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Turismo en el Caribe crece en medio de las dificultades globales

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify">El turismo caribeño continuó su expansión en 2025&comma; registrando un aumento del 2&comma;5&percnt; en las llegadas de turistas internacionales con pernoctación&comma; hasta alcanzar una cifra estimada de 35 millones de visitas&comma; según la Organización de Turismo del Caribe &lpar;<strong>CTO<&sol;strong>&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify">El resultado —aproximadamente 900&period;000 turistas más que en 2024— refleja la recuperación sostenida y la resiliencia de la región&comma; con llegadas que superan una vez más los niveles prepandémicos de 2019&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;arecoa&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;09&sol;iata-caribe&period;jpg"><img class&equals;"alignleft size-full wp-image-157163" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;arecoa&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;09&sol;iata-caribe&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"576" &sol;><&sol;a>A pesar de un entorno global complejo&comma; marcado por la evolución de las condiciones económicas en los principales mercados emisores&comma; el aumento de las tensiones geopolíticas y las perturbaciones relacionadas con el clima&comma; incluido el paso del huracán Melissa&comma; la región mantuvo una demanda turística constante durante gran parte del año&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify">«En 2025&comma; el turismo caribeño demostró una resiliencia y adaptabilidad constantes&comma; incluso ante los numerosos desafíos que presentaba el panorama global»&comma; afirmó<strong> Aliyyah Shakeer<&sol;strong>&comma; directora de investigación de CTO&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify">«Las inversiones estratégicas en infraestructura turística&comma; los esfuerzos de marketing sostenidos y las mejoras graduales en la conectividad aérea contribuyeron a impulsar el crecimiento y a mantener la competitividad de la región»&comma; agregó&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify">El desempeño a lo largo del año fue irregular&comma; pero en general positivo&period; Si bien el primer trimestre registró una leve contracción del 0&comma;3&percnt; debido a la incertidumbre de principios de año&comma; las llegadas repuntaron en el segundo y tercer trimestres con un crecimiento del 5&percnt; y el 5&comma;6&percnt;&comma; respectivamente&period; El cuarto trimestre se mantuvo relativamente estable con un crecimiento marginal del 0&comma;2&percnt;&comma; ya que el dinamismo de finales de año disminuyó&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify">Las llegadas mensuales oscilaron entre 2&comma;1 y 3&comma;5 millones&comma; alcanzando su punto máximo durante los periodos tradicionalmente de alta demanda&colon; marzo&comma; julio y diciembre&period; Cabe destacar que todos los meses de 2025 superaron los niveles correspondientes de 2019&comma; lo que subraya la solidez de la recuperación pospandémica de la región&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify">En todos los destinos&comma; el desempeño fue desigual&period; Se registró un fuerte crecimiento en varios destinos&comma; incluidos Guyana&comma; Dominica&comma; San Vicente y las Granadinas y Curazao&comma; lo que refleja los esfuerzos continuos de desarrollo de productos y diversificación de mercados&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify">Al mismo tiempo&comma; algunos destinos experimentaron contracciones influenciadas por presiones económicas externas&comma; limitaciones de capacidad e interrupciones localizadas&period; No obstante&comma; la mayoría de los destinos ya han superado sus niveles previos a la pandemia&comma; lo que pone de manifiesto la trayectoria de recuperación general de la región&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify"><strong>Mercados de origen <&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify"><strong>Estados Unidos<&sol;strong> siguió siendo el principal mercado emisor de turistas para el Caribe&comma; con un aumento del 0&comma;5 &percnt; en las llegadas&comma; alcanzando aproximadamente los 17 millones de visitantes&period; Si bien la demanda del referido mercado se mantuvo relativamente estable&comma; el desempeño fue irregular a lo largo del año&comma; lo que refleja una mayor cautela por parte de los consumidores y las diferentes condiciones en los distintos destinos&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify">Las llegadas procedentes de <strong>Canadá<&sol;strong> disminuyeron un 5&comma;3&percnt;&comma; hasta una cifra estimada de 3&comma;1 millones de visitantes&comma; manteniéndose por debajo de los niveles previos a la pandemia&comma; debido a que el aumento de los costes de viaje y la mayor competencia de destinos alternativos influyeron en los patrones de viaje&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify">Del mismo modo&comma; las llegadas procedentes de Europa disminuyeron un 3&comma;3&percnt;&comma; hasta aproximadamente 5&comma;1 millones de visitantes&comma; y la recuperación continúa a un ritmo más lento en comparación con otros mercados&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify">En contraste&comma; <strong>Sudamérica<&sol;strong> se consolidó como el mercado emisor con mejor desempeño&comma; registrando un aumento del 23&comma;7&percnt; en las llegadas&comma; hasta alcanzar los 2&comma;4 millones de visitas&period; Este crecimiento se vio impulsado por la mejora de la conectividad aérea&comma; las iniciativas de marketing dirigidas y el aumento de la demanda de turistas emisores&comma; lo que contribuyó a una diversificación gradual de los mercados emisores de la región&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"text-align-justify">En los viajes intrarregionales también se observó una modesta mejora&comma; con un aumento del 5&comma;1&percnt;&comma; aunque los problemas persistentes relacionados con la conectividad aérea y los costes de los viajes siguieron limitando el crecimiento&period;<&sol;p>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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