{"id":18889,"date":"2026-04-16T15:30:54","date_gmt":"2026-04-16T19:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/04\/16\/volotea-comienza-a-cobrar-un-extra-por-la-subida-del-petroleo-en-sus-vuelos-el-97-de-los-pasajeros-ha-aceptado-pagarlo\/"},"modified":"2026-04-16T15:30:54","modified_gmt":"2026-04-16T19:30:54","slug":"volotea-comienza-a-cobrar-un-extra-por-la-subida-del-petroleo-en-sus-vuelos-el-97-de-los-pasajeros-ha-aceptado-pagarlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/04\/16\/volotea-comienza-a-cobrar-un-extra-por-la-subida-del-petroleo-en-sus-vuelos-el-97-de-los-pasajeros-ha-aceptado-pagarlo\/","title":{"rendered":"Volotea comienza a cobrar un extra por la subida del petr\u00f3leo en sus vuelos. El 97% de los pasajeros ha aceptado pagarlo"},"content":{"rendered":"

\n \"Volotea\n <\/p>\n

Cada vez son m\u00e1s las aerol\u00edneas que ya est\u00e1n tomando medidas para contener el caos energ\u00e9tico surgido a ra\u00edz del conflicto en Oriente Medio. Si bien muchas de ellas han optado por cancelar un buen n\u00famero de vuelos<\/a>, otras han optado por encarecer sus billetes. Una de ellas ha sido Volotea. Y es que la aerol\u00ednea espa\u00f1ola ha puesto en marcha una pol\u00edtica de ajuste de precios ligada al coste del carburante<\/a> que puede encarecer el billete ya comprado hasta una semana antes de volar.<\/p>\n

<\/p>\n

Crisis en Oriente Medio<\/strong>.<\/strong> El bloqueo del estrecho de Ormuz<\/a>, por el que transita alrededor del 40% del petr\u00f3leo<\/a> que consumen las aerol\u00edneas europeas, ha disparado el precio del combustible y obligado al sector a buscar f\u00f3rmulas para no absorber por s\u00ed mismas el golpe. Volotea ha sido la primera aerol\u00ednea espa\u00f1ola en trasladar ese coste al pasajero de forma expl\u00edcita y con un mecanismo propio.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Boeing
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Boeing ha superado a Airbus tras a\u00f1os por detr\u00e1s. Eso no significa que haya recuperado el control <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Qu\u00e9 ha hecho exactamente.<\/strong> Desde el 16 de marzo, Volotea aplica lo que denomina Fair Travel Promise o Compromiso de Viaje Justo: siete d\u00edas antes de la salida de cada vuelo, la aerol\u00ednea consulta el precio de mercado del combustible en fuentes p\u00fablicas y, si ha subido respecto al momento de la reserva, cobra al pasajero un suplemento de hasta 14 euros por persona y trayecto. Seg\u00fan cuentan<\/a> desde 20 Minutos, la mayor\u00eda de los recargos se sit\u00faan entre los 7 y los 10 euros. Y el ajuste puede funcionar tambi\u00e9n a la inversa: si el precio del carburante baja, la compa\u00f1\u00eda devuelve la diferencia.<\/p>\n

<\/p>\n

Qu\u00e9 opciones tiene el pasajero.<\/strong> El viajero que recibe el aviso de recargo dispone de un plazo de 48 horas para decidir qu\u00e9 hace. Puede pagar el suplemento y seguir con sus planes, pedir la devoluci\u00f3n \u00edntegra del billete, o aprovechar el tiempo que le ofrece la aerol\u00ednea para modificar o cancelar la reserva de forma gratuita hasta cuatro horas antes del despegue. La compa\u00f1\u00eda asegura que sus clientes conocen esta pol\u00edtica antes de reservar, ya que deben aceptarla en el momento de la compra.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Los n\u00fameros que maneja Volotea.<\/strong> Seg\u00fan datos<\/a> de la propia aerol\u00ednea, el 97% de los pasajeros afectados ha optado por pagar y mantener su viaje. La compa\u00f1\u00eda interpreta ese porcentaje como una se\u00f1al de que la medida \"est\u00e1 alineada con las expectativas de los clientes\", en sus propias palabras. Adem\u00e1s, ha cancelado un peque\u00f1o porcentaje de vuelos por el encarecimiento del carburante, aunque asegura que afecta a menos del 1% de su programaci\u00f3n total.<\/p>\n

<\/p>\n

Contramedidas<\/strong>.<\/strong> No todas las aerol\u00edneas est\u00e1n actuando igual. Seg\u00fan Expansi\u00f3n<\/a>, compa\u00f1\u00edas como Air France-KLM, Qantas o Cathay Pacific ya aplican suplementos por combustible, mientras que IAG (el grupo propietario de Iberia y British Airways) o Ryanair no lo hacen de momento. Grupos como Lufthansa o el propio Ryanair han pedido a la Uni\u00f3n Europea que estudie un modelo de compra conjunta de queroseno, similar al que se puso en marcha con el gas tras la invasi\u00f3n rusa en Ucrania.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"La
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

La aviaci\u00f3n comercial se sostiene sobre aviones muy antiguos. La guerra de Ir\u00e1n va a agravarlo a\u00fan m\u00e1s<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Por qu\u00e9 puede ir a m\u00e1s.<\/strong> Si el bloqueo del estrecho de Ormuz se prolonga, la presi\u00f3n sobre los precios del combustible podr\u00eda intensificarse. El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI Europe) y Ryanair ya han advertido<\/a> de que el problema de cancelaciones en la industria podr\u00eda agravarse si el suministro se resiente. Espa\u00f1a tiene cierto margen gracias a su capacidad de refinado nacional (casi 9,9 millones de toneladas de queroseno al a\u00f1o, seg\u00fan comparte<\/a> El Mundo), pero no es una soluci\u00f3n estructural. Volotea ha movido ficha de una manera distinta, y ahora nos preguntamos si ser\u00e1n m\u00e1s las aerol\u00edneas que se sumen a esta estrategia.<\/p>\n

<\/p>\n

Imagen de portada | Dylan Agbagni (Wikipedia<\/a>)<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Las aerol\u00edneas son cada vez m\u00e1s imaginativas para ahorrar costes: Lufthansa va a limpiar menos la clase turista<\/a><\/p>\n

–
La noticia
\n
\n Volotea comienza a cobrar un extra por la subida del petr\u00f3leo en sus vuelos. El 97% de los pasajeros ha aceptado pagarlo <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Antonio Vallejo
\n <\/a>
\n . <\/p>\n

\u00a0Cada vez son m\u00e1s las aerol\u00edneas que ya est\u00e1n tomando medidas para contener el caos energ\u00e9tico surgido a ra\u00edz del conflicto en Oriente Medio. Si bien muchas de ellas han optado por cancelar un buen n\u00famero de vuelos, otras han optado por encarecer sus billetes. Una de ellas ha sido Volotea. Y es que la aerol\u00ednea espa\u00f1ola ha puesto en marcha una pol\u00edtica de ajuste de precios ligada al coste del carburante que puede encarecer el billete ya comprado hasta una semana antes de volar.<\/p>\n

Crisis en Oriente Medio. El bloqueo del estrecho de Ormuz, por el que transita alrededor del 40% del petr\u00f3leo que consumen las aerol\u00edneas europeas, ha disparado el precio del combustible y obligado al sector a buscar f\u00f3rmulas para no absorber por s\u00ed mismas el golpe. Volotea ha sido la primera aerol\u00ednea espa\u00f1ola en trasladar ese coste al pasajero de forma expl\u00edcita y con un mecanismo propio.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Boeing ha superado a Airbus tras a\u00f1os por detr\u00e1s. Eso no significa que haya recuperado el control <\/p>\n

Qu\u00e9 ha hecho exactamente. Desde el 16 de marzo, Volotea aplica lo que denomina Fair Travel Promise o Compromiso de Viaje Justo: siete d\u00edas antes de la salida de cada vuelo, la aerol\u00ednea consulta el precio de mercado del combustible en fuentes p\u00fablicas y, si ha subido respecto al momento de la reserva, cobra al pasajero un suplemento de hasta 14 euros por persona y trayecto. Seg\u00fan cuentan desde 20 Minutos, la mayor\u00eda de los recargos se sit\u00faan entre los 7 y los 10 euros. Y el ajuste puede funcionar tambi\u00e9n a la inversa: si el precio del carburante baja, la compa\u00f1\u00eda devuelve la diferencia.<\/p>\n

Qu\u00e9 opciones tiene el pasajero. El viajero que recibe el aviso de recargo dispone de un plazo de 48 horas para decidir qu\u00e9 hace. Puede pagar el suplemento y seguir con sus planes, pedir la devoluci\u00f3n \u00edntegra del billete, o aprovechar el tiempo que le ofrece la aerol\u00ednea para modificar o cancelar la reserva de forma gratuita hasta cuatro horas antes del despegue. La compa\u00f1\u00eda asegura que sus clientes conocen esta pol\u00edtica antes de reservar, ya que deben aceptarla en el momento de la compra.<\/p>\n

Los n\u00fameros que maneja Volotea. Seg\u00fan datos de la propia aerol\u00ednea, el 97% de los pasajeros afectados ha optado por pagar y mantener su viaje. La compa\u00f1\u00eda interpreta ese porcentaje como una se\u00f1al de que la medida \"est\u00e1 alineada con las expectativas de los clientes\", en sus propias palabras. Adem\u00e1s, ha cancelado un peque\u00f1o porcentaje de vuelos por el encarecimiento del carburante, aunque asegura que afecta a menos del 1% de su programaci\u00f3n total.<\/p>\n

Contramedidas. No todas las aerol\u00edneas est\u00e1n actuando igual. Seg\u00fan Expansi\u00f3n, compa\u00f1\u00edas como Air France-KLM, Qantas o Cathay Pacific ya aplican suplementos por combustible, mientras que IAG (el grupo propietario de Iberia y British Airways) o Ryanair no lo hacen de momento. Grupos como Lufthansa o el propio Ryanair han pedido a la Uni\u00f3n Europea que estudie un modelo de compra conjunta de queroseno, similar al que se puso en marcha con el gas tras la invasi\u00f3n rusa en Ucrania.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

La aviaci\u00f3n comercial se sostiene sobre aviones muy antiguos. La guerra de Ir\u00e1n va a agravarlo a\u00fan m\u00e1s<\/p>\n

Por qu\u00e9 puede ir a m\u00e1s. Si el bloqueo del estrecho de Ormuz se prolonga, la presi\u00f3n sobre los precios del combustible podr\u00eda intensificarse. El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI Europe) y Ryanair ya han advertido de que el problema de cancelaciones en la industria podr\u00eda agravarse si el suministro se resiente. Espa\u00f1a tiene cierto margen gracias a su capacidad de refinado nacional (casi 9,9 millones de toneladas de queroseno al a\u00f1o, seg\u00fan comparte El Mundo), pero no es una soluci\u00f3n estructural. Volotea ha movido ficha de una manera distinta, y ahora nos preguntamos si ser\u00e1n m\u00e1s las aerol\u00edneas que se sumen a esta estrategia.<\/p>\n

Imagen de portada | Dylan Agbagni (Wikipedia)<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Las aerol\u00edneas son cada vez m\u00e1s imaginativas para ahorrar costes: Lufthansa va a limpiar menos la clase turista<\/p>\n

– La noticia<\/p>\n

Volotea comienza a cobrar un extra por la subida del petr\u00f3leo en sus vuelos. El 97% de los pasajeros ha aceptado pagarlo <\/p>\n

fue publicada originalmente en<\/p>\n

Xataka <\/p>\n

por
\n Antonio Vallejo<\/p>\n

.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cada vez son m\u00e1s las aerol\u00edneas que ya est\u00e1n tomando medidas para contener el caos energ\u00e9tico surgido a ra\u00edz del conflicto en Oriente Medio. Si bien muchas de ellas han optado por cancelar un buen n\u00famero de vuelos, otras han optado por encarecer sus billetes. Una de ellas ha sido Volotea. Y es que la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18890,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-18889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18889"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18889\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}