{"id":420,"date":"2026-03-17T06:01:54","date_gmt":"2026-03-17T10:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/17\/india-se-ha-propuesto-salvar-sus-tigres-de-los-conductores-y-ha-tomado-una-decision-pintar-una-carretera-de-rojo\/"},"modified":"2026-03-17T06:01:54","modified_gmt":"2026-03-17T10:01:54","slug":"india-se-ha-propuesto-salvar-sus-tigres-de-los-conductores-y-ha-tomado-una-decision-pintar-una-carretera-de-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/17\/india-se-ha-propuesto-salvar-sus-tigres-de-los-conductores-y-ha-tomado-una-decision-pintar-una-carretera-de-rojo\/","title":{"rendered":"India se ha propuesto salvar sus tigres de los conductores. Y ha tomado una decisi\u00f3n: pintar una carretera de rojo"},"content":{"rendered":"

\n \"India\n <\/p>\n

No hay nada como poner un radar de velocidad (o simplemente avisarlo) para que un conductor levante el pie del acelerador. Pero hay un m\u00e9todo m\u00e1s efectivo: pintar la carretera. Est\u00e1 demostrado que cuando sobre el asfalto vemos colores, l\u00edneas y formas pintadas sobre el mismo los conductores desaceleran. As\u00ed que en India no se lo han pensado dos veces.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Por eso han pintado la carretera de rojo.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9? <\/strong>Madhya Pradesh es conocido como \"el Coraz\u00f3n de la India\". La regi\u00f3n hace tiempo que crece a buen ritmo, especialmente apoyada en un turismo que viene atra\u00edda por sus ruinas, sus templos y una naturaleza realmente llamativa. Pero esta regi\u00f3n tambi\u00e9n es famosa por otra cosa: tigres.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Y esos tigres son la raz\u00f3n por la que India est\u00e9 construyendo \"la primera carretera roja\"<\/a>. O lo que es lo mismo, dos kil\u00f3metros donde el asfalto se ha pintado de un llamativo color rojo con el objetivo de alertar a los conductores y recordarles que est\u00e1n circulando por un espacio donde campan a sus anchas los tigres, uno de los animales protegidos de la zona.\u00a0<\/p>\n

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\n \"A
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

A Malasia se le ocurri\u00f3 pintar sus carreteras de fluorescente para iluminarlas por la noche. El problema fue el precio<\/a>\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Reserva de Tigres Veerangana Durgavati<\/strong>. Un santuario de la vida salvaje. As\u00ed definen la p\u00e1gina web<\/a> de esta reserva a la zona en la que se inscribe la carretera de la que estamos hablando. Un espacio de unos 2339 km\u00b2 en los que los tigres pero tambi\u00e9n los osos, los leopardos y los perros salvajes se pasean.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

El problema es que por ese espacio tambi\u00e9n discurre la carretera NH-45, una v\u00eda que une Bhopal y Jabalpur, dos ciudades cuyos que suman m\u00e1s de cuatro millones de personas si se suman sus \u00e1reas metropolitanas.<\/p>\n

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\"Captura
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Pincha en la imagen para ir al post original<\/span>\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Una carretera pintada de rojo<\/strong>.\u00a0Una de las soluciones ideadas ha sido la de pintar la carretera de rojo para se\u00f1alar a los conductores que est\u00e1n pasando por un espacio especialmente sensible. La carretera ha sido reformada para redirigir el tr\u00e1fico de los animales a 25 pasos inferiores y 11 c\u00e1maras controlan que \u00e9stos no se cuelen en el asfalto.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Sin embargo, una de las medidas m\u00e1s efectivas pasa por pintar la carretera con enormes cuadrados rojos. Y es que aunque se pueden tomar diversas medidas para reducir la velocidad en una carretera, pintar el asfalto es una de las m\u00e1s sencillas por esfuerzo y dinero invertido.<\/p>\n

En Espa\u00f1a, la DGT est\u00e1 probando a pintar algunos tramos con una enorme l\u00ednea roja<\/a>. En Catalu\u00f1a (la DGT no tiene competencias all\u00ed), se prueba lo mismo con c\u00edrculos<\/a> en la entrada de las curvas para avisar a los motoristas. Y en Estados Unidos se ha comprobado<\/a> que pintar las calles es un buen m\u00e9todo para proteger a los ni\u00f1os y prevenir los atropellos.\u00a0<\/p>\n

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\n \"Pintar
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Pintar el asfalto de colores es la \u00faltima tendencia en las carreteras de medio mundo. Y la DGT tiene sus propios planes<\/a>\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Nuestro cerebro<\/strong>. En este caso, adem\u00e1s de estar pintados, los cuadrados tambi\u00e9n crean un peque\u00f1o ruido en los neum\u00e1ticos para transmitir al conductor una mayor obligaci\u00f3n de levantar el pie del acelerador. Sin embargo, solo se trata de enga\u00f1ar a nuestro cerebro<\/a>.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Cuando se pinta una carretera, con cuadrados de este tipo o se a\u00f1ade una l\u00ednea roja en el centro, la percepci\u00f3n que tenemos como conductores es que el carril es m\u00e1s estrecho y, casi inmediatamente, levantamos un poco el pie del acelerador al percibir que es m\u00e1s inseguro circular a la misma velocidad que en un asfalto que no ha sido modificado.\u00a0<\/p>\n

Es, sencillamente, una ilusi\u00f3n sensorial. Jugar con las formas y sus tama\u00f1os es suficiente para que el conductor entienda que algo pasa ah\u00ed y que debe levantar el pie del acelerador.\u00a0En algunas ciudades espa\u00f1olas como Madrid cuentan con los conocidos como \"dientes de Drag\u00f3n\"<\/a> en las calles con colegios u hospitales para generar la sensaci\u00f3n de que son m\u00e1s estrechas y que los conductores levanten el pie.\u00a0<\/p>\n

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Y funciona<\/strong>. Lo m\u00e1s sorprendente es c\u00f3mo algo tan simple ofrece resultados. En\u00a0Bloomberg<\/em><\/a> se\u00f1alaban hace tiempo que la ciudad de Nueva York implement\u00f3\u00a0Asphalt Art Initiative<\/em><\/a>, para dibujar enormes murales en los cruces m\u00e1s conflictivos de la ciudad. Despu\u00e9s de pintarlos, los conductores empezaron a pasar m\u00e1s despacio y los lesionados graves despu\u00e9s de un atropello pasaron del 50% al 37%.<\/p>\n

<\/p>\n

Algo parecido emplearon en una traves\u00eda de Beun\u00e9<\/a> (un pueblo situado cerca de Angers, al oeste de Francia). All\u00ed, sus vecinos cansados de que la carretera de la poblaci\u00f3n se cruzara como si una autopista se tratara se decidieron a pintar el suelo. El resultado fue inmediato, los coches levantaban el pie del acelerador.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Foto |\u00a0Reserva de Tigres Veerangana Durgavati<\/a> y Google Maps<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Una enorme l\u00ednea roja: la medida experimental de la DGT en uno de los tramos m\u00e1s peligrosos de Espa\u00f1a<\/a><\/p>\n

–
La noticia
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\n India se ha propuesto salvar sus tigres de los conductores. Y ha tomado una decisi\u00f3n: pintar una carretera de rojo <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Alberto de la Torre
\n <\/a>
\n . <\/p>\n

\u00a0No hay nada como poner un radar de velocidad (o simplemente avisarlo) para que un conductor levante el pie del acelerador. Pero hay un m\u00e9todo m\u00e1s efectivo: pintar la carretera. Est\u00e1 demostrado que cuando sobre el asfalto vemos colores, l\u00edneas y formas pintadas sobre el mismo los conductores desaceleran. As\u00ed que en India no se lo han pensado dos veces.\u00a0
\nPor eso han pintado la carretera de rojo.
\n\u00bfPor qu\u00e9? Madhya Pradesh es conocido como \"el Coraz\u00f3n de la India\". La regi\u00f3n hace tiempo que crece a buen ritmo, especialmente apoyada en un turismo que viene atra\u00edda por sus ruinas, sus templos y una naturaleza realmente llamativa. Pero esta regi\u00f3n tambi\u00e9n es famosa por otra cosa: tigres.\u00a0
\nY esos tigres son la raz\u00f3n por la que India est\u00e9 construyendo \"la primera carretera roja\". O lo que es lo mismo, dos kil\u00f3metros donde el asfalto se ha pintado de un llamativo color rojo con el objetivo de alertar a los conductores y recordarles que est\u00e1n circulando por un espacio donde campan a sus anchas los tigres, uno de los animales protegidos de la zona.\u00a0<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

A Malasia se le ocurri\u00f3 pintar sus carreteras de fluorescente para iluminarlas por la noche. El problema fue el precio<\/p>\n

Reserva de Tigres Veerangana Durgavati. Un santuario de la vida salvaje. As\u00ed definen la p\u00e1gina web de esta reserva a la zona en la que se inscribe la carretera de la que estamos hablando. Un espacio de unos 2339 km\u00b2 en los que los tigres pero tambi\u00e9n los osos, los leopardos y los perros salvajes se pasean.\u00a0
\nEl problema es que por ese espacio tambi\u00e9n discurre la carretera NH-45, una v\u00eda que une Bhopal y Jabalpur, dos ciudades cuyos que suman m\u00e1s de cuatro millones de personas si se suman sus \u00e1reas metropolitanas.<\/p>\n

Pincha en la imagen para ir al post original<\/p>\n

Una carretera pintada de rojo.\u00a0Una de las soluciones ideadas ha sido la de pintar la carretera de rojo para se\u00f1alar a los conductores que est\u00e1n pasando por un espacio especialmente sensible. La carretera ha sido reformada para redirigir el tr\u00e1fico de los animales a 25 pasos inferiores y 11 c\u00e1maras controlan que \u00e9stos no se cuelen en el asfalto.\u00a0
\nSin embargo, una de las medidas m\u00e1s efectivas pasa por pintar la carretera con enormes cuadrados rojos. Y es que aunque se pueden tomar diversas medidas para reducir la velocidad en una carretera, pintar el asfalto es una de las m\u00e1s sencillas por esfuerzo y dinero invertido.
\nEn Espa\u00f1a, la DGT est\u00e1 probando a pintar algunos tramos con una enorme l\u00ednea roja. En Catalu\u00f1a (la DGT no tiene competencias all\u00ed), se prueba lo mismo con c\u00edrculos en la entrada de las curvas para avisar a los motoristas. Y en Estados Unidos se ha comprobado que pintar las calles es un buen m\u00e9todo para proteger a los ni\u00f1os y prevenir los atropellos.\u00a0<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Pintar el asfalto de colores es la \u00faltima tendencia en las carreteras de medio mundo. Y la DGT tiene sus propios planes<\/p>\n

Nuestro cerebro. En este caso, adem\u00e1s de estar pintados, los cuadrados tambi\u00e9n crean un peque\u00f1o ruido en los neum\u00e1ticos para transmitir al conductor una mayor obligaci\u00f3n de levantar el pie del acelerador. Sin embargo, solo se trata de enga\u00f1ar a nuestro cerebro.\u00a0
\nCuando se pinta una carretera, con cuadrados de este tipo o se a\u00f1ade una l\u00ednea roja en el centro, la percepci\u00f3n que tenemos como conductores es que el carril es m\u00e1s estrecho y, casi inmediatamente, levantamos un poco el pie del acelerador al percibir que es m\u00e1s inseguro circular a la misma velocidad que en un asfalto que no ha sido modificado.\u00a0
\nEs, sencillamente, una ilusi\u00f3n sensorial. Jugar con las formas y sus tama\u00f1os es suficiente para que el conductor entienda que algo pasa ah\u00ed y que debe levantar el pie del acelerador.\u00a0En algunas ciudades espa\u00f1olas como Madrid cuentan con los conocidos como \"dientes de Drag\u00f3n\" en las calles con colegios u hospitales para generar la sensaci\u00f3n de que son m\u00e1s estrechas y que los conductores levanten el pie.\u00a0<\/p>\n

Y funciona. Lo m\u00e1s sorprendente es c\u00f3mo algo tan simple ofrece resultados. En\u00a0Bloomberg se\u00f1alaban hace tiempo que la ciudad de Nueva York implement\u00f3\u00a0Asphalt Art Initiative, para dibujar enormes murales en los cruces m\u00e1s conflictivos de la ciudad. Despu\u00e9s de pintarlos, los conductores empezaron a pasar m\u00e1s despacio y los lesionados graves despu\u00e9s de un atropello pasaron del 50% al 37%.<\/p>\n

Algo parecido emplearon en una traves\u00eda de Beun\u00e9 (un pueblo situado cerca de Angers, al oeste de Francia). All\u00ed, sus vecinos cansados de que la carretera de la poblaci\u00f3n se cruzara como si una autopista se tratara se decidieron a pintar el suelo. El resultado fue inmediato, los coches levantaban el pie del acelerador.\u00a0<\/p>\n

Foto |\u00a0Reserva de Tigres Veerangana Durgavati y Google Maps<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Una enorme l\u00ednea roja: la medida experimental de la DGT en uno de los tramos m\u00e1s peligrosos de Espa\u00f1a<\/p>\n

– La noticia<\/p>\n

India se ha propuesto salvar sus tigres de los conductores. Y ha tomado una decisi\u00f3n: pintar una carretera de rojo <\/p>\n

fue publicada originalmente en<\/p>\n

Xataka <\/p>\n

por
\n Alberto de la Torre<\/p>\n

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No hay nada como poner un radar de velocidad (o simplemente avisarlo) para que un conductor levante el pie del acelerador. Pero hay un m\u00e9todo m\u00e1s efectivo: pintar la carretera. Est\u00e1 demostrado que cuando sobre el asfalto vemos colores, l\u00edneas y formas pintadas sobre el mismo los conductores desaceleran. As\u00ed que en India no se […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":421,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=420"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/420\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}