{"id":10305,"date":"2026-04-01T08:48:00","date_gmt":"2026-04-01T12:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/04\/01\/asi-luce-una-rueda-del-rover-curiosity-tras-14-anos-en-marte\/"},"modified":"2026-04-01T08:48:00","modified_gmt":"2026-04-01T12:48:00","slug":"asi-luce-una-rueda-del-rover-curiosity-tras-14-anos-en-marte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/2026\/04\/01\/asi-luce-una-rueda-del-rover-curiosity-tras-14-anos-en-marte\/","title":{"rendered":"As\u00ed luce una rueda del r\u00f3ver Curiosity tras 14 a\u00f1os en Marte"},"content":{"rendered":"

Una imagen del r\u00f3ver Curiosity<\/a> desde Marte publicada por la NASA<\/a> revela\u00a0una rotura grave en las bandas de rodadura\u00a0de su rueda central derecha.<\/p>\n

El hallazgo confirma el avance del deterioro que los cient\u00edficos monitorean desde 2013 y plantea\u00a0la pregunta sobre cu\u00e1nto tiempo m\u00e1s podr\u00e1 operar el robot en el planeta rojo.<\/p>\n

Un explorador que ya triplic\u00f3 su vida \u00fatil<\/strong><\/h2>\n

El Curiosity aterriz\u00f3 en agosto de 2012 en el cr\u00e1ter Gale de Marte<\/a>, dise\u00f1ado para una misi\u00f3n de solo dos a\u00f1os. Catorce a\u00f1os despu\u00e9s, sigue operativo y ha recorrido unos 36,6 kil\u00f3metros sobre la superficie marciana.<\/p>\n

El desgaste era inevitable. Los primeros signos de da\u00f1o en sus ruedas de aluminio \u2014con apenas 0,75 mm de grosor\u2014 aparecieron en 2013. Desde entonces, su estado ha empeorado de forma progresiva.<\/p>\n

Para monitorear estos da\u00f1os, el r\u00f3ver env\u00eda desde Marte im\u00e1genes sin procesar cada 1.000 metros. La imagen m\u00e1s reciente es la que confirma el punto m\u00e1s cr\u00edtico hasta ahora.<\/p>\n

\"El
El r\u00f3ver Curiosity ha superado todas las expectativas. Su misi\u00f3n deb\u00eda durar solo dos a\u00f1os, pero ya lleva 14 a\u00f1os explorando el planeta rojo.Imagen: NASA\/ZUMAPRESS\/picture alliance<\/small><\/figcaption><\/figure>\n

El terreno marciano\u00a0es el principal culpable<\/strong><\/h2>\n

\"Un gran porcentaje de los primeros desplazamientos de la misi\u00f3n se realiz\u00f3 sobre la capa de roca superficial de las llanuras\", explica un informe de la NASA<\/a> donde se analizan en detalle las causas del desgaste.<\/p>\n

\"La transici\u00f3n al lecho rocoso m\u00e1s blando del Monte Sharp supuso un punto de inflexi\u00f3n clave en las curvas de desgaste de las ruedas delanteras y centrales\", agrega.<\/p>\n

Seg\u00fan el reporte, el deterioro se debe al contacto con \"guijarros peque\u00f1os y con rocas ocasionales inevitables<\/a>\".<\/p>\n

Una actualizaci\u00f3n que le sirvi\u00f3 para seguir operando<\/strong><\/h2>\n

En 2017, el r\u00f3ver recibi\u00f3 una actualizaci\u00f3n de software para mitigar da\u00f1os futuros. \"El algoritmo de control de tracci\u00f3n utiliza datos en tiempo real para ajustar la velocidad de cada rueda, lo que reduce la presi\u00f3n ejercida por las rocas\", explic\u00f3 en ese entonces<\/a> la NASA.<\/p>\n

\"El software mide los cambios en el sistema de suspensi\u00f3n para determinar los puntos de contacto de cada rueda. Luego, calcula la velocidad adecuada para evitar el deslizamiento, mejorando as\u00ed la tracci\u00f3n del rover\", a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

La NASA quiere seguir\u00a0alargando la vida \u00fatil del Curiosity<\/strong><\/h2>\n

La NASA no puede reparar el Curiosity desde la Tierra, pero tiene planes de contingencia estudiados con anticipaci\u00f3n para extender su vida \u00fatil.<\/p>\n

Uno de ellos es que el propio r\u00f3ver use una roca afilada para desprenderse de las bandas de rodadura da\u00f1adas en una especie de \"autocirug\u00eda\". La opci\u00f3n parece viable: el robot se encuentra actualmente lejos de los terrenos que m\u00e1s aceleran su deterioro.<\/p>\n

\"Suelo
El r\u00f3ver Curiosity ha avanzado con sus seis ruedas sobre un suelo rocoso que ha provocado un da\u00f1o importante en el material.Imagen: JPL-Caltech\/MSSS\/NASA<\/small><\/figcaption><\/figure>\n

Un ensayo simulado en la Tierra \u2014conocido\u00a0como prueba\u00a0Scarecrow\u2014 demostr\u00f3 que el Curiosity \"podr\u00eda seguir circulando indefinidamente sobre la parte de la rueda que queda cuando se rompen todas las bandas de rodadura, siempre y cuando la parte no sujeta a la rueda se desprenda de forma segura\".<\/p>\n

Lo ideal ser\u00eda conservar la llanta y eliminar solo las bandas da\u00f1adas. El principal temor de los ingenieros es que, al desprenderse la rueda, los cables internos resulten da\u00f1ados.<\/p>\n

Por ahora, el da\u00f1o solo existe en una rueda<\/strong><\/h2>\n

A pesar del deterioro visible, los expertos de la NASA mantienen cierto optimismo. El da\u00f1o grave se concentra en una sola rueda, y seg\u00fan el informe, \"una rueda individual puede soportar da\u00f1os considerables antes de que estos afecten al rendimiento de la movilidad\".<\/p>\n

Si el da\u00f1o irreparable acabara con la misi\u00f3n, los cient\u00edficos vivir\u00edan emociones encontradas: la p\u00e9rdida de un explorador activo en la superficie marciana, pero tambi\u00e9n la satisfacci\u00f3n de haber operado durante m\u00e1s de una d\u00e9cada por encima de todas las expectativas.<\/p>\n

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Una imagen del r\u00f3ver Curiosity desde Marte publicada por la NASA revela\u00a0una rotura grave en las bandas de rodadura\u00a0de su rueda central derecha. El hallazgo confirma el avance del deterioro que los cient\u00edficos monitorean desde 2013 y plantea\u00a0la pregunta sobre cu\u00e1nto tiempo m\u00e1s podr\u00e1 operar el robot en el planeta rojo. Un explorador que ya […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10306,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"amp_status":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-10305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciencia-y-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10305\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ermdigital.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}