\u200b<\/p>\n
La Asociaci\u00f3n de Navieros de la Rep\u00fablica Dominicana (ANRD) indic\u00f3 que el comportamiento reciente del transporte mar\u00edtimo responde a din\u00e1micas globales del comercio internacional, influenciadas por factores log\u00edsticos, econ\u00f3micos y geopol\u00edticos.<\/p>\n
En ese contexto, la entidad explic\u00f3 que la conectividad mar\u00edtima del pa\u00eds y sus principales rutas comerciales se mantienen estables, sin disrupciones relevantes en los servicios.<\/p>\n
Esto se debe, en parte, a que el comercio dominicano se concentra en mercados con alta estabilidad log\u00edstica, mientras que regiones actualmente vinculadas a tensiones geopol\u00edticas representan una participaci\u00f3n marginal en el intercambio comercial.<\/p>\n
En cuanto a los fletes, la ANRD se\u00f1al\u00f3 que se est\u00e1n observando ajustes moderados en los costos de transporte, asociados principalmente al incremento en los precios del combustible y la aplicaci\u00f3n de recargos por bunker (bunker surcharges), en l\u00ednea con el comportamiento del mercado naviero internacional.<\/p>\n
Asimismo, en algunas rutas espec\u00edficas, particularmente desde regiones como Medio Oriente, se han comenzado a aplicar recargos adicionales vinculados por riesgo de guerra (War Risk Surcharge \u2013 WRS), lo que ha generado incrementos puntuales en los costos de transporte.<\/p>\n
La entidad precis\u00f3 que estos ajustes responden a condiciones globales fuera del control de los actores locales, y forman parte de la din\u00e1mica habitual del sector ante variaciones en factores como el precio del petr\u00f3leo, siendo una situaci\u00f3n que no es exclusiva de la Rep\u00fablica Dominicana, sino que se registra a nivel global.<\/p>\n
Finalmente, la ANRD reiter\u00f3 que continuar\u00e1 dando seguimiento a la evoluci\u00f3n del entorno internacional, particularmente a variables que inciden en los costos y la operaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo a nivel global.<\/p>\n
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