{"id":17968,"date":"2026-04-15T02:30:33","date_gmt":"2026-04-15T06:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/04\/15\/una-multa-cada-52-segundos-2025-ha-sido-el-ano-con-mas-sanciones-en-la-historia-de-la-dgt\/"},"modified":"2026-04-15T02:30:33","modified_gmt":"2026-04-15T06:30:33","slug":"una-multa-cada-52-segundos-2025-ha-sido-el-ano-con-mas-sanciones-en-la-historia-de-la-dgt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/04\/15\/una-multa-cada-52-segundos-2025-ha-sido-el-ano-con-mas-sanciones-en-la-historia-de-la-dgt\/","title":{"rendered":"Una multa cada 5,2 segundos: 2025 ha sido el a\u00f1o con m\u00e1s sanciones en la historia de la DGT"},"content":{"rendered":"

\n \"Una\n <\/p>\n

<\/a>La DGT ha cerrado 2025 con una cifra r\u00e9cord en Espa\u00f1a. Seg\u00fan los datos oficiales del Anuario Estad\u00edstico General 2025<\/a>, el n\u00famero de denuncias formuladas ha alcanzado las 6.106.354 sanciones. Por poner la cifra en contexto, se trata de la m\u00e1s alta obtenida desde que se tienen registros. Hay una tendencia alcista que llevamos viviendo a\u00f1os, en gran parte gracias a una mayor dependencia de tecnolog\u00edas de vigilancia en nuestras carreteras. Bajo estas l\u00edneas te contamos los detalles.<\/p>\n

<\/p>\n

Cifras r\u00e9cord<\/strong>. Por primera vez desde que se inici\u00f3 la serie hist\u00f3rica en 1961, el volumen de multas ha roto la barrera de los seis millones<\/a>. Para ponerlo en perspectiva, en apenas tres a\u00f1os se ha pasado de superar los cinco millones en 2022 a este nuevo techo en 2025. Esto equivale a una media de 16.730 multas diarias, 12 sanciones por minuto o, si proseguimos con los c\u00e1lculos, una cada 5,2 segundos.<\/p>\n

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\n \"Llevamos
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Llevamos d\u00e9cadas buscando c\u00f3mo reducir la contaminaci\u00f3n del di\u00e9sel. La respuesta estaba en el agua<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Las Comunidades Aut\u00f3nomas que m\u00e1s multas reciben<\/strong>. El mapa de las multas en Espa\u00f1a<\/a> muestra una clara concentraci\u00f3n geogr\u00e1fica. Andaluc\u00eda lidera el ranking nacional con 1.526.897 denuncias, seguida de la Comunitat Valenciana con 939.573 y la Comunidad de Madrid con 721.465. En el lado opuesto, provincias como Ourense con 40.904 o Palencia con 42.248 registran los vol\u00famenes m\u00e1s bajos. La principal raz\u00f3n que da pie a estas cifras sigue siendo el exceso de velocidad, responsable de dos de cada tres infracciones.<\/p>\n

<\/p>\n

Tal y como cuenta<\/a> la COPE, el cinem\u00f3metro de la M-40 de Madrid, que es uno de los radares m\u00e1s activos de todo el pa\u00eds<\/a>, acumul\u00f3 el a\u00f1o pasado m\u00e1s de 150.000 denuncias.<\/p>\n

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<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

El factor tecnol\u00f3gico<\/strong>. La clave de que las cifras sigan al alza es, desde luego, la modernizaci\u00f3n del equipamiento de vigilancia. Seg\u00fan apunta<\/a> el medio, la DGT ha invertido m\u00e1s de un mill\u00f3n de euros en radares m\u00f3viles de \u00faltima generaci\u00f3n y dispositivos \"semim\u00f3viles\" tipo remolque que operan de forma automatizada.<\/p>\n

<\/p>\n

Esta infraestructura se apoya adem\u00e1s en la Unidad de Medios A\u00e9reos, cuyos helic\u00f3pteros y drones tramitan anualmente unas 25.000 infracciones, seg\u00fan explican<\/a> desde La Raz\u00f3n. Tr\u00e1fico defiende que este despliegue ha sido fundamental para reducir la mortalidad en carretera en comparaci\u00f3n con d\u00e9cadas pasadas.<\/p>\n

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\n \"Espa\u00f1a
\n <\/a>\n <\/div>\n
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\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Espa\u00f1a ya ha solucionado la escasez de puntos de carga para coches el\u00e9ctricos. Ahora solo falta que funcionen<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Entre l\u00edneas<\/strong>. Este incremento en las multas es el resultado de una apuesta decidida por la automatizaci\u00f3n. Desde el bufete de Pyramid Consulting se\u00f1alan<\/a> que la conexi\u00f3n directa de los dispositivos con el Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas de Le\u00f3n ha disparado la capacidad para tramitar dichas multas. Desde la Asociaci\u00f3n Unificada de Guardias Civiles (AUGC), denuncian<\/a> que esta tecnificaci\u00f3n coincide con un periodo de \u201cgraves carencias de personal y una planificaci\u00f3n insuficiente\u201d, estimando que hay 1.000 efectivos menos que hace una d\u00e9cada.<\/p>\n

<\/p>\n

Y ahora qu\u00e9<\/strong>. No parece que la estrategia para el futuro inmediato vaya a cambiar de ninguna forma. Con una recaudaci\u00f3n que super\u00f3 los 540 millones de euros en 2025, la DGT contin\u00faa con la instalaci\u00f3n de m\u00e1s de un centenar de nuevos puntos de control de velocidad. Por otro lado, plataformas de defensa de los conductores como Dvuelta cuestionan<\/a> si este modelo tiene un verdadero car\u00e1cter disuasorio.<\/p>\n

<\/p>\n

Imagen de portada | DGT<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Si te encuentras un Cybertruck aparcado en una carretera espa\u00f1ola, seguramente no es un Cybertruck: es un radar<\/a><\/p>\n

–
La noticia
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\n Una multa cada 5,2 segundos: 2025 ha sido el a\u00f1o con m\u00e1s sanciones en la historia de la DGT <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Antonio Vallejo
\n <\/a>
\n . <\/p>\n

\u00a0La DGT ha cerrado 2025 con una cifra r\u00e9cord en Espa\u00f1a. Seg\u00fan los datos oficiales del Anuario Estad\u00edstico General 2025, el n\u00famero de denuncias formuladas ha alcanzado las 6.106.354 sanciones. Por poner la cifra en contexto, se trata de la m\u00e1s alta obtenida desde que se tienen registros. Hay una tendencia alcista que llevamos viviendo a\u00f1os, en gran parte gracias a una mayor dependencia de tecnolog\u00edas de vigilancia en nuestras carreteras. Bajo estas l\u00edneas te contamos los detalles.<\/p>\n

Cifras r\u00e9cord. Por primera vez desde que se inici\u00f3 la serie hist\u00f3rica en 1961, el volumen de multas ha roto la barrera de los seis millones. Para ponerlo en perspectiva, en apenas tres a\u00f1os se ha pasado de superar los cinco millones en 2022 a este nuevo techo en 2025. Esto equivale a una media de 16.730 multas diarias, 12 sanciones por minuto o, si proseguimos con los c\u00e1lculos, una cada 5,2 segundos.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Llevamos d\u00e9cadas buscando c\u00f3mo reducir la contaminaci\u00f3n del di\u00e9sel. La respuesta estaba en el agua<\/p>\n

Las Comunidades Aut\u00f3nomas que m\u00e1s multas reciben. El mapa de las multas en Espa\u00f1a muestra una clara concentraci\u00f3n geogr\u00e1fica. Andaluc\u00eda lidera el ranking nacional con 1.526.897 denuncias, seguida de la Comunitat Valenciana con 939.573 y la Comunidad de Madrid con 721.465. En el lado opuesto, provincias como Ourense con 40.904 o Palencia con 42.248 registran los vol\u00famenes m\u00e1s bajos. La principal raz\u00f3n que da pie a estas cifras sigue siendo el exceso de velocidad, responsable de dos de cada tres infracciones.<\/p>\n

Tal y como cuenta la COPE, el cinem\u00f3metro de la M-40 de Madrid, que es uno de los radares m\u00e1s activos de todo el pa\u00eds, acumul\u00f3 el a\u00f1o pasado m\u00e1s de 150.000 denuncias.<\/p>\n

El factor tecnol\u00f3gico. La clave de que las cifras sigan al alza es, desde luego, la modernizaci\u00f3n del equipamiento de vigilancia. Seg\u00fan apunta el medio, la DGT ha invertido m\u00e1s de un mill\u00f3n de euros en radares m\u00f3viles de \u00faltima generaci\u00f3n y dispositivos \"semim\u00f3viles\" tipo remolque que operan de forma automatizada.<\/p>\n

Esta infraestructura se apoya adem\u00e1s en la Unidad de Medios A\u00e9reos, cuyos helic\u00f3pteros y drones tramitan anualmente unas 25.000 infracciones, seg\u00fan explican desde La Raz\u00f3n. Tr\u00e1fico defiende que este despliegue ha sido fundamental para reducir la mortalidad en carretera en comparaci\u00f3n con d\u00e9cadas pasadas.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Espa\u00f1a ya ha solucionado la escasez de puntos de carga para coches el\u00e9ctricos. Ahora solo falta que funcionen<\/p>\n

Entre l\u00edneas. Este incremento en las multas es el resultado de una apuesta decidida por la automatizaci\u00f3n. Desde el bufete de Pyramid Consulting se\u00f1alan que la conexi\u00f3n directa de los dispositivos con el Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas de Le\u00f3n ha disparado la capacidad para tramitar dichas multas. Desde la Asociaci\u00f3n Unificada de Guardias Civiles (AUGC), denuncian que esta tecnificaci\u00f3n coincide con un periodo de \u201cgraves carencias de personal y una planificaci\u00f3n insuficiente\u201d, estimando que hay 1.000 efectivos menos que hace una d\u00e9cada.<\/p>\n

Y ahora qu\u00e9. No parece que la estrategia para el futuro inmediato vaya a cambiar de ninguna forma. Con una recaudaci\u00f3n que super\u00f3 los 540 millones de euros en 2025, la DGT contin\u00faa con la instalaci\u00f3n de m\u00e1s de un centenar de nuevos puntos de control de velocidad. Por otro lado, plataformas de defensa de los conductores como Dvuelta cuestionan si este modelo tiene un verdadero car\u00e1cter disuasorio.<\/p>\n

Imagen de portada | DGT<\/p>\n

En Xataka |\u00a0Si te encuentras un Cybertruck aparcado en una carretera espa\u00f1ola, seguramente no es un Cybertruck: es un radar<\/p>\n

– La noticia<\/p>\n

Una multa cada 5,2 segundos: 2025 ha sido el a\u00f1o con m\u00e1s sanciones en la historia de la DGT <\/p>\n

fue publicada originalmente en<\/p>\n

Xataka <\/p>\n

por
\n Antonio Vallejo<\/p>\n

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La DGT ha cerrado 2025 con una cifra r\u00e9cord en Espa\u00f1a. Seg\u00fan los datos oficiales del Anuario Estad\u00edstico General 2025, el n\u00famero de denuncias formuladas ha alcanzado las 6.106.354 sanciones. Por poner la cifra en contexto, se trata de la m\u00e1s alta obtenida desde que se tienen registros. Hay una tendencia alcista que llevamos viviendo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17969,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-17968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}