![\"Algunos](\"https:\/\/i.blogs.es\/27f5d2\/radar\/1024_2000.jpeg\")
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Madrid tiene un problema con algunos de sus radares m\u00e1s rentables: hay quien los destroza. La situaci\u00f3n ha llegado a ser tan preocupante que la propia Guardia Civil est\u00e1 pidiendo vigilancia espec\u00edfica para controlar los actos vand\u00e1licos que, desde m\u00e1s de un a\u00f1o, se repiten en la comunidad.\u00a0<\/p>\n
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El problema<\/strong>. Radares de cabina en puntos clave como la M-607 o la M-505 est\u00e1n siendo vandalizados con m\u00e1s frecuencia de la habitual<\/a>. Desde el uso de pintura blanca para \"cegarlos\" hasta destrozarlos a pedradas o incluso introducir objetos dentro de los mismos tras romper el cristal para tapar sus c\u00e1maras.<\/p>\n Las cifras<\/strong>. Algunos de estos radares, como el fijo de la M-607 que limita un tramo de la autov\u00eda a 80km\/h, ha llegado a ser reparado para volver a vandalizarse al d\u00eda siguiente. En el caso de uno de los radares ubicados en la M-505, entre Galapagar y el Escorial, lleg\u00f3 a sufrir da\u00f1os antes incluso de llegar a multar. Un a\u00f1o y medio despu\u00e9s de su montaje, no ha podido empezar a multar.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n \"Lo han reparado y al d\u00eda siguiente lo han vuelto a destrozar metiendo dentro el poste de una se\u00f1al de tr\u00e1fico\". AUGC (Asociaci\u00f3n Unificada de la Guardia Civil)\".\u00a0<\/p><\/blockquote>\n Reparar el da\u00f1o de un cinem\u00f3metro fijo asciende a cerca de 70.000 euros<\/a> (67.000 para un radar fijo y 66.000 para uno de tramo). El elevad\u00edsimo coste, seg\u00fan la DGT, se debe a la cantidad de tecnolog\u00eda que incorporan<\/a>: sistema de reconocimiento de caracteres, sincronizaci\u00f3n con sat\u00e9lites GPS, c\u00e1maras de iluminaci\u00f3n l\u00e1ser, etc.<\/p>\n <\/p>\n Las consecuencias<\/strong>. Seg\u00fan los art\u00edculos 263 a 267 del C\u00f3digo Penal, quienes causen da\u00f1o a bienes p\u00fablicos pueden enfrentarse a penas de prisi\u00f3n de uno a tres a\u00f1os. Ya hay quien ha sido detenido por romper un radar y ha tenido que acabar pidiendo donaciones por Facebook<\/a> para hacer frente a los da\u00f1os reclamados.<\/p>\n <\/p>\n Nada nuevo<\/strong>. Hay quien lleg\u00f3 a destrozar tres radares en M\u00e1laga<\/a>, a principios de a\u00f1o la DGT investigaba la vandalizaci\u00f3n de otros siete<\/a>, y radares reci\u00e9n instalados como el de la circunvalaci\u00f3n de Granada duraron tan solo tres meses sin sabotear<\/a>.\u00a0<\/p>\n La DGT lo ha vuelto a hacer: ha retirado la homologaci\u00f3n a otras cinco balizas m\u00e1s de diferentes marcas <\/a>\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n A pesar de que la DGT asegura que los radares son una medida de seguridad activa para los conductores, a finales de 2025 se bati\u00f3 el r\u00e9cord de recaudaci\u00f3n, con cerca de 540 millones de euros en sanciones por radares fijos, de tramo, m\u00f3viles, velol\u00e1ser y captados por helic\u00f3pteros Pegasus, entre otros.<\/p>\n <\/p>\n La actuaci\u00f3n<\/strong>. Ante el drama de los radares destrozados, la Guardia Civil pide vigilancia adicional. En este tipo de situaciones, la DGT refuerza el n\u00famero agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil como los de Seguridad Ciudadana para la vigilancia en los puntos m\u00e1s conflictivos.\u00a0\u00a0<\/p>\n El matiz menos formal: no es tan f\u00e1cil perseguir este tipo de delito sin una vigilancia constante, y m\u00e1s a\u00fan teniendo en cuenta que en Espa\u00f1a hay instalados cerca de 4.000 radares de velocidad.<\/p>\n <\/p>\n En Xataka | C\u00f3mo saber todas las ubicaciones oficiales de los radares de la DGT<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n – \u00a0Madrid tiene un problema con algunos de sus radares m\u00e1s rentables: hay quien los destroza. La situaci\u00f3n ha llegado a ser tan preocupante que la propia Guardia Civil est\u00e1 pidiendo vigilancia espec\u00edfica para controlar los actos vand\u00e1licos que, desde m\u00e1s de un a\u00f1o, se repiten en la comunidad.\u00a0 Las consecuencias. Seg\u00fan los art\u00edculos 263 a 267 del C\u00f3digo Penal, quienes causen da\u00f1o a bienes p\u00fablicos pueden enfrentarse a penas de prisi\u00f3n de uno a tres a\u00f1os. Ya hay quien ha sido detenido por romper un radar y ha tenido que acabar pidiendo donaciones por Facebook para hacer frente a los da\u00f1os reclamados. En Xataka M\u00f3vil<\/p>\n La DGT lo ha vuelto a hacer: ha retirado la homologaci\u00f3n a otras cinco balizas m\u00e1s de diferentes marcas <\/p>\n A pesar de que la DGT asegura que los radares son una medida de seguridad activa para los conductores, a finales de 2025 se bati\u00f3 el r\u00e9cord de recaudaci\u00f3n, con cerca de 540 millones de euros en sanciones por radares fijos, de tramo, m\u00f3viles, velol\u00e1ser y captados por helic\u00f3pteros Pegasus, entre otros. – La noticia<\/p>\n Algunos madrile\u00f1os est\u00e1n fritos a multas de velocidad. Soluci\u00f3n: destrozar los radares que m\u00e1s recaudan <\/p>\n fue publicada originalmente en<\/p>\n Xataka <\/p>\n por .\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Madrid tiene un problema con algunos de sus radares m\u00e1s rentables: hay quien los destroza. La situaci\u00f3n ha llegado a ser tan preocupante que la propia Guardia Civil est\u00e1 pidiendo vigilancia espec\u00edfica para controlar los actos vand\u00e1licos que, desde m\u00e1s de un a\u00f1o, se repiten en la comunidad.\u00a0 El problema. 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La noticia
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\n Algunos madrile\u00f1os est\u00e1n fritos a multas de velocidad. Soluci\u00f3n: destrozar los radares que m\u00e1s recaudan <\/em>
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\n fue publicada originalmente en
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\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Ricardo Aguilar
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\nEl problema. Radares de cabina en puntos clave como la M-607 o la M-505 est\u00e1n siendo vandalizados con m\u00e1s frecuencia de la habitual. Desde el uso de pintura blanca para \"cegarlos\" hasta destrozarlos a pedradas o incluso introducir objetos dentro de los mismos tras romper el cristal para tapar sus c\u00e1maras.
\nLas cifras. Algunos de estos radares, como el fijo de la M-607 que limita un tramo de la autov\u00eda a 80km\/h, ha llegado a ser reparado para volver a vandalizarse al d\u00eda siguiente. En el caso de uno de los radares ubicados en la M-505, entre Galapagar y el Escorial, lleg\u00f3 a sufrir da\u00f1os antes incluso de llegar a multar. Un a\u00f1o y medio despu\u00e9s de su montaje, no ha podido empezar a multar.\u00a0
\n\"Lo han reparado y al d\u00eda siguiente lo han vuelto a destrozar metiendo dentro el poste de una se\u00f1al de tr\u00e1fico\". AUGC (Asociaci\u00f3n Unificada de la Guardia Civil)\".\u00a0
\nReparar el da\u00f1o de un cinem\u00f3metro fijo asciende a cerca de 70.000 euros (67.000 para un radar fijo y 66.000 para uno de tramo). El elevad\u00edsimo coste, seg\u00fan la DGT, se debe a la cantidad de tecnolog\u00eda que incorporan: sistema de reconocimiento de caracteres, sincronizaci\u00f3n con sat\u00e9lites GPS, c\u00e1maras de iluminaci\u00f3n l\u00e1ser, etc.<\/p>\n
\nNada nuevo. Hay quien lleg\u00f3 a destrozar tres radares en M\u00e1laga, a principios de a\u00f1o la DGT investigaba la vandalizaci\u00f3n de otros siete, y radares reci\u00e9n instalados como el de la circunvalaci\u00f3n de Granada duraron tan solo tres meses sin sabotear.\u00a0<\/p>\n
\nLa actuaci\u00f3n. Ante el drama de los radares destrozados, la Guardia Civil pide vigilancia adicional. En este tipo de situaciones, la DGT refuerza el n\u00famero agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil como los de Seguridad Ciudadana para la vigilancia en los puntos m\u00e1s conflictivos.\u00a0\u00a0
\nEl matiz menos formal: no es tan f\u00e1cil perseguir este tipo de delito sin una vigilancia constante, y m\u00e1s a\u00fan teniendo en cuenta que en Espa\u00f1a hay instalados cerca de 4.000 radares de velocidad.
\nEn Xataka | C\u00f3mo saber todas las ubicaciones oficiales de los radares de la DGT<\/p>\n
\n Ricardo Aguilar<\/p>\n