{"id":2642,"date":"2026-03-19T15:10:19","date_gmt":"2026-03-19T19:10:19","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/19\/la-faa-toma-medidas-tras-percances-de-avion-que-pudieron-convertirse-en-accidentes\/"},"modified":"2026-03-19T15:10:19","modified_gmt":"2026-03-19T19:10:19","slug":"la-faa-toma-medidas-tras-percances-de-avion-que-pudieron-convertirse-en-accidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/19\/la-faa-toma-medidas-tras-percances-de-avion-que-pudieron-convertirse-en-accidentes\/","title":{"rendered":"La FAA toma medidas tras percances de avi\u00f3n que pudieron convertirse en accidentes"},"content":{"rendered":"<p>\u200b<\/p>\n<p>La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (<strong>FAA<\/strong>) est\u00e1 implementando una nueva medida para mejorar la seguridad en los aeropuertos del pa\u00eds en lo que respecta al tr\u00e1fico de helic\u00f3pteros.<\/p>\n<p>Citando dos incidentes recientes en los que se estuvo a punto de producirse una colisi\u00f3n en Texas y el sur de California, el secretario de Transporte de Estados Unidos, <strong>Sean Duffy<\/strong>, y el administrador de la FAA, <strong>Bryan Bedford<\/strong>, anunciaron el mi\u00e9rcoles un\u00a0aviso general (GENOT)\u00a0que suspende el uso de la separaci\u00f3n visual entre aviones y helic\u00f3pteros.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.arecoa.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/accidente-aereo-scaled.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-213735 alignleft\" src=\"https:\/\/www.arecoa.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/accidente-aereo-scaled.webp\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1440\" \/><\/a>La medida, que llega m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s de una\u00a0colisi\u00f3n a\u00e9rea fatal entre un avi\u00f3n regional de <strong>American Airlines<\/strong> y un helic\u00f3ptero del Ej\u00e9rcito sobre el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, exige que los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo utilicen el radar para gestionar activamente ambas aeronaves y mantenerlas separadas a distancias laterales o verticales espec\u00edficas.<\/p>\n<p>La orden se aplica al espacio a\u00e9reo de clase B y clase C, as\u00ed como a las \u00e1reas de servicio de radar terminal (TRSA, por sus siglas en ingl\u00e9s) donde los helic\u00f3pteros cruzan las rutas de llegada o salida del aeropuerto.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la agencia, la separaci\u00f3n visual se produce cuando los controladores a\u00e9reos informan a los pilotos sobre las aeronaves cercanas y les permiten mantener una distancia visual suficiente con respecto a las dem\u00e1s, en lugar de la separaci\u00f3n est\u00e1ndar. El an\u00e1lisis de datos de la FAA revel\u00f3 que, en zonas de alto tr\u00e1fico, la separaci\u00f3n visual no era una herramienta de mitigaci\u00f3n de riesgos suficiente.<\/p>\n<p>La nueva orden se emite menos de tres semanas despu\u00e9s de que un vuelo de American Airlines recibiera autorizaci\u00f3n para aterrizar en el Aeropuerto Internacional de San Antonio al mismo tiempo que un helic\u00f3ptero policial sobrevolaba la trayectoria de aproximaci\u00f3n final del aeropuerto. \u00abEl helic\u00f3ptero y el avi\u00f3n se encontraban en trayectorias convergentes cuando el helic\u00f3ptero gir\u00f3 a la izquierda para evitar el vuelo de American Airlines\u00bb, confirm\u00f3 la FAA.<\/p>\n<p>Mientras tanto, a principios de este mes de marzo, un Beechcraft 99 recibi\u00f3 autorizaci\u00f3n para aterrizar en el aeropuerto Hollywood Burbank mientras un helic\u00f3ptero sobrevolaba la trayectoria de aproximaci\u00f3n final. En este caso, el helic\u00f3ptero gir\u00f3 a la derecha para evitar el Beechcraft.<\/p>\n<p>\u00abLa tragedia ocurrida en el r\u00edo Potomac hace un a\u00f1o revel\u00f3 una verdad alarmante: se ignoraron a\u00f1os de se\u00f1ales de advertencia y la FAA necesitaba una reforma urgente. Desde entonces, hemos implementado numerosos cambios para proteger el espacio a\u00e9reo de nuestra capital y garantizar la seguridad de los viajeros\u00bb, declar\u00f3 Duffy en un comunicado.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, dijo que \u00abpero el trabajo a\u00fan no ha terminado. Mediante un an\u00e1lisis de datos innovador, el equipo de seguridad de la FAA ha identificado la necesidad de mejorar los protocolos en todos los aeropuertos del Sistema Nacional del Espacio A\u00e9reo. La Administraci\u00f3n Trump seguir\u00e1 actuando con decisi\u00f3n para garantizar su seguridad y la de su familia cuando vuelen\u00bb,<\/p>\n<p>En tanto, Bedford manifest\u00f3 que \u00abhoy en d\u00eda, estamos mitigando proactivamente los riesgos antes de que afecten a los viajeros\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abTras la colisi\u00f3n en el aire cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA), analizamos operaciones similares en todo el espacio a\u00e9reo nacional. Identificamos una dependencia excesiva de las operaciones de \u00abver y evitar\u00bb de los pilotos, lo que contribuye a incidentes de seguridad que involucran helic\u00f3pteros y aviones\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u200b La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) est\u00e1 implementando una nueva medida para mejorar la seguridad en los aeropuertos del pa\u00eds en lo que respecta al tr\u00e1fico de helic\u00f3pteros. 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