendo que el consumo interno se mantenga sin variaciones, el ingreso por ese concepto aumenta, ya que a mayor precio del derivado, m\u00e1s es el ingreso.<\/p>\n

En el caso del impuesto espec\u00edfico, se trata de un monto fijo por cada gal\u00f3n, el cual puede generar m\u00e1s ingresos para el Estado si la demanda interna se incrementa, pero si se reduce, entonces baja el recaudo por esa v\u00eda. Si no hay variaci\u00f3n en el consumo, el ingreso es igual.<\/p>\n

Este a\u00f1o, tomando en cuenta que el Gobierno, adem\u00e1s de aplicar el subsidio, tambi\u00e9n est\u00e1 realizando ajustes al alza en los precios de los combustibles, es posible que la poblaci\u00f3n decida consumir menos, lo cual puede incidir en el ingreso por concepto del impuesto espec\u00edfico.<\/p>\n

Sin embargo, dado que los precios van en alza a nivel internacional, el ingreso por el impuesto ad valorem de 16% puede que aumente, aunque se reduzca ligeramente el consumo interno. En todo caso, la poblaci\u00f3n compensa con creces en impuestos lo que el Estado dice que sacrifica en subsidio a los precios de los combustibles.<\/p>\n

Archivado en: Combustibles<\/a>Gasolinas<\/a>impuestos a los combustibles<\/a>petr\u00f3leo<\/a>subsidios a los combustibles<\/a><\/p>\n

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