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La sede de Escribano est\u00e1 en un pol\u00edgono de Alcal\u00e1 de Henares<\/a> donde las calles se llaman Punto Mobi, Punto Biz, Punto Net, o Arroba. Parece un chiste del urbanismo de los 2000, pero si sigues hasta el final de la \u2018Avenida Punto Es\u2019 te encuentras con cinco naves industriales en las que un millar de personas fabrica estaciones de armas remotas, lentes electro\u00f3pticas y kits de guiado para cohetes<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Al otro lado del pol\u00edgono vemos la Escuela Polit\u00e9cnica Superior de la Universidad de Alcal\u00e1 de Henares. De ah\u00ed sale una parte importante del talento que, una vez graduada, simplemente acaba cruzando la acera.<\/p>\n <\/p>\n Escribano Mechanical & Engineering (hoy oficialmente EM&E Group) naci\u00f3 en 1989 como un taller de mecanizado familia<\/strong>r<\/strong>. Lo fundaron los padres de \u00c1ngel y Javier Escribano en un local de Coslada que no llegaba a los sesenta metros cuadrados. El padre era tornero fresador y la madre acababa de cerrar su mercer\u00eda porque le abrieron una gran superficie enfrente. Capitalizaron el paro, compraron un torno y empezaron a hacer piezas de precisi\u00f3n para terceros.<\/p>\n <\/p>\n La empresa que hoy factura en torno a 480 millones de euros y da trabajo a unos 1.700 empleados c<\/strong>omenz\u00f3 as\u00ed, fabricando componentes para quien se los pidiese<\/strong>. Hoy, el patio ajardinado de la zona noble de sus oficinas tiene un busto de los padres de \u00c1ngel y Javier en homenaje permanente.<\/p>\n <\/p>\n Muestrario con decenas de piezas de precisi\u00f3n mecanizadas en las instalaciones de EM&E. La empresa ha pasado de fabricar componentes para terceros a dominar e integrar la producci\u00f3n de todos los elementos necesarios para sus propios sistemas. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n El punto de inflexi\u00f3n lleg\u00f3 en 2011. Los hermanos Escribano decidieron dejar de ser un eslab\u00f3n m\u00e1s en la cadena de subcontrataci\u00f3n industrial y pasar a fabricar su propio producto. Eligieron el mercado de las estaciones de armas remotas (torres de combate controladas a distancia por un operador, sin que ning\u00fan soldado tenga que asomarse fuera del veh\u00edculo) y para ello necesitaban algo que un taller de tornos no ten\u00eda: ingenier\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n Fue entonces cuando apostaron por la integraci\u00f3n vertical. Dise\u00f1o, desarrollo, fabricaci\u00f3n, ensamblaje y pruebas, todo bajo el mismo techo<\/strong>. Una decisi\u00f3n que define la empresa hoy y que explica buena parte de lo que se ve al recorrer sus instalaciones.<\/p>\n El salto a la \"Industria 4.0″. Una de las imponentes m\u00e1quinas de mecanizado bajo un cartel de la l\u00ednea de producci\u00f3n aeroespacial. La integraci\u00f3n bajo un mismo techo permite a la empresa un control total sobre la calidad y los plazos. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n El edificio 1 es puro ruido industrial. Unas 300 m\u00e1quinas de control num\u00e9rico (CNC) trabajan en tres turnos (ma\u00f1ana, tarde y noche, incluidos festivos) dando forma a bloques de aluminio que llegan como paralelep\u00edpedos macizos y salen convertidos en piezas de precisi\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Bater\u00eda de m\u00e1quinas de control num\u00e9rico (CNC) operando en las naves de Alcal\u00e1 de Henares. EM&E cuenta con unas 300 de estas fresadoras trabajando de forma aut\u00f3noma en tres turnos ininterrumpidos. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n El aluminio es el material predominante por una raz\u00f3n muy pr\u00e1ctica: ligereza<\/strong>. Cuanto menos pese la torre, menos carga para el veh\u00edculo que la porta. Aunque para entornos que exigen m\u00e1s resistencia se emplean otros materiales m\u00e1s robustos.<\/p>\n <\/p>\n Lotes de piezas de aluminio en pleno proceso de producci\u00f3n. El uso de este material es clave por su ligereza, una caracter\u00edstica fundamental para no penalizar el peso de los veh\u00edculos o embarcaciones que portar\u00e1n las estaciones de armas. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Lo llamativo es lo poco que se parece esto a una cadena de montaje cl\u00e1sica<\/strong>. Las m\u00e1quinas trabajan de forma aut\u00f3noma: se programan, se les carga el bloque y ellas van arrancando material hasta que la pieza toma forma. No hay un operario por m\u00e1quina. Las virutas de aluminio que quedan como residuo se recogen en cubetas y se env\u00edan a empresas que las reciclan para otros usos. No vuelven a EM&E porque el aluminio ha perdido propiedades en el proceso, pero al menos tienen una segunda vida.<\/p>\n <\/p>\n Interior de una m\u00e1quina fresadora cubierta por las virutas de aluminio resultantes del arranque de material. Al perder propiedades durante el proceso, este residuo no se reutiliza en EM&E, sino que se env\u00eda a reciclar para tener una segunda vida en otras industrias. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n En el edificio 3, la automatizaci\u00f3n va un paso m\u00e1s all\u00e1. Dos celdas robotizadas con brazos articulados gestionan la carga y descarga de piezas sin intervenci\u00f3n humana<\/strong>. Funcionan las 24 horas, son capaces de priorizar trabajos urgentes sobre los que ya est\u00e1n en curso y, si algo falla, un operario interviene.<\/p>\n <\/p>\n Es una imagen que dice mucho sobre el tipo de fabricaci\u00f3n que persigue esta empresa<\/strong>: escala y precisi\u00f3n, sin renunciar a la flexibilidad de poder cambiar de producci\u00f3n cuando un proyecto lo exige.<\/p>\n <\/p>\n El control de calidad es exhaustivo. Una m\u00e1quina de medici\u00f3n por coordenadas (MMC) comprueba con precisi\u00f3n microm\u00e9trica las tolerancias de una pieza reci\u00e9n mecanizada. Al estar todo automatizado, la tasa de errores de mecanizado es inferior al 2%. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Carril del sistema de automatizaci\u00f3n que conecta las l\u00edneas de producci\u00f3n. La empresa combina el mecanizado tradicional en tres turnos con sistemas robotizados que funcionan las 24 horas del d\u00eda gestionando el flujo de piezas con m\u00ednima intervenci\u00f3n humana. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Cada pieza pasa un control de calidad con instrumentos de medici\u00f3n l\u00e1ser que trabajan en micras. De las 415 referencias que se revisan, el porcentaje de rechazo no llega al 2%, seg\u00fan nos explican durante la visita a las instalaciones. Es un dato coherente con la fabricaci\u00f3n programada por CNC: al no depender de la mano humana en el mecanizado, los errores son escasos. Despu\u00e9s viene la soldadura, los tratamientos superficiales y la pintura, procesos que antes subcontrataban y que han ido internalizando para depender lo menos posible de terceros.<\/p>\n <\/p>\n Estructuras de aluminio ya mecanizadas esperando su turno en la f\u00e1brica. Tras darles forma en las fresadoras, las piezas pasan a las fases de tratamientos superficiales y pintura, procesos que la empresa ha ido internalizando. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n La internalizaci\u00f3n de los procesos es una de las grandes apuestas de Escribano. En la imagen, un operario equipado con traje de protecci\u00f3n supervisa la l\u00ednea de tratamientos superficiales (anodizado, cromatizado…) en la que se sumergen las piezas de aluminio tras su mecanizado. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Entre las piezas que fabrican en Alcal\u00e1 hay una que llaman el slip ring<\/em>, y que Bel\u00e9n Feu, directora de I+D+i de Escribano<\/strong>, describe como \"el coraz\u00f3n de nuestros sistemas\".<\/p>\n Es un componente presentado en 2021<\/a> que permite a la torre girar 360 grados de forma continua sin que los cables internos se enrollen ni pierdan contacto el\u00e9ctrico<\/strong>. Dentro hay decenas de hebras de cobre enrolladas que mantienen la conexi\u00f3n entre la parte fija, anclada al veh\u00edculo; y la parte m\u00f3vil, la torre que rota.<\/p>\n <\/p>\n El 'slip ring', definido por la direcci\u00f3n de I+D+i como \"el coraz\u00f3n\" de sus sistemas. Este componente, que EM&E decidi\u00f3 fabricar por s\u00ed misma para garantizar su soberan\u00eda tecnol\u00f3gica, permite que la torre gire 360 grados de forma ininterrumpida sin que el cableado interior colapse. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Durante a\u00f1os lo compraban fuera. En un momento dado decidieron fabricarlo ellos. \"Si el coraz\u00f3n se estropea, no es lo mismo tener que mandarlo a otro pa\u00eds para que lo reparen que poder resolverlo aqu\u00ed\", explica Feu.<\/p>\n <\/p>\n Es el argumento que vertebra toda la filosof\u00eda industrial de EM&E: soberan\u00eda tecnol\u00f3gica como ventaja competitiva y como garant\u00eda de servicio.<\/strong> Cuando tu cliente es un ej\u00e9rcito desplegado en operaciones, la agilidad en el mantenimiento pasa de ser valor a\u00f1adido a ser una exigencia.<\/p>\n El cuarto edificio es donde todo converge. En la planta baja se ensamblan los sistemas finales: las estaciones de armas remotas terrestres (la familia Guardian) y navales (la familia Sentinel).<\/p>\n <\/p>\n Veh\u00edculo ligero equipado con un sistema portamortero expuesto en el edificio de ensamblaje. En estas instalaciones convergen todas las piezas mecanizadas previamente para dar forma a las estaciones de armas finales. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Estructura de una estaci\u00f3n de armas remota de la familia Sentinel en sus primeras fases de ensamblaje. El proceso de integraci\u00f3n vertical de EM&E permite fabricar y montar todas las piezas bajo el mismo techo. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Torre Guardian de 30 mil\u00edmetros instalada sobre un veh\u00edculo blindado. Este sistema es el elegido para equipar los nuevos veh\u00edculos 8×8 del programa Drag\u00f3n del Ej\u00e9rcito de Tierra. Imagen cedida.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Las torres Guardian de 30 mil\u00edmetros, las que van montadas en los veh\u00edculos 8×8 del programa Drag\u00f3n del Ej\u00e9rcito de Tierra, ocupan varias estaciones de trabajo. Tambi\u00e9n hay torres de peque\u00f1o calibre, sistemas porta mortero de 81 y 120 mil\u00edmetros, y un producto que Feu destaca con especial \u00e9nfasis: un kit de guiado para cohetes<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n Detalle del kit de guiado para cohetes desarrollado por EM&E. Este sistema, que se integra en la munici\u00f3n para reducir dr\u00e1sticamente su error de dispersi\u00f3n y evitar da\u00f1os colaterales, convierte a EM&E en la \u00fanica empresa de Espa\u00f1a que cuenta con esta capacidad de fabricaci\u00f3n nacional. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n \"Somos la \u00fanica empresa en Espa\u00f1a que lo fabrica\", apunta con orgullo contenido. Es un sistema que se integra en el cohete y reduce su error de dispersi\u00f3n<\/strong>, asegurando que el objetivo se abate a la primera e intentando evitar da\u00f1os colaterales. En un momento en el que la precisi\u00f3n de las municiones es uno de los grandes debates de los conflictos contempor\u00e1neos, tener esa capacidad de producci\u00f3n nacional tiene implicaciones que van m\u00e1s all\u00e1 de lo comercial.<\/p>\n <\/p>\n \u00c1rea de pruebas y calibraci\u00f3n final de las torres Guardian. Cada sistema se conecta a equipos inform\u00e1ticos que simulan y verifican su correcto funcionamiento antes de ser entregado a las Fuerzas Armadas. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n En la nave tambi\u00e9n se ven las carcasas de los sistemas electro\u00f3pticos que forman parte del SIVE <\/strong>(el Sistema Integrado de Vigilancia Exterior de la Guardia Civil<\/a>) y que operan en zonas como el Estrecho de Gibraltar, con capacidad de detecci\u00f3n a m\u00e1s de veinte kil\u00f3metros. Y una antena antijamming<\/em> dise\u00f1ada para entornos donde las se\u00f1ales GPS son interferidas por el enemigo, algo que se ha convertido en un problema recurrente en los escenarios de conflicto actuales.<\/p>\n <\/p>\n EM&E es, seg\u00fan explican, el \u00fanico fabricante nacional de lentes electro\u00f3pticas al cien por cien<\/strong>. El material base llega y se mecaniza, pule y ensambla en sus propias m\u00e1quinas.<\/p>\n \"En Europa hay pocas empresas que lleguen a tener ese nivel de control sobre la lente\", dice Feu. La fabricaci\u00f3n se realiza en parte en una sala limpia, un entorno de atm\u00f3sfera controlada, con presi\u00f3n positiva y filtraci\u00f3n de part\u00edculas; donde se pueden ver las c\u00e1maras a medio montar que luego ir\u00e1n integradas en las torres.<\/p>\n <\/p>\n Interior de la \"sala limpia\" de EM&E. En este entorno de atm\u00f3sfera controlada, operarios especializados ensamblan las lentes electro\u00f3pticas. Estas c\u00e1maras, tanto visibles como infrarrojas, se integrar\u00e1n posteriormente en las estaciones de armas de la empresa. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Cabezales electro\u00f3pticos en la fase final de producci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda ha internalizado la fabricaci\u00f3n y el pulido de las lentes, evitando depender de proveedores externos para el \"coraz\u00f3n\" visual de sus torres. Imagen cedida.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Cada torre Guardian de mediano calibre incorpora dos c\u00e1maras de estas caracter\u00edsticas, una con tecnolog\u00eda visible y otra con tecnolog\u00eda infrarroja. La inversi\u00f3n en esta infraestructura no es menor, y adem\u00e1s requiere mantenimiento y actualizaci\u00f3n constantes.<\/p>\n <\/p>\n Cuando preguntamos a Feu por el porcentaje de inversi\u00f3n que dedican a infraestructura, no da una cifra global (\"tendr\u00eda que sumar todo\"), pero s\u00ed algunos datos concretos: 70 millones de euros previstos para la ampliaci\u00f3n de capacidades en C\u00f3rdoba, o 30 millones en Bin\u00e9far (Huesca). \"Estamos invirtiendo mucho. Creciendo mucho\"<\/strong>, dice.<\/p>\n La planta superior del edificio 4 son oficinas di\u00e1fanas. El contraste con la nave de abajo es total: de la penumbra industrial iluminada artificialmente como un quir\u00f3fano pasamos a un espacio m\u00e1s c\u00e1lido, con luz natural, techos m\u00e1s bajos, terrazas y escritorios repletos de monitores, port\u00e1tiles y prototipos a medio dise\u00f1ar. Aqu\u00ed trabajan los aproximadamente 400 ingenieros que tiene Escribano en Alcal\u00e1: mec\u00e1nicos, electr\u00f3nicos, de software, de control, de procesamiento de imagen, especialistas en IA<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n La media de edad es llamativamente baja. No parece una empresa del sector defensa, con su est\u00e9tica tradicionalmente asociada a lo institucional y lo pesado. Cualquiera creer\u00eda estar en una startup parida en un coworking<\/em> y elevada por una aceleradora. Feu reconoce que eso marca la diferencia a la hora de atraer talento joven: \"Dise\u00f1as tu equipo, lo fabricas, bajas a la nave a verlo, vas a las pruebas y te llaman diciendo 'mi torre ha funcionado'. Es un engagement<\/em> que es dif\u00edcil de conseguir en otros entornos\".<\/p>\n La apuesta por la formaci\u00f3n profesional es expl\u00edcita. Tienen acuerdos con centros de FP para que alumnos de mecanizado, mecatr\u00f3nica y electr\u00f3nica hagan pr\u00e1cticas en sus instalaciones<\/strong>, form\u00e1ndose primero con m\u00e1quinas antiguas reutilizadas y pasando despu\u00e9s a las operativas. De los ruedines a la moto. El porcentaje de contrataci\u00f3n posterior es alto, y aunque no dan una cifra exacta, s\u00ed hablan de m\u00e1s de veinte alumnos en pr\u00e1cticas de forma simult\u00e1nea de quienes m\u00e1s de un 90% se acaba quedando en plantilla.<\/p>\n <\/p>\n Espacio dedicado a la Formaci\u00f3n Profesional dentro de las instalaciones de EM&E. Ante la alta demanda de personal t\u00e9cnico cualificado, la empresa ha creado su propia cantera: los alumnos hacen pr\u00e1cticas con maquinaria operativa y m\u00e1s del 90% acaba incorpor\u00e1ndose a la plantilla. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n \"Ahora mismo tenemos una alta demanda de perfiles de FP\", reconocen. En un pa\u00eds donde durante a\u00f1os la formaci\u00f3n profesional ha cargado con un estigma evidente, ensombrecida por la v\u00eda universitaria, que una empresa de defensa la sit\u00fae como prioridad de captaci\u00f3n de talento dice bastante sobre d\u00f3nde est\u00e1n las necesidades reales del tejido industrial y de qu\u00e9 carece Espa\u00f1a en este momento.<\/p>\n <\/p>\n La visita termina con una demostraci\u00f3n del simulador de entrenamiento que EM&E integra en sus torres. Un equipo de tres personas (un programador y dos creadores de contenido) desarrolla escenarios de combate basados en altimetr\u00eda real. El Estrecho de Gibraltar, por ejemplo, est\u00e1 recreado con una aproximaci\u00f3n de tres metros respecto a la realidad. Se pueden configurar condiciones meteorol\u00f3gicas (lluvia, niebla o tormenta de arena), momento del d\u00eda (amanecer, pico solar, noche) y nivel de dificultad (enemigos est\u00e1ticos, en movimiento o disparando).<\/p>\n <\/p>\n Interfaz de configuraci\u00f3n de escenarios del simulador de entrenamiento de EM&E. Los mandos que se observan sobre la mesa son id\u00e9nticos a los que emplea el operador en una torre real, garantizando una inmersi\u00f3n total. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n La interfaz que ve el operador es exactamente la misma que usar\u00e1 en una torre real. Los mandos son tambi\u00e9n los mismos. El c\u00f3digo del software, igual: el mismo. Lo \u00fanico sint\u00e9tico es la imagen<\/strong>. Si el operador dispara sin seguir los procedimientos reglamentarios (detectar, monitorizar, pedir autorizaci\u00f3n y confirmar objetivo), pierde puntuaci\u00f3n. Si abate un objetivo catalogado como \"de observaci\u00f3n\" en vez de \"abatible\", tambi\u00e9n. \"El objetivo es que cuando vaya a una situaci\u00f3n real, no tenga que pensar qu\u00e9 tiene que hacer. Simplemente lo haga\", explican los desarrolladores.<\/p>\n <\/p>\n Un operador a los mandos del simulador t\u00e1ctico. El sistema replica con exactitud los controles f\u00edsicos (freno, gatillo, joystick direccional) y el software de la torre real, exigiendo al usuario aplicar los mismos procedimientos que en un veh\u00edculo de combate. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Sentarse en el puesto del operador y manejar los mandos da una idea inmediata de la complejidad del sistema. Un mando de presi\u00f3n variable controla el movimiento de la torre; un freno bajo la mano izquierda la bloquea, un gatillo con recorrido largo bajo una guarda dispara.<\/p>\n <\/p>\n El simulador permite entrenar con las diferentes \u00f3pticas de las torres. En la imagen, la vista t\u00e9rmica o infrarroja (IR) realiza el seguimiento autom\u00e1tico (tracking) de un veh\u00edculo en movimiento en condiciones de baja visibilidad. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Detalle de la consola de mando de las torres. El operador debe dominar el uso simult\u00e1neo del joystick direccional, el freno de la mano izquierda, los activadores de estabilizaci\u00f3n y el gatillo de disparo. Imagen: Xataka.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Sin apretar el freno, la torre no se mueve. Sin estabilizaci\u00f3n activada, la imagen baila. Hay que calcular la distancia con un tel\u00e9metro l\u00e1ser antes de disparar para que el sistema calcule la sobreelevaci\u00f3n del ca\u00f1\u00f3n. Todo esto en una fracci\u00f3n de segundo si el objetivo se mueve. Para esto hace falta algo m\u00e1s que mucha destreza acumulada con videojuegos FPS. Evidentemente es otra liga.<\/p>\n <\/p>\n En 2022, EM&E ten\u00eda unos 400 empleados. Hoy, cerca de 1.700. El crecimiento coincide con la explosi\u00f3n del gasto europeo en defensa tras la invasi\u00f3n rusa de Ucrania, pero tambi\u00e9n con decisiones estrat\u00e9gicas anteriores: la entrada en el capital de Indra en 2023 (hoy poseen el 14,3%, son el primer accionista privado) y el nombramiento de \u00c1ngel Escribano como presidente de Indra en enero de 2025.<\/p>\n La facturaci\u00f3n ha seguido una trayectoria igual de vertical: 91 millones en 2022, 115 en 2023, 355 en 2024. La previsi\u00f3n para 2025 rondaba los 480 millones y acab\u00f3 rozando los 490. Para 2026 se estima una cifra de negocio cercana a los 800 millones<\/strong> entre los contratos ya adjudicados y los que se prev\u00e9 cerrar, as\u00ed como fruto de los avances en rob\u00f3tica.<\/p>\n <\/p>\n La cartera de pedidos supera los 1.000 millones de euros, con un 60% procedente de mercados internacionales. Tienen presencia en m\u00e1s de 27 pa\u00edses y oficinas en Bruselas, Malasia y Emiratos \u00c1rabes. Su alianza con EDGE Group para fabricar el blindado Ferox 6×6 en Linares (Ja\u00e9n) ampl\u00eda el negocio a un territorio nuevo: los veh\u00edculos blindados completos, no solo las torres que van encima.<\/p>\n <\/p>\n L\u00ednea de montaje en serie de estaciones de armas remotas en Alcal\u00e1 de Henares unas semanas antes de nuestra visita, cuando hab\u00eda un mayor n\u00famero de unidades en la nave. El aumento de la demanda internacional y la cartera de pedidos han impulsado la facturaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda hasta rondar los 490 millones en 2025. Imagen cedida.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n La descentralizaci\u00f3n geogr\u00e1fica es otra de las se\u00f1as recientes. Adem\u00e1s de Alcal\u00e1, tienen centros en Bin\u00e9far (rob\u00f3tica), Valencia (fot\u00f3nica, con una reciente inversi\u00f3n de 25 millones en Paterna<\/a>), Barcelona (software e IA), Avil\u00e9s (sensores avanzados y energ\u00eda dirigida), C\u00f3rdoba y C\u00e1diz. En Ja\u00e9n tienen dos instalaciones, incluyendo la futura planta del Ferox en Bedmar.<\/p>\n <\/p>\n \"Estamos intentando cubrir todo el tejido industrial\", explican. El argumento no es solo log\u00edstico: es de retenci\u00f3n de talento. \"Hemos conseguido traer gente que de Asturias, C\u00f3rdoba o Huesca que se hab\u00eda ido a trabajar al extranjero y ha podido volver a trabajar en Asturias, C\u00f3rdoba o Huesca. <\/strong>El que es de Asturias prefiere vivir en Asturias si le ofreces un proyecto interesante\", resume Feu con orgullo.<\/p>\n <\/p>\n Fuera de nuestras fronteras tiene instalaciones en Bruselas, donde est\u00e1 su oficina para las relaciones con las instituciones de la Uni\u00f3n Europea y los programas europeos de defensa; en Abu Dabi donde tiene una oficina y una reciente joint venture <\/em>con EDGE Group para fabricar y vender estaciones de armas remotas avanzadas; en Kuala Limpur, su base de operaciones para el sudeste asi\u00e1tico; y en Per\u00fa, donde opera para el mercado latinoamericano.<\/p>\n <\/p>\n Cuando preguntamos por las prioridades tecnol\u00f3gicas del momento, la respuesta es inmediata: la amenaza de los drones, una obsesi\u00f3n para todo el sector que viene de largo pero que hace cuatro a\u00f1os con la guerra en Ucrania tuvo su punto de inflexi\u00f3n. \"Es lo que se est\u00e1 viendo en todos los escenarios de conflicto. No solo Ucrania, tambi\u00e9n lo que viene de Ir\u00e1n\", se\u00f1ala Feu.<\/p>\n <\/p>\n El reto t\u00e9cnico que suponen los drones b\u00e9licos es descomunal:<\/strong> detectar un objeto peque\u00f1o que se mueve a alta velocidad, enviar esa informaci\u00f3n al sistema de mando y control, priorizar la amenaza cuando vienen varias a la vez, y neutralizarla. Todo en un ciclo de decisi\u00f3n que tiene que ser extremadamente corto, cualquier milisegundo de m\u00e1s en la latencia puede suponer la diferencia entre derribarlo a tiempo o darle ventaja para que ataque.<\/p>\n Veh\u00edculo t\u00e1ctico equipado con un sistema antidr\u00f3n (C-UAS). Estos desarrollos integran detecci\u00f3n por radar, identificaci\u00f3n electro\u00f3ptica y neutralizaci\u00f3n para hacer frente a amenazas a muy alta velocidad. Imagen cedida.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n EM&E trabaja en lo que llaman sistemas C-UAS (counter-unmanned aerial systems<\/em>) con capacidad tanto de interferencia electr\u00f3nica (soft kill<\/em>) como de neutralizaci\u00f3n cin\u00e9tica con sus propias torres. La latencia (el tiempo que tarda la informaci\u00f3n en pasar de un elemento a otro del sistema) es una obsesi\u00f3n tan evidente como declarada.<\/p>\n <\/p>\n Y la IA es transversal a todo el proceso: detecci\u00f3n, clasificaci\u00f3n, priorizaci\u00f3n de amenazas o log\u00edstica predictiva para el mantenimiento de los propios sistemas. Todo es susceptible de ser mejorado con IA.<\/p>\n Recorrer Escribano es ver una empresa en plena expansi\u00f3n industrial.<\/strong> Por su buen hacer y, literalmente, por imperativo legal con el aumento forzado de inversi\u00f3n en Defensa<\/a>. Pero EM&E no se entiende solo por sus naves.<\/p>\n <\/p>\n En los \u00faltimos dos a\u00f1os, los hermanos Escribano han pasado de ser un proveedor relevante del Ministerio de Defensa a ocupar un lugar estrat\u00e9gico en el sector<\/strong>: en 2023 entraron en el capital de Indra, en diciembre de 2024 elevaron su participaci\u00f3n hasta el 14,3% (primer accionista privado, solo por detr\u00e1s de la SEPI) y en enero de 2025 \u00c1ngel Escribano fue nombrado presidente de la empresa. Javier se qued\u00f3 al frente de EM&E.<\/p>\n La fusi\u00f3n entre Indra y EM&E, que Javier Escribano lleg\u00f3 a situar para el primer trimestre de 2026, se ha frustrado hace apenas unos d\u00edas<\/a>, justo tras la visita que da origen a este reportaje. La SEPI, principal accionista de Indra, plante\u00f3 objeciones por el conflicto de intereses que supon\u00eda que \u00c1ngel Escribano presidiera la empresa compradora y al mismo tiempo fuera propietario de la que iba a ser adquirida. EM&E retir\u00f3 la operaci\u00f3n, que ahora est\u00e1 en un imp\u00e1s por solucionar. \u00c1ngel Escribano, de momento, contin\u00faa en la presidencia de Indra.<\/p>\n <\/p>\n La gran paradoja de Espa\u00f1a son 7.000 millones de euros: nadie quiere empu\u00f1ar armas, pero se est\u00e1 haciendo de oro vendi\u00e9ndolas<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Todo eso condiciona inevitablemente la lectura de lo que se ve en Alcal\u00e1. El crecimiento vertiginoso de la empresa <\/strong>(de 91 millones de facturaci\u00f3n en 2022 a 488 en 2025, de 400 empleados a 1.700) coincide con el ciclo del rearme europeo tras la invasi\u00f3n de Ucrania, pero tambi\u00e9n con una posici\u00f3n accionarial que ha puesto a los Escribano en el centro de la conversaci\u00f3n sobre c\u00f3mo deber\u00eda articularse la industria de defensa espa\u00f1ola.<\/p>\n <\/p>\n Lo que queda claro tras recorrer sus naves, y m\u00e1s all\u00e1 de c\u00f3mo se resuelvan las batallas de los consejos de administraci\u00f3n, es un hecho industrial concreto: una capacidad de fabricaci\u00f3n real<\/strong>, levantada pieza a pieza (a menudo literalmente) por una empresa que hace quince a\u00f1os no exist\u00eda tal y como hoy la conocemos.<\/p>\n <\/p>\n Torres que se ensamblan aqu\u00ed acaban montadas sobre veh\u00edculos desplegados en operaciones reales. Lentes que se pulen en esta sala limpia forman parte de los sistemas que vigilan el Estrecho. Un kit de guiado para cohetes que, seg\u00fan la empresa, no fabrica nadie m\u00e1s en Espa\u00f1a, sale de estos talleres.<\/p>\n <\/p>\n Al salir, la Escuela Polit\u00e9cnica Superior sigue ah\u00ed enfrente. En la Avenida Punto Es el tr\u00e1fico de pol\u00edgono, escaso durante la jornada laboral, sigue su ritmo. No hay nada \u00e9pico en el paisaje. Pero dentro de esas naves se fabrica una parte muy importante de la capacidad de defensa terrestre y naval que Espa\u00f1a puede llamar propia.<\/p>\n <\/p>\n En Xataka |\u00a0Visitamos el Centro Criptol\u00f3gico Nacional del CNI: aqu\u00ed est\u00e1 el epicentro de la ciberseguridad espa\u00f1ola<\/a><\/p>\n Imagen destacada |\u00a0Cedida<\/p>\n – \u00a0La sede de Escribano est\u00e1 en un pol\u00edgono de Alcal\u00e1 de Henares donde las calles se llaman Punto Mobi, Punto Biz, Punto Net, o Arroba. Parece un chiste del urbanismo de los 2000, pero si sigues hasta el final de la \u2018Avenida Punto Es\u2019 te encuentras con cinco naves industriales en las que un millar de personas fabrica estaciones de armas remotas, lentes electro\u00f3pticas y kits de guiado para cohetes.<\/p>\n Al otro lado del pol\u00edgono vemos la Escuela Polit\u00e9cnica Superior de la Universidad de Alcal\u00e1 de Henares. De ah\u00ed sale una parte importante del talento que, una vez graduada, simplemente acaba cruzando la acera.<\/p>\n Escribano Mechanical & Engineering (hoy oficialmente EM&E Group) naci\u00f3 en 1989 como un taller de mecanizado familiar. Lo fundaron los padres de \u00c1ngel y Javier Escribano en un local de Coslada que no llegaba a los sesenta metros cuadrados. El padre era tornero fresador y la madre acababa de cerrar su mercer\u00eda porque le abrieron una gran superficie enfrente. Capitalizaron el paro, compraron un torno y empezaron a hacer piezas de precisi\u00f3n para terceros.<\/p>\n La empresa que hoy factura en torno a 480 millones de euros y da trabajo a unos 1.700 empleados comenz\u00f3 as\u00ed, fabricando componentes para quien se los pidiese. Hoy, el patio ajardinado de la zona noble de sus oficinas tiene un busto de los padres de \u00c1ngel y Javier en homenaje permanente.<\/p>\n Muestrario con decenas de piezas de precisi\u00f3n mecanizadas en las instalaciones de EM&E. La empresa ha pasado de fabricar componentes para terceros a dominar e integrar la producci\u00f3n de todos los elementos necesarios para sus propios sistemas. Imagen: Xataka.<\/p>\n El punto de inflexi\u00f3n lleg\u00f3 en 2011. Los hermanos Escribano decidieron dejar de ser un eslab\u00f3n m\u00e1s en la cadena de subcontrataci\u00f3n industrial y pasar a fabricar su propio producto. Eligieron el mercado de las estaciones de armas remotas (torres de combate controladas a distancia por un operador, sin que ning\u00fan soldado tenga que asomarse fuera del veh\u00edculo) y para ello necesitaban algo que un taller de tornos no ten\u00eda: ingenier\u00eda. El salto a la \"Industria 4.0″. Una de las imponentes m\u00e1quinas de mecanizado bajo un cartel de la l\u00ednea de producci\u00f3n aeroespacial. La integraci\u00f3n bajo un mismo techo permite a la empresa un control total sobre la calidad y los plazos. Imagen: Xataka.<\/p>\n Trescientas m\u00e1quinas, tres turnos, un bloque de aluminio Bater\u00eda de m\u00e1quinas de control num\u00e9rico (CNC) operando en las naves de Alcal\u00e1 de Henares. EM&E cuenta con unas 300 de estas fresadoras trabajando de forma aut\u00f3noma en tres turnos ininterrumpidos. Imagen: Xataka.<\/p>\n El aluminio es el material predominante por una raz\u00f3n muy pr\u00e1ctica: ligereza. Cuanto menos pese la torre, menos carga para el veh\u00edculo que la porta. Aunque para entornos que exigen m\u00e1s resistencia se emplean otros materiales m\u00e1s robustos.<\/p>\n Lotes de piezas de aluminio en pleno proceso de producci\u00f3n. El uso de este material es clave por su ligereza, una caracter\u00edstica fundamental para no penalizar el peso de los veh\u00edculos o embarcaciones que portar\u00e1n las estaciones de armas. Imagen: Xataka.<\/p>\n Lo llamativo es lo poco que se parece esto a una cadena de montaje cl\u00e1sica. Las m\u00e1quinas trabajan de forma aut\u00f3noma: se programan, se les carga el bloque y ellas van arrancando material hasta que la pieza toma forma. No hay un operario por m\u00e1quina. Las virutas de aluminio que quedan como residuo se recogen en cubetas y se env\u00edan a empresas que las reciclan para otros usos. No vuelven a EM&E porque el aluminio ha perdido propiedades en el proceso, pero al menos tienen una segunda vida.<\/p>\n Interior de una m\u00e1quina fresadora cubierta por las virutas de aluminio resultantes del arranque de material. Al perder propiedades durante el proceso, este residuo no se reutiliza en EM&E, sino que se env\u00eda a reciclar para tener una segunda vida en otras industrias. Imagen: Xataka.<\/p>\n En el edificio 3, la automatizaci\u00f3n va un paso m\u00e1s all\u00e1. Dos celdas robotizadas con brazos articulados gestionan la carga y descarga de piezas sin intervenci\u00f3n humana. Funcionan las 24 horas, son capaces de priorizar trabajos urgentes sobre los que ya est\u00e1n en curso y, si algo falla, un operario interviene.<\/p>\n Es una imagen que dice mucho sobre el tipo de fabricaci\u00f3n que persigue esta empresa: escala y precisi\u00f3n, sin renunciar a la flexibilidad de poder cambiar de producci\u00f3n cuando un proyecto lo exige.<\/p>\n El control de calidad es exhaustivo. Una m\u00e1quina de medici\u00f3n por coordenadas (MMC) comprueba con precisi\u00f3n microm\u00e9trica las tolerancias de una pieza reci\u00e9n mecanizada. Al estar todo automatizado, la tasa de errores de mecanizado es inferior al 2%. Imagen: Xataka.<\/p>\n Carril del sistema de automatizaci\u00f3n que conecta las l\u00edneas de producci\u00f3n. La empresa combina el mecanizado tradicional en tres turnos con sistemas robotizados que funcionan las 24 horas del d\u00eda gestionando el flujo de piezas con m\u00ednima intervenci\u00f3n humana. Imagen: Xataka.<\/p>\n Cada pieza pasa un control de calidad con instrumentos de medici\u00f3n l\u00e1ser que trabajan en micras. De las 415 referencias que se revisan, el porcentaje de rechazo no llega al 2%, seg\u00fan nos explican durante la visita a las instalaciones. Es un dato coherente con la fabricaci\u00f3n programada por CNC: al no depender de la mano humana en el mecanizado, los errores son escasos. Despu\u00e9s viene la soldadura, los tratamientos superficiales y la pintura, procesos que antes subcontrataban y que han ido internalizando para depender lo menos posible de terceros.<\/p>\n Estructuras de aluminio ya mecanizadas esperando su turno en la f\u00e1brica. Tras darles forma en las fresadoras, las piezas pasan a las fases de tratamientos superficiales y pintura, procesos que la empresa ha ido internalizando. Imagen: Xataka.<\/p>\n La internalizaci\u00f3n de los procesos es una de las grandes apuestas de Escribano. En la imagen, un operario equipado con traje de protecci\u00f3n supervisa la l\u00ednea de tratamientos superficiales (anodizado, cromatizado…) en la que se sumergen las piezas de aluminio tras su mecanizado. Imagen: Xataka.<\/p>\n El coraz\u00f3n del sistema: un componente que gira 360 gradosEntre las piezas que fabrican en Alcal\u00e1 hay una que llaman el slip ring, y que Bel\u00e9n Feu, directora de I+D+i de Escribano, describe como \"el coraz\u00f3n de nuestros sistemas\".<\/p>\n Es un componente presentado en 2021 que permite a la torre girar 360 grados de forma continua sin que los cables internos se enrollen ni pierdan contacto el\u00e9ctrico. Dentro hay decenas de hebras de cobre enrolladas que mantienen la conexi\u00f3n entre la parte fija, anclada al veh\u00edculo; y la parte m\u00f3vil, la torre que rota.<\/p>\n El 'slip ring', definido por la direcci\u00f3n de I+D+i como \"el coraz\u00f3n\" de sus sistemas. Este componente, que EM&E decidi\u00f3 fabricar por s\u00ed misma para garantizar su soberan\u00eda tecnol\u00f3gica, permite que la torre gire 360 grados de forma ininterrumpida sin que el cableado interior colapse. Imagen: Xataka.<\/p>\n Durante a\u00f1os lo compraban fuera. En un momento dado decidieron fabricarlo ellos. \"Si el coraz\u00f3n se estropea, no es lo mismo tener que mandarlo a otro pa\u00eds para que lo reparen que poder resolverlo aqu\u00ed\", explica Feu. Veh\u00edculo ligero equipado con un sistema portamortero expuesto en el edificio de ensamblaje. En estas instalaciones convergen todas las piezas mecanizadas previamente para dar forma a las estaciones de armas finales. Imagen: Xataka.<\/p>\n Estructura de una estaci\u00f3n de armas remota de la familia Sentinel en sus primeras fases de ensamblaje. El proceso de integraci\u00f3n vertical de EM&E permite fabricar y montar todas las piezas bajo el mismo techo. Imagen: Xataka.<\/p>\n Torre Guardian de 30 mil\u00edmetros instalada sobre un veh\u00edculo blindado. Este sistema es el elegido para equipar los nuevos veh\u00edculos 8×8 del programa Drag\u00f3n del Ej\u00e9rcito de Tierra. Imagen cedida.<\/p>\n Las torres Guardian de 30 mil\u00edmetros, las que van montadas en los veh\u00edculos 8×8 del programa Drag\u00f3n del Ej\u00e9rcito de Tierra, ocupan varias estaciones de trabajo. Tambi\u00e9n hay torres de peque\u00f1o calibre, sistemas porta mortero de 81 y 120 mil\u00edmetros, y un producto que Feu destaca con especial \u00e9nfasis: un kit de guiado para cohetes.<\/p>\n Detalle del kit de guiado para cohetes desarrollado por EM&E. Este sistema, que se integra en la munici\u00f3n para reducir dr\u00e1sticamente su error de dispersi\u00f3n y evitar da\u00f1os colaterales, convierte a EM&E en la \u00fanica empresa de Espa\u00f1a que cuenta con esta capacidad de fabricaci\u00f3n nacional. Imagen: Xataka.<\/p>\n \"Somos la \u00fanica empresa en Espa\u00f1a que lo fabrica\", apunta con orgullo contenido. Es un sistema que se integra en el cohete y reduce su error de dispersi\u00f3n, asegurando que el objetivo se abate a la primera e intentando evitar da\u00f1os colaterales. En un momento en el que la precisi\u00f3n de las municiones es uno de los grandes debates de los conflictos contempor\u00e1neos, tener esa capacidad de producci\u00f3n nacional tiene implicaciones que van m\u00e1s all\u00e1 de lo comercial.<\/p>\n \u00c1rea de pruebas y calibraci\u00f3n final de las torres Guardian. Cada sistema se conecta a equipos inform\u00e1ticos que simulan y verifican su correcto funcionamiento antes de ser entregado a las Fuerzas Armadas. Imagen: Xataka.<\/p>\n En la nave tambi\u00e9n se ven las carcasas de los sistemas electro\u00f3pticos que forman parte del SIVE (el Sistema Integrado de Vigilancia Exterior de la Guardia Civil) y que operan en zonas como el Estrecho de Gibraltar, con capacidad de detecci\u00f3n a m\u00e1s de veinte kil\u00f3metros. Y una antena antijamming dise\u00f1ada para entornos donde las se\u00f1ales GPS son interferidas por el enemigo, algo que se ha convertido en un problema recurrente en los escenarios de conflicto actuales.<\/p>\n La sala limpia y la f\u00e1brica de lentesEM&E es, seg\u00fan explican, el \u00fanico fabricante nacional de lentes electro\u00f3pticas al cien por cien. El material base llega y se mecaniza, pule y ensambla en sus propias m\u00e1quinas.<\/p>\n \"En Europa hay pocas empresas que lleguen a tener ese nivel de control sobre la lente\", dice Feu. La fabricaci\u00f3n se realiza en parte en una sala limpia, un entorno de atm\u00f3sfera controlada, con presi\u00f3n positiva y filtraci\u00f3n de part\u00edculas; donde se pueden ver las c\u00e1maras a medio montar que luego ir\u00e1n integradas en las torres.<\/p>\n Interior de la \"sala limpia\" de EM&E. En este entorno de atm\u00f3sfera controlada, operarios especializados ensamblan las lentes electro\u00f3pticas. Estas c\u00e1maras, tanto visibles como infrarrojas, se integrar\u00e1n posteriormente en las estaciones de armas de la empresa. Imagen: Xataka.<\/p>\n Cabezales electro\u00f3pticos en la fase final de producci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda ha internalizado la fabricaci\u00f3n y el pulido de las lentes, evitando depender de proveedores externos para el \"coraz\u00f3n\" visual de sus torres. Imagen cedida.<\/p>\n Cada torre Guardian de mediano calibre incorpora dos c\u00e1maras de estas caracter\u00edsticas, una con tecnolog\u00eda visible y otra con tecnolog\u00eda infrarroja. La inversi\u00f3n en esta infraestructura no es menor, y adem\u00e1s requiere mantenimiento y actualizaci\u00f3n constantes. Espacio dedicado a la Formaci\u00f3n Profesional dentro de las instalaciones de EM&E. Ante la alta demanda de personal t\u00e9cnico cualificado, la empresa ha creado su propia cantera: los alumnos hacen pr\u00e1cticas con maquinaria operativa y m\u00e1s del 90% acaba incorpor\u00e1ndose a la plantilla. Imagen: Xataka.<\/p>\n \"Ahora mismo tenemos una alta demanda de perfiles de FP\", reconocen. En un pa\u00eds donde durante a\u00f1os la formaci\u00f3n profesional ha cargado con un estigma evidente, ensombrecida por la v\u00eda universitaria, que una empresa de defensa la sit\u00fae como prioridad de captaci\u00f3n de talento dice bastante sobre d\u00f3nde est\u00e1n las necesidades reales del tejido industrial y de qu\u00e9 carece Espa\u00f1a en este momento. Interfaz de configuraci\u00f3n de escenarios del simulador de entrenamiento de EM&E. Los mandos que se observan sobre la mesa son id\u00e9nticos a los que emplea el operador en una torre real, garantizando una inmersi\u00f3n total. Imagen: Xataka.<\/p>\n La interfaz que ve el operador es exactamente la misma que usar\u00e1 en una torre real. Los mandos son tambi\u00e9n los mismos. El c\u00f3digo del software, igual: el mismo. Lo \u00fanico sint\u00e9tico es la imagen. Si el operador dispara sin seguir los procedimientos reglamentarios (detectar, monitorizar, pedir autorizaci\u00f3n y confirmar objetivo), pierde puntuaci\u00f3n. Si abate un objetivo catalogado como \"de observaci\u00f3n\" en vez de \"abatible\", tambi\u00e9n. \"El objetivo es que cuando vaya a una situaci\u00f3n real, no tenga que pensar qu\u00e9 tiene que hacer. Simplemente lo haga\", explican los desarrolladores.<\/p>\n Un operador a los mandos del simulador t\u00e1ctico. El sistema replica con exactitud los controles f\u00edsicos (freno, gatillo, joystick direccional) y el software de la torre real, exigiendo al usuario aplicar los mismos procedimientos que en un veh\u00edculo de combate. Imagen: Xataka.<\/p>\n Sentarse en el puesto del operador y manejar los mandos da una idea inmediata de la complejidad del sistema. Un mando de presi\u00f3n variable controla el movimiento de la torre; un freno bajo la mano izquierda la bloquea, un gatillo con recorrido largo bajo una guarda dispara.<\/p>\n El simulador permite entrenar con las diferentes \u00f3pticas de las torres. En la imagen, la vista t\u00e9rmica o infrarroja (IR) realiza el seguimiento autom\u00e1tico (tracking) de un veh\u00edculo en movimiento en condiciones de baja visibilidad. Imagen: Xataka.<\/p>\n Detalle de la consola de mando de las torres. El operador debe dominar el uso simult\u00e1neo del joystick direccional, el freno de la mano izquierda, los activadores de estabilizaci\u00f3n y el gatillo de disparo. Imagen: Xataka.<\/p>\n Sin apretar el freno, la torre no se mueve. Sin estabilizaci\u00f3n activada, la imagen baila. Hay que calcular la distancia con un tel\u00e9metro l\u00e1ser antes de disparar para que el sistema calcule la sobreelevaci\u00f3n del ca\u00f1\u00f3n. Todo esto en una fracci\u00f3n de segundo si el objetivo se mueve. Para esto hace falta algo m\u00e1s que mucha destreza acumulada con videojuegos FPS. Evidentemente es otra liga.<\/p>\n De 400 empleados a 1.700 en cuatro a\u00f1osEn 2022, EM&E ten\u00eda unos 400 empleados. Hoy, cerca de 1.700. El crecimiento coincide con la explosi\u00f3n del gasto europeo en defensa tras la invasi\u00f3n rusa de Ucrania, pero tambi\u00e9n con decisiones estrat\u00e9gicas anteriores: la entrada en el capital de Indra en 2023 (hoy poseen el 14,3%, son el primer accionista privado) y el nombramiento de \u00c1ngel Escribano como presidente de Indra en enero de 2025.<\/p>\n La facturaci\u00f3n ha seguido una trayectoria igual de vertical: 91 millones en 2022, 115 en 2023, 355 en 2024. La previsi\u00f3n para 2025 rondaba los 480 millones y acab\u00f3 rozando los 490. Para 2026 se estima una cifra de negocio cercana a los 800 millones entre los contratos ya adjudicados y los que se prev\u00e9 cerrar, as\u00ed como fruto de los avances en rob\u00f3tica.<\/p>\n La cartera de pedidos supera los 1.000 millones de euros, con un 60% procedente de mercados internacionales. Tienen presencia en m\u00e1s de 27 pa\u00edses y oficinas en Bruselas, Malasia y Emiratos \u00c1rabes. Su alianza con EDGE Group para fabricar el blindado Ferox 6×6 en Linares (Ja\u00e9n) ampl\u00eda el negocio a un territorio nuevo: los veh\u00edculos blindados completos, no solo las torres que van encima.<\/p>\n L\u00ednea de montaje en serie de estaciones de armas remotas en Alcal\u00e1 de Henares unas semanas antes de nuestra visita, cuando hab\u00eda un mayor n\u00famero de unidades en la nave. El aumento de la demanda internacional y la cartera de pedidos han impulsado la facturaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda hasta rondar los 490 millones en 2025. Imagen cedida.<\/p>\n La descentralizaci\u00f3n geogr\u00e1fica es otra de las se\u00f1as recientes. Adem\u00e1s de Alcal\u00e1, tienen centros en Bin\u00e9far (rob\u00f3tica), Valencia (fot\u00f3nica, con una reciente inversi\u00f3n de 25 millones en Paterna), Barcelona (software e IA), Avil\u00e9s (sensores avanzados y energ\u00eda dirigida), C\u00f3rdoba y C\u00e1diz. En Ja\u00e9n tienen dos instalaciones, incluyendo la futura planta del Ferox en Bedmar.<\/p>\n \"Estamos intentando cubrir todo el tejido industrial\", explican. El argumento no es solo log\u00edstico: es de retenci\u00f3n de talento. \"Hemos conseguido traer gente que de Asturias, C\u00f3rdoba o Huesca que se hab\u00eda ido a trabajar al extranjero y ha podido volver a trabajar en Asturias, C\u00f3rdoba o Huesca. El que es de Asturias prefiere vivir en Asturias si le ofreces un proyecto interesante\", resume Feu con orgullo.<\/p>\n Fuera de nuestras fronteras tiene instalaciones en Bruselas, donde est\u00e1 su oficina para las relaciones con las instituciones de la Uni\u00f3n Europea y los programas europeos de defensa; en Abu Dabi donde tiene una oficina y una reciente joint venture con EDGE Group para fabricar y vender estaciones de armas remotas avanzadas; en Kuala Limpur, su base de operaciones para el sudeste asi\u00e1tico; y en Per\u00fa, donde opera para el mercado latinoamericano. Veh\u00edculo t\u00e1ctico equipado con un sistema antidr\u00f3n (C-UAS). Estos desarrollos integran detecci\u00f3n por radar, identificaci\u00f3n electro\u00f3ptica y neutralizaci\u00f3n para hacer frente a amenazas a muy alta velocidad. Imagen cedida.<\/p>\n EM&E trabaja en lo que llaman sistemas C-UAS (counter-unmanned aerial systems) con capacidad tanto de interferencia electr\u00f3nica (soft kill) como de neutralizaci\u00f3n cin\u00e9tica con sus propias torres. La latencia (el tiempo que tarda la informaci\u00f3n en pasar de un elemento a otro del sistema) es una obsesi\u00f3n tan evidente como declarada. En Xataka<\/p>\n La gran paradoja de Espa\u00f1a son 7.000 millones de euros: nadie quiere empu\u00f1ar armas, pero se est\u00e1 haciendo de oro vendi\u00e9ndolas<\/p>\n Todo eso condiciona inevitablemente la lectura de lo que se ve en Alcal\u00e1. El crecimiento vertiginoso de la empresa (de 91 millones de facturaci\u00f3n en 2022 a 488 en 2025, de 400 empleados a 1.700) coincide con el ciclo del rearme europeo tras la invasi\u00f3n de Ucrania, pero tambi\u00e9n con una posici\u00f3n accionarial que ha puesto a los Escribano en el centro de la conversaci\u00f3n sobre c\u00f3mo deber\u00eda articularse la industria de defensa espa\u00f1ola.<\/p>\n Lo que queda claro tras recorrer sus naves, y m\u00e1s all\u00e1 de c\u00f3mo se resuelvan las batallas de los consejos de administraci\u00f3n, es un hecho industrial concreto: una capacidad de fabricaci\u00f3n real, levantada pieza a pieza (a menudo literalmente) por una empresa que hace quince a\u00f1os no exist\u00eda tal y como hoy la conocemos.<\/p>\n Torres que se ensamblan aqu\u00ed acaban montadas sobre veh\u00edculos desplegados en operaciones reales. Lentes que se pulen en esta sala limpia forman parte de los sistemas que vigilan el Estrecho. Un kit de guiado para cohetes que, seg\u00fan la empresa, no fabrica nadie m\u00e1s en Espa\u00f1a, sale de estos talleres.<\/p>\n Al salir, la Escuela Polit\u00e9cnica Superior sigue ah\u00ed enfrente. En la Avenida Punto Es el tr\u00e1fico de pol\u00edgono, escaso durante la jornada laboral, sigue su ritmo. No hay nada \u00e9pico en el paisaje. Pero dentro de esas naves se fabrica una parte muy importante de la capacidad de defensa terrestre y naval que Espa\u00f1a puede llamar propia.<\/p>\n En Xataka |\u00a0Visitamos el Centro Criptol\u00f3gico Nacional del CNI: aqu\u00ed est\u00e1 el epicentro de la ciberseguridad espa\u00f1ola<\/p>\n Imagen destacada |\u00a0Cedida<\/p>\n – La noticia<\/p>\n Hace quince a\u00f1os Escribano era un taller de tornos. Hoy fabrica las torres de combate del Ej\u00e9rcito espa\u00f1ol: as\u00ed es EM&E por dentro <\/p>\n fue publicada originalmente en<\/p>\n Xataka <\/p>\n por .\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La sede de Escribano est\u00e1 en un pol\u00edgono de Alcal\u00e1 de Henares donde las calles se llaman Punto Mobi, Punto Biz, Punto Net, o Arroba. Parece un chiste del urbanismo de los 2000, pero si sigues hasta el final de la \u2018Avenida Punto Es\u2019 te encuentras con cinco naves industriales en las que un millar […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-18613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n\n![\"Img](\"https:\/\/i.blogs.es\/c2150f\/img_1889\/450_1000.jpeg\")
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<\/p>\nTrescientas m\u00e1quinas, tres turnos, un bloque de aluminio<\/h2>\n
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<\/p>\nEl coraz\u00f3n del sistema: un componente que gira 360 grados<\/h2>\n
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<\/p>\nDonde las piezas se convierten en armas<\/h2>\n
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<\/p>\nLa sala limpia y la f\u00e1brica de lentes<\/h2>\n
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<\/p>\nCuatrocientos ingenieros en planta abierta<\/h2>\n
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<\/p>\nEl simulador: un videojuego que no es un videojuego<\/h2>\n
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<\/p>\nDe 400 empleados a 1.700 en cuatro a\u00f1os<\/h2>\n
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<\/p><\/div>\n<\/div>\nLa gran obsesi\u00f3n: los drones<\/h2>\n
\n\n\n![\"Antidron\"](\"https:\/\/i.blogs.es\/1956e5\/antidron\/450_1000.jpeg\")
<\/p>\nEl contexto que rodea a la visita<\/h2>\n
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\n <\/a>\n <\/div>\n\n\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n
La noticia
\n
\n Hace quince a\u00f1os Escribano era un taller de tornos. Hoy fabrica las torres de combate del Ej\u00e9rcito espa\u00f1ol: as\u00ed es EM&E por dentro <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Javier Lacort
\n <\/a>
\n . <\/p>\n
\nFue entonces cuando apostaron por la integraci\u00f3n vertical. Dise\u00f1o, desarrollo, fabricaci\u00f3n, ensamblaje y pruebas, todo bajo el mismo techo. Una decisi\u00f3n que define la empresa hoy y que explica buena parte de lo que se ve al recorrer sus instalaciones.<\/p>\n
\nEl edificio 1 es puro ruido industrial. Unas 300 m\u00e1quinas de control num\u00e9rico (CNC) trabajan en tres turnos (ma\u00f1ana, tarde y noche, incluidos festivos) dando forma a bloques de aluminio que llegan como paralelep\u00edpedos macizos y salen convertidos en piezas de precisi\u00f3n.<\/p>\n
\nEs el argumento que vertebra toda la filosof\u00eda industrial de EM&E: soberan\u00eda tecnol\u00f3gica como ventaja competitiva y como garant\u00eda de servicio. Cuando tu cliente es un ej\u00e9rcito desplegado en operaciones, la agilidad en el mantenimiento pasa de ser valor a\u00f1adido a ser una exigencia.
\nDonde las piezas se convierten en armas
\nEl cuarto edificio es donde todo converge. En la planta baja se ensamblan los sistemas finales: las estaciones de armas remotas terrestres (la familia Guardian) y navales (la familia Sentinel).<\/p>\n
\nCuando preguntamos a Feu por el porcentaje de inversi\u00f3n que dedican a infraestructura, no da una cifra global (\"tendr\u00eda que sumar todo\"), pero s\u00ed algunos datos concretos: 70 millones de euros previstos para la ampliaci\u00f3n de capacidades en C\u00f3rdoba, o 30 millones en Bin\u00e9far (Huesca). \"Estamos invirtiendo mucho. Creciendo mucho\", dice.
\nCuatrocientos ingenieros en planta abierta
\nLa planta superior del edificio 4 son oficinas di\u00e1fanas. El contraste con la nave de abajo es total: de la penumbra industrial iluminada artificialmente como un quir\u00f3fano pasamos a un espacio m\u00e1s c\u00e1lido, con luz natural, techos m\u00e1s bajos, terrazas y escritorios repletos de monitores, port\u00e1tiles y prototipos a medio dise\u00f1ar. Aqu\u00ed trabajan los aproximadamente 400 ingenieros que tiene Escribano en Alcal\u00e1: mec\u00e1nicos, electr\u00f3nicos, de software, de control, de procesamiento de imagen, especialistas en IA.
\nLa media de edad es llamativamente baja. No parece una empresa del sector defensa, con su est\u00e9tica tradicionalmente asociada a lo institucional y lo pesado. Cualquiera creer\u00eda estar en una startup parida en un coworking y elevada por una aceleradora. Feu reconoce que eso marca la diferencia a la hora de atraer talento joven: \"Dise\u00f1as tu equipo, lo fabricas, bajas a la nave a verlo, vas a las pruebas y te llaman diciendo 'mi torre ha funcionado'. Es un engagement que es dif\u00edcil de conseguir en otros entornos\".
\nLa apuesta por la formaci\u00f3n profesional es expl\u00edcita. Tienen acuerdos con centros de FP para que alumnos de mecanizado, mecatr\u00f3nica y electr\u00f3nica hagan pr\u00e1cticas en sus instalaciones, form\u00e1ndose primero con m\u00e1quinas antiguas reutilizadas y pasando despu\u00e9s a las operativas. De los ruedines a la moto. El porcentaje de contrataci\u00f3n posterior es alto, y aunque no dan una cifra exacta, s\u00ed hablan de m\u00e1s de veinte alumnos en pr\u00e1cticas de forma simult\u00e1nea de quienes m\u00e1s de un 90% se acaba quedando en plantilla.<\/p>\n
\nEl simulador: un videojuego que no es un videojuego
\nLa visita termina con una demostraci\u00f3n del simulador de entrenamiento que EM&E integra en sus torres. Un equipo de tres personas (un programador y dos creadores de contenido) desarrolla escenarios de combate basados en altimetr\u00eda real. El Estrecho de Gibraltar, por ejemplo, est\u00e1 recreado con una aproximaci\u00f3n de tres metros respecto a la realidad. Se pueden configurar condiciones meteorol\u00f3gicas (lluvia, niebla o tormenta de arena), momento del d\u00eda (amanecer, pico solar, noche) y nivel de dificultad (enemigos est\u00e1ticos, en movimiento o disparando).<\/p>\n
\nLa gran obsesi\u00f3n: los drones
\nCuando preguntamos por las prioridades tecnol\u00f3gicas del momento, la respuesta es inmediata: la amenaza de los drones, una obsesi\u00f3n para todo el sector que viene de largo pero que hace cuatro a\u00f1os con la guerra en Ucrania tuvo su punto de inflexi\u00f3n. \"Es lo que se est\u00e1 viendo en todos los escenarios de conflicto. No solo Ucrania, tambi\u00e9n lo que viene de Ir\u00e1n\", se\u00f1ala Feu.
\nEl reto t\u00e9cnico que suponen los drones b\u00e9licos es descomunal: detectar un objeto peque\u00f1o que se mueve a alta velocidad, enviar esa informaci\u00f3n al sistema de mando y control, priorizar la amenaza cuando vienen varias a la vez, y neutralizarla. Todo en un ciclo de decisi\u00f3n que tiene que ser extremadamente corto, cualquier milisegundo de m\u00e1s en la latencia puede suponer la diferencia entre derribarlo a tiempo o darle ventaja para que ataque.<\/p>\n
\nY la IA es transversal a todo el proceso: detecci\u00f3n, clasificaci\u00f3n, priorizaci\u00f3n de amenazas o log\u00edstica predictiva para el mantenimiento de los propios sistemas. Todo es susceptible de ser mejorado con IA.
\nEl contexto que rodea a la visita
\nRecorrer Escribano es ver una empresa en plena expansi\u00f3n industrial. Por su buen hacer y, literalmente, por imperativo legal con el aumento forzado de inversi\u00f3n en Defensa. Pero EM&E no se entiende solo por sus naves.
\nEn los \u00faltimos dos a\u00f1os, los hermanos Escribano han pasado de ser un proveedor relevante del Ministerio de Defensa a ocupar un lugar estrat\u00e9gico en el sector: en 2023 entraron en el capital de Indra, en diciembre de 2024 elevaron su participaci\u00f3n hasta el 14,3% (primer accionista privado, solo por detr\u00e1s de la SEPI) y en enero de 2025 \u00c1ngel Escribano fue nombrado presidente de la empresa. Javier se qued\u00f3 al frente de EM&E.
\nLa fusi\u00f3n entre Indra y EM&E, que Javier Escribano lleg\u00f3 a situar para el primer trimestre de 2026, se ha frustrado hace apenas unos d\u00edas, justo tras la visita que da origen a este reportaje. La SEPI, principal accionista de Indra, plante\u00f3 objeciones por el conflicto de intereses que supon\u00eda que \u00c1ngel Escribano presidiera la empresa compradora y al mismo tiempo fuera propietario de la que iba a ser adquirida. EM&E retir\u00f3 la operaci\u00f3n, que ahora est\u00e1 en un imp\u00e1s por solucionar. \u00c1ngel Escribano, de momento, contin\u00faa en la presidencia de Indra.<\/p>\n
\n Javier Lacort<\/p>\n