{"id":15402,"date":"2026-04-09T10:03:17","date_gmt":"2026-04-09T14:03:17","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/04\/09\/la-omi-rechaza-peajes-en-el-estrecho-de-ormuz-por-riesgo-al-derecho-internacional\/"},"modified":"2026-04-09T10:03:17","modified_gmt":"2026-04-09T14:03:17","slug":"la-omi-rechaza-peajes-en-el-estrecho-de-ormuz-por-riesgo-al-derecho-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/04\/09\/la-omi-rechaza-peajes-en-el-estrecho-de-ormuz-por-riesgo-al-derecho-internacional\/","title":{"rendered":"La OMI rechaza peajes en el Estrecho de Ormuz por riesgo al derecho internacional"},"content":{"rendered":"<p>\u200b<\/p>\n<p>El secretario general de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), Arsenio Dom\u00ednguez, ha expresado el rechazo del organismo de Naciones Unidas responsable de la seguridad y la protecci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo a cualquier mecanismo que implique la imposici\u00f3n de peajes al tr\u00e1nsito de buques por el Estrecho de Ormuz, ya que \u201csentar\u00eda un precedente peligroso\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNo existe ning\u00fan acuerdo internacional que permita la introducci\u00f3n de peajes en esta v\u00eda\u201d, ha advertido Dom\u00ednguez durante una entrevista con BloombergTV, recogida por Europa Press, en la que ha explicado que est\u00e1 abordando esta cuesti\u00f3n directamente con los representantes de Ir\u00e1n en relaci\u00f3n con detalles sobre la implementaci\u00f3n de un mecanismo distinto.<\/p>\n<p>Asimismo, ha indicado que los esfuerzos est\u00e1n enfocados a reanudar el uso del mecanismo establecido desde 1968 por la OMI junto con Ir\u00e1n y Om\u00e1n para el tr\u00e1nsito de buques a trav\u00e9s del Estrecho de Ormuz. \u201cNo aceptaremos ning\u00fan mecanismo similar que no est\u00e9 aprobado por la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional\u201d, ha resumido al recordar que Ormuz es una v\u00eda mar\u00edtima internacional.<\/p>\n<p>En este sentido, ha se\u00f1alado las diferencias entre el Estrecho de Ormuz y lo que ocurre en el Canal de Suez y el Canal de Panam\u00e1, donde se trata de aguas territoriales de los pa\u00edses, mientras que el derecho internacional establece que el estrecho de Ormuz es una v\u00eda mar\u00edtima internacional.<\/p>\n<p>\u201cNo contemplamos un escenario B, que implique la introducci\u00f3n de peajes que no han sido acordados internacionalmente. Esto sentar\u00eda un precedente peligroso\u201d, ha subrayado.<\/p>\n<p>De este modo, Dom\u00ednguez ha hecho un llamamiento a la defensa de la libertad de navegaci\u00f3n y el derecho internacional, tal como han requerido todos los pa\u00edses miembros de la OMI, por lo que ha instado a volver a la forma en que se operaba el tr\u00e1nsito de buques antes del conflicto.<\/p>\n<p>Archivado en: <a href=\"https:\/\/eldinero.com.do\/tag\/estrecho-de-ormuz\/\" rel=\"tag\">Estrecho de Ormuz<\/a><a href=\"https:\/\/eldinero.com.do\/tag\/omi\/\" rel=\"tag\">OMI<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u200b El secretario general de la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI), Arsenio Dom\u00ednguez, ha expresado el rechazo del organismo de Naciones Unidas responsable de la seguridad y la protecci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo a cualquier mecanismo que implique la imposici\u00f3n de peajes al tr\u00e1nsito de buques por el Estrecho de Ormuz, ya que \u201csentar\u00eda un precedente peligroso\u201d. 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