{"id":2564,"date":"2026-03-20T06:29:06","date_gmt":"2026-03-20T10:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/20\/el-plan-del-gobierno-contra-la-crisis-del-combustible-bajar-el-iva-de-la-gasolina-y-del-diesel-al-10\/"},"modified":"2026-03-20T06:29:06","modified_gmt":"2026-03-20T10:29:06","slug":"el-plan-del-gobierno-contra-la-crisis-del-combustible-bajar-el-iva-de-la-gasolina-y-del-diesel-al-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/20\/el-plan-del-gobierno-contra-la-crisis-del-combustible-bajar-el-iva-de-la-gasolina-y-del-diesel-al-10\/","title":{"rendered":"El plan del Gobierno contra la crisis del combustible: bajar el IVA de la gasolina y del di\u00e9sel al 10%"},"content":{"rendered":"

\n \"El\n <\/p>\n

El Gobierno pretende aprobar en un Consejo de Ministros este viernes un paquete de medidas de choque para contener los efectos econ\u00f3micos<\/a> del conflicto en Ir\u00e1n. La rebaja fiscal a los carburantes, a la luz y al gas son las medidas m\u00e1s destacadas, pero el plan tambi\u00e9n incluye ayudas espec\u00edficas a transportistas y agricultores y un refuerzo del escudo social.<\/p>\n

<\/p>\n

Qu\u00e9 ha pasado.<\/strong> El Gobierno quiere bajar el IVA<\/a> de la electricidad, el gas y los carburantes del 21% al 10%. El impuesto especial de hidrocarburos quedar\u00e1 eliminado temporalmente, lo que supondr\u00e1 un alivio directo en el precio del di\u00e9sel y la gasolina<\/a> de entre 30 y 40 c\u00e9ntimos por litro, seg\u00fan comparte<\/a> Cadena SER. El impuesto especial a la electricidad, actualmente en el 5%, tambi\u00e9n desaparece, junto con la tasa sobre el valor de la producci\u00f3n el\u00e9ctrica.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Seg\u00fan cuenta<\/a> El Diario, el Consejo de Ministros, programado para este viernes a las 9:30, se tuvo que retrasar por presiones de Sumar para incluir en \u00faltima hora medidas en el decreto sobre la vivienda y control de m\u00e1rgenes empresariales. Por tanto, a\u00fan queda esperar un rato hasta que se de el visto bueno.<\/p>\n

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\n \"Si
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Si la Crisis del Petr\u00f3leo encumbr\u00f3 a los coches japoneses, los ganadores esta vez parecen claros: China y el coche el\u00e9ctrico <\/a>\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Por qu\u00e9 ahora y no antes.<\/strong> El detonante es la guerra en Ir\u00e1n, que ha tensado los mercados de crudo a trav\u00e9s del estrecho de Ormuz<\/a>, arteria por la que transita una parte relevante del petr\u00f3leo mundial. En apenas semanas desde el inicio del conflicto la gasolina se ha encarecido un 16% y el di\u00e9sel un 29%.<\/p>\n

<\/p>\n

En el momento de redactar este art\u00edculo, los precios del combustible ya van por 1,94 \u20ac\/litro de media para el di\u00e9sel y 1,81 \u20ac\/litro la gasolina 95, seg\u00fan datos del Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica recogidos<\/a> por Dieselogasolina. Por ello mismo el Gobierno ha acabado acelerando la respuesta.<\/p>\n

En detalle.<\/strong> El paquete va m\u00e1s all\u00e1 del combustible. Para los sectores m\u00e1s expuestos (transporte, agricultura y pesca) se recupera la ayuda directa de 20 c\u00e9ntimos por litro, seg\u00fan cuentan<\/a> desde El Diario. El bono social el\u00e9ctrico se refuerza, se proh\u00edben los cortes de suministro a hogares vulnerables y se aumenta el bono social t\u00e9rmico para consumidores de gas. En paralelo, el decreto incluye medidas m\u00e1s estructurales: incentivos para la mejora de la eficiencia energ\u00e9tica en viviendas, apoyo al veh\u00edculo el\u00e9ctrico y fomento del autoconsumo.<\/p>\n

<\/p>\n

La SER tambi\u00e9n se\u00f1ala<\/a> que el Gobierno contempla adem\u00e1s reducir los costes el\u00e9ctricos de la industria electrointensiva (siderurgia, qu\u00edmica), un gui\u00f1o al PNV, seg\u00fan cuentan<\/a> desde El Mundo.<\/p>\n

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E<\/strong>l efecto cohete y pluma.<\/strong> Que el IVA baje sobre el papel no significa que el precio en el surtidor vaya a bajar igual de r\u00e1pido. Es lo que los economistas conocen como la teor\u00eda del cohete y la pluma<\/a>: cuando el petr\u00f3leo sube, los precios en las gasolineras reaccionan de inmediato; cuando baja (o cuando se aplican rebajas fiscales), el traslado al consumidor final es mucho m\u00e1s lento. Las gasolineras ajustan los precios al alza casi autom\u00e1ticamente, pero los recortes tardan semanas o meses en llegar al surtidor con la misma intensidad.<\/p>\n

<\/p>\n

El Gobierno no quiere repetir lo que pas\u00f3 en 2022<\/strong>.<\/strong> El antecedente m\u00e1s reciente lo tenemos en la bonificaci\u00f3n de esos 20 c\u00e9ntimos por litro que el Ejecutivo aplic\u00f3 durante la crisis de Ucrania. Cost\u00f3 alrededor de 4.250 millones de euros<\/a> y su eficacia fue, cuanto menos, cuestionable. Tres estudios independientes (uno de Esade<\/a>, uno de Funcas<\/a> y una investigaci\u00f3n conjunta<\/a> de los economistas Jim\u00e9nez, Perdiguero y Cazorla-Artiles publicada en diciembre de 2024) concluyeron que una parte significativa de esa ayuda no lleg\u00f3 a los consumidores.<\/p>\n

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\n Repsol no vende su gasolina barata, pero s\u00ed tiene algo para ganar clientes: una \"guerra de precios\" a trav\u00e9s de Waylet
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Repsol no vende su gasolina barata, pero s\u00ed tiene algo para ganar clientes: una \"guerra de precios\" a trav\u00e9s de Waylet<\/a>\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Los estudios apuntaban a que las gasolineras se apropiaron de al menos 850 millones<\/a> de esa bonificaci\u00f3n en el caso del di\u00e9sel. El estudio de Esade detect\u00f3 que las estaciones de servicio subieron el precio del di\u00e9sel<\/a> entre 3,52 y el de la gasolina en 0,7 c\u00e9ntimos justo al entrar en vigor la medida.<\/p>\n

<\/p>\n

En el mes de abril de 2022, cuando arranc\u00f3 el descuento, las gasolineras incrementaron su margen de beneficios un 23%, seg\u00fan comparten<\/a> desde Metropolitano. La CNMC, por su parte, archiv\u00f3 la investigaci\u00f3n<\/a> sin sancionar a ninguna empresa.<\/p>\n

<\/p>\n

Este historial es precisamente la raz\u00f3n por la que el Gobierno ha optado esta vez por una rebaja fiscal directa, que act\u00faa sobre los impuestos incluidos en el precio, en lugar de repetir la bonificaci\u00f3n universal. Desde la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), su director general Nacho Rabad\u00e1n ya hab\u00eda pedido participar en el dise\u00f1o de cualquier medida y calific\u00f3<\/a> la bonificaci\u00f3n de 2022 como \"bien intencionada, pero mal dise\u00f1ada y peor ejecutada\".<\/p>\n

<\/p>\n

El decreto llega este viernes al Consejo de Ministros, pero habr\u00e1 que esperar hasta el jueves pr\u00f3ximo para que se convalide en el Congreso.<\/p>\n

Imagen de portada | Alberto De la Torre y Dawn McDonald<\/a><\/p>\n

En Xataka |\u00a0\"Nos sent\u00edamos estafados\". Hasta los due\u00f1os de las gasolineras flipan con la subida repentina y mete\u00f3rica del petr\u00f3leo<\/a><\/p>\n

–
La noticia
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\n El plan del Gobierno contra la crisis del combustible: bajar el IVA de la gasolina y del di\u00e9sel al 10% <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Antonio Vallejo
\n <\/a>
\n . <\/p>\n

\u00a0El Gobierno pretende aprobar en un Consejo de Ministros este viernes un paquete de medidas de choque para contener los efectos econ\u00f3micos del conflicto en Ir\u00e1n. La rebaja fiscal a los carburantes, a la luz y al gas son las medidas m\u00e1s destacadas, pero el plan tambi\u00e9n incluye ayudas espec\u00edficas a transportistas y agricultores y un refuerzo del escudo social.<\/p>\n

Qu\u00e9 ha pasado. El Gobierno quiere bajar el IVA de la electricidad, el gas y los carburantes del 21% al 10%. El impuesto especial de hidrocarburos quedar\u00e1 eliminado temporalmente, lo que supondr\u00e1 un alivio directo en el precio del di\u00e9sel y la gasolina de entre 30 y 40 c\u00e9ntimos por litro, seg\u00fan comparte Cadena SER. El impuesto especial a la electricidad, actualmente en el 5%, tambi\u00e9n desaparece, junto con la tasa sobre el valor de la producci\u00f3n el\u00e9ctrica.\u00a0<\/p>\n

Seg\u00fan cuenta El Diario, el Consejo de Ministros, programado para este viernes a las 9:30, se tuvo que retrasar por presiones de Sumar para incluir en \u00faltima hora medidas en el decreto sobre la vivienda y control de m\u00e1rgenes empresariales. Por tanto, a\u00fan queda esperar un rato hasta que se de el visto bueno.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Si la Crisis del Petr\u00f3leo encumbr\u00f3 a los coches japoneses, los ganadores esta vez parecen claros: China y el coche el\u00e9ctrico <\/p>\n

Por qu\u00e9 ahora y no antes. El detonante es la guerra en Ir\u00e1n, que ha tensado los mercados de crudo a trav\u00e9s del estrecho de Ormuz, arteria por la que transita una parte relevante del petr\u00f3leo mundial. En apenas semanas desde el inicio del conflicto la gasolina se ha encarecido un 16% y el di\u00e9sel un 29%.
\nEn el momento de redactar este art\u00edculo, los precios del combustible ya van por 1,94 \u20ac\/litro de media para el di\u00e9sel y 1,81 \u20ac\/litro la gasolina 95, seg\u00fan datos del Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica recogidos por Dieselogasolina. Por ello mismo el Gobierno ha acabado acelerando la respuesta.
\nEn detalle. El paquete va m\u00e1s all\u00e1 del combustible. Para los sectores m\u00e1s expuestos (transporte, agricultura y pesca) se recupera la ayuda directa de 20 c\u00e9ntimos por litro, seg\u00fan cuentan desde El Diario. El bono social el\u00e9ctrico se refuerza, se proh\u00edben los cortes de suministro a hogares vulnerables y se aumenta el bono social t\u00e9rmico para consumidores de gas. En paralelo, el decreto incluye medidas m\u00e1s estructurales: incentivos para la mejora de la eficiencia energ\u00e9tica en viviendas, apoyo al veh\u00edculo el\u00e9ctrico y fomento del autoconsumo.
\nLa SER tambi\u00e9n se\u00f1ala que el Gobierno contempla adem\u00e1s reducir los costes el\u00e9ctricos de la industria electrointensiva (siderurgia, qu\u00edmica), un gui\u00f1o al PNV, seg\u00fan cuentan desde El Mundo.<\/p>\n

El efecto cohete y pluma. Que el IVA baje sobre el papel no significa que el precio en el surtidor vaya a bajar igual de r\u00e1pido. Es lo que los economistas conocen como la teor\u00eda del cohete y la pluma: cuando el petr\u00f3leo sube, los precios en las gasolineras reaccionan de inmediato; cuando baja (o cuando se aplican rebajas fiscales), el traslado al consumidor final es mucho m\u00e1s lento. Las gasolineras ajustan los precios al alza casi autom\u00e1ticamente, pero los recortes tardan semanas o meses en llegar al surtidor con la misma intensidad.
\nEl Gobierno no quiere repetir lo que pas\u00f3 en 2022. El antecedente m\u00e1s reciente lo tenemos en la bonificaci\u00f3n de esos 20 c\u00e9ntimos por litro que el Ejecutivo aplic\u00f3 durante la crisis de Ucrania. Cost\u00f3 alrededor de 4.250 millones de euros y su eficacia fue, cuanto menos, cuestionable. Tres estudios independientes (uno de Esade, uno de Funcas y una investigaci\u00f3n conjunta de los economistas Jim\u00e9nez, Perdiguero y Cazorla-Artiles publicada en diciembre de 2024) concluyeron que una parte significativa de esa ayuda no lleg\u00f3 a los consumidores.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Repsol no vende su gasolina barata, pero s\u00ed tiene algo para ganar clientes: una \"guerra de precios\" a trav\u00e9s de Waylet<\/p>\n

Los estudios apuntaban a que las gasolineras se apropiaron de al menos 850 millones de esa bonificaci\u00f3n en el caso del di\u00e9sel. El estudio de Esade detect\u00f3 que las estaciones de servicio subieron el precio del di\u00e9sel entre 3,52 y el de la gasolina en 0,7 c\u00e9ntimos justo al entrar en vigor la medida.<\/p>\n

En el mes de abril de 2022, cuando arranc\u00f3 el descuento, las gasolineras incrementaron su margen de beneficios un 23%, seg\u00fan comparten desde Metropolitano. La CNMC, por su parte, archiv\u00f3 la investigaci\u00f3n sin sancionar a ninguna empresa.<\/p>\n

Este historial es precisamente la raz\u00f3n por la que el Gobierno ha optado esta vez por una rebaja fiscal directa, que act\u00faa sobre los impuestos incluidos en el precio, en lugar de repetir la bonificaci\u00f3n universal. Desde la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES), su director general Nacho Rabad\u00e1n ya hab\u00eda pedido participar en el dise\u00f1o de cualquier medida y calific\u00f3 la bonificaci\u00f3n de 2022 como \"bien intencionada, pero mal dise\u00f1ada y peor ejecutada\".<\/p>\n

El decreto llega este viernes al Consejo de Ministros, pero habr\u00e1 que esperar hasta el jueves pr\u00f3ximo para que se convalide en el Congreso.<\/p>\n

Imagen de portada | Alberto De la Torre y Dawn McDonald<\/p>\n

En Xataka |\u00a0\"Nos sent\u00edamos estafados\". Hasta los due\u00f1os de las gasolineras flipan con la subida repentina y mete\u00f3rica del petr\u00f3leo<\/p>\n

– La noticia<\/p>\n

El plan del Gobierno contra la crisis del combustible: bajar el IVA de la gasolina y del di\u00e9sel al 10% <\/p>\n

fue publicada originalmente en<\/p>\n

Xataka <\/p>\n

por
\n Antonio Vallejo<\/p>\n

.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Gobierno pretende aprobar en un Consejo de Ministros este viernes un paquete de medidas de choque para contener los efectos econ\u00f3micos del conflicto en Ir\u00e1n. La rebaja fiscal a los carburantes, a la luz y al gas son las medidas m\u00e1s destacadas, pero el plan tambi\u00e9n incluye ayudas espec\u00edficas a transportistas y agricultores y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2565,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-2564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2564\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}