{"id":1684,"date":"2026-03-18T13:45:53","date_gmt":"2026-03-18T17:45:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/18\/espana-esta-vendiendo-tecnologia-militar-para-chatarra-lo-ultimo-fue-un-submarino-de-la-armada-por-130-000-euros\/"},"modified":"2026-03-18T13:45:53","modified_gmt":"2026-03-18T17:45:53","slug":"espana-esta-vendiendo-tecnologia-militar-para-chatarra-lo-ultimo-fue-un-submarino-de-la-armada-por-130-000-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/03\/18\/espana-esta-vendiendo-tecnologia-militar-para-chatarra-lo-ultimo-fue-un-submarino-de-la-armada-por-130-000-euros\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a est\u00e1 vendiendo tecnolog\u00eda militar para chatarra: lo \u00faltimo fue un submarino de la Armada por 130.000 euros"},"content":{"rendered":"

\n \"Espa\u00f1a\n <\/p>\n

La Armada Espa\u00f1ola emprendi\u00f3 hace tiempo el camino de la renovaci\u00f3n, uno en el que las viejas glorias se quedan sin sitio y deben dejar v\u00eda libre a nuevas generaciones. Dentro de esa estrategia, Espa\u00f1a puso a la venta el a\u00f1o pasado uno de los \u00faltimos submarinos de la familia S-70, un Tramontana<\/a> que durante casi 40 a\u00f1os fue la columna vertebral de la fuerza submarina del pa\u00eds.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00bfEl precio? Poco m\u00e1s que lo que cuesta un Xiaomi SU7 Ultra<\/a>, y es un paso importante en el ciclo de renovaci\u00f3n de armamento en el que se encuentra Espa\u00f1a.<\/p>\n

<\/p>\n

Lo que pagas<\/strong>. El S-74, bautizado como \u2018Tramontana\u2019 fue el cuarto de los submarinos de la serie S-70 de la Armada. Basado en los dise\u00f1os franceses del Agosta<\/a>, sali\u00f3 de los astilleros de la antigua Navantia en 1984 y sirvi\u00f3 a la Armada desde 1985. Con unos 68 metros de eslora, capacidad para 60 tripulantes, cuatro tubos de torpedos y un sistema de propulsi\u00f3n de doble motor di\u00e9sel de 3.600 CV y uno el\u00e9ctrico de unos 3.500 Kw, el submarino pod\u00eda aguantar hasta 45 d\u00edas sin emerger.<\/p>\n

<\/p>\n

Tras participar en numerosos ejercicios y alg\u00fan que otro despliegue internacional, su momento lleg\u00f3 en febrero de 2024. Tras 38 a\u00f1os de servicio, y tras un estir\u00f3n de su vida \u00fatil mientras se esperaba el despliegue de los primeros S-80<\/a>, el Tramontana fue dado de baja e inmovilizado en los muelles del Arsenal Militar de Cartagena, listo para esperar su destino.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Los
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Los submarinos chinos son aut\u00e9nticas jaulas de grillos: una nueva generaci\u00f3n promete cambiar las reglas del juego<\/a>\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Lo que te llevas<\/strong>. En mayo del a\u00f1o pasado, el BOE<\/a> public\u00f3 una resoluci\u00f3n en la que detallaba la venta del Tramontana. Como suele ocurrir con este tipo de ventas, no se trata de que cualquiera llegue y pueda hacerse con un submarino militar: la operaci\u00f3n tiene como objetivo que sirva como chatarra. El precio base se fij\u00f3 en 138.468,53 euros y a quien le interesara, deb\u00eda dejar una fianza provisional del precio base: 27.693,70 euros. La fianza definitiva ser\u00e1 tambi\u00e9n del 20% del importe de lo que alcance en la subasta.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00bfEs f\u00e1cil vender un cacharro de estos?<\/strong> Para nada, y si no\u2026 que se lo pregunten al Pr\u00edncipe de Asturias<\/a>. El m\u00edtico portaaviones espa\u00f1ol que una vez fue la punta de lanza de la Armada tambi\u00e9n sali\u00f3 a subasta tras cumplir servicio. Tras tener que repetirlas con suculentos descuentos porque nadie lo quer\u00eda ni para chatarra, emprendi\u00f3 un \u00faltimo viaje de ida al cementerio de barcos de Aliaga\u00a0<\/a>en Turqu\u00eda, donde termin\u00f3 desguazado.<\/p>\n

<\/p>\n

De hecho, el BOE ya contempla en estas operaciones que, si nadie opta por \u00e9l, se realizar\u00e1n otras tres subastas adicionales, una cada siete d\u00edas y con una rebaja del 15% respecto a la subasta previa si la anterior queda desierta.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Emblem\u00e1tico<\/strong>. Para algunos ser\u00e1 triste, pero cuando algo tan enorme cumple su ciclo de vida, s\u00f3lo quedan dos alternativas: mantenerlo como elemento de maniobras para entrenamiento o subastarlo para recuperar dinero y que se desguace. A diferencia del portaaviones, el submarino S-73 Mistral ya fue adquirido por una empresa de desguace de Cartagena. Una tercera opci\u00f3n es exhibirlo, pero es algo mucho m\u00e1s f\u00e1cil de hacer con un avi\u00f3n<\/a> que con un submarino (aunque los hay, claro, como buque-museo).<\/p>\n

<\/p>\n

Desguazando<\/strong>. Hablando del Mistral, tras darlo de baja en 2021 tras 35 a\u00f1os de servicio, se vendi\u00f3<\/a> por 150.000 euros a una chatarrera que desguaz\u00f3 el veh\u00edculo par recuperar los valiosos metales de su interior. El precio de partida era el algo inferior al del Tramontana: 136.078,53 euros. La inflaci\u00f3n afecta a todo<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Si nos ponemos filos\u00f3ficos, es un final amargo para un submarino que, durante d\u00e9cadas, actu\u00f3 como elemento de protecci\u00f3n en el Mediterr\u00e1neo. Particip\u00f3 en varias misiones de la OTAN, pero quiz\u00e1 la operaci\u00f3n m\u00e1s recordada fue cuando patrull\u00f3 las aguas alrededor del islote Perejil en la disputa con Marruecos en 2011.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n

\"Submarine<\/p>\n

El S-73 Mistral, para hacerse una idea del tama\u00f1o<\/span>\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Renovaci\u00f3n<\/strong>. En el sentido m\u00e1s pragm\u00e1tico, no deja de ser un submarino con 40 a\u00f1os a sus espaldas, por lo que tampoco ten\u00eda mucho sentido venderlo a otras naciones (sobre todo cuando\u00a0se buscan clientes para los S-80<\/a>, m\u00e1s nuevos y cuya venta ayudar\u00eda a sufragar los costes del desarrollo). Porque Espa\u00f1a lleva a\u00f1os creando -no sin pocos problemas- su nueva flota, los mencionados S-80.\u00a0Suponen un salto generacional<\/a> en absolutamente todas sus capacidades, y aguantaron el S-74 todo lo posible hasta la llegada del S-81 Isaac Peral.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n \"Como
\n <\/a>\n <\/div>\n
\n
\n En Xataka<\/a>\n <\/div>\n

Como una Karcher, pero a lo sovi\u00e9tico: Rusia tiene un cami\u00f3n con un turborreactor de un caza para limpiar sus tanques <\/a>\n <\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ahora, el \u00fanico de los veteranos submarinos operativos es un S-71 Galerna<\/a> que mantiene viva esa estrategia de dos submarinos 'vivos' como m\u00ednimo a la vez en cuesti\u00f3n de defensa. Y cuando empiecen a llegar las siguientes unidades de los S-80, lo m\u00e1s f\u00e1cil es que el S-71 tenga el mismo destino que sus hermanos el Siroco, el Mistral y el Tramontana.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

No deja de ser el ciclo del armamento, que se puede estirar hasta cierto punto, pero cuando llega el momento… mejor sacar algo de dinero que tener un activo muerto.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

Im\u00e1genes | Jos\u00e9 Mar\u00eda Gonz\u00e1lez<\/a>, Alberto Hern\u00e1ndez<\/a><\/p>\n

En Xataka | El nuevo miedo de las flotas occidentales no es nuclear. Son submarinos convencionales armados con sorpresa y una bandera: China<\/a><\/p>\n

–
La noticia
\n
\n Espa\u00f1a est\u00e1 vendiendo tecnolog\u00eda militar para chatarra: lo \u00faltimo fue un submarino de la Armada por 130.000 euros <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Alejandro Alcolea
\n <\/a>
\n . <\/p>\n

\u00a0La Armada Espa\u00f1ola emprendi\u00f3 hace tiempo el camino de la renovaci\u00f3n, uno en el que las viejas glorias se quedan sin sitio y deben dejar v\u00eda libre a nuevas generaciones. Dentro de esa estrategia, Espa\u00f1a puso a la venta el a\u00f1o pasado uno de los \u00faltimos submarinos de la familia S-70, un Tramontana que durante casi 40 a\u00f1os fue la columna vertebral de la fuerza submarina del pa\u00eds.<\/p>\n

\u00bfEl precio? Poco m\u00e1s que lo que cuesta un Xiaomi SU7 Ultra, y es un paso importante en el ciclo de renovaci\u00f3n de armamento en el que se encuentra Espa\u00f1a.<\/p>\n

Lo que pagas. El S-74, bautizado como \u2018Tramontana\u2019 fue el cuarto de los submarinos de la serie S-70 de la Armada. Basado en los dise\u00f1os franceses del Agosta, sali\u00f3 de los astilleros de la antigua Navantia en 1984 y sirvi\u00f3 a la Armada desde 1985. Con unos 68 metros de eslora, capacidad para 60 tripulantes, cuatro tubos de torpedos y un sistema de propulsi\u00f3n de doble motor di\u00e9sel de 3.600 CV y uno el\u00e9ctrico de unos 3.500 Kw, el submarino pod\u00eda aguantar hasta 45 d\u00edas sin emerger.<\/p>\n

Tras participar en numerosos ejercicios y alg\u00fan que otro despliegue internacional, su momento lleg\u00f3 en febrero de 2024. Tras 38 a\u00f1os de servicio, y tras un estir\u00f3n de su vida \u00fatil mientras se esperaba el despliegue de los primeros S-80, el Tramontana fue dado de baja e inmovilizado en los muelles del Arsenal Militar de Cartagena, listo para esperar su destino.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Los submarinos chinos son aut\u00e9nticas jaulas de grillos: una nueva generaci\u00f3n promete cambiar las reglas del juego<\/p>\n

Lo que te llevas. En mayo del a\u00f1o pasado, el BOE public\u00f3 una resoluci\u00f3n en la que detallaba la venta del Tramontana. Como suele ocurrir con este tipo de ventas, no se trata de que cualquiera llegue y pueda hacerse con un submarino militar: la operaci\u00f3n tiene como objetivo que sirva como chatarra. El precio base se fij\u00f3 en 138.468,53 euros y a quien le interesara, deb\u00eda dejar una fianza provisional del precio base: 27.693,70 euros. La fianza definitiva ser\u00e1 tambi\u00e9n del 20% del importe de lo que alcance en la subasta.<\/p>\n

\u00bfEs f\u00e1cil vender un cacharro de estos? Para nada, y si no\u2026 que se lo pregunten al Pr\u00edncipe de Asturias. El m\u00edtico portaaviones espa\u00f1ol que una vez fue la punta de lanza de la Armada tambi\u00e9n sali\u00f3 a subasta tras cumplir servicio. Tras tener que repetirlas con suculentos descuentos porque nadie lo quer\u00eda ni para chatarra, emprendi\u00f3 un \u00faltimo viaje de ida al cementerio de barcos de Aliaga\u00a0en Turqu\u00eda, donde termin\u00f3 desguazado.<\/p>\n

De hecho, el BOE ya contempla en estas operaciones que, si nadie opta por \u00e9l, se realizar\u00e1n otras tres subastas adicionales, una cada siete d\u00edas y con una rebaja del 15% respecto a la subasta previa si la anterior queda desierta.<\/p>\n

Emblem\u00e1tico. Para algunos ser\u00e1 triste, pero cuando algo tan enorme cumple su ciclo de vida, s\u00f3lo quedan dos alternativas: mantenerlo como elemento de maniobras para entrenamiento o subastarlo para recuperar dinero y que se desguace. A diferencia del portaaviones, el submarino S-73 Mistral ya fue adquirido por una empresa de desguace de Cartagena. Una tercera opci\u00f3n es exhibirlo, pero es algo mucho m\u00e1s f\u00e1cil de hacer con un avi\u00f3n que con un submarino (aunque los hay, claro, como buque-museo).<\/p>\n

Desguazando. Hablando del Mistral, tras darlo de baja en 2021 tras 35 a\u00f1os de servicio, se vendi\u00f3 por 150.000 euros a una chatarrera que desguaz\u00f3 el veh\u00edculo par recuperar los valiosos metales de su interior. El precio de partida era el algo inferior al del Tramontana: 136.078,53 euros. La inflaci\u00f3n afecta a todo.<\/p>\n

Si nos ponemos filos\u00f3ficos, es un final amargo para un submarino que, durante d\u00e9cadas, actu\u00f3 como elemento de protecci\u00f3n en el Mediterr\u00e1neo. Particip\u00f3 en varias misiones de la OTAN, pero quiz\u00e1 la operaci\u00f3n m\u00e1s recordada fue cuando patrull\u00f3 las aguas alrededor del islote Perejil en la disputa con Marruecos en 2011.<\/p>\n

El S-73 Mistral, para hacerse una idea del tama\u00f1o<\/p>\n

Renovaci\u00f3n. En el sentido m\u00e1s pragm\u00e1tico, no deja de ser un submarino con 40 a\u00f1os a sus espaldas, por lo que tampoco ten\u00eda mucho sentido venderlo a otras naciones (sobre todo cuando\u00a0se buscan clientes para los S-80, m\u00e1s nuevos y cuya venta ayudar\u00eda a sufragar los costes del desarrollo). Porque Espa\u00f1a lleva a\u00f1os creando -no sin pocos problemas- su nueva flota, los mencionados S-80.\u00a0Suponen un salto generacional en absolutamente todas sus capacidades, y aguantaron el S-74 todo lo posible hasta la llegada del S-81 Isaac Peral.<\/p>\n

En Xataka<\/p>\n

Como una Karcher, pero a lo sovi\u00e9tico: Rusia tiene un cami\u00f3n con un turborreactor de un caza para limpiar sus tanques <\/p>\n

Ahora, el \u00fanico de los veteranos submarinos operativos es un S-71 Galerna que mantiene viva esa estrategia de dos submarinos 'vivos' como m\u00ednimo a la vez en cuesti\u00f3n de defensa. Y cuando empiecen a llegar las siguientes unidades de los S-80, lo m\u00e1s f\u00e1cil es que el S-71 tenga el mismo destino que sus hermanos el Siroco, el Mistral y el Tramontana.\u00a0<\/p>\n

No deja de ser el ciclo del armamento, que se puede estirar hasta cierto punto, pero cuando llega el momento… mejor sacar algo de dinero que tener un activo muerto.\u00a0<\/p>\n

Im\u00e1genes | Jos\u00e9 Mar\u00eda Gonz\u00e1lez, Alberto Hern\u00e1ndez<\/p>\n

En Xataka | El nuevo miedo de las flotas occidentales no es nuclear. Son submarinos convencionales armados con sorpresa y una bandera: China<\/p>\n

– La noticia<\/p>\n

Espa\u00f1a est\u00e1 vendiendo tecnolog\u00eda militar para chatarra: lo \u00faltimo fue un submarino de la Armada por 130.000 euros <\/p>\n

fue publicada originalmente en<\/p>\n

Xataka <\/p>\n

por
\n Alejandro Alcolea<\/p>\n

.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Armada Espa\u00f1ola emprendi\u00f3 hace tiempo el camino de la renovaci\u00f3n, uno en el que las viejas glorias se quedan sin sitio y deben dejar v\u00eda libre a nuevas generaciones. Dentro de esa estrategia, Espa\u00f1a puso a la venta el a\u00f1o pasado uno de los \u00faltimos submarinos de la familia S-70, un Tramontana que durante […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1685,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}