{"id":3049,"date":"2026-03-21T06:31:52","date_gmt":"2026-03-21T10:31:52","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/21\/la-armada-cartografio-cadiz-a-mano-hace-230-anos-con-una-precision-enfermiza-hoy-nos-sirve-para-ver-como-ha-cambiado\/"},"modified":"2026-03-21T06:31:52","modified_gmt":"2026-03-21T10:31:52","slug":"la-armada-cartografio-cadiz-a-mano-hace-230-anos-con-una-precision-enfermiza-hoy-nos-sirve-para-ver-como-ha-cambiado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/21\/la-armada-cartografio-cadiz-a-mano-hace-230-anos-con-una-precision-enfermiza-hoy-nos-sirve-para-ver-como-ha-cambiado\/","title":{"rendered":"La Armada cartografi\u00f3 C\u00e1diz a mano hace 230 a\u00f1os con una precisi\u00f3n enfermiza. Hoy nos sirve para ver c\u00f3mo ha cambiado"},"content":{"rendered":"

\n \"La\n <\/p>\n

Acostumbramos a pensar en la geograf\u00eda como un lienzo est\u00e1tico, inmutable ante el paso de nuestras cortas vidas; sin embargo, cuando la ciencia cartogr\u00e1fica<\/a> nos permite asomarnos a una ventana de varios siglos de antig\u00fcedad, la realidad es muy distinta. Y es muy diferente porque la costa se mueve y cambia, teniendo en Espa\u00f1a un gran ejemplo en la Bah\u00eda de C\u00e1diz<\/a>, que ha sufrido una metamorfosis fascinante en los \u00faltimos siglos, y el secreto para entenderla reside en un prodigio t\u00e9cnico y cient\u00edfico fechado en 1789.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

C\u00f3mo se ve. <\/strong>No tenemos (de momento) una m\u00e1quina del tiempo para dar marcha atr\u00e1s en nuestra historia, pero s\u00ed que contamos con documentos hist\u00f3ricos que hacen casi el mismo efecto. Uno de los \u00faltimos analizados<\/a> ha sido el plano del puerto de C\u00e1diz, una carta n\u00e1utica<\/a> que documenta con un detalle obsesivo c\u00f3mo era esta regi\u00f3n hace m\u00e1s de 230 a\u00f1os.\u00a0<\/p>\n

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\n \"Nos
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Nos estamos quedando sin playas en el planeta. Y no nos damos cuenta porque las est\u00e1n rellenando a un precio indecente<\/a>\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Un 'Google Maps'. <\/strong>Para entender el valor de este documento, hay que viajar hasta el periodo comprendido entre 1783 y 1788. En plena Ilustraci\u00f3n, la necesidad de controlar las vitales rutas atl\u00e1nticas exig\u00eda dejar atr\u00e1s los mapas aproximados y abrazar el rigor cient\u00edfico para ser mucho m\u00e1s exactos. Aqu\u00ed fue el brigadier<\/a> de la Real Armada Vicente Tofi\u00f1o de San Miguel, entonces director de las Academias de Guardias Marinas, quien orquest\u00f3 el espectacular Atlas Mar\u00edtimo de Espa\u00f1a<\/em>.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

El plano de C\u00e1diz, que es una de las 47 l\u00e1minas que componen este atlas, es una obra maestra de la ingenier\u00eda hidrogr\u00e1fica de la \u00e9poca. Delineado por el cart\u00f3grafo Felipe Bauz\u00e1 y grabado por Fernando Selma, este mapa de 56,5 x 87 cm y montado sobre tela muestra la cartograf\u00eda de la costa desde Rota hasta el r\u00edo Sancti Petri con una escala 1:30.000.\u00a0<\/p>\n

Qu\u00e9 lo hace especial. <\/strong>No es solo su est\u00e9tica, sino los datos que contiene al integrar top\u00f3nimos precisos, la ubicaci\u00f3n exacta de las hist\u00f3ricas salinas, los arsenales militares e incluso detallados datos batim\u00e9tricos mediados en \"brazas castellanas\". Y con esta base, y tras compararlo con la realidad del presente, podemos saber c\u00f3mo ha cambiado un terreno en este transcurso de tiempo.\u00a0<\/p>\n

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<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

La amenaza de la sedimentaci\u00f3n. <\/strong>Ya desde 1726 la acumulaci\u00f3n de sedimentos era un dolor de cabeza para el tr\u00e1fico mar\u00edtimo en C\u00e1diz como hoy. La comparaci\u00f3n cartogr\u00e1fica muestra c\u00f3mo las corrientes y la desembocadura de los r\u00edos han ido rellenando partes de la bah\u00eda, alterando el calado natural y forzando a reconfigurar las zonas portuarias a lo largo de los siglos XIX y XX.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Las salinas hist\u00f3ricas. <\/strong>En 1789, el mapa muestra una vasta e intrincada red de salinas que dominaban el paisaje, un motor econ\u00f3mico crucial en la \u00e9poca puesto que el valor de la sal era muy alto. Pero esto ha quedado en el pasado, puesto que la expansi\u00f3n urbana de municipios como Puerto Real y la industrializaci\u00f3n ha devorado estas salinas.\u00a0<\/p>\n

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\n \"Matalasca\u00f1as
\n <\/a>\n <\/div>\n
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Matalasca\u00f1as es el ejemplo de un fallo gordo de la arquitectura: pensar que la playa de tu infancia iba a ser como la recuerdas<\/a>\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

El perfil costero. <\/strong>En este caso, las comparaciones entre el pasado y el presente nos muestran c\u00f3mo la l\u00ednea de costa ha avanzado y retrocedido. De esta manera, zonas que antes eran esteros o marismas hoy son tierra firme o infraestructuras portuarias que le hemos ganado al mar, demostrando la intensa huella que deja el hombre en el entorno.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Cualquiera puede verlo. <\/strong>Afortunadamente, este pedazo de historia tecnol\u00f3gica ya no est\u00e1 confinado a vitrinas inaccesibles, puesto que el Instituto Geogr\u00e1fico Nacional lo tiene disponible para descargar<\/a> en su cartoteca con el objetivo de que cualquier investigador pueda acceder a visualizarlo y sacar conclusiones como estas que vemos hoy.\u00a0<\/p>\n

Im\u00e1genes | Nerea Garc\u00eda<\/a> IGN<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Uno de los puentes m\u00e1s imponentes de Europa est\u00e1 en C\u00e1diz, tiene un tramo de quita y pon y el mayor vano de Espa\u00f1a<\/a><\/p>\n

–
La noticia
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\n La Armada cartografi\u00f3 C\u00e1diz a mano hace 230 a\u00f1os con una precisi\u00f3n enfermiza. Hoy nos sirve para ver c\u00f3mo ha cambiado <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Jos\u00e9 A. Lizana
\n <\/a>
\n . <\/p>\n

\u00a0Acostumbramos a pensar en la geograf\u00eda como un lienzo est\u00e1tico, inmutable ante el paso de nuestras cortas vidas; sin embargo, cuando la ciencia cartogr\u00e1fica nos permite asomarnos a una ventana de varios siglos de antig\u00fcedad, la realidad es muy distinta. Y es muy diferente porque la costa se mueve y cambia, teniendo en Espa\u00f1a un gran ejemplo en la Bah\u00eda de C\u00e1diz, que ha sufrido una metamorfosis fascinante en los \u00faltimos siglos, y el secreto para entenderla reside en un prodigio t\u00e9cnico y cient\u00edfico fechado en 1789.\u00a0
\nC\u00f3mo se ve. No tenemos (de momento) una m\u00e1quina del tiempo para dar marcha atr\u00e1s en nuestra historia, pero s\u00ed que contamos con documentos hist\u00f3ricos que hacen casi el mismo efecto. Uno de los \u00faltimos analizados ha sido el plano del puerto de C\u00e1diz, una carta n\u00e1utica que documenta con un detalle obsesivo c\u00f3mo era esta regi\u00f3n hace m\u00e1s de 230 a\u00f1os.\u00a0<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Nos estamos quedando sin playas en el planeta. Y no nos damos cuenta porque las est\u00e1n rellenando a un precio indecente<\/p>\n

Un 'Google Maps'. Para entender el valor de este documento, hay que viajar hasta el periodo comprendido entre 1783 y 1788. En plena Ilustraci\u00f3n, la necesidad de controlar las vitales rutas atl\u00e1nticas exig\u00eda dejar atr\u00e1s los mapas aproximados y abrazar el rigor cient\u00edfico para ser mucho m\u00e1s exactos. Aqu\u00ed fue el brigadier de la Real Armada Vicente Tofi\u00f1o de San Miguel, entonces director de las Academias de Guardias Marinas, quien orquest\u00f3 el espectacular Atlas Mar\u00edtimo de Espa\u00f1a.\u00a0
\nEl plano de C\u00e1diz, que es una de las 47 l\u00e1minas que componen este atlas, es una obra maestra de la ingenier\u00eda hidrogr\u00e1fica de la \u00e9poca. Delineado por el cart\u00f3grafo Felipe Bauz\u00e1 y grabado por Fernando Selma, este mapa de 56,5 x 87 cm y montado sobre tela muestra la cartograf\u00eda de la costa desde Rota hasta el r\u00edo Sancti Petri con una escala 1:30.000.\u00a0
\nQu\u00e9 lo hace especial. No es solo su est\u00e9tica, sino los datos que contiene al integrar top\u00f3nimos precisos, la ubicaci\u00f3n exacta de las hist\u00f3ricas salinas, los arsenales militares e incluso detallados datos batim\u00e9tricos mediados en \"brazas castellanas\". Y con esta base, y tras compararlo con la realidad del presente, podemos saber c\u00f3mo ha cambiado un terreno en este transcurso de tiempo.\u00a0<\/p>\n

La amenaza de la sedimentaci\u00f3n. Ya desde 1726 la acumulaci\u00f3n de sedimentos era un dolor de cabeza para el tr\u00e1fico mar\u00edtimo en C\u00e1diz como hoy. La comparaci\u00f3n cartogr\u00e1fica muestra c\u00f3mo las corrientes y la desembocadura de los r\u00edos han ido rellenando partes de la bah\u00eda, alterando el calado natural y forzando a reconfigurar las zonas portuarias a lo largo de los siglos XIX y XX.\u00a0
\nLas salinas hist\u00f3ricas. En 1789, el mapa muestra una vasta e intrincada red de salinas que dominaban el paisaje, un motor econ\u00f3mico crucial en la \u00e9poca puesto que el valor de la sal era muy alto. Pero esto ha quedado en el pasado, puesto que la expansi\u00f3n urbana de municipios como Puerto Real y la industrializaci\u00f3n ha devorado estas salinas.\u00a0<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Matalasca\u00f1as es el ejemplo de un fallo gordo de la arquitectura: pensar que la playa de tu infancia iba a ser como la recuerdas<\/p>\n

El perfil costero. En este caso, las comparaciones entre el pasado y el presente nos muestran c\u00f3mo la l\u00ednea de costa ha avanzado y retrocedido. De esta manera, zonas que antes eran esteros o marismas hoy son tierra firme o infraestructuras portuarias que le hemos ganado al mar, demostrando la intensa huella que deja el hombre en el entorno.\u00a0
\nCualquiera puede verlo. Afortunadamente, este pedazo de historia tecnol\u00f3gica ya no est\u00e1 confinado a vitrinas inaccesibles, puesto que el Instituto Geogr\u00e1fico Nacional lo tiene disponible para descargar en su cartoteca con el objetivo de que cualquier investigador pueda acceder a visualizarlo y sacar conclusiones como estas que vemos hoy.\u00a0
\nIm\u00e1genes | Nerea Garc\u00eda IGN
\nEn Xataka |\u00a0Uno de los puentes m\u00e1s imponentes de Europa est\u00e1 en C\u00e1diz, tiene un tramo de quita y pon y el mayor vano de Espa\u00f1a<\/p>\n

– La noticia<\/p>\n

La Armada cartografi\u00f3 C\u00e1diz a mano hace 230 a\u00f1os con una precisi\u00f3n enfermiza. Hoy nos sirve para ver c\u00f3mo ha cambiado <\/p>\n

fue publicada originalmente en<\/p>\n

Xataka <\/p>\n

por
\n Jos\u00e9 A. Lizana<\/p>\n

.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Acostumbramos a pensar en la geograf\u00eda como un lienzo est\u00e1tico, inmutable ante el paso de nuestras cortas vidas; sin embargo, cuando la ciencia cartogr\u00e1fica nos permite asomarnos a una ventana de varios siglos de antig\u00fcedad, la realidad es muy distinta. Y es muy diferente porque la costa se mueve y cambia, teniendo en Espa\u00f1a un […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3050,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-3049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}