![\"El](\"https:\/\/i.blogs.es\/cca051\/captura-de-pantalla-2026-04-08-a-las-13.43.59\/1024_2000.png\")
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Tenemos un problema con el reciclaje<\/a>. As\u00ed, en general e incluso en los pa\u00edses que m\u00e1s se esfuerzan y complican las cosas<\/a>. Pero, en concreto, tenemos un problema con el reciclado de pl\u00e1sticos<\/a>. Es un proceso dif\u00edcil y, por tanto, caro, m\u00e1s que producir nuevo pl\u00e1stico, lo que conduce a un escenario en el que la basura potencial se va acumulando. Para complicar m\u00e1s las cosas, hay muchos tipos de pl\u00e1sticos<\/a>, y algunos son terriblemente dif\u00edciles de reciclar. Pero la Universidad de Cambridge ha tenido una idea<\/a>: un reactor solar para fulminar esos pl\u00e1sticos dif\u00edciles.<\/p>\n <\/p>\n Y el ingrediente secreto es el \u00e1cido de la bater\u00eda de los coches.<\/p>\n El dato<\/strong>. Antes de entrar en el \u2018invento<\/a>\u2019 de Cambridge, vamos con algo de contexto. Reciclar no es recoger, y viceversa. Un ejemplo de esto es Jap\u00f3n, un pa\u00eds en el que hay zonas en las que hay 45 categor\u00edas distintas de basura que los ciudadanos deben separar y donde se recicla apenas un 20%. En Espa\u00f1a, con un sistema infinitamente menos obsesivo<\/a>, estamos alrededor del 39%.<\/p>\n <\/p>\n Y lo que no se recicla se quema en Jap\u00f3n y se env\u00eda a vertederos en Espa\u00f1a. Centr\u00e1ndonos en el pl\u00e1stico y seg\u00fan los investigadores de Cambridge, el mundo produce 400 millones de toneladas al a\u00f1o y se recicla apenas el 18%. Y, como digo, hay pl\u00e1sticos como el nailon o el poliuretano que son particularmente complejos de reciclar debido a que su estructura qu\u00edmica es muy resistente, lo que hace que descomponerlos sea complejo y muy caro.<\/p>\n <\/p>\n China encuentra el ingrediente para reciclar el 99,9% de la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico: la glicina de los batidos de prote\u00ednas <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Fulminador de pl\u00e1stico<\/strong>. Ah\u00ed entra en juego el descubrimiento de la universidad de Cambridge. Lo que han desarrollado es un reactor alimentado por energ\u00eda solar que utiliza un ingrediente muy especial: \u00e1cido de bater\u00edas de coches. Este componente rompe las cadenas estructurales de los pol\u00edmeros en bloques qu\u00edmicos m\u00e1s b\u00e1sicos y, por tanto, m\u00e1s f\u00e1ciles de asimilar, como el etilenglicol.<\/p>\n <\/p>\n Una vez obtenido el nuevo material, un fotocatalizador muy especial es el que permite convertirlo en hidr\u00f3geno y \u00e1cido ac\u00e9tico, acabando con ese pl\u00e1stico \u2018rebelde.<\/p>\n <\/p>\n De chiripa<\/strong>. Desde el equipo de investigadores comentan que el descubrimiento fue pr\u00e1cticamente un accidente ya que sab\u00edan que el \u00e1cido de bater\u00edas pod\u00eda utilizarse para el proceso, pero no era conveniente porque, al igual que funde los pl\u00e1sticos, se \u2018come\u2019 los catalizadores. El suyo, sin embargo, resisti\u00f3, y resulta es es barato y escalable.<\/p>\n <\/p>\n Se trata de un fotocatalizador compuesto por nitruro de carbono funcionalizado con cianamida e integrado con disulfuro de molibdeno promovido con cobalto. Much\u00edsimo texto para decir que es un material h\u00edbrido espec\u00edficamente dise\u00f1ado para mantenerse estable en un entorno fuertemente \u00e1cido. Seg\u00fan el equipo, es econ\u00f3mico y soluciona dos problemas a la vez: disuelve los pl\u00e1sticos dif\u00edciles y reutiliza el \u00e1cido de bater\u00edas que suele acabar como desecho tras extraer su contenido en plomo para la reventa.<\/p>\n <\/p>\n Futuro<\/strong>. En las pruebas, el equipo apunta que el sistema ha funcionado durante m\u00e1s de 260 horas sin perder rendimiento y funciona con los pl\u00e1sticos mencionados, pero tambi\u00e9n con el de las botellas de pl\u00e1stico<\/a> que tampoco son particularmente f\u00e1cil de tratar. Aseguran que su descubrimiento ofrece una potencial reducci\u00f3n de costes en las tareas de reciclado porque, adem\u00e1s, se produce hidr\u00f3geno reutilizable en el proceso.<\/p>\n <\/p>\n La clave aqu\u00ed es encontrar la manera de recolectar el \u00e1cido de las bater\u00edas antes de que se neutralice para usarlo de manera ininterrumpida para descomponer los pl\u00e1sticos. Desde el equipo comentan que no prometen solucionar el problema, pero demuestran c\u00f3mo los residuos pueden convertirse en un recurso.<\/p>\n <\/p>\n Hemos desarrollado una alternativa al hormig\u00f3n para revolucionar las construcciones sostenibles: madera transg\u00e9nica <\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Nueva vida<\/strong>. Este enfoque aborda el problema desde el \u00e1ngulo de la descomposici\u00f3n, pero hay otras propuestas para dar una segunda vida a estos pl\u00e1sticos. Porque puede que 'fundirlos' sea caro, pero si se meten en prensas se pueden convertir, directamente, en ladrillos o en adoquines para las calles. Es lo que propone Nzambi Matee, una ingeniera de materiales keniana que se ha propuesto convertir esos residuos en material de construcci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Al igual que el experimento de la Universidad de Cambridge, aborda dos problemas a la vez: reciclado y creaci\u00f3n de necesarios elementos de construcci\u00f3n no contaminantes, y esta idea s\u00ed est\u00e1 calando porque las autoridades han dado luz verde para utilizar este ladrillo 2.0 para pavimentar las calles de Nairobi.\u00a0<\/p>\n <\/p>\n Volviendo al \u00e1cido de bater\u00edas, la rama empresarial de la Universidad de Cambridge busca comercializar la empresa, pero ahora queda lo m\u00e1s complicado: que se convierta en un est\u00e1ndar.<\/p>\n <\/p>\n Im\u00e1genes |\u00a0Universidad de Cambridge (Beverly Low<\/a>)<\/p>\n En Xataka | El gran problema de la energ\u00eda nuclear siempre han sido sus residuos. Rusia ya puede reciclarlos hasta cinco veces<\/a><\/p>\n – \u00a0Tenemos un problema con el reciclaje. As\u00ed, en general e incluso en los pa\u00edses que m\u00e1s se esfuerzan y complican las cosas. Pero, en concreto, tenemos un problema con el reciclado de pl\u00e1sticos. Es un proceso dif\u00edcil y, por tanto, caro, m\u00e1s que producir nuevo pl\u00e1stico, lo que conduce a un escenario en el que la basura potencial se va acumulando. Para complicar m\u00e1s las cosas, hay muchos tipos de pl\u00e1sticos, y algunos son terriblemente dif\u00edciles de reciclar. Pero la Universidad de Cambridge ha tenido una idea: un reactor solar para fulminar esos pl\u00e1sticos dif\u00edciles.<\/p>\n Y el ingrediente secreto es el \u00e1cido de la bater\u00eda de los coches.<\/p>\n El dato. Antes de entrar en el \u2018invento\u2019 de Cambridge, vamos con algo de contexto. Reciclar no es recoger, y viceversa. Un ejemplo de esto es Jap\u00f3n, un pa\u00eds en el que hay zonas en las que hay 45 categor\u00edas distintas de basura que los ciudadanos deben separar y donde se recicla apenas un 20%. En Espa\u00f1a, con un sistema infinitamente menos obsesivo, estamos alrededor del 39%.<\/p>\n Y lo que no se recicla se quema en Jap\u00f3n y se env\u00eda a vertederos en Espa\u00f1a. Centr\u00e1ndonos en el pl\u00e1stico y seg\u00fan los investigadores de Cambridge, el mundo produce 400 millones de toneladas al a\u00f1o y se recicla apenas el 18%. Y, como digo, hay pl\u00e1sticos como el nailon o el poliuretano que son particularmente complejos de reciclar debido a que su estructura qu\u00edmica es muy resistente, lo que hace que descomponerlos sea complejo y muy caro.<\/p>\n En Xataka<\/p>\n China encuentra el ingrediente para reciclar el 99,9% de la bater\u00eda de un coche el\u00e9ctrico: la glicina de los batidos de prote\u00ednas <\/p>\n Fulminador de pl\u00e1stico. Ah\u00ed entra en juego el descubrimiento de la universidad de Cambridge. Lo que han desarrollado es un reactor alimentado por energ\u00eda solar que utiliza un ingrediente muy especial: \u00e1cido de bater\u00edas de coches. Este componente rompe las cadenas estructurales de los pol\u00edmeros en bloques qu\u00edmicos m\u00e1s b\u00e1sicos y, por tanto, m\u00e1s f\u00e1ciles de asimilar, como el etilenglicol.<\/p>\n Una vez obtenido el nuevo material, un fotocatalizador muy especial es el que permite convertirlo en hidr\u00f3geno y \u00e1cido ac\u00e9tico, acabando con ese pl\u00e1stico \u2018rebelde.<\/p>\n De chiripa. Desde el equipo de investigadores comentan que el descubrimiento fue pr\u00e1cticamente un accidente ya que sab\u00edan que el \u00e1cido de bater\u00edas pod\u00eda utilizarse para el proceso, pero no era conveniente porque, al igual que funde los pl\u00e1sticos, se \u2018come\u2019 los catalizadores. El suyo, sin embargo, resisti\u00f3, y resulta es es barato y escalable.<\/p>\n Se trata de un fotocatalizador compuesto por nitruro de carbono funcionalizado con cianamida e integrado con disulfuro de molibdeno promovido con cobalto. Much\u00edsimo texto para decir que es un material h\u00edbrido espec\u00edficamente dise\u00f1ado para mantenerse estable en un entorno fuertemente \u00e1cido. Seg\u00fan el equipo, es econ\u00f3mico y soluciona dos problemas a la vez: disuelve los pl\u00e1sticos dif\u00edciles y reutiliza el \u00e1cido de bater\u00edas que suele acabar como desecho tras extraer su contenido en plomo para la reventa.<\/p>\n Futuro. En las pruebas, el equipo apunta que el sistema ha funcionado durante m\u00e1s de 260 horas sin perder rendimiento y funciona con los pl\u00e1sticos mencionados, pero tambi\u00e9n con el de las botellas de pl\u00e1stico que tampoco son particularmente f\u00e1cil de tratar. Aseguran que su descubrimiento ofrece una potencial reducci\u00f3n de costes en las tareas de reciclado porque, adem\u00e1s, se produce hidr\u00f3geno reutilizable en el proceso.<\/p>\n La clave aqu\u00ed es encontrar la manera de recolectar el \u00e1cido de las bater\u00edas antes de que se neutralice para usarlo de manera ininterrumpida para descomponer los pl\u00e1sticos. Desde el equipo comentan que no prometen solucionar el problema, pero demuestran c\u00f3mo los residuos pueden convertirse en un recurso.<\/p>\n En Xataka<\/p>\n Hemos desarrollado una alternativa al hormig\u00f3n para revolucionar las construcciones sostenibles: madera transg\u00e9nica <\/p>\n Nueva vida. Este enfoque aborda el problema desde el \u00e1ngulo de la descomposici\u00f3n, pero hay otras propuestas para dar una segunda vida a estos pl\u00e1sticos. Porque puede que 'fundirlos' sea caro, pero si se meten en prensas se pueden convertir, directamente, en ladrillos o en adoquines para las calles. Es lo que propone Nzambi Matee, una ingeniera de materiales keniana que se ha propuesto convertir esos residuos en material de construcci\u00f3n.<\/p>\n Al igual que el experimento de la Universidad de Cambridge, aborda dos problemas a la vez: reciclado y creaci\u00f3n de necesarios elementos de construcci\u00f3n no contaminantes, y esta idea s\u00ed est\u00e1 calando porque las autoridades han dado luz verde para utilizar este ladrillo 2.0 para pavimentar las calles de Nairobi.\u00a0<\/p>\n Volviendo al \u00e1cido de bater\u00edas, la rama empresarial de la Universidad de Cambridge busca comercializar la empresa, pero ahora queda lo m\u00e1s complicado: que se convierta en un est\u00e1ndar.<\/p>\n Im\u00e1genes |\u00a0Universidad de Cambridge (Beverly Low)<\/p>\n En Xataka | El gran problema de la energ\u00eda nuclear siempre han sido sus residuos. Rusia ya puede reciclarlos hasta cinco veces<\/p>\n – La noticia<\/p>\n El pl\u00e1stico es la gran pesadilla del reciclaje. El \u00e1cido de las bater\u00edas de coches aspira a ser la gran pesadilla del pl\u00e1stico <\/p>\n fue publicada originalmente en<\/p>\n Xataka <\/p>\n por .\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tenemos un problema con el reciclaje. As\u00ed, en general e incluso en los pa\u00edses que m\u00e1s se esfuerzan y complican las cosas. Pero, en concreto, tenemos un problema con el reciclado de pl\u00e1sticos. 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\n por
\n Alejandro Alcolea
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\n . <\/p>\n
\n Alejandro Alcolea<\/p>\n