Ciencia y Tecnología
La guerra de Irán está poniendo patas arriba el turismo. Y eso se traduce en algo para Mallorca: miles de alemanes más
En poco más de un mes el conflicto de Oriente Medio ha recordado al mundo que, al menos en el siglo XXI, la onda sísmica de las guerras se deja sentir mucho más allá de donde caen las bombas. Su efecto se ha contagiado ya a la cotización del petróleo, el mercado bursátil y la geopolítica y amenaza ahora con sacudir la cesta de la compra. Otro sector en el que también está dejando huella (y mucha) es el turístico, que ha visto cómo en cuestión de semanas se cancelaban vuelos, reforzaban rutas y básicamente basculaba la demanda a nivel global.
Y eso se está sintiendo con fuerza en Baleares.
Más vuelos para Mallorca. Que las Baleares vean reforzada su parrilla de vuelos a las puertas de Semana Santa y con el verano a la vuelta de la esquina no es ninguna novedad. Lo que sí resulta curioso es que la programación se blinde con decenas y decenas de frecuencias extra, como revela Diario de Mallorca, que estima que la guerra de Irán ha llevado a que se planifiquen más de un centenar de vuelos extra entre Alemania y Mallorca para el inicio de la temporada.
En la práctica eso se traduce en algo que no tardará en notarse en las Baleares: decenas y decenas de miles de plazas extra para viajeros alemanes hasta junio.
¿Tantos vuelos son? Sí. La mayor inyección llegará de la mano de Eurowing, una aerolínea lowcost con sede en Düsseldorf y del Grupo Lufthansa. Hace unos días sus responsables anunciaron la programación de un centenar de vuelos extra a Palma, un esfuerzo que relacionan (sin citarlo de forma directa y explícita) con la inestabilidad que vive Oriente Medio. "La aerolínea responde a la demanda cambiante del sector y refuerza su oferta al Mediterráneo occidental", aclara.
Según los cálculos de la compañía, el refuerzo de su operativa con Mallorca se traducirá en 36.000 asientos extra hasta finales de mayo. "Se prevén alrededor de 100 vuelos adicionales a Palma, junto con cerca de 70 conexiones a las Canarias (Fuerteventura, Las Palmas, Tenerife), así como a Faro, Málaga, Nápoles y Niza", precisa Eurowings antes de precisar que los nuevos vuelos programados operarán desde los aeropuertos de Berlín, Colonia, Düsseldorf, Hamburgo y Stuttgart.
Más allá de Eurowings. La aerolínea de Lufthansa no es la única que ha decidido redoblar su apuesta por las Baleares. Condor Flugdienst, otro operador germano, reactivará dos conexiones con el archipiélago español a partir de mayo: una será la ruta Dortmund-Palma, que cubrirá a diario con un Airbus A321; la otra enlazará el aeropuerto de Münster/Osnabrück con Mallorca.
La lista de compañías que apuntarán la oferta de Baleares en las próximas semanas son Ryanair y TUI Fly. La primera ofrece una ruta a Mallorca desde Friedrichshaffen, en Baden-Württemberg (Alemania). Con respecto a la segunda, Tourinews informa de que hace unos días anunció la programación de 68 vuelos adicionales con unas 10.000 plazas desde varios aeródromos alemanes, incluidos Hannover o Múnich. Los destinos se reparten varios puntos repartidos por el sur de Europa, entre los que se incluyen Grecia, las Canarias y Mallorca.
"Han cambiado sus planes". No se trata solo de que las aerolíneas alemanas parezcan mirar con redoblado interés los grandes destinos del sur de Europa y el Mediterráneo. El propio sector reconoce un cambio de tendencia que relaciona con la guerra de Irán y la influencia que está ejerciendo en el mercado.
"Muchos turistas que todavía no habían reservado y que pensaban viajar a destinos de Oriente Medio han cambiado sus planes a última hora y optan por otros lugares", aclaran a Diario de Mallorca desde la Agrupación Empresarial de Agencias de Viajes de Baleares (AVIVA). Hace unos días La Razón aseguraba, citando datos de turoperadores, que las reservas de británicos se han disparado un 40% en Baleares. Canarias también ha anotado una subida del 16%.
"Incrementos de último minuto". La semana pasada la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM) calculaba que la ocupación media en Semana Santa rondará el 70%, un nivel similar al de años pasados, con el 92% de sus plazas activadas. En el caso concreto de Palma las previsiones eran algo mejores y se esperaba llenar casi el 90% de las habitaciones disponibles.
Esos son sin embargo los datos de partida. En general el colectivo se muestra cauto, recuerda la "incertidumbre" que reina en el mercado a nivel internacional y reconoce también que sus estimaciones iniciales pueden quedarse desfasadas, abriendo la puerta a un aumento de reservas. "Puede que haya incrementos por ventas de último minuto", anticipa la vicepresidenta ejecutiva de FEHM.
¿Tanto ha cambiado el escenario? Lo cierto es que sí. Y en varios aspectos. La guerra y sus consecuencias, que se extienden mucho más allá de las fronteras iraníes, al resto del golfo Pérsico, ha hecho que los turistas de otros países recelen de destinos hasta ahora asentados. Hace unas semanas la firma Mabrian estudió los índices de percepción de seguridad de naciones como Catar, Emiratos o Arabia Saudí y se encontró con que el indicador se había desplomado.
Lo más curioso es que también ha pasado factura a otros puntos turísticos alejados, como Jordania, Turquía o Egipto. El estudio se hizo poco después del ataque de EEUU e Israel a Irán y la consecuente reacción de Teherán, lo que puso patas arriba el espacio aéreo de buena parte del golfo. Dado que esa región juega un papel clave como punto de interconexión aérea en las rutas entre Europa y Asia, la guerra también pasó factura a conexiones con países como Sri Lanka.
Sorprendente (pero no tanto). En realidad los últimos movimientos de Eurowings, TUI Ryanair no hacen si no confirmar lo que nos analistas llevan semanas anticipando: que parte de la demanda que ahora ve con desconfianza a Oriente Medio se redirigirá hacia otros destinos de playa en Europa occidental.
¿Cuáles? A mediados de marzo la BBC hablaba de Portugal, Italia y España, además de el Caribe, Mauricio y EEUU. No eran simples vaticinios. La cadena británica cita datos de una célebre agencia de viajes, Thomas Cook, que ya por entonces registraba un aumento del 42% en las reservas con destino Portugal. En Baleares el aumento de solicitudes era del 40% y en las Canarias del 16%.
Cara A, cara B. Por supuesto no todo son ventajas. Primero porque esos destinos llevan tiempo lidiando ya con un problema de saturación turística que ya genera malestar entre la población, asfixiada entre otras cuestiones por la presión que el alquiler vacacional genera en el mercado inmobiliario y sus precios.
Segundo, por una cuestión logística. Más allá de la capacidad del parque hotelero para asumir la demanda extra, el sector se arriesga a que el aumento de precios derivado de la guerra de Irán y sobre todo el encarecimiento de los combustibles acabe pasando factura al turismo. Por lo pronto, ya le está costando vuelos.
Imágenes | Alexis Presa (Unsplash) y David Vives (Unsplash)
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La noticia
La guerra de Irán está poniendo patas arriba el turismo. Y eso se traduce en algo para Mallorca: miles de alemanes más
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Carlos Prego
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En poco más de un mes el conflicto de Oriente Medio ha recordado al mundo que, al menos en el siglo XXI, la onda sísmica de las guerras se deja sentir mucho más allá de donde caen las bombas. Su efecto se ha contagiado ya a la cotización del petróleo, el mercado bursátil y la geopolítica y amenaza ahora con sacudir la cesta de la compra. Otro sector en el que también está dejando huella (y mucha) es el turístico, que ha visto cómo en cuestión de semanas se cancelaban vuelos, reforzaban rutas y básicamente basculaba la demanda a nivel global.
Y eso se está sintiendo con fuerza en Baleares.
Más vuelos para Mallorca. Que las Baleares vean reforzada su parrilla de vuelos a las puertas de Semana Santa y con el verano a la vuelta de la esquina no es ninguna novedad. Lo que sí resulta curioso es que la programación se blinde con decenas y decenas de frecuencias extra, como revela Diario de Mallorca, que estima que la guerra de Irán ha llevado a que se planifiquen más de un centenar de vuelos extra entre Alemania y Mallorca para el inicio de la temporada.
En la práctica eso se traduce en algo que no tardará en notarse en las Baleares: decenas y decenas de miles de plazas extra para viajeros alemanes hasta junio.
¿Tantos vuelos son? Sí. La mayor inyección llegará de la mano de Eurowing, una aerolínea lowcost con sede en Düsseldorf y del Grupo Lufthansa. Hace unos días sus responsables anunciaron la programación de un centenar de vuelos extra a Palma, un esfuerzo que relacionan (sin citarlo de forma directa y explícita) con la inestabilidad que vive Oriente Medio. "La aerolínea responde a la demanda cambiante del sector y refuerza su oferta al Mediterráneo occidental", aclara.
Según los cálculos de la compañía, el refuerzo de su operativa con Mallorca se traducirá en 36.000 asientos extra hasta finales de mayo. "Se prevén alrededor de 100 vuelos adicionales a Palma, junto con cerca de 70 conexiones a las Canarias (Fuerteventura, Las Palmas, Tenerife), así como a Faro, Málaga, Nápoles y Niza", precisa Eurowings antes de precisar que los nuevos vuelos programados operarán desde los aeropuertos de Berlín, Colonia, Düsseldorf, Hamburgo y Stuttgart.
Más allá de Eurowings. La aerolínea de Lufthansa no es la única que ha decidido redoblar su apuesta por las Baleares. Condor Flugdienst, otro operador germano, reactivará dos conexiones con el archipiélago español a partir de mayo: una será la ruta Dortmund-Palma, que cubrirá a diario con un Airbus A321; la otra enlazará el aeropuerto de Münster/Osnabrück con Mallorca.
La lista de compañías que apuntarán la oferta de Baleares en las próximas semanas son Ryanair y TUI Fly. La primera ofrece una ruta a Mallorca desde Friedrichshaffen, en Baden-Württemberg (Alemania). Con respecto a la segunda, Tourinews informa de que hace unos días anunció la programación de 68 vuelos adicionales con unas 10.000 plazas desde varios aeródromos alemanes, incluidos Hannover o Múnich. Los destinos se reparten varios puntos repartidos por el sur de Europa, entre los que se incluyen Grecia, las Canarias y Mallorca.
En Xataka
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"Muchos turistas que todavía no habían reservado y que pensaban viajar a destinos de Oriente Medio han cambiado sus planes a última hora y optan por otros lugares", aclaran a Diario de Mallorca desde la Agrupación Empresarial de Agencias de Viajes de Baleares (AVIVA). Hace unos días La Razón aseguraba, citando datos de turoperadores, que las reservas de británicos se han disparado un 40% en Baleares. Canarias también ha anotado una subida del 16%.
"Incrementos de último minuto". La semana pasada la Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM) calculaba que la ocupación media en Semana Santa rondará el 70%, un nivel similar al de años pasados, con el 92% de sus plazas activadas. En el caso concreto de Palma las previsiones eran algo mejores y se esperaba llenar casi el 90% de las habitaciones disponibles.
Esos son sin embargo los datos de partida. En general el colectivo se muestra cauto, recuerda la "incertidumbre" que reina en el mercado a nivel internacional y reconoce también que sus estimaciones iniciales pueden quedarse desfasadas, abriendo la puerta a un aumento de reservas. "Puede que haya incrementos por ventas de último minuto", anticipa la vicepresidenta ejecutiva de FEHM.
¿Tanto ha cambiado el escenario? Lo cierto es que sí. Y en varios aspectos. La guerra y sus consecuencias, que se extienden mucho más allá de las fronteras iraníes, al resto del golfo Pérsico, ha hecho que los turistas de otros países recelen de destinos hasta ahora asentados. Hace unas semanas la firma Mabrian estudió los índices de percepción de seguridad de naciones como Catar, Emiratos o Arabia Saudí y se encontró con que el indicador se había desplomado.
Lo más curioso es que también ha pasado factura a otros puntos turísticos alejados, como Jordania, Turquía o Egipto. El estudio se hizo poco después del ataque de EEUU e Israel a Irán y la consecuente reacción de Teherán, lo que puso patas arriba el espacio aéreo de buena parte del golfo. Dado que esa región juega un papel clave como punto de interconexión aérea en las rutas entre Europa y Asia, la guerra también pasó factura a conexiones con países como Sri Lanka.
Sorprendente (pero no tanto). En realidad los últimos movimientos de Eurowings, TUI Ryanair no hacen si no confirmar lo que nos analistas llevan semanas anticipando: que parte de la demanda que ahora ve con desconfianza a Oriente Medio se redirigirá hacia otros destinos de playa en Europa occidental.
¿Cuáles? A mediados de marzo la BBC hablaba de Portugal, Italia y España, además de el Caribe, Mauricio y EEUU. No eran simples vaticinios. La cadena británica cita datos de una célebre agencia de viajes, Thomas Cook, que ya por entonces registraba un aumento del 42% en las reservas con destino Portugal. En Baleares el aumento de solicitudes era del 40% y en las Canarias del 16%.
Cara A, cara B. Por supuesto no todo son ventajas. Primero porque esos destinos llevan tiempo lidiando ya con un problema de saturación turística que ya genera malestar entre la población, asfixiada entre otras cuestiones por la presión que el alquiler vacacional genera en el mercado inmobiliario y sus precios.
Segundo, por una cuestión logística. Más allá de la capacidad del parque hotelero para asumir la demanda extra, el sector se arriesga a que el aumento de precios derivado de la guerra de Irán y sobre todo el encarecimiento de los combustibles acabe pasando factura al turismo. Por lo pronto, ya le está costando vuelos.
Imágenes | Alexis Presa (Unsplash) y David Vives (Unsplash)
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La guerra de Irán está poniendo patas arriba el turismo. Y eso se traduce en algo para Mallorca: miles de alemanes más
fue publicada originalmente en
Xataka
por
Carlos Prego
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