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Un tractor moderno es un ordenador sobre ruedas: GPS, sensores, telemetr\u00eda y software propietario. Comprarlo cuesta much\u00edsimo m\u00e1s dinero que un coche normal, pero hasta ahora ni siquiera eso convert\u00eda al agricultor en su due\u00f1o real.<\/p>\n
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John Deere ha aceptado pagar 99 millones de d\u00f3lares para cerrar una demanda colectiva en Estados Unidos<\/a> que le acusaba de monopolizar las reparaciones de su maquinaria, obligando a miles de granjeros a depender de talleres autorizados con precios inflados y tiempos de espera que pod\u00edan mandar al traste una cosecha entera.<\/p>\n Por qu\u00e9 es importante<\/strong>. Este acuerdo no va solo de tractores. Es el caso m\u00e1s visible de una batalla que afecta a tel\u00e9fonos, coches, electrodom\u00e9sticos y consolas: la del derecho a reparar<\/a> lo que has comprado.<\/p>\n <\/p>\n Si un fabricante puede bloquear por software el acceso a las tripas de un producto que ya es tuyo, la propiedad se convierte en una mera pantomima. Lo que John Deere ha hecho con sus tractores, Apple lo ha hecho durante mucho tiempo con sus iPhone y Tesla con sus coches.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 del tractor: c\u00f3mo John Deere se est\u00e1 expandiendo a trav\u00e9s de excavadores el\u00e9ctricas y siembra aut\u00f3noma<\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n Qu\u00e9 ha ocurrido<\/strong>. La demanda se present\u00f3 en 2022. Los agricultores alegaban que Deere restring\u00eda a prop\u00f3sito el acceso a su software de diagn\u00f3stico<\/a>, forz\u00e1ndoles a acudir a concesionarios que cobraban precios artificialmente altos. Deere no ha admitido irregularidades, pero s\u00ed ha aceptado lo siguiente:<\/p>\n <\/p>\n Entre l\u00edneas<\/strong>. La cifra de 99 millones no es casual. Deere ha elegido quedarse un mill\u00f3n por debajo de los nueve d\u00edgitos, un truco psicol\u00f3gico cl\u00e1sico para que suene menos grave en los titulares. Pero los da\u00f1os reales estimados son muy superiores: el sobreprecio en reparaciones ha costado a los agricultores entre 190 y 387 millones, y las p\u00e9rdidas totales podr\u00edan alcanzar los 4.200 millones.<\/p>\n <\/p>\n El fondo se repartir\u00e1 entre unos 200.000 granjeros. A cada uno le tocar\u00e1 una cantidad simb\u00f3lica. Salen a menos de 500 d\u00f3lares cada uno.<\/p>\n S\u00ed, pero<\/strong>. John Deere se ha comprometido a abrir sus herramientas de reparaci\u00f3n, pero solo durante diez a\u00f1os. Pasado ese plazo, nada le impide volver a cerrar el grifo.<\/p>\n <\/p>\n La empresa ya prometi\u00f3 mejorar el acceso a las reparaciones en 2023 y, seg\u00fan los demandantes, no cumpli\u00f3 su palabra. Adem\u00e1s, la Comisi\u00f3n Federal de Comercio, el regulador estadounidense, mantiene abierta otra demanda contra Deere<\/a> por el mismo patr\u00f3n de conducta. As\u00ed que este culebr\u00f3n tendr\u00e1 m\u00e1s cap\u00edtulos.<\/p>\n La gran pregunta<\/strong>. El caso de los tractores es la punta del iceberg de algo que nos toca a todos. Un tractor moderno, un coche el\u00e9ctrico o un termostato inteligente comparten una misma l\u00f3gica: el software que llevan dentro puede convertir al propietario en un usuario con permiso del fabricante.<\/p>\n <\/p>\n Lo que se ha decidido en un tribunal estadounidense sobre maquinaria agr\u00edcola acabar\u00e1 definiendo los l\u00edmites de la propiedad en la era digital. Tambi\u00e9n en Europa.<\/p>\n En Xataka |\u00a0Todos los veranos los incendios asolan a Espa\u00f1a. Hay un culpable habitual que pasa desapercibido: tractores viejos<\/a><\/p>\n Imagen destacada |\u00a0Randy Fath<\/a><\/p>\n – \u00a0Un tractor moderno es un ordenador sobre ruedas: GPS, sensores, telemetr\u00eda y software propietario. Comprarlo cuesta much\u00edsimo m\u00e1s dinero que un coche normal, pero hasta ahora ni siquiera eso convert\u00eda al agricultor en su due\u00f1o real. En Xataka<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 del tractor: c\u00f3mo John Deere se est\u00e1 expandiendo a trav\u00e9s de excavadores el\u00e9ctricas y siembra aut\u00f3noma<\/p>\n Qu\u00e9 ha ocurrido. La demanda se present\u00f3 en 2022. Los agricultores alegaban que Deere restring\u00eda a prop\u00f3sito el acceso a su software de diagn\u00f3stico, forz\u00e1ndoles a acudir a concesionarios que cobraban precios artificialmente altos. Deere no ha admitido irregularidades, pero s\u00ed ha aceptado lo siguiente: La gran pregunta. El caso de los tractores es la punta del iceberg de algo que nos toca a todos. Un tractor moderno, un coche el\u00e9ctrico o un termostato inteligente comparten una misma l\u00f3gica: el software que llevan dentro puede convertir al propietario en un usuario con permiso del fabricante. – La noticia<\/p>\n John Deere llevaba a\u00f1os impidiendo a los agricultores reparar sus tractores. Ahora tendr\u00e1 que pagarles 99 millones de d\u00f3lares <\/p>\n fue publicada originalmente en<\/p>\n Xataka <\/p>\n por .\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un tractor moderno es un ordenador sobre ruedas: GPS, sensores, telemetr\u00eda y software propietario. Comprarlo cuesta much\u00edsimo m\u00e1s dinero que un coche normal, pero hasta ahora ni siquiera eso convert\u00eda al agricultor en su due\u00f1o real. 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La noticia
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\n John Deere llevaba a\u00f1os impidiendo a los agricultores reparar sus tractores. Ahora tendr\u00e1 que pagarles 99 millones de d\u00f3lares <\/em>
\n <\/a>
\n fue publicada originalmente en
\n
\n Xataka <\/strong>
\n <\/a>
\n por
\n Javier Lacort
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\nJohn Deere ha aceptado pagar 99 millones de d\u00f3lares para cerrar una demanda colectiva en Estados Unidos que le acusaba de monopolizar las reparaciones de su maquinaria, obligando a miles de granjeros a depender de talleres autorizados con precios inflados y tiempos de espera que pod\u00edan mandar al traste una cosecha entera.
\nPor qu\u00e9 es importante. Este acuerdo no va solo de tractores. Es el caso m\u00e1s visible de una batalla que afecta a tel\u00e9fonos, coches, electrodom\u00e9sticos y consolas: la del derecho a reparar lo que has comprado.
\nSi un fabricante puede bloquear por software el acceso a las tripas de un producto que ya es tuyo, la propiedad se convierte en una mera pantomima. Lo que John Deere ha hecho con sus tractores, Apple lo ha hecho durante mucho tiempo con sus iPhone y Tesla con sus coches.<\/p>\n
\nCrear un fondo de 99 millones de d\u00f3lares para compensar a los afectados que pagaron reparaciones desde 2018.Abrir a agricultores y talleres independientes las herramientas de diagn\u00f3stico que hasta ahora solo ten\u00edan sus concesionarios.Permitir diagn\u00f3sticos y reprogramaciones en modo offline antes de que acabe 2026.
\nEntre l\u00edneas. La cifra de 99 millones no es casual. Deere ha elegido quedarse un mill\u00f3n por debajo de los nueve d\u00edgitos, un truco psicol\u00f3gico cl\u00e1sico para que suene menos grave en los titulares. Pero los da\u00f1os reales estimados son muy superiores: el sobreprecio en reparaciones ha costado a los agricultores entre 190 y 387 millones, y las p\u00e9rdidas totales podr\u00edan alcanzar los 4.200 millones.
\nEl fondo se repartir\u00e1 entre unos 200.000 granjeros. A cada uno le tocar\u00e1 una cantidad simb\u00f3lica. Salen a menos de 500 d\u00f3lares cada uno.
\nS\u00ed, pero. John Deere se ha comprometido a abrir sus herramientas de reparaci\u00f3n, pero solo durante diez a\u00f1os. Pasado ese plazo, nada le impide volver a cerrar el grifo.
\nLa empresa ya prometi\u00f3 mejorar el acceso a las reparaciones en 2023 y, seg\u00fan los demandantes, no cumpli\u00f3 su palabra. Adem\u00e1s, la Comisi\u00f3n Federal de Comercio, el regulador estadounidense, mantiene abierta otra demanda contra Deere por el mismo patr\u00f3n de conducta. As\u00ed que este culebr\u00f3n tendr\u00e1 m\u00e1s cap\u00edtulos.<\/p>\n
\nLo que se ha decidido en un tribunal estadounidense sobre maquinaria agr\u00edcola acabar\u00e1 definiendo los l\u00edmites de la propiedad en la era digital. Tambi\u00e9n en Europa.
\nEn Xataka |\u00a0Todos los veranos los incendios asolan a Espa\u00f1a. Hay un culpable habitual que pasa desapercibido: tractores viejos
\nImagen destacada |\u00a0Randy Fath<\/p>\n
\n Javier Lacort<\/p>\n