![\"El](\"https:\/\/i.blogs.es\/02508e\/original\/1024_2000.jpeg\")
\n <\/p>\n\n \n <\/p>\n
El pasado mi\u00e9rcoles 8 de abril, el anuncio de un alto el fuego temporal<\/a> de dos semanas entre Estados Unidos e Ir\u00e1n, condicionado a la reapertura parcial del estrecho de Ormuz, desencaden\u00f3 una reacci\u00f3n inmediata en los mercados energ\u00e9ticos. El barril de petr\u00f3leo Brent acumul\u00f3 una ca\u00edda semanal del 13,77%<\/a>, la mayor en nueve meses, situando el precio m\u00e1s de 15 d\u00f3lares por debajo del nivel al que cotizaba apenas una semana antes, cuando a\u00fan superaba los 110 d\u00f3lares. Esa sacudida ha llegado, con cuentagotas eso s\u00ed, a las gasolineras espa\u00f1olas.<\/p>\n <\/p>\n Lo que ves en el surtidor ahora mismo.<\/strong> El viernes 10 de abril, el precio medio del di\u00e9sel en Espa\u00f1a se situaba en torno a 1,87 euros por litro, con una ca\u00edda del 1,67%<\/a> en las siguientes 24 horas respecto a la jornada anterior. Una bajada todav\u00eda t\u00edmida si se tiene en cuenta que el di\u00e9sel lleg\u00f3 a cotizar a una media de 1,881 euros por litro durante la semana del 27 de marzo, el precio m\u00e1s elevado desde que entr\u00f3 en vigor la rebaja fiscal a los carburantes<\/a> aprobada por el Gobierno. Y es que llenar un dep\u00f3sito de 55 litros de di\u00e9sel costaba unos 103 euros, seg\u00fan datos<\/a> de ese mismo per\u00edodo.<\/p>\n <\/p>\n Europa anticipa una escasez de petr\u00f3leo. Su receta: que dejemos el coche en casa <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Por qu\u00e9 el petr\u00f3leo <\/strong>ha ca\u00eddo<\/strong>.<\/strong> La clave est\u00e1 en el estrecho de Ormuz<\/a>. Por \u00e9l transita en torno al 20% del petr\u00f3leo mundial, y su bloqueo desde el inicio del conflicto b\u00e9lico hab\u00eda disparado los precios del crudo hasta rozar los 146 d\u00f3lares el barril en los peores momentos. Al haberse anunciado las conversaciones entre EEUU e Ir\u00e1n para el inicio de una tregua, el precio se desplom\u00f3 desde los 110 d\u00f3lares hasta los 94 d\u00f3lares en cuesti\u00f3n de horas.<\/p>\n <\/p>\n Por qu\u00e9 tarda tanto en notarse en la gasolinera.<\/strong> Aqu\u00ed entra en juego lo que hemos estado explicando estos d\u00edas en nuestra cobertura: el efecto cohete y pluma<\/a>. Cuando el petr\u00f3leo sube, el precio del combustible en el surtidor reacciona casi de inmediato; cuando baja, la correcci\u00f3n llega con semanas de retraso. Las empresas distribuidoras trasladan r\u00e1pidamente las subidas del crudo porque anticipan que reponer el combustible les saldr\u00e1 m\u00e1s caro. Pero cuando el precio baja, afirman tener existencias compradas anteriormente a precios m\u00e1s altos, por lo que se retrasa la bajada.<\/p>\n <\/p>\n Seg\u00fan Bloomberg L\u00ednea<\/a>, en Espa\u00f1a los movimientos en el precio de la gasolina han sido m\u00ednimos, incluso al alza en algunos momentos, con variaciones inferiores al 1% pese al fuerte descenso del crudo.<\/p>\n <\/p>\n Cu\u00e1nto hay que esperar.<\/strong> Los plazos var\u00edan seg\u00fan la fuente, pero hay consenso en que la bajada no va a ser inmediata. Tal y como cuentan<\/a> desde Autopista, los precios de compra m\u00e1s favorables tardan entre 14 y 28 d\u00edas en llegar de forma significativa a las gasolineras, y a partir de las cuatro semanas. Pero claro, todo esto en caso de que no ocurra nada m\u00e1s que afecte al precio, algo que por desgracia desconocemos.<\/p>\n <\/p>\n La rebaja fiscal <\/strong>que tenemos en Espa\u00f1a<\/strong>.<\/strong> El Gobierno aprob\u00f3 medidas fiscales de alivio que han actuado como un colch\u00f3n extra. El vicepresidente primero y ministro de Econom\u00eda, Carlos Cuerpo, espera<\/a> que la ca\u00edda de los precios del petr\u00f3leo \"acabe redundando tambi\u00e9n en una bajada del precio de los combustibles\", tras la reactivaci\u00f3n de la actividad mar\u00edtima en el estrecho de Ormuz.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n Sin embargo, la Comisi\u00f3n Europea ha advertido a Espa\u00f1a<\/a> de que la rebaja del IVA de los carburantes del 21% al 10% ha incumplido la normativa comunitaria, lo que a\u00f1ade incertidumbre sobre si estas ayudas podr\u00e1n mantenerse.<\/p>\n <\/p>\n Detr\u00e1s del petr\u00f3leo, EEUU ten\u00eda un motivo mucho m\u00e1s mundano para atacar a Ir\u00e1n: los pistachos<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Qu\u00e9 puede pasar a partir de ahora.<\/strong> El escenario m\u00e1s favorable, y tambi\u00e9n el m\u00e1s fr\u00e1gil, depende enteramente de que el alto el fuego se mantenga. Matt Smith, de la firma de anal\u00edtica comercial Kpler, advierte<\/a> que \"habr\u00e1 mucha reticencia y cautela a la hora de pasar por el estrecho porque parece que Ir\u00e1n a\u00fan va a estar patrull\u00e1ndolo\", lo que har\u00e1 que se retrase la normalizaci\u00f3n del tr\u00e1fico mar\u00edtimo y, con ella, la bajada sostenida del crudo.<\/p>\n <\/p>\n Por si fuera poco, la producci\u00f3n de petr\u00f3leo en la regi\u00f3n cay\u00f3 en marzo m\u00e1s que en los peores tiempos de la pandemia, y recuperar esa capacidad productiva llevar\u00e1 tiempo. La EIA (Energy Information Administration) estadounidense prev\u00e9<\/a> que el precio del crudo podr\u00eda empezar a moderarse en la segunda mitad de 2026, siempre que la situaci\u00f3n internacional se estabilice. Pero no hay ninguna garant\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n Lo que no hay que perder de vista.<\/strong> Aunque la tendencia actual apunta a una correcci\u00f3n a la baja, los precios actuales siguen siendo muy superiores a los de antes del conflicto. El precio de los carburantes en Espa\u00f1a ven\u00eda de una relativa estabilidad a principios de 2026, con la gasolina en torno a 1,45-1,50 euros por litro, antes de que la escalada b\u00e9lica lo cambiara todo de forma brusca en marzo. Volver a esos niveles no es algo que vaya a ocurrir de un d\u00eda para otro, por lo que de momento parece que tendremos que mantenernos atentos para conocer m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la situaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Imagen de portada | Roberto Rodr\u00edguez y engin akyurt<\/a><\/p>\n En Xataka |\u00a0Con el petr\u00f3leo por las nubes, Jap\u00f3n ha resucitado una vieja idea para extraer energ\u00eda infinita del oc\u00e9ano<\/a><\/p>\n – \u00a0El pasado mi\u00e9rcoles 8 de abril, el anuncio de un alto el fuego temporal de dos semanas entre Estados Unidos e Ir\u00e1n, condicionado a la reapertura parcial del estrecho de Ormuz, desencaden\u00f3 una reacci\u00f3n inmediata en los mercados energ\u00e9ticos. El barril de petr\u00f3leo Brent acumul\u00f3 una ca\u00edda semanal del 13,77%, la mayor en nueve meses, situando el precio m\u00e1s de 15 d\u00f3lares por debajo del nivel al que cotizaba apenas una semana antes, cuando a\u00fan superaba los 110 d\u00f3lares. Esa sacudida ha llegado, con cuentagotas eso s\u00ed, a las gasolineras espa\u00f1olas.<\/p>\n Lo que ves en el surtidor ahora mismo. El viernes 10 de abril, el precio medio del di\u00e9sel en Espa\u00f1a se situaba en torno a 1,87 euros por litro, con una ca\u00edda del 1,67% en las siguientes 24 horas respecto a la jornada anterior. Una bajada todav\u00eda t\u00edmida si se tiene en cuenta que el di\u00e9sel lleg\u00f3 a cotizar a una media de 1,881 euros por litro durante la semana del 27 de marzo, el precio m\u00e1s elevado desde que entr\u00f3 en vigor la rebaja fiscal a los carburantes aprobada por el Gobierno. Y es que llenar un dep\u00f3sito de 55 litros de di\u00e9sel costaba unos 103 euros, seg\u00fan datos de ese mismo per\u00edodo.<\/p>\n En Xataka<\/p>\n Europa anticipa una escasez de petr\u00f3leo. Su receta: que dejemos el coche en casa <\/p>\n Por qu\u00e9 el petr\u00f3leo ha ca\u00eddo. La clave est\u00e1 en el estrecho de Ormuz. Por \u00e9l transita en torno al 20% del petr\u00f3leo mundial, y su bloqueo desde el inicio del conflicto b\u00e9lico hab\u00eda disparado los precios del crudo hasta rozar los 146 d\u00f3lares el barril en los peores momentos. Al haberse anunciado las conversaciones entre EEUU e Ir\u00e1n para el inicio de una tregua, el precio se desplom\u00f3 desde los 110 d\u00f3lares hasta los 94 d\u00f3lares en cuesti\u00f3n de horas.<\/p>\n Por qu\u00e9 tarda tanto en notarse en la gasolinera. Aqu\u00ed entra en juego lo que hemos estado explicando estos d\u00edas en nuestra cobertura: el efecto cohete y pluma. Cuando el petr\u00f3leo sube, el precio del combustible en el surtidor reacciona casi de inmediato; cuando baja, la correcci\u00f3n llega con semanas de retraso. Las empresas distribuidoras trasladan r\u00e1pidamente las subidas del crudo porque anticipan que reponer el combustible les saldr\u00e1 m\u00e1s caro. Pero cuando el precio baja, afirman tener existencias compradas anteriormente a precios m\u00e1s altos, por lo que se retrasa la bajada.<\/p>\n Seg\u00fan Bloomberg L\u00ednea, en Espa\u00f1a los movimientos en el precio de la gasolina han sido m\u00ednimos, incluso al alza en algunos momentos, con variaciones inferiores al 1% pese al fuerte descenso del crudo.<\/p>\n Cu\u00e1nto hay que esperar. Los plazos var\u00edan seg\u00fan la fuente, pero hay consenso en que la bajada no va a ser inmediata. Tal y como cuentan desde Autopista, los precios de compra m\u00e1s favorables tardan entre 14 y 28 d\u00edas en llegar de forma significativa a las gasolineras, y a partir de las cuatro semanas. Pero claro, todo esto en caso de que no ocurra nada m\u00e1s que afecte al precio, algo que por desgracia desconocemos.<\/p>\n La rebaja fiscal que tenemos en Espa\u00f1a. El Gobierno aprob\u00f3 medidas fiscales de alivio que han actuado como un colch\u00f3n extra. El vicepresidente primero y ministro de Econom\u00eda, Carlos Cuerpo, espera que la ca\u00edda de los precios del petr\u00f3leo \"acabe redundando tambi\u00e9n en una bajada del precio de los combustibles\", tras la reactivaci\u00f3n de la actividad mar\u00edtima en el estrecho de Ormuz.\u00a0<\/p>\n Sin embargo, la Comisi\u00f3n Europea ha advertido a Espa\u00f1a de que la rebaja del IVA de los carburantes del 21% al 10% ha incumplido la normativa comunitaria, lo que a\u00f1ade incertidumbre sobre si estas ayudas podr\u00e1n mantenerse.<\/p>\n En Xataka<\/p>\n Detr\u00e1s del petr\u00f3leo, EEUU ten\u00eda un motivo mucho m\u00e1s mundano para atacar a Ir\u00e1n: los pistachos<\/p>\n Qu\u00e9 puede pasar a partir de ahora. El escenario m\u00e1s favorable, y tambi\u00e9n el m\u00e1s fr\u00e1gil, depende enteramente de que el alto el fuego se mantenga. Matt Smith, de la firma de anal\u00edtica comercial Kpler, advierte que \"habr\u00e1 mucha reticencia y cautela a la hora de pasar por el estrecho porque parece que Ir\u00e1n a\u00fan va a estar patrull\u00e1ndolo\", lo que har\u00e1 que se retrase la normalizaci\u00f3n del tr\u00e1fico mar\u00edtimo y, con ella, la bajada sostenida del crudo.<\/p>\n Por si fuera poco, la producci\u00f3n de petr\u00f3leo en la regi\u00f3n cay\u00f3 en marzo m\u00e1s que en los peores tiempos de la pandemia, y recuperar esa capacidad productiva llevar\u00e1 tiempo. La EIA (Energy Information Administration) estadounidense prev\u00e9 que el precio del crudo podr\u00eda empezar a moderarse en la segunda mitad de 2026, siempre que la situaci\u00f3n internacional se estabilice. Pero no hay ninguna garant\u00eda.<\/p>\n Lo que no hay que perder de vista. Aunque la tendencia actual apunta a una correcci\u00f3n a la baja, los precios actuales siguen siendo muy superiores a los de antes del conflicto. El precio de los carburantes en Espa\u00f1a ven\u00eda de una relativa estabilidad a principios de 2026, con la gasolina en torno a 1,45-1,50 euros por litro, antes de que la escalada b\u00e9lica lo cambiara todo de forma brusca en marzo. Volver a esos niveles no es algo que vaya a ocurrir de un d\u00eda para otro, por lo que de momento parece que tendremos que mantenernos atentos para conocer m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la situaci\u00f3n.<\/p>\n Imagen de portada | Roberto Rodr\u00edguez y engin akyurt<\/p>\n En Xataka |\u00a0Con el petr\u00f3leo por las nubes, Jap\u00f3n ha resucitado una vieja idea para extraer energ\u00eda infinita del oc\u00e9ano<\/p>\n – La noticia<\/p>\n El precio del di\u00e9sel empieza a bajar, pero sigue lejos de lo que costaba antes de la guerra: qu\u00e9 podemos esperar ahora <\/p>\n fue publicada originalmente en<\/p>\n Xataka <\/p>\n por .\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El pasado mi\u00e9rcoles 8 de abril, el anuncio de un alto el fuego temporal de dos semanas entre Estados Unidos e Ir\u00e1n, condicionado a la reapertura parcial del estrecho de Ormuz, desencaden\u00f3 una reacci\u00f3n inmediata en los mercados energ\u00e9ticos. El barril de petr\u00f3leo Brent acumul\u00f3 una ca\u00edda semanal del 13,77%, la mayor en nueve meses, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-17610","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n\n\n
\n ![\"Europa](\"https:\/\/i.blogs.es\/93173b\/europa-trafico\/375_142.jpeg\")
\n <\/a>\n <\/div>\n\n\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n\n\n\n<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n
\n ![\"Detr\u00e1s](\"https:\/\/i.blogs.es\/fa2364\/pistachos-b\/375_142.jpeg\")
\n <\/a>\n <\/div>\n\n\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n
La noticia
\n
\n El precio del di\u00e9sel empieza a bajar, pero sigue lejos de lo que costaba antes de la guerra: qu\u00e9 podemos esperar ahora <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Antonio Vallejo
\n <\/a>
\n . <\/p>\n
\n Antonio Vallejo<\/p>\n